ld观致共享汽车二手车_观致共享汽车是哪个平台

1.河北联动云观致下线车有报废年限能买吗

2.联动云下线的观致3值得买吗？

3.观致5二手车油耗怎么样

不能。根据《机动车登记规定》的规定查询显示：车辆不过户就是车辆产权没有正常转移，二手车不过户名义上这个车还是原车主的，车子还在别人名下，在法律上，这车子还是原车主的，因此联动云观致3不过户不能买。

河北联动云观致下线车有报废年限能买吗

观致5二手车便宜的原因：这款车在国内的保有量比较少，配件也是比较少的，维修费用高。

根据二手车市场以及网上的二手车源来看，观致5的车源依然比较少。

在售的二手观致5的行驶里程数并不多，有些车子跑了不到1万公里就卖掉了，根本不需要担心车况的问题。相反，年份较短、里程数较少是不是意味着能够卖个好价钱呢？现实当中的情况并不是这样。

观致5基本情况：

看过实车之后，结合其他竞品车型来说，观致5的品质还是达到了很高的水平，在同级别的自主紧凑型SUV中，绝对可以说是出类拔萃。从外观来看，和合资厂家甚至进口厂家所生产的紧凑型SUV相比，也丝毫不落下风。

进气格栅和轮毂不仅时尚而且厚重，大灯的设计也凸显了精致。

双排气的设计能够表现出一定的性能感，虽然它本身的性能可能并没有那么优越。

内饰的做工用料延续了观致3的高水平，说句实在话，真挺有质感的，各种接缝的处理真的不像是一个自主品牌或者全新品牌的产品。

配置不可谓不高，全景天窗、自动空调、加热真皮座椅、定速巡航、倒车雷达、倒车影像、无钥匙进入、无钥匙启动、车窗一键升降、usb auxin接口、车载导航、电子手刹等都有了，甚至配备了同等价位下极少见的bose音响，也说明了观致一直想要追求高品质产品的雄心。

联动云下线的观致3值得买吗？

最好别买。

二手市场水很深，如果联动云的下线了车况基本都很差，共享车事故率很高。

联动云集团是国内规模级车生活运营商。联动云以租车为战略先行，主营业务涵盖汽车租赁、融资租赁、汽车销售、车后服（美容维保连锁）、二手车等。联动云致力于打造“汽车价值链闭环运营”和“多平台跨界共赢”的产业格局。联动云租车已进驻全国300+城市，用车网点超过30,000个，投入运营80,000余台高品质轿车和SUV。通过不断优化升级APP的全方位体验，逐步实现日常运营的智能化，高效化，为千万级用户提供了便捷、安全、高品质的租车服务体验，确保了联动云用户能够随时随地，轻松用车，扎实落地“让用车更简单”的企业使命。

观致5二手车油耗怎么样

联动云下线的观致 汽车 不建议选择

原因概述：

观致 汽车 在被宝能收购之后仍旧没有起色， 现在基本确定了破产的结局；前几年的观致基本是“自产自销”，车辆生产后在个人用户市场基本卖不掉，于是就只能成立出行服务公司卖给自己，用于“联动云”品牌的共享 汽车 领域。

然而没有实力的品牌在B端市场也是生存不下去的，尤其是近几年的共享 汽车 多为驾驶品质更好且运营成本较低的电动 汽车 的冲击之下；所以联动云也和观致一起“结束”了，那么这批下线的观致旧车是否值得选择呢？看车辆的行驶证发现是“非营运车”，虽然它本身作为营运车辆使用，于是问题就来了。

二手车商不会把这些车视为“非营运车”，因其事实上进行了两到三年的营运，行驶里程不会少且车况不会好；因为谁去驾驶租来的 汽车 都不会爱惜，除非是素养非常高的司机，但毕竟只是少数。所以这些车的发动机、变速器、悬架系统、制动系统和车身强度的综合水平都会比同年份的家用 汽车 差，这就是为什么下线的出租车都只能卖个废铁价的原因；近两年曾经比较保值的合资 汽车 也在逐步下滑，原因是一些品质本就偏低的车还拿去当作网约车使用，实际品质和下线出租车差不多，但正因为“非营运资质”还能多卖一点。

这让很多车商和二手车消费者吃了很大的亏，现在面对这些车都会特别注意，而“大名鼎鼎”的联动云观致车显然会被更加关注；所以这些车的保值率会极其低，目前三四万的“抛售价格”却并不低。

以观致5为参考吧，这台车的指导价为13.88-16.38万，作为边缘品牌的三年保值率很难达到50%，而这批车已经有四年甚至更久的车龄了；也就是说这批车即便按照正常车辆去评估，价格也就是四五万元，作为“准破产品牌”还要进一步降低，所以联动云淘汰的车辆的价格并不低。

同时这些车的技术水平比较差，2019款部分版本和更老款的车，其装备的发动机是1.6T但只有115kw/230N·m（2500~4500rpm）的动力储备，相比同期使用直喷发动机的国产SUV而言水平差了不少；变速器使用的是格特拉克六档干式双离合，换挡顿挫、异响与高温失灵的问题较为突出，格特拉克本就是些杂牌使用的德系变速器，比如众泰、猎豹等，当然有人说奇瑞和奔驰宝马也都使用过格特拉克6DCT和七档湿式机型，难道这些车的变速器也差吗？显然也是差的。

观致5只有2019款部分版本和后期的版本用奇瑞直喷1.6T，匹配格特拉克七档湿式双离合，和瑞虎8 1.6T相同，可瑞虎系列在国产SUV阵营中也只是二线的排头兵而已；之后的观致还用过华晨动力的1.6T-1.8T发动机，水平不错但毕竟很冷门，且变速器没有什么变化，车子确实是找不到有什么亮点。

观致3就不值一提了，2018款之前有1.6L NA和1.6T&6DCT的选型，变速器都是六档干式双离合，品质不再评价；最新款的观致3换用了1.5T&CVT的组合，这一组合和入门级的奇瑞艾瑞泽相同，115kw/230N·m的发动机已经落后，万里扬的无级变速器也不够理想，所以艾瑞泽系列以PLUS、PRO加上GX版本的总销量也与帝豪或逸动有较大的差距。

那么观致3的旧车是否值得选择也不难判断了，这些车买来了就算砸到手里了，品质和品牌没有一点具备吸引力，再加上说不清的“非营运”，是否还要选择只有自己斟酌了。

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不知道啊，关键看价格吧，货比三家

观致5二手车百公里油耗6.6L。

根据查询太平洋汽车网得知，观致新SUV车型被命名为“观致5”。新车内部整体采用了黑色的配色，其中控台布局及方向盘造型延续了观致家族式的设计风格。动力方面，观致5SUV将搭载一台1.6T涡轮增压发动机，传动系统匹配6速双离合变速箱。