买二手车会带来霉运吗?-买二手车会不会被嘲笑

1.想买飞度，怕周围朋友笑话，怎么办？

2.三十岁买不起十多万的车是不是很失败

3.新手买车是应该先买辆二手车试几年还是直接买新车？

4.看上一款2011年的宝马5系，卖15万，月薪5000入手合适吗？

5.为什么老司机建议买车尽量买便宜的？你有何见解？

想买飞度，怕周围朋友笑话，怎么办？

想买飞度，怕周围朋友笑话，怎么办？

买飞度有什么丢人的呢？是因为价格便宜吗？还是因为外观不好看吗？如果你身边的朋友是因为这个而嘲笑你的话，那这个朋友也几乎不用把他当朋友了。

如果在嘲笑你，可以把这篇文章甩给他！因为飞度有同级别里面很多的优点，是非常适合代步家用的两厢轿车，在这个级别里能和飞度进行PK的并不多，飞度的保值率也是高得惊人，在二手车市场非常的热销。

而且同级别里面飞度的地球梦发动机技术压榨出来的马力是非常强悍的，131匹的马力很多的a级轿车都达不到这个动力水平。加上本身车辆比较轻，加速比较快，配备的cvt变速箱，虽然说没有什么驾驶激情，但是特别的平顺非常适合在市区行驶，油耗又比较低。

提到空间，飞度的空间看着是一个两厢车，其实空间非常的大，而且继承了本田的mm空间理念，可以说是空间优化大师，高配的用魔术座椅在后排干点什么也是非常的方便。在平时的生活过程中，应付家用一点问题都没有。

因为本身就是做二手车的，无论是二飞三飞还是现在新款的飞度，它们的保值率非常的惊人，甚至比捷达桑塔纳这样的汽车还要保值，因为本田特别了解年轻人的需求，动力做得好，哪怕隔音差一点，哪怕配置低一点，但是只要是动力强劲就足够了，这也是有很多人把它称为gk5超跑的原因。所以说买飞度这款车并不要在意别人的看法，买车是自己用的，只是一个交通工具而已，根据自己的需要购买自己适合的汽车就可以了。

内饰：空调和各种操作都能显示，导航一般吧，说不上好用，总体感觉很不错，我挺喜欢的。给人一种年轻的感觉，是我们年轻人的首选。

空间：一开门，把女朋友塞进副驾驶，她都很轻松伸直腿，非常好。而且后备箱，我滴奶奶来，我用它拉过20多箱水果送礼

配置：硬件配置我开起来感觉就像越级的产品，什么底盘动力变速箱的配置都很好

动力：我感觉是有点肉。动力要用来跑到120后超车就有点费力了。油门感觉就像无底洞踩不到底，需要狠给油才能带来推背感觉

操控：点没话说，特别是方向。我开着入弯时候轻柔舒服，飘得很舒服就过去了，让我感觉操控自如

油耗：排量按理说7个油行了吧，可是我现在开到了8个多，我真是不好意思提。不知道是我的手不行还是其他原因。

舒适：特别是座椅，真的爽，比我以前的捷达好多了去

三十岁买不起十多万的车是不是很失败

30岁左右了，买不起车或者买便宜的车是件丢脸的事吗？

在这个社会上很多人觉得买不起车必然丢脸的事情，也可能在中国有很多年轻人会这样想，所以国内的大多数年轻人不管是不是必须买，也要砸锅卖铁买一台车，尤其在农村这种现象更多见，但是年轻人买不起车或者买一部4.5万便宜的车子，真的是件丢脸的事情吗？我可以肯定的对你说，不会丢人，你这个年纪在公职人员中还是新人阶层，如果你现在没买车的话，肯定汽车不是您的必需品，在这个年代你这个年纪能赚到很多钱来买车买房确实比较难，但是不要太灰心，要努力加油，毕竟财富是需要累积的，相信你以后一定会赚到钱买自己喜欢车子的。如果车子是你的必需品，你可以买一台比较便宜的车型，例如4-5万的车型，分期付款并不丢脸，据消费者报告数据显示，70%的购车人都是分期付款的，也就是说10个人有7个分期的，这不是丢脸的事情，而是花未来的钱，购车不是为了给自己造成生活上的压力的，而是改变自己的生活质量的，所以要量力而行。买一辆便宜的车，就像你住在平房里，虽然不好看，但是胜在你有啊，那些嘲笑你而自己又没有的人就像冬天你在平房里可以取暖挡风，但是他们要在外面笑你，这个比喻够恰当吗？

你喜欢用自己的劳动收入买的东西，虽然价格和档次不如别人，即使便宜，也一点都不丢人。

写在最后:

它是代步工具。不管这辆车有多好，它都会从一个地方跑到另一个你想去的地方。仅此而已。只要够了，你平安到家，就够了。所以，如果你买一辆5万元左右的二手车或者便宜一点的车，5万元左右的新车有很多可以选择。只要你有足够的钱给自己，你就可以帮助自己。不管你有没有分期贷款，你都花光了自己的钱。买一辆便宜的汽车并不可耻。当然可以。

百万购车补贴

新手买车是应该先买辆二手车试几年还是直接买新车？

近几年发展最快的行业是什么？可能许多人会说服务业、金融业、旅游业等等，但是我今天想说的是驾校。现在学车的人是挺多的了，一个大学起码有三分之一的人拿了驾照，当然，考了驾照之后许多人第一件事就是想着买车，对于一个新手来说，到底是买新车好还是买二手车好呢？听老司机说完你就明白了。

一般来说，刚考完驾照，如果不是家里有矿的那种，最好还是先买一辆二手车试试手，这样做的原因其实很简单，就是减少操作不熟练所带来的汽车损伤。我们都知道，刚考完驾照的新手司机，一般来说操作都不太熟练，开车慢就不说了，可能还有许多不规范或者对汽车有损伤的操作。就比如起步经常性熄火啊、停车剐蹭车身啊、行驶容易碰撞啊，这些操作多发生于新手司机实习期间。当然，这些也是没法完全避免的，因为新手司机或多或少都会有这些问题，这也是每个人必经的阶段之一，属于正常现象。

那么，既然没办法完全避免这种情况。所以在买车的时候新手司机还是选择二手车比较好。首先，买了一辆全新的车，比如十几万的新车。实习期间没出问题还好，如果哪次不小心发生了碰撞、剐蹭，或者经常性的熄火等不规范操作，那么对新车的损害就非常大，这样就非常划不来，一辆新车才入手就如此，对于车主来说当然也是非常心疼的了。

当然，如果第一辆车买二手车先练练手就完全不一样了。我们可以选择买一辆一两万的二手车，这个价格也不是太贵，而且可以让我们在实习期好好的练练手。就算平常有个磕磕碰碰，对于我们来说也不会太过心疼，而且我们手熟了之后，还能卖了车回一波血，毕竟二手车的贬值率相当的低了。

看上一款2011年的宝马5系，卖15万，月薪5000入手合适吗？

最近有位网友在后台咨询我们了一个关于二手车的问题。说现在有十几万想买车，但是预算最高只能购买思域，不过自己却想开一个档次高点的车。目前看上一辆2011款的宝马523li领先版，找一个修车师傅看过了，车况良好，目前表显里程9.6万公里，自己是上班族，目前月薪平均5000元，问买这款车合适不合适。

首先我们来说一下宝马5系的行情，根据目前的市场行情来看，如果此车车况比较精品，没有泡水，没有大事故，能够正常过户，11年的宝马5系跑了10万公里，正常的价格应该是十三四万，他要价15万，你应该还有一些还价的空间，但如果车况真的非常精品的话，15万也勉强算是正常价格。

下面我再说一下个人对买二手车的一些拙见。首先第一点，买二手车尽量买高配版本，因为配置对于二手车来说并不值钱，也就是说你买低配车型和高配车型差价很小，因此高配车型的性价比更高，当然买二手车也要看机遇，暂时找不到高配的也没办法。但是低配车型你要尽量价格低一点收，次低配车型卖15万还是稍微贵一点，如果是2.5升顶配还稍微可以考虑。所以尽量还是找同车况下的高配版。

第二点，买车尽量买车龄小的车，最好是五年以内。汽车好开的年份就这么几年，过了这些年分，就算质量不出大问题，行驶质感上也会有一些折扣。车龄三四年的最好，当然价位就会高一些。碰到那些车龄一两年的价格又非常合适，一定要小心，确保万无一失再出手。因为如果一辆车没有什么大问题，买一两年就卖掉的人真的很少，而市场上车龄很短的车却很多。害人之心不可有，防人之心不可无。并不是每个人都会诚信经营。

如果预算不够，车龄长一点的车也可以购买，但是尽量要买口碑质量好的车，还有一点是尽量不要买年份长的豪车，就像这个宝马5系。2011款的车目前已经开了八年左右，汽车就算不出问题，各零部件老化也比较严重了，如果真出问题，维修费可能比你收车价格都贵。因此如果不是跑婚车等特殊用处，年份长的豪华车平民老百姓真的不太建议购买。

最后一点，二手豪车也是豪车。虽然他们现在的价格相当于没落了，有点虎落平阳被犬欺的感觉。但是你也要有足够的经济实力和地位来驾驭它。比方说你现在如果有自己的产业或者有自己的工厂，但是现在手头上流动资金不多，那么你可以买一辆二手豪车，因为它基本能和你的地位形象匹配，开出去做生意也比较有面子。

但如果我们真的只是平民老百姓，一个月手头上就几千块钱的固定工资，个人感觉买一辆二手豪车真的不一定会让你长面子，反而你身后的很多人会嘲笑你是傻子，说你不自量力或者爱慕虚荣。原因只有一个，宝马5系曾经的身份影响跟工薪阶层根本就是格格不入的，这里不是看不起我们工薪阶层老百姓，而是感觉人要有自知之明，否则可能会活得很累，甚至将来负债累累，没必要。

但是千金难买我愿意，每个人都有每个人的想法，月薪5000块钱正常养一辆宝马5系，没有贷款其实也是可以的，最起码宝马会带给你心理上的满足。但是你能保证车况良好，在你卖车之前不出大问题还行，否则一次修车就能让你认识到什么叫做豪华品牌！

以上内容就是小马的个人观点，希望可以对你有所帮助，也欢迎各位网友在下方评论区点赞留言讨论说说，你认为工薪阶层有没有必要买二手豪车？

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

为什么老司机建议买车尽量买便宜的？你有何见解？

老司机之所以会建议买便宜车也是因为他们开了多年车所站的角度不同，我跟几个老司机交流过，他们之所以会有这样的想法主要有四个原因，如果站在他们角度来考虑的话也对。

对于老司机而言一是因为已经心态成熟二是因为不再考虑那么多外在的因素，觉得车就是代步的，别的不需要考虑，尤其是所谓不值钱的面子更无需考虑。

我们买车确实大部分的作用就是代步，能够安全地带我去目的地就可以了，不管是几万还是十几万，甚至几十万的车都是这个目的。所以对于开了很多年的老司机而言既然都是代步，无所谓价格了，7万能搞定的，干嘛要花10万。

车子越贵代表以后维修保养的钱越多，所以很多人拿出自己所有的积蓄买了车发现开不起，更保养不起，为了面子还不得不硬撑着，何必呢？

我们都知道车只要买了就是贬值的，时间越长贬值越厉害，而且越贵的车贬值幅度越大，要是买辆几万块钱的车就是再贬值能贬值多少！

我们拿奥迪Q5举个例子：假如我花了40万买了辆Q5，一年以后可以卖328000，两年以后可以卖308000，三年以后可以卖288000，4年以后可以卖268000........

这样算下来到了第五年不想开了卖掉相当于贬值了132000块钱。但是如果我们买的是一辆途观，20万就可以搞定，那么：开一年以后可以卖164000，开两年以后可以卖154000，开三年以后可以卖144000，开四年以后可以卖134000.......

综合算下来第五年想卖出去的时候贬值了66000块钱，那么奥迪跟途观的贬值幅度仅四年的时间就差了5万多，这5万多对于勤俭持家的人来说都可以买辆车了。

价位越高的车不仅买起来贵，以后的维修保养以及日常开车都要贵不少。我刚开始开的那辆60000多块钱的车一年的维修保养费用（包括保险）七八千块钱就够了，但是后来买的十几万的车一年少了12000都不够，那么主要的差距在哪儿呢？

1、保险：我们暂且按照全险来计算，其实有的保险我没买，我那辆60000的车买全险的话是4112块钱（车船420，交强950，第三者100万的1630，车损1120）；而后来买的车裸车价在150000左右，全险的话5091元，差了将近1000块钱。

2、油耗：我60000万的车油耗是真低，基本上5－5.5个油就可以，加92汽油，那时候也便宜，基本上5.5元，不过为了对比明显还是按照现在的油价对比按7块来计算，一年10000公里是能开上的，那么一年的油钱就是3500块钱；而15万的车基本上维持在6.5－7个油上，一年的话油钱是4900；这样的花光油钱又差了1400块钱。

3、保养或者偶尔出事故维修的费用相差还是挺大的，我估摸着大概算了一下能差到2000多。其他的费用比如停车费、洗车费啥的都差不多，所以几万跟十几万的车光一年维修保养开车的费用就得差4000多。而且不是有这么一句话：越简单的越省事。什么意思呢？车越好越贵意味着功能越全，功能越多自然坏的机滤比较大，不是这坏就是那坏，倒也正常，所以老司机可能认为我的车越便宜，功能越少，维修的几率就越小。

别的不提，我们拿出租车司机最常开的几款车来说，比如捷达、伊兰特、长安铃木、桑塔纳、爱丽舍等等，这些车就是几万到十几万的价格，虽然不多贵，但是能让出租车作为自己的首选都是有理由，最主要的一个理由就是：皮实抗造。

这一点是大家毋庸置疑的，别的不说，就拿桑塔纳来说，我们学驾照的时候会发现大部分驾校的车就是桑塔纳，而学习驾照的99%以上的都是之前不会开车、不了解车的新手，能让新手们“折腾”的车必须要要抗造实用，虽然简单了点，但质量还是不错的。