哪里的二手车套路深,二手车哪个地区套路多点

1.买二手车在车行买还是买个人的

2.单限60万的车有什么猫腻

3.入手家里的第二辆车 白色奥迪Q3

4.请问现在二手车中介还能赚钱吗？

二手车入手后，总结出 几个血泪教训

二手车入手后，总结出 5个“血泪教训”，希望大家引以为戒！

1、冒蓝烟的的二手车；大家买车的时候一定要注意：先把发动机启动热5-7分钟再观察机油加注口会不会冒蓝烟，如果有蓝烟一定要不能买。

其次，还要观察排气管是否有白烟或者黑色的积碳，如果有这种情况也不能买，百分百是一台发动机有问题的车。

2、水泡车不要买；

买车踩坑不会迟到，只会晚到。这句话，在我家买车时体现的淋漓尽致。没等开一年呢，就发现是一台水泡车，心心念念的人生第一台车，确实有面子，但真的是超级多问题，但凡有个故障码，那叫一个烦，让我修还是不修？

所以，家人们，买二手车真的要慎重。那不管是买新车还是买二手车，都一定要找个第三方检测做个购前检查，后期用着也放心。

3、买了冷门车；

当初买二手车时，考虑到手里预算有限，而且又想买个性价比高点的。于是，果断选了法系车。不可否认，法系车性价比，确实可以。

但也不得不面对，后期维护成本高，油耗比一般合资车多点也能接受，毕竟底盘也严重，但发动机故障码时不时亮一下还得看心情。

除此之外，法系车的隔音效果真的很差，高速 80 公里每小时噪音就很刺耳。如果你不能接受这些缺点，还是劝你别轻易尝试。

4、公里数过高的二手车；

我家入手过一台二手车表显里程数 8万的，实际公里数有超过15万，而且内饰全部换了，对于追求理想主义的我来说，买二手车才用不到三个月就后悔了。

发动机系统和变速箱系统经常出现要更换易损件的情况，成本太高了，还有发动机动力衰减也开始出现。

发动机拆开的时候真的是积碳不是一般的多，真的无语了，时间一长，都没心情修理了。

5、干式双离合变速器；如果不想当大冤种，就听我的，不要买干式双离合，后期动不动就要大修波箱icon，买车三万，修车两万，车贩子含泪在背后偷笑。

不想和我有同样经历的朋友，千万要记得避坑。

买二手车在车行买还是买个人的

比如说，同样一款伊兰特，一辆当成普通的家庭用车开，一辆当做滴滴拉活开，2年后，开滴滴的伊兰特能开10万公里以上，而家用伊兰特最多可能也就4万公里，2012-2013款的二手铃木雨燕价格在3-5万，外观设计动感，车身小巧灵活，驾驶方便泊车容易，油耗低驾驶操控感受不错，练手代步的话基本满足。

还有就是东西地域的差异，对于西部地区二手车市场，相对来说需求量还是比较大的，因为西部地区比东部地区经济发展相对来说较晚一些，二手车的需求量也就较大些，如果是刚刚考驾照练手车的话可以推荐你购买二手海马福美来，07-10款的车价一般都在一万五千元左右，福美来，曾经的海马销售主力，买来练练手代步还是非常经济的。

选择二手车是为了性价比高，低价格对应的车型没必要去考虑太多面子问题，实用、省油、省心才是重点。因为没有具体的价格区间，车况一般都比较好，开起来非常顺手，档位清晰、油耗也低，是一款技术非常成熟的代步车，后期几乎没有什么投入的。每个地方的二手车的市场行情都不一样，说不上哪里便宜哪里贵的，从外地买的话有牵扯着提档过户，麻烦，还是多去当地的二手车市场逛逛吧。

如果说即便有点地区差异，也是因为不同车型在我国不同地区受欢迎程度不一样导致的，譬如南方可能日系车多点，北方大众车多点，从而导致略有差价，在大数据作为参考的同时也要根据车辆本身的状况再做出更加细致的估价，所以你看到的二手车哪怕是同款同年同配置的价格也不尽相同。

单限60万的车有什么猫腻

缺点一：车况没有第三方保障

个人交易时，由于双方都不够了解二手车方面的知识，二手车买卖时并没有通过二手车评估和认证，可能造成车辆的实际情况和原来描述有差别，最终引起纠纷。建议购买个人二手车时通过专业的事故鉴定，如北京亚市二手车评估中心。

缺点二：报价不透明售后不简单

同样一辆开了5年的二手车，不同二手车行售价会不一样。二手车不像新车那样有“官方指导售价”。而二手车车商也会常和你说些有的没的，让你摸不着头脑。买了一辆二手车基本就与4S店无缘了，维修和保养都是一个大问题。举个例子，你购买了一辆停产的二手车，平时更换零配件或者出了事故需要维修就很费劲了，日常保养也不方便。

缺点三：手续办理不到位

个人二手车交易时，很可能在手续办理或过户流程方面遇到问题，大部分人也不知道该带些什么证件，常常要白跑很多趟，浪费了时间，而且办理手续时经常会拖泥带水，给买卖双方留下很多后遗症。建议找专业二手车经纪公司委托办理，并提前准备好相关证件以免耽误时间

缺点四：来源不靠谱

有的人觉得二手车便宜，结果买回来一个“大惊喜”。事故车、翻新车、浸水车、火烧车，有的车表面看着没问题，但却因为长期使用，磨损大，性能比普通车要掉得快。虽然说买到这些车的概率不大，但是谁也不想“中奖”。尤其是在信任度不高的二手车市场，人们会不由地担心所买的二手车究竟是不是藏有猫腻，难免心存芥蒂。

听完他的话，我决定不买二手车了，如果丈母娘非要有车的话，那等过一年赚到钱再结婚了。

总结：究其根本，二手车市场不规范，没有保障，很多人想买二手车，但是不知道该怎么买，害怕被骗。若非专业懂车人士或者有靠谱的二手车源，建议还是不要贸然购买二手车的好。

入手家里的第二辆车 白色奥迪Q3

可能存在调公里数的猫腻。

他们只是因不同的政策和产品最大化限制了，这种一般指之前是运营出租车或网约车，他们的电池或里程有单限60万的限制，因为超过60万公里后电池和车辆基本上接近报废的阶段了，一般，公里数越大，往往意味着车辆后续发生故障的概率会越大。

随着越来越多二手车商的手段被揭露，目前大家购买二手车都十分谨慎，因此像一些常规的套路其实已经不太起作用了，而针对营转非车辆60万公里强制报废这一点，车商们都会使用一种既简单又使用的套路，那就是调表，也就是调车辆的累计行驶里程数。

营转非的公里数大的车缺点

通常营转非的网约车公里数都会比较大，二三十万公里基本上都不在话下，这也就意味着车辆的二手价格会很便宜，一些黑心的车商为了赚多点钱或者是快点把车卖出去回本，就会进行调表，把原本三十万公里的车，调成二十万甚至是十万公里。

而且为了配合调整过后的公里数，这些车商也都会将车辆的内饰、外观等进行整备，让车辆看起来更符合其调整过后的公里数，车商的手法足够高超的话，就算是专业的验车人员可能也会被套路。

请问现在二手车中介还能赚钱吗？

少点套路多点真诚，直接说我买二手车的经历吧！?家里有辆雷凌，现在想买第二辆车。在选车的过程中，分别去了各家品牌二手车店，去奥迪二手车4S店试驾了Q5L、A4L，另外还去试驾了大奔，还有雷克萨斯、宝马X3以及宝马三系，想着买二手车就买更高一级别的，后来还是觉得压力大，决定全款降个级。但是不得不说，奥迪A4L真的好开，可惜家里有辆轿车了而且这次想买的是SUV。最后我们在奥迪Q3和宝马X1之间作选择，去试驾了一下X1，然后感觉X1有点小，起步有点蹿，个人不是太喜欢。还有就是店离的太远，销售服务也不太好，所以就放弃了，最后选择了Q3。我自己一直都很喜欢奥迪这个品牌，车辆操控做的也是很牛的，二手车的价格也合适，买了一年原厂质保，跟销售磨嘴皮子，送了一次半价保养和两次洗车，有胜于无嘛，本来去品牌店买车就是冲着奥迪的全球统一检测标准和品牌售后而来的。

一直想买辆BBA，一直资金不到位，Q3之前觉得是小车子，到店里看过试驾立刻改变了我肤浅的看法，车身大气，身高一米八的我可以在后排翘二郎腿，空间比外面看起来的大。外观倒是挺精致秀气的，车灯比较点睛之笔，不愧奥迪灯厂，车身饱满大气耐看，省一大笔钱拥有一辆微瑕疵的奥迪车，何乐不为。

一直想买辆BBA，一直资金不到位，Q3之前觉得是小车子，到店里看过试驾立刻改变了我肤浅的看法，车身大气，身高一米八的我可以在后排翘二郎腿，空间比外面看起来的大。外观倒是挺精致秀气的，车灯比较点睛之笔，不愧奥迪灯厂，车身饱满大气耐看，省一大笔钱拥有一辆微瑕疵的奥迪车，何乐不为。

非常喜欢奥迪的外观，大家手笔，即使是辆小车子也不显得小家子气。

非常喜欢奥迪的外观，大家手笔，即使是辆小车子也不显得小家子气。

轮毂尺寸不大，和车身比较搭。

轮毂尺寸不大，和车身比较搭。

空间真可以说是Q3的亮点了，内部足够大，车内高度也够，后备箱的容量中规中矩，不算大也不算小，放两个大行李箱没问题，就是储物空间少了点，小物件没地方放，但作为一台紧凑型SUV来说，足够了。

空间真可以说是Q3的亮点了，内部足够大，车内高度也够，后备箱的容量中规中矩，不算大也不算小，放两个大行李箱没问题，就是储物空间少了点，小物件没地方放，但作为一台紧凑型SUV来说，足够了。

有块大天窗，光很舒服，尤其是现在秋天这样舒爽的季节，自驾看风景很舒服。

有块大天窗，光很舒服，尤其是现在秋天这样舒爽的季节，自驾看风景很舒服。

后备箱不算大，胜在平整，没有牺牲空间的设计。

后备箱不算大，胜在平整，没有牺牲空间的设计。

内饰也中规中矩，胜在做工精细有质感不廉价，一些实用的配置都有，家用足够了。

内饰也中规中矩，胜在做工精细有质感不廉价，一些实用的配置都有，家用足够了。

整体来说，车联网用起来很不错，内饰风格很奥迪，音响音质不错，中控屏小也足够用了，分辨率很高。

整体来说，车联网用起来很不错，内饰风格很奥迪，音响音质不错，中控屏小也足够用了，分辨率很高。

侧面胖乎乎的，有点可爱，确实不像大汉开的车，哈哈。

侧面胖乎乎的，有点可爱，确实不像大汉开的车，哈哈。

才知道，二手车要换新钥匙，不错不错，安全，不知道二手车市场的二手车翻新整备有没奥迪二手车4S店这么专业~

才知道，二手车要换新钥匙，不错不错，安全，不知道二手车市场的二手车翻新整备有没奥迪二手车4S店这么专业~

说说我们的经历，2012年初刚刚开始做的时候连店面都没有，在一个小区的三楼租了一间50㎡左右的一房做办公室，五套桌椅、电脑，两个人张哥和小王，还有一套买来的车源管理系统，全部家当再算上一个季度的房租带押金一共两万多点，从一开始找店面加上买桌椅电脑布置办公室用了2个多月。第一天上班就发了招聘信息，然后两个人就开始收集车源，第一天登记了二三十辆，大多是贩子的或者网上的，那时候还不知道怎么拓展车源渠道，就使劲找贩子和网上的车源。第二天就来了好几个面试的，有一位任先生（已离职不便提姓名），刚刚从4s店离职的，30多岁，也是看好二手车行业的，第三天就来上班了。意外的是，那天小王就请休息了，之后再也没来。当时还没量化指标，任先生上班的那三天就是天天和张哥闲聊天，收集些车源，张哥接待了几个面试的。任先生来上班的第二天，来了一位姓李的女士，原来是在专柜卖鞋的，面试的第二天就来上班了，任先生也就在这天从员工变成了张哥的朋友，不来上班了，李女士非常积极，那时候张哥已经发布了些车源广告，开始有买车的客户打来电话咨询了，李女士在上班的第二天就约了两对车主和买主来实地看车，第三天又约了一对，可惜都没看中，从第四天起，渐渐消极了，好在还是陪了张哥大半个月，这半个月中间来个2个上班的，也都没干几天就走了。到24号的时候，现在的营销中心总监孙亚南孙总来面试了，25号李女士离职了，26号孙总第一天上班，之后几天小毅、小海陆续来上班了，正乐车行也开始了量化管理，当时叫13366，即每天勘察一辆车源、上传3个车源、3个客源，回访6个车主、6个买主。

当时车源基本上就是网上的和贩子的，客源都是在网上做的低价车源广告来的，因为广告车源的价钱低，天天都会有十几甚至几十个电话打进来，电话来了之后我们统统往系统里登记，有了合适的车，就给系统里登记的客户打电话，约他们过来看车。另外最原始状态的社区推广也开始了，贴宣传单、发名片，热火朝天，一个月下来一辆车也没卖，当时已经有6个同事了，月底分析数据的时候，才发现当月小海约人看车最多，也才约成立7对，一辆没有成交。当时有些麻木了，也不知道方向在哪里，新目标就是想法多约人看车，每个人每月最少20对，量化变成13366加20，一个月分成3个10天。从每个月10号起，完不成量化的同事每天乐捐5元给大家改善生活。到第二个月15号的时候，终于有一个沈阳的客户买了一辆君越，13万成交，中介费给了2000，没想到的是第二天又卖了一辆，第三天又卖了一辆，第四天又卖了一辆，第五天又卖了一辆，连着卖了五辆，第七天又卖了一辆，那个月一共卖了6辆，大家非常兴奋，那时候13366的量化对于大家来讲已经是家常便饭那样简单了，只有那20对约看车稍微有点难度，结果两个月之后张哥把20对提到了30对。第四个月我的成交量突破了个位数，卖了17辆。当时给我们印象最深的一件事就是中午我们去楼下买饭的时候，卖饭的问张哥：“咱们这这个交易市场是自然形成的吗？”。那时候我们才意识到在别人眼里，我们门口这块空地人家都以为是交易市场了，因为天天都有好多人在这里约看车。

当时好开心，现在回想起来也会夹杂着些微心酸。那时候我们也渐渐体会到网络车源和贩子的车源实在不好用，网络车源客户自己很容易找到，撇开我们了，贩子又不太配合，约上两次卖不掉的话就就不配合了，现实很艰难，逼着我们寻找车源渠道，各同事分区划片、开发合作单位、开发社区，送手套、给回扣等等手段反复使用，放弃了再重新开始，开始了还觉得不行再放弃，然后再开始，一路走来2013年后，我们才渐渐步入正轨了，有了稳定的车源。至于客源从来都不是问题，随便做做广告都大把的客户。2012年底的时候程序部的王总进入公司了，其实我们做了没多久就发现原来的车源管理系统非常不实用，都是凭着想象开发的，那个卖软件的公司根本不懂中介也不懂车。6月份的时候张哥就找了做软件的公司给我们开发自己的系统，结果因为不懂编程，被人家忽悠的晕头转向，结果花了几万块钱的软件不通，最后舍了定金软件没要。几个月下来倒是让张哥下了决心必须弄公司自己的程序部。12月份程序中心的第一个同事王总正式到公司上班，公司开始开发我们自己的车源系统，并且当月我们提交了正乐车行的商标注册申请，2013年8月份正乐车行企业管理系统第一个版本正式完工，至今已升级到第7个版本。2014年4月份还做了一个网站，其实一开始我们没想做网站，总有人问我们有没有网站我们才开发的。网站就是起个名片的作用，从来不敢等着客户自己在网站上看好了车再联系我们的，知道他们不会去看的，要看也只是看大型网站，轮不到各家自己做的网站，所以我们有了合适的车源就主动联系要车的客户，还没买车的就尽可能多的约过来看车，不敢依靠网站，房产中介做了十几年了，也没见哪个公司推广自己网站的，更别说靠网站来成交了。2014年11月份，手机版的车源系统正式发布使用，正乐人只要手机在手，随时随地都可以共享车源、开展业务了。现在只要有我们同事的地方，任何修车店、洗车店、装具店以及其他任何沿街店铺只要能在店里放一个我们公司的二手车广告，那么想用任何软件公司程序部都可以免费给大家开发，还可以免费安装我公司的车源管理系统，随时能查询我公司在售、中介、寄售等车源，几百辆车都能当成自己的去卖，成交后现金提成。

公司程序部也接开发软件的活，有需要的朋友可以联系我们。

车源、客源管理系统对外出售（仅限石家庄以外地区），适用于信息量大的中介行业或不同员工不同权限的连锁店。有需要的朋友请联系我们。复制经营模式，指导运作半年。