瓜子二手车奔驰e_瓜子二手车奔驰E300

1.二手车利率多少

2.国内著名的TVC广告制作公司有哪些

3.瓜子二手车可以7天无理由退车吗？谁知道？

进口奔驰E200轿跑车落地多少钱？

别听楼上的，cls320才75万左右。我们这边各种cls颜色都要加价，涨价的价格也不一样。各大区域各门店的销售套路和价格波动不大，部分进口e200在我们60万出头就能拿下！如果我没记错的话，裸车是55.8，那么去店里谈的话价格会低一些，加上购置税，保险，上牌，装修，前期差不多60万。你可以去几家店问问，把每一项费用都问清楚，然后跟销量磨一磨，价格会越来越低。

e200奔驰Coupe是什么车？

奔驰E级属于C级(中大型)轿车；所以E200应该属于C级轿车的轿跑车版本。

注:这里的C级不是指“奔驰C级”，而是国际汽车分类中的C级(中大型车级)。

2014款和2016款奔驰E200轿跑车有什么区别？

新款式中，前脸外观有所改变，配置中的科技感非常好！

新款式中，前脸外观有所改变，配置中的科技感非常好！

区别应该是发动机的变化，从271发动机到274发动机。后者小毛病少，不易漏油。新车型中，外观的前脸发生了变化，配置中的科技感非常好！

区别应该是发动机的变化，从271发动机换到274发动机，小毛病少，不容易漏油。

2015款奔驰E200单门轿跑车多少钱？

。每个省的价格都不一样。你在打电脑电话。随意登录一些二手车网站。车家用二手车。心有瓜子在当地找到了和这款车型同年的。同样的配置。公里左右的二手车。看看他们的报价是多少。你心里没有大致的想法吗？。各地价格略有不同。二手车应该注重状况。车这么贵没关系。车况差或事故车。价格很低。

我的车是奔驰E200进口轿跑车。2012年，买一辆车花了不到5万公里，到现在四年多了，今天速度突然提高了。

高压燃油泵的功能是将汽油从油箱泵入发动机。如果燃油泵有问题，会导致供油不足和发动机无力。建议修复。如果坏了，它会直接停在路上，因为它不会供油，发动机也不会启动。跟你改装排气没关系，更何况你只改装了中威。就算换了香蕉，最多也就影响三元。如果你很弱，你就不会突然变弱。

奔驰轿跑车e200的方向盘尺寸是多少？

奔驰E级属于C级(中大型)轿车；所以E200应该属于C级轿车的轿跑车版本。

注:这里的C级不是指“奔驰C级”，而是国际汽车分类中的C级(中大型车级)。

百万购车补贴

二手车利率多少

摘取每日重要新闻，

以科技视角、极客精神，挖掘重点，探索更多。

编辑丨AutoR智驾 智驾小郎君

梅赛德斯-奔驰因柴油车排放数据被韩国环境部处以776亿韩元罚款

韩国环境部发布公告称，梅赛德斯-奔驰韩国公司因人为篡改2012-2018年期间在韩国销售的总计37154辆柴油汽车的排放数据受到了罚款776亿韩元的处罚（约合人民币4.5亿元）。公告内容显示，2012年至2018年间，梅赛德斯-奔驰韩国子公司所提交的柴油汽车排放数据报告存在人为篡改问题，涉及C200d、GLC220 d 4Matic、GLC250 d 4Matic等12款车型，共计售出37154辆。此外，韩国环境部表示日产逍客和保时捷Macan S两款车型也存在排放数据行为，也将分别对两家车企处以9亿韩元和10亿韩元的罚款。数据显示，2012年至2018年间，两款问题车型分别售出2293辆和934辆。韩国环境部在公告中称，这三家汽车制造商使用非法软件程序，以减少选择性催化还原技术（SCR）中尿素的使用，并停止废气再循环系统（EGR）。在车辆的认证测试期间，涉事车企也未将该软件提供给监管机构。

大众从西雅特手中接管入门级电动车开发 江淮西雅特项目已暂停

据autocar报道，大众汽车集团在对其全球业务进行重组的过程中，从西雅特手中接管了开发全新入门级电动汽车项目的任务。大众集团将直接负责开发大众e-Up、西雅特Mii Electric以及斯柯达Citigo-e iV等入门级电动车开发。这一举措将使MEB平台的工程解决方案和规模经济更大化。MEB平台支撑着大众汽车集团推出的一系列电动汽车，包括即将上市的大众ID 3、西雅特 El-Born和斯柯达Enyaq。西亚特最初于2021年进入中国市场，并选择江淮汽车作为合资伙伴。但随着捷达（Jetta）品牌的成功推出，西雅特推迟了进入中国这个全球最大汽车市场的。目前尚不清楚大众是否会继续与江淮汽车合作开发其入门级电动汽车项目。不过，大众集团一位发言人称，撤销西雅特对“MEB Entry”项目的开发，“与西雅特不进入中国的决定有关”，因为“当下继续与江淮汽车合作是没有意义的”。

新能源汽车申报数量断崖式下滑，车企进入调整期

近日，工信部公布了申报第332批《道路机动车辆生产企业及产品公告》的具体车型，本批次申报的汽车生产企业104户，涉及到的汽车产品型号共计194个，相较于上一批公告的306个减少了近三分之一。与此同时，受到车型大幅度减少的影响，配套电池企业的数量也减少至9家，相较于上一批的46家出现大幅度下降。

中国汽车流通协会：建议收取拥堵费疏导交通进而放宽限购

5月6日，在中国汽车流通协会月度分析会上，中国汽车流通协会副会长兼秘书长肖正三表示，建议用经济的办法、技术的手段，减少车辆集中占用城市道路的时间，改善交通拥堵。“放宽汽车限购或者取消限购不是一句话就能实现的，只有解决拥堵，放宽或取消限购才能更好实现。”。肖正三建议，“放宽或者取消限购，需要提升城市管理，用经济的办法、技术的手段疏导好。”可以利用技术手段，在主要的交通要道上或者交通枢纽上，多设置ETC监控，分时段、分路段取不同道路使用费，俗话说就叫做拥堵费用。这样用经济的办法来疏导用车，尽量避免拥堵。也可以用拥堵费改善交通状况、完善停车设施建设等。“。

比亚迪高管透露正与华为合作 HiCar系统此前已进入最后调试阶段

比亚迪汽车销售有限公司总经理赵长江近期在微博透露，比亚迪将与华为的合作推新款智能汽车。赵长江还表示，“特斯拉的牌打完了，轮到我们出牌了，全球超安全智能新能源旗舰轿车值得期待！”此前曾报道称，作为华为整体智能汽车解决方案的HiCar系统已进入最后调试阶段，支持车型今年有望推向市场。华为入局将推动国内智能汽车产业出现跨越式发展。

首汽约车CEO魏东发内部信：已实现全国整体正毛利

5月6日，首汽约车CEO魏东发布全员内部信称，继2019年7月首汽约车在上海和深圳率先实现盈利后，2020年4月，首汽约车实现了全国整体正毛利，多个城市进入盈利，公司有望在2020年4季度实现EBITA为正。在内部信中，魏东透露，自2018年开始，首汽约车就引入加盟合作，扩大运力供给量，同年公司车辆总规模突破50万，并于2019年底突破80万辆。2019年底，公司累计转承包驾驶员达2万余名。

特斯拉确认订购电池化成设备，未来将自行生产电池组

特斯拉已与韩国韩华集团签署了电池化成设备的订单，用来自行生产电池组。韩华集团是韩国国内最大的工业企业集团，在美国以太阳能产品而闻名，同时也生产许多制造设备，除了用于充电和放电的电池化成设备外，韩华还生产装配电池所需的设备，例如开槽机、堆叠机、凸焊机和袋成型机。

加州放宽隔离举措，特斯拉弗里蒙特工厂有望更早恢复运营

随着美国加州主动取“第二阶段”新型冠状疫情应对措施，其中包括逐步开放某些风险较低的工作场所，特斯拉位于弗里蒙特的工厂或许能够比预期更早恢复部分运营。这一最新变化可能预示着该公司有能力提升第二季度的业绩。此前，马斯克在2020年第一季度财报电话会议和推特上发表了一系列言论，表达了他对停工的不满。

奥迪最便宜电动车Q4 E-Tron或将年底发布 约32万起售

2019年日内瓦车展上，奥迪就带来了Q4 E-Tron概念车，它不仅是一款全新跨界车，同时也是奥迪首款使用专门为电动汽车设计的大众MEB架构的汽车，迎合了全球电动化的新趋势。据悉，奥迪Q4 E-tron将在2020年底或2021年初的正式加入奥迪阵容，在美国的起售价将在45，000美元（约合31.8万人民币），比奥迪E-tron的起价便宜了近30，000美元，成为最便宜的奥迪纯电动车，对手锁定宝马iNext、捷豹I-Pace、奔驰EQC以及特斯拉Model Y等。按照大众集团的规划，到2022年大众MEB电动架构将拥有四个品牌共计27种不同车型。

天津出台相关举措 增加个人增量指标/加大新能源车推广力度

日前，有媒体从相关渠道获悉，天津市人民办公厅印发《天津市有效应对肺炎疫情影响促投资扩消费稳运行若干举措》，指出要挖潜汽车消费，扩大本市汽车消费，优化机动车限购管理措施，适度增加个人增量指标，制定盘活废弃指标措施，更好满足消费需求。此外，将推动新能源汽车推广应用规模持续合理增长，落实国家相关补贴及减免税政策，建成区公交车全部更换为新能源汽车，港口、机场、铁路货场等新增或更换作业车辆主要使用新能源或清洁能源汽车。鼓励在本市注册的汽车销售企业打折让利，吸引更多消费者购买新能源汽车或符合国家机动车污染物排放标准的新车。

特斯拉改进“百万英里电池”：钴减少能量密度更高

据国外媒体报道，特斯拉已经对其新款“百万英里电池”进行了改进，即减少了钴，并提高了电池的能量密度，这可能会降低电池成本。特斯拉在电动汽车行业处于领先地位，这在很大程度上取决于该公司的电池，或者更具体地说，取决于它的电池化学成分。去年，特斯拉的电池研究伙伴、达尔豪西大学的杰夫·达恩和他的团队公布了一种新型电池的测试结果。此前，特斯拉CEO埃隆·马斯克也声称，该公司今年将推出一款可续航100万英里的新电池。

瓜子母公司车好多新获2亿美金追加融资，软银和红杉再度加码

瓜子二手车、毛豆新车网母公司车好多集团已经在近期完成2亿美金的追加融资。投资方包括软银愿景一期基金以及红杉资本中国基金，D轮融资总额达到17亿美元。新进资金将用于车好多“车后”业务的发展，加强车后服务与瓜子、毛豆间的协同。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

国内著名的TVC广告制作公司有哪些

二手车平台有哪些?

现在各种二手车发展非常迅速。很多二手经销商表示，可能有超过40%的买家需要，购买二手豪车的比例数据远高于一般品牌。买二手车真的是一个很好的买车方式，尤其是年轻人。消费成为主流的购车方式，在减轻短期压力的同时，有利于资金的长期规划。那么二手车平台有哪些呢？

1.车：车作为C2C平台，购车指标最低首付30%(利息约5%-6%)，需要在一家公司连续缴纳半年以上社保，最低额度2万，无上限。而且半年内的个人收入，一年内的个人信用记录都要查。一年内有两次不良信用记录的，不予审批，放款。

2.瓜子二手车：同样是C2C平台的瓜子二手车首付比例也是30%，额度从1万到50万不等。一般3到5个工作日就能拿到。最有特色的一点就是瓜子二手车推出了20%首付的业务。不过这个20%首付审核的要求比较严格，需要是公务员或者世界500强企业的员工才能申请。

3.心有二手车：与车不同，心有二手车首付比例为50%，还款方式包括“有月供”和“无月供”。月供的年利率在6.6%左右，而如果不选择月供，则必须在合同到期时一并还清本息。如果提前还款，需要支付3%的违约金。

2016年二手车平台有哪些，有几种方式

如今，买车的人越来越多，买车成为主流方式，很多人手头里的资金不多，就会想到先买辆二手车过渡下，那么，2016年二手车平台有哪些，有几种方式？

随着互联网金融的发展，如今，二手车平台的比较多，特别是网上二手车平台，比如平安好车下的

二手车易贷

，最高可贷500万，这个额度还是蛮高的，期限可灵活选择，12-36个月，看自己的需求。只要有稳定的工作和收入就能申请，门槛低，需要的资料简单，银行1小时内完成审批。

2016年二手车方式：

1、银行

银行办理车贷的门槛比较严格，所办理的程序也比较复杂，银行申请也有它的好处，银行利息比一般金融机构低是它的优势。

2、汽车金融公司

很多汽车金融公司都可以办理办理二手车业务，审批时间比较短，门槛没有银行那么高，但是会收取一定的手续费。

一般来说，使用年限5年以内、行驶里程不超过10万公里的二手车申请比较容易。

二手车抵押网站有哪些？这5个一定要看看

现在，社会上的存量汽车越来越多。很多人在办理时，想将汽车作为抵押物。那么，二手车抵押网站有哪些呢？在这里为大家介绍一下有关内容，希望能对大家有所帮助。

1、支付宝车金融

支付宝车金融，是支付宝旗下汽车抵押金融，用于汽车抵押消费。需要申请人年龄18-60周岁，个人信用良好；车辆为本人名下，车龄大于3个月且小于8年。

2、车险e付

车险e付是北银消费金融，专门为拥有手私家汽车的朋友服务。大家可以通过北银消费金融车险e付购买自己需要的汽车保险，无需提供任何抵押和担保。

车险e付的利率是根据借款人的综合信用情况来确定的，年化利率可以低至0%，最多会高达其中，大家需要支付的有账户管理费和分期手续费。一般来说，账户管理费和分期手续费的月费率在0%之间。

3、车主贷

车主贷是平安普惠旗下的一款专为有车一族设计的产品，号称不押车不押证，借一万元每天的费用只要3元。利息是根据个人资料审批而定，与用户的征信、收入、车辆、资产有关，个人资质越好的用户，利息也会越低，记得千万不要有逾期行为，下次借款会提高利息，非常不划算。

以上就是关于“二手车抵押网站有哪些”的回答。

瓜子二手车可以7天无理由退车吗？谁知道？

1、传统大型广告公司：包括奥美、JWT、麦肯、电通、阳狮、李奥贝纳等国际4A广告公司世长城、广东省广、北京未来、世邦广告等一些国内有实力的大型广告公司。他们的服务以品牌全案（市场调研、品牌定位、整合营销策划、企业VI设计、产品开发、包装设计、广告创意、招商、销售管理、培训等等）为主，这类公司的强项是品牌策略，制作广告只是他们服务的一小部分。

这类公司向客户提出广告创意，客户认可后，具体执行是外包给专业制作公司。我们电视上看到的可口可乐、肯德基、海飞丝、奔驰、宝马这些广告大都出自4A广告公司之手，他们喜欢玩大制作，比较贵，根据品牌和广告制作规模的大小，一条广告的价格在200-800万之间。

2、小型创意型广告公司（也叫“创意热店”）：包括上海意类、W公司、马也也、天与空等，这类公司很多是4A大公司的创意总监在积累了大量项目经验之后，自己出来创业成立的小型广告公司。相比大型4A广告公司，这类公司员工人数不多，因此操作更灵活。而且公司的核心人物都是行业大牛，所以活儿也很好，抢了不少传统广告公司的生意。

他们的拍片模式和4A公司基本类似，也是自己出创意然后找专业制作公司合作，拍片价格虽然也不低，但优势是没有大公司那些繁杂的流程，创作和沟通都比较灵活。

3、特色型公司：这类公司都是专门拍广告的，每家都有自己的独门武器，都能在一个比较窄的领域做到最好。

叶茂中：1989年开始拍广告，接拍了大量广告，后来靠写书更火了，还慢慢地把自己塑造成一个广告行业的“大师”。叶茂中的理论是“冲突”，广告通过制造矛盾冲突来创造消费者的需求。他的广告一直很有争议，世界杯期间的马蜂窝、知乎广告，虽然被批评的口水淹没，却成为各个企业和广告主竞相模仿的对象。叶茂中据说也是国内的4A，收费应该不会比楼上汉狮低。

红制作：洗脑广告专业户，代表作品：“找工作直接跟老板谈”BOSS直聘、铂爵旅拍、衣二三。他们的广告争议比叶茂中更大，不过网友越骂企业主越买账，收费更是年年上涨，已经从几年前的100万飙升至接近500万。

舞刀弄影：厦门一家做短起家的公司，专门为企业拍故事情感类微**，前两年给999感冒灵拍的微**《总有人偷偷爱着你》引发朋友圈“刷屏”，公司因此一夜爆红。

1LIN1：一个从英国留学回来的年轻导演在上海创立的公司，喜欢玩一镜到底。他们的广告视觉风格很前卫，创始人是摄影出身，会去尝试各种新鲜的拍摄手法，广告风格很年轻。

天地阳光：酒广告专业户，是成都的一家公司，号称“中国白酒五十强，半数找天地阳光做广告”，央视上播的很多酒广告，印象中有青花汾酒、沱牌舍得、水井坊、习酒都是这家公司拍的。

Bitone：专门做汽车类CG广告，就是用三维动画制作汽车广告。他们做的汽车非常真实，普通人基本看不出来是电脑制作。其实很多汽车广告里，车的镜头都不是拍摄完成的，而是用三维动画制作的。

大手：专拍E人一本、8848、小罐茶这种有点像电视购物的广告，他们的优势是挖掘功能卖点的能力很强，广告风格很接地气，每个镜头都散发着浓浓的土豪味。

4、专业制作公司：比较知名的包括上海观池、启李广告等。这类公司主要承接第一第二类广告公司的转包项目，通常他们制作能力比创意强，单条片从几十万到几百万都有，很多传统广告公司靠创意接到项目后，需要外包拍摄制作，都会找他们合作。

甲方如果直接去找这类公司合作，在创意策略方面需要自己多操点心，因为市场分析、营销策略和消费者洞察不是他们的强项。

5、杂牌公司：每个一线城市都有数千家大大小小的公司，其中90%都是这类公司，他们的主营业务是拍企业宣传片和汇报片。你能在百度首页上搜到的制作公司基本都是这类，也是最容易发生事故的“雷区”。

如果你打电话过去咨询，每家公司都会说自己是专业的公司，啥都能拍而且很便宜，但实际上只是低价接单的宣传片流水线，拍点科教片或者要求不高的企业宣传片还行，拍广告肯定是不6的。

专业公司拍广告，现场通常都有几十号人，分工很细。但这些杂牌公司一般三五个人就能去把片子给拍了，策划既是导演也是场记，摄影既是制片也是灯光，所以你对他们的作品质量也不要要求太高了。这类公司一条片收费大概从几万到一二十万都有，上了二十万基本就是公司的年度大片。

需要特别说明一下，我并不是说这类公司不好、不专业，而是要看甲方的需求。如果你只愿意花几万块拍一个介绍公司的，那找他们是很合适的。毕竟一分钱一分货，这类公司中的大多数也是踏踏实实干活拍片的劳模。

本人于2015年12月4日在瓜子二手车直卖网买了一辆北京E系列，4.9万。

拿到车子当日发现车况非常差，颠簸，声音大。次日就要求按照14天无理由退车，就要我出4000折旧费，2000服务费.试问，你们服务了什么？车行开半年折旧费才3000，你们未免太黑？客服声称：14天无理由退车的意思是，车子必须有问题才能退，而且要收4000折旧费和2000服务费！如果车子是必须有问题才能退，就不叫无理由退，和无理由退无任何关系。虚宣传，欺骗消费者。收了2000服务费，那何来的无中间差价？垃圾网站！！骗子！！