凌云二手车市场,新途凌云二手车

1.3月上市的新车里 有几个能打的？

2.本人预算买车，暂时看好瑞虎8，长安75，博越，求大神推荐？

3.想换车？找星途！“原值置换、0元升舱”你来吗？

4.易观车市：瑶光 奇瑞的希望之光还是遥远之梦

5.降价最多的5款汽车

乌鲁木齐市南湖北路416号星途体验中心,:4009680356

1、到店可享受一对一专职服务。 2、提供多种饮料。 3、可享免费二手车评估。 4、可享免费试乘试驾。5、、超快捷贷款，只需身份证+驾驶证享15分钟快速放款。

我们以星途凌云2021款 290T 两驱星享版为例，其官方指导价为147900元，据了解目前聊城市没有什么优惠；如果选择以全款方式来购买的话，商业保险6418元，购置税13088元，上牌费500元，车船使用税350元，交强险950元，最终的落地价是169206元。

3月上市的新车里 有几个能打的？

◆ 报告：8月二手车在线拍卖成交量环比增长

新能源二手车表现亮眼

中国二手车拍卖平台——天天拍车研究院6日发布的《8月二手车在线拍卖数据报告》（下称：报告）显示，8月，二手车在线拍卖成交量环比增长10%，二手车车商拿车热情在“升温”；新能源二手车在线拍卖迎来交易高潮。

◆ 新款星途凌云将今晚上市

预售价14.8万元起

新款星途凌云将在今晚正式上市。据悉，新车此前已经在2022成都车展中正式开启预售，预售价为14.8万元起。回顾外观，新车在造型上采用了全新的设计风格进行打造，车头上有全新造型的进气格栅，更进一步拉伸了车头上的横向视觉宽度。车头两侧，有LED光源进行加持，在夜间带来更为不错的辨识度。

◆ 国内油价或止步“五连跌”

加满一箱将多花7元

9月6日24时，国内成品油新一轮调价窗口将开启。机构普遍预计，国内成品油价格此次将迎来下半年首次上调，有望终结“五连跌”。金联创测算，截止到9月5日变化率3.33%，参考油种均价95.44美元，国内汽柴油对应上调190元/吨，成品油零售价将开启下半年首次上调。广大车主用油成本将有所增加，按照普通家用车用小汽车油箱50升容量来算，加满一箱油或将多花7元左右。

◆ 全国8月份交付739辆燃料电池商用车

8月全国累计交付739辆燃料电池商用车，环比增长201.6%。风氢扬氢能科技有限公司技术总监李欣欣在接受记者采访时表示，行业预测2022年燃料电池汽车总销量达5000台，但截至目前交付总量不到3000台。

◆ 创维HT-i正式上市 售14.68-24.28万元

今日，创维汽车旗下首款搭载智能超混动车型“创维HT-i”宣布正式上市，新车共推出三个版本共6款车型，官方指导价为14.68-24.28万元。

◆ 2023款凌尚正式上市

售价13.98-15.88万元

2023款凌尚正式上市，新车售价区间为13.98-15.88万元。据悉，新车配备的是TNGA2.0L动力系统，并融入了准L2级自动驾驶技术。详细来看，新车全系标配准L2级别辅助驾驶的TSS智行安全套装，支持PCS预碰撞安全系统、DRCC动态雷达巡航控制系统、LTA车道循迹辅助系统和AHB自动调节远光灯系统功能。 ?

◆ 2022款雷凌精英版上市

售价11.18万元

2022款雷凌精英版车型正式上市，新车售价为11.18万元。配置上，新车提供8安全气囊、CarPlay手机连接、四门车窗一键升降、PM2.5空气过滤等。回顾外观，新车造型上依旧延续了现有车型的设计风格，车头上有家族化样式的进气格栅，进一步丰富了该车的视觉效果。车头两侧，有LED光源组成的头灯进行加持，在夜间带来更为不错的辨识度。动力系统上，新车搭载的是1.5L自然吸气发动机，最大输出功率为121马力，峰值扭矩为148Nm。传动系统部分，新车匹配的是CVT变速箱。 ?

◆ 曹操出行与吉利汽车创新研究院启动合作

目标打造开放式商业智驾出行平台

曹操出行与吉利汽车创新研究院智能驾驶中心就Robotaxi项目启动合作，目标围绕Robotaxi平台运营以及数据服务业务为核心，共同打造中国首家开放式商业智驾出行平台。根据亿欧智库研究预测，到2030年，我国智慧交通市场将达10.5万亿元，其中，Robotaxi、Robotruck、智能驾驶Tier1（一级供应商）等三个市场均超万亿级。

◆ 广东：鼓励各地加大力度积极开展汽车、消费电子产品等工业产品促销活动

广东省人民政府办公厅印发广东省进一步促进工业经济平稳增长若干措施的通知，其中提出，鼓励各地加大力度积极开展汽车、消费电子产品等工业产品促销活动，以发放消费券等方式，对消费者购买符合条件的产品予以补贴。举办以纺织服装、智能家电等传统优势产品及老年产品等特殊商品为主题的消费品“三品”全国行广东站系列活动。将互联网营销与直播电商行业按规定纳入全省职业技能培训补贴目录，积极开展电商行业培训。鼓励各地对符合条件的优质直播电商服务机构予以奖励。鼓励各地积极围绕新技术、新产业、新业态、新模式布局落地一批特色示范应用场景，加快推动创新成果应用孵化，促进规模化发展。

本人预算买车，暂时看好瑞虎8，长安75，博越，求大神推荐？

3月上市的重点新车并不是很多，而且大多数车型都不是走量的车型，消费者的关注度也并不高。不过，这不妨碍我们看看各家车企在新车型上所做出的改变，他们的未来还有没有未来，看看这篇文章，就略知一二了。

现代全新名图

售价：13.38-16.88万元

现代名图自上市以来，就是高性价比车型的定位，全新名图依然延续这一宗旨。虽然它是一款中型车，但是售价却与A+级紧凑级轿车的售价相同。全新名图的外观个性感很强，硕大的前格栅配合分体式的头灯，有着很强的辨识度，尾部则是贯穿式的尾灯设计，车身腰线没有太多的线条，设计上缺少一点新潮感。

内饰上不得不说，在看得见的地方，名图尽可能多的展现出配置的全面与强大。比如说全液晶仪表盘，大尺寸的中控屏，电子按键式的排挡，以及触摸按键式的空调面板，全景天窗等。不过，花钱花在刀刃上了，自然在有些地方就得有取舍，车内大面积的硬质塑料包裹，就是不太让人感觉有档次感的地方。

动力上，全新名图搭载1.8L和1.5T两款发动机，其最大功率分别为143马力和170马力，传动方面匹配CVT变速箱或7速双离合变速箱。

当然，新车主还将享受到一些福利，比如赠送交强险和商业险，二手车保值回购（第1年9折，第2年7.5折），首任车主终身免费保养，5000元置换补贴，最低首付1万元起，三年贷款免息。

一句话点评：看得出来，名图对于消费者的研究还是比较透彻的，最大程度想留下消费者，不过眼下，中国的消费者还是更在意品牌，现代未来需要在三四线及以下市场深耕。

全新斯巴鲁傲虎

售价：31.28-33.08万元

最近两年，各大日系品牌新车都突飞猛进的进步，造型不断颠覆，而斯巴鲁一直走着保守路线，甚至这个品牌都逐渐淡出我们的视线。全新斯巴鲁傲虎，似乎依然没有带给我们太大起色，依然是那个我们熟悉而经典的斯巴鲁造型设计，整个车身依然是走跨界车的路线，修长的车身+跨界的下包围。

不过，内饰倒是依据中国消费者的需求而变，只是感觉这块屏加的稍显生硬，除此之外，一切还都是你熟悉的那个斯巴鲁，包括各种能体现机械杆的按键和挡把。车内采用五座设计，第二排有独立的空调出风口和座椅加热，值得称赞，Nappa真皮很显档次感。

当然，买斯巴鲁的人，还是会更看重它的动力系统，包括斯巴鲁引以为傲的水平对置发动机，新车搭载升级后的 2.5L自然吸气发动机，最大功率为169马力，峰值扭矩252牛·米。传动系统匹配CVT无级变速箱，搭载Symmetrical AWD四驱系统。全新傲虎还搭载了新一代EyeSight驾驶辅助系统。

一句话点评：斯巴鲁虽然这次为中国消费者做了一些改变，但改变仍然非常有限，整个车企文化就是相对保守和传统，主攻技术领域，而不擅长营销和包装，这也可能在未来失去中国市场。

长安UNI-K

售价：15.39-18.49万元

长安这两年在设计上似乎尝到了甜头，不断推出打破常规设计的新车，消费者也非常愿意买单，这也是长安海外正向研发的结果。UNI-K看上去算是最前卫，最协调的一款新车了。新车的外观不输当年WEY亮相时的惊艳，前格栅设计的极具个性，高腰线与犀利的前大灯，都让整车别具一格。车尾的设计也更加犀利，很像一款有着杀伤力的运动性能SUV。

内饰看上去更为惊艳，仪表盘和中控台的设计很有层次感，宽大的中央扶手配上电子排挡很有豪华感，最主要的是不规则的方向盘，设计上很别致。新引入的AR实景导航，更增添了这份科幻感。UNI-K定位中型SUV，空间自然也不会差。

动力上，长安UNI-K搭载新一代蓝鲸2.0T涡轮增压发动机，最大功率233马力，峰值扭矩390牛·米。传动系统匹配爱信的8速自动变速箱，有两驱和四驱版本可选。

一句话点评：长安UNI-K可以说在设计上达到了巅峰，展现出当今自主品牌SUV自信的一面，不过之前长安UNI-K在做麋鹿测试时，两个车轮全部悬空，极限条件稳定性差，也让我们看到自主品牌车型，在车辆调校方面仍有很大的提升空间。

星途揽月

售价：16.89-22.99万元

奇瑞在多品牌战略上一直没有停止脚步，不断推出新的品牌，星途和捷途的推出，算是奇瑞找到了一个新的突破口。作为奇瑞的高端品牌星途，这次推出了旗舰SUV车型揽月，定位中大型SUV，价格上也进行了一次大胆尝试。揽月的尺寸相当庞大，整车看上去相当魁梧，车内7座空间宽大舒适。

内饰展现了奇瑞的最高水平，大面积的皮质软包以及木纹装饰，外加上富有科技感的双屏设计，整体别具匠心。配置也极其强大，Lion4.0雄狮智云系统、FOTA升级、远程控制、智能家居互联、AR导航等，都是新潮的配置，高配车型还有L2级自动驾驶辅助系统。

动力上，揽月搭载1.6T和2.0T发动机，最大功率分别为197马力和254马力，峰值扭矩290牛·米和390牛·米，传动方面匹配7速湿式双离合变速箱，有两驱车型和四驱车型。

一句话点评：这次奇瑞再次挑战冲高，想突破自己的品牌形象，不过此前不少自主品牌都未能成功突围，揽月的定价，也可能是品牌象征意义大于实际的产品走量。

哈弗H6国潮版

售价：9.89-12.89万元

哈弗H6成功的秘诀之一，就在于它丰富的车系，多代同堂也是它的一个路数，此次哈弗H6国潮版是基于第二代H6打造（目前最新的H6是第三代车型），其系第二代车型的改款车型。哈弗H6国潮版采用了全新的“凌云轩昂式”前脸，具有全新的龙腾式LED大灯和松竹之势点阵化前格栅，好比竹子的竹节。尾部有着贯穿式的尾灯，还有着运动化的尾翼。

内饰方面保留了经典的环抱式中控台，以驾驶者为中心的人性化设计，中控面板上有着粼波炫彩饰板，有着不错的视觉感。12.3寸的全液晶彩色仪表盘可以显示数字化的行车信息，以及辅助驾驶系统的3D立体信息。中控屏拥有腾讯TAI3.0互联网智慧生态，采用腾讯TAI生态语音，系统集成车载微信、爱奇艺、抖音、全民K歌、爱趣听等在线资源，还包括了智慧停车、智慧加油、智慧洗车、智能家居，实现爱车各种功能需求和服务。并将配备OTA实时更新功能。

动力方面，新车搭载2.0T发动机，最大功率224马力，最大扭矩385牛·米，传动方面匹配7速双离合变速箱，另外还有1.5T发动机可供选择，最大功率169马力，最大扭矩285牛·米，同样匹配7速双离合变速箱。

本文来自易车号作者豹耳汽车，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关

想换车？找星途！“原值置换、0元升舱”你来吗？

这三款车型都是国产品牌的主力紧凑型SUV，当然也是每个品牌的销量担当，瑞虎8已经连续三个月销量过万，而新上市的长安CS75Plus 11月的销量已经超过了2万辆，当然吉利博越也有Pro版本推出，月均销量也在1.5万辆上下，除了这三款车型以外，像神车哈弗H6/F7、以及比亚迪的新车宋Pro都是月销量超过2万辆的车型

这些紧凑型SUV的无论是颜值还是性能、配置、性价比都很不错，堪称国产车的品牌担当，因此对于普通消费者来说，这些车型中无论选择哪一款都是很不错的选择，不过对于单个消费者而言，弄清自己的实际用车需求最重要，毕竟只有适合自己的才是最好的，下面就简单给大家分析一下这三款车型的差异，供大家参考：

瑞虎8是奇瑞瑞虎系列中的旗舰车型，这款车去年就已上市，前期只搭载了1.5TCI发动机，变速箱匹配的是6速双离合自动变速箱，销量表现非常一般，毕竟这么大的车采用1.5T发动机动力性能真的非常一般，另外老款的内饰设计也非常一般，今年这款车搭载了奇瑞自主研发的第三代1.6T发动机，同样也采用了更有设计感的全新内饰，销量得以快速提升

目前已经是连续三个月销量过万了，这也是奇瑞瑞虎系列中唯一销量过万的车型；从产品上来看，瑞虎8主要有三大优势，第一是乘坐空间大，与普通的紧凑型SUV相比，瑞虎8的车长达到了4700mm，轴距达到了2710mm，无论是在车长还是轴距方面都处于领先地位，另外这款车还提供5座和7座版本

，因此大空间是这款车的主要卖点之一；第二是整车操控，瑞虎8采用1.6T发动机和7速双离合自动变速箱后动力性能得到质的提升，其实测百公里加速时间仅为9秒，超过很多性能SUV，另外1.6T发动机在低转速下的扭矩性能表现非常突出，这也使得瑞虎8在起步加速工况下的表现非常优秀，结合奇瑞自主开发的T1X平台

瑞虎8的整体操控能力在国产SUV中绝对是名列前茅的，甚至超过了很多日系韩系SUV；第三则是瑞虎8的性价比非常突出，1.6T版本的起步价格仅为11.99万元，如果考虑终端大约1.5万左右的优惠，这款车的起步价格只要10万出头，这在国产车中也是非常有竞争力的。因此题主如果看重以上三点的话完全可以考虑这款车型。

长安CS75一直是国产紧凑型SUV中的常胜将军，其市场地位仅次于神车哈弗H6，由此可见消费者对这款车还是十分认可的，长安CS75现在已经是一个系列了，包括了老车型CS75和改款后的CS75Plus，如果题主选择这款车型的话建议你优先考虑最新出来的CS75PLS

因为这款车的颜值更高，发动机、变速箱、底盘系统也在原来的CS75上进一步升级和优惠，底盘的整体操控调校也更加成熟；不过长安CS75Plus给普通消费者最大的亮点还是在于它的颜值，包括内饰的整体设计和用料都是这款车最大的卖点，不过长安CS75Plus的价格却并不亲民，手动挡价格就达到了10.69万元，自动挡的起步价格也达到了11.49万元

虽然比瑞虎8低5000块钱，但配置却少了很多，比如说18寸铝轮、定速巡航、可开启式全景天窗、无钥匙进入系统、自动空调等配置，性价比相对瑞虎8要低一点，另外长安CS75Plus的动力操控相比瑞虎8也要逊色一点，因此可以说瑞虎8在动力、操控、性价比都要优于长安CS75Plus，而长安CS75在外观和内饰的设计感则要明显强于瑞虎8。

博越也是吉利汽车在紧凑型SUV中最重磅的车型之一，这款车自上市以来就顶着最美国产SUV的光环，凭借着吉利营销上的三寸不烂之舌，博越的整体销量也是长期稳定在1.5万辆/月的水平，并且能够持续维持三年的时间，这不得不归功于吉利强大的营销能力；但事实上就产品本身而言，博越在这三款车型中的产品实力是最差的

前几年这款车的外观和内饰还能够称得上是一大卖点，但最近一两年上市的新车型比如全新一代传祺GS4、长安CS75Plus等已经在颜值上将博越甩在了身后，就连比亚迪宋Pro也在后面穷追猛打，因此博越已经失去颜值上的优势，动力和操控方面就更不如前面两款车型了

博越的1.8T发动机和7速双离合的匹配效果非常一般，动力和油耗都是最明显的硬伤：?双十?就是很好的例子：百公里加速超过10秒，百公里油耗超过10L，另外博越的操控性能也是非常一般，底盘整体表现较软，尤其是在转弯工况下，悬架未能起到很明显的支撑效果导致车辆有明显的侧倾现象，车内人员的乘坐舒适也大打折扣。

另外博越的动力搭配也是最丰富的发动机就有1.5T、1.8T和2.0L三个版本，变速箱也有手动、手自一体和双离合三款，其中1.5T发动机动力强油耗低但由于是三缸机会被大部分消费者PASS，而主卖的1.8T版本油耗表现又很差劲，2.0L更是鸡肋，不及油耗高动力还很差，因此博越最主要的是缺少一款合适的发动机以及动力总成的匹配调校。

综合以上几点，个人觉得奇瑞瑞虎8的产品综合实力最强，但其品牌口碑最差、动不动还有很大幅度的降价优惠，这也严重影响了后期的二手车残值，长安CS75Plus虽然在动力操控上比不了瑞虎8但其也绝对比如博越强很多

再结合颜值和内饰的豪华感，这款车实际上是最适合35岁左右的年轻消费者的，博越的话如果不考虑动力、操控和油耗的话还是可以去看看的，如果题主是偏35岁左右的中青年人群建议你优先考虑长安CS75Plus，其次是瑞虎8，但如果你是年纪稍微偏大一点对颜值要求不高的话，建议你优先选择奇瑞瑞虎8！

易观车市：瑶光 奇瑞的希望之光还是遥远之梦

对于一个追求高品质生活的车主来说，隔个几年换辆新车开是一件稀松平常的事，但有些小伙伴一想到繁琐的二手车交易手续和较低的旧车残值就有了“精神内耗”，到底换还是不换？这是个问题。嘿，别纠结，奇瑞汽车高端品牌星途这就给出了“药方”，8月1日至9月30日，倾心推出“原值置换，0元升舱”用户关爱活动，彻底解除你的换车顾虑。在这个炎炎夏日，星途为你带来的品质之旅即将起航～。

什么？100%原值置换？别怀疑，就是有这种好事！活动期间，星途为奇瑞集团旗下品牌车型车主推出“100%原值置换”用户关爱福利，针对使用年限2年内的旧车，消费者可享最高100%原值置换，轻松实现“0折旧换新车”的梦想。

旧车当首付，0元开新车，轻松实现0元升舱！为回馈更多有车一族对星途品牌的支持，星途钜惠福利统统相送。不限品牌，不限年限，换购星途车型可享受多样化的购车优惠、置换补贴、金融免息等多重权益叠加，助你一步到位，轻松实现0元开新车。

更重要的是，活动期间限时钜惠，至高10000元置换补贴，至高10000元个贷补贴，这些都是实实在在的现金补贴，切身做到为消费者省钱。

五重售后保障，全生命周期用车更安心！除了“原值置换”、“0元升舱”等多重用户关爱福利，星途更进一步强化服务升级，活动期间购车还可享受发动机及变速箱核心零部件终身质保、终身免费基础保养（限时优惠购）、终身免费道路救援、终身免费基础流量等首任车主终身权益，从长远角度为用户节约更多养车成本。

星途追风ET-i

星途凌云S

星途揽月5座探享版

而说到星途的车型，肯定总有一款是适合你的。星途目前有星途追风（含追风女神版、追风ET-i）、星途凌云(含凌云S)、星途揽月（含揽月5座探享版）三大明星大单品系列家族矩阵，全面覆盖紧凑型、中型和中大型SUV细分市场，能够满足不同用户人群的出行需求。总之一句话，想要年轻化、个性化的就选追风系列，特别是首搭“星核动力ET-i全擎超混”技术的追风ET-i，更能满足对油耗经济性、动力的需求；偏重性能和豪华的就选凌云系列，满足你对中国高性能SUV的梦想和期待；兼备高价值和高品质的揽月系列，则是专为热爱户外生活的探享一族准备的旗舰级座驾。品类多多，选择多多，总有一款是你的爱。

当然，作为高端品牌，星途车型的品质自然没得说。比如在最考验汽车性能的动力方面， 作为“技术奇瑞”的集大成者和“奇瑞技术”的先行者，星途2.0TGDI发动机曾荣获2021年度“中国心”十佳发动机称号，这也是奇瑞第九次荣获这一殊荣。在最切实关系到消费者利益的安全方面，星途也将“安全”二字刻进DNA里，诞生于M3X火星架构（PRO）的星途凌云和星途揽月，分别荣获C-?NCAP安全碰撞测试超五星和五星认证。作为旗舰车型，星途揽月更荣获“中央广播电视总台·2021 中国汽车风云盛典”最佳健康座舱奖，在疫情反复爆发的当下，360度贴心为用户保驾护航，将安全武装到牙齿。

星途焕新季，换车无顾虑；瞄准星途更靠谱，开上星途拓新途。朋友们，心动不如行动，赶紧一键预约到店试驾吧！

降价最多的5款汽车

易车原创 奇瑞对于打造高端汽车品牌一直有股执念，从早期的瑞麒、威麟，再到观致，以及如今的星途品牌，可以说，奇瑞在中高端市场一直屡战屡败，但也屡败屡战。而作为奇瑞再次进军中高端市场的重磅车型，星途瑶光日前已经正式上市，新车共推出6款配置，售价区间15.28-20.28万元，比此前的预售价低了5000元，也算是给出了不错的诚意。但瑶光能否带给奇瑞在高端汽车市场如期而至的希望，这款号称全方位对标40万合资豪华SUV的车型，能否让消费者真正看见“光”，答案有待考量。

奇瑞对高端汽车市场的执念

奇瑞的高端之路可以追溯到2007年，彼时奇瑞与以色列集团合作成立奇瑞量子公司，打造高端品牌，就是后来的观致。同时奇瑞也在孵化自己的高端品牌，那就是瑞麒和威麟。

记得2009年的官方新闻就有这样一句话：3月19日，奇瑞正式发布其中高端轿车品牌“瑞麒”和全能商务车品牌“威麟”，正式形成高端品牌矩阵的新体系，同时负责上述两个中高端品牌销售的“麒麟”汽车销售有限公司也正式成立。看得出来想要造高端车这件事儿上，奇瑞布局得很早。

而要说国内比宾利、劳斯莱斯还少见的高端国产车，瑞麒G6一定是其中之一，从生产到停产总销量才一千多台，很多人可能都没听说过。我也只是曾经在奇瑞工作时才有幸看到过，仅有两台作为领导座驾，内饰是相当豪华，当年价格20万元左右，如今在二手车市场都还是奇货可居，商家喊出的卖点就是“国产劳斯莱斯”。

当时，瑞麒G6主打商务豪华理念，对手锁定凯美瑞、君越等主流中高级车；而量子公司首款车型观致3发售于2013年，叫板正如日中天的大众速腾；而奇瑞自己，也还是自主品牌领头羊。

但如今无论是瑞麒、威麟还是观致，都消失在我们的视野中。如果说他们是生得太早，没有等到国内消费水平大跃升，那后来的星途算是生得恰如其时，有了领克、WEY提前打样，还有造车新势力崛起，帮大家完成了教育用户，打造圈层这费时费力的一步。

尹同跃一度将星途称作是奇瑞的“奥迪和雷克萨斯”，但目前来看星途也没有达到理想的效果，直到2022年过去品牌才累计突破10万用户基盘。可以说奇瑞从瑞麒到观致到星途是三战三败，从追风到凌云到揽月，星途依然是三战三败，如今压力全部给到瑶光。

星途瑶光产品力确实很强

再来看瑶光，它是星途品牌2.0时代首款战略车型，也是奇瑞集团“瑶光2025千亿科技战略”的第一款车型。值得一提的是，瑶光还是诞生于M3X火星架构2.0的第一款产品，是青岛超级智能工厂投产的第一款车型。总之，奇瑞就是想告诉你，这款车很重要！它代表着“奇瑞体系最好、星途品牌更好、细分市场更好”的奇瑞集团最高标准三好SUV。

从外观来看，新车基本延续了此前概念车的风格，凭借极具高级、豪华、科技感知的“光之美学”设计语言，荣获了2022年美国IDA国际设计金奖，成为中国本土品牌首款获此殊荣的燃油SUV车型。此外，智能灯语系统、电动隐藏式门把手、贯穿式尾灯、双边共四出排气等当下流行的设计元素它基本上都具备了，加上轿跑化的车身都很能get年轻人的审美点。

空间方面，新车的长宽高分别为4781mm×1920mm×1675mm，轴距2815mm，也达到了同级主流尺寸。而车内仅有五座布局，保证了全员乘坐空间体验。同时，车内座椅采用NAPPA真皮，前排座椅集合了通风/加热、电调腿托、头枕音响等功能，副驾位置更额外增加了电动脚托以及5种模式背部气动按摩，后排座椅靠背角度还支持7°电动无极调节，让每一位乘员都能找到最舒适的归属。

科技方面，车内中控台采用24.6英寸一体式曲面屏，配合D型悬浮多功能方向盘、电子怀挡、钻石切割物理旋钮等设计，带来满满科技感和时尚感。车机方面采用高通骁龙8155芯片，也基本是目前车机顶配硬件，配合奇瑞雄狮生态5.0系统，可实现3秒内快速启动、2秒识别身份、30秒连续处理20条以上指令等操作。另外高配还有AR-HUD系统，可在7.5米的视距上提供50英寸的清晰成像，实现灵活导航、强悍预警，科技性和实用性均翻倍。

性能上，号称“理工男”的奇瑞最不缺的就是技术，奇瑞发动机和变速箱在车主群体中口碑一直不错，稳定性不用担心。这次瑶光搭载了代号为SQRF4J20C的2.0T鲲鹏高功率发动机，曾荣获“中国心”十佳发动机称号，可爆发出192kW最大功率、400N·m最大扭矩，参数领先不少市场上的2.0T高功率发动机。

虽然8AT变速箱缺席，但匹配的格特拉克七速湿式双离合变速箱技术也很成熟稳定，最重要的是效率高，新车的WLTC工况油耗仅为7.5L/100km，甚至低于途观L 2.0T的油耗水平。另外按照官方的规划，星途瑶光未来还将推出采用PHEV插电式混合动力的车型。

最值得一提的是在底盘配置方面，瑶光搭载的飞鱼超感底盘，拥有以CDC电磁悬架系统、Soft Stop系统、底盘液压隔振系统、全地形科技系统、全场景智控四驱系统、智能线控制动系统等为核心的先进功能，这在同级别车型中都是很少见的，有利于提升车辆全场景环境下的舒适、操控和安全性能。

奇瑞赋予了这台车“40万级智慧轻奢旗舰SUV”的定位，同时又延续了一如既往地亲民价格，按理说，20万元买到40万级别的体验，它肯定是消费者的希望之光。

但市场竞争依然激烈

首先，瑶光售价区间覆盖了15-20万元的价格区间，而这也是众多合资车型的腹地，例如途观L低配或逍客顶配，而自主品牌汽车想要在燃油车领域与合资品牌同价位竞争本来就先天底气不足，只能通过配置或尺寸来实现降维打击，以期在消费者心中换来同等的机会。所以你能看到瑶光在性价比方面确实有优势，但如果面对的消费者不在乎这些配置、设计、空间，而是依然看重传统三大件和品牌效应，那么瑶光的这点优势就没有了。

其次，面对同价位自主品牌车型，瑶光除了要面对长安UNI-K等同级对手，还要面对来自领克01、WEY摩卡等小一级对手的竞争，虽然在产品力上瑶光确实可以不怵他们，但在品牌力层面星途依然差了点，年轻人更优先选择谁其实很好判断。

其实就自家产品层面来说，瑶光也要面临“后浪”奇瑞瑞虎9的竞争，奇瑞的产品策略也一直被人诟病，曾经瑞虎7、艾瑞泽7都是好车型，但都被自家的后浪们拍死。瑶光要支撑自身的溢价能力，如何与瑞虎9形成区分，同样会影响其未来的销量表现。

所以说虽然瑶光集合了奇瑞当前最高的技术实力，但想要在同级市场“一炮打响”也并非易事。

奇瑞的中高端出路在哪里？

印象中，奇瑞运营过不少于十个品牌，包括但不限于奇瑞、开瑞、凯翼、瑞麒、威麟、观致、星途、捷途以及奇瑞捷豹路虎等品牌。早期的那些品牌都以各种形式基本消失了，剩下的从目前的销量表现上来看，唯一能够拿得出手的恐怕只有奇瑞一个了。而即便是无心插柳的捷途品牌，名气似乎也比星途响亮。

<img src="降价最多的5款汽车

第1款：比亚迪海豹 综合优惠最高 3.1 万元 作为比亚迪e平台3.0重磅车型，在正式交付以来，销量节节攀升，巅峰时期连续两月超过了1.5万台，成为比亚迪的热门车型之一，新款海豹出现在了工信部申报名单中，同时又要面对同级车型降价的压力，销量出现了明显的环比下降，所以采用让利促销清库存，也就不难理解了，而目前海豹的厂家指导价为21.28万~28.98 万元，优惠后的入门版海豹售价降到了19.78万元。

第2款：星途凌云 新车最高直补2.8元，限量1000台 奇瑞汽车旗下的品牌-星途宣布，凌云/凌云S推出限时补贴，补贴额度最高2.8万元，还可享受整车终身质保及基础保养终身免费等超级权益。不仅如此，此次活动还贴心提供置换、金融双补贴。其中置换补贴至高享受10000元，金融补贴可以享受至高9万元免息，12万超低息（年费率1.99%）。从降价的幅度看，还是挺大的，12.29万就能将星途凌云带回家，14.19万就能收获超能Pro四驱版本，可以说此次降价是星途凌云史上最大降幅。

第3款：奥迪Q5 最高直降10万左右奥迪A6L跌至22万，A4L跌至15万，当然，明眼人都知道这只是玩笑而已，但据日前，奥迪经销商发布促销海报，原指导价39万多的Q5L，目前降10万左右，裸车价已在30万以内，并且还以一成首付的方式吸引消费者。这确实是实打实的优惠，相当于上市还不到一年的奥迪Q5L，只卖二手车的价格，还是很划算的。

第4款：吉利星越L Hi·P 最高综合优惠4.5万元 吉利就玩了一招“错峰优惠”，在开展限时购车补贴活动，旗下星越L Hi·P车型最高补贴4.5万元。该车是吉利汽车旗下的一款紧凑型插电式混动SUV，基于星越L打造，搭载雷神3挡变频电驱DHT Pro可实现全速域串并联，满电状态下，纯电续航达到205公里（WLTC），纯电增程续航达1250公里（WLTC），电混综合续航达1300公里（WLTC）。目前2款车型在售，售价23.97-25.37万元。

第5款：宝马5系 新车直降80000元 宝马5系可以说是宝马品牌轿车系列的绝对“看家车型”全球累计销量超过1000万台，月销过万是轻而易举的常事，不仅拥有行政级座驾的尊贵高级品质，在驾驶操控和动力性能、机械素质上同样是鹤立鸡群。官方确认！全新一代宝马5系将于全球上市，旧款也在近日开启了“以价换量”大幅优惠模式，5系入门版车型，搭载2.0T+8挡手自一体动力系统，新车指导价格为43.65万，综合优惠后仅售35.5万，直降8万多，作为一款豪华中大型轿车来说，整体性价比超高。