二手车帝豪gl换速腾车_吉利帝豪二手车拆车件变速箱

1.开了五六年的吉利车，如今车况如何？

2.更实惠的价格，更高级别的享受，吉利帝豪GL

3.吉利汽车和大众汽车对比，哪个品牌的汽车值得购买？

4.行车安全如何做到心中有数？

传祺GS3：整体线条非常丰富，车身饱满动感十足，看着就招人喜欢，操控灵活和动力强悍，这两项是最让人为满意的地方。做工精致，每一个细节都特别用心，性价比真心没得说，省心省力，不失为跑在路上回头率还高，谁能不喜欢？

标致2008：外观很有力量感，符合现今咱们大众的审美观，只要舍得踩油门，那绝对能感受到推背感的激情之处，减震底盘调教的偏向舒适性，整体还不错的样子，作为一台没有明显缺陷的车子，已经强过很多对手了！

中华V7：市区开，动力绰绰有余，上高速动力源源不断，基本上指哪打哪，就是感觉刹车属于温和型的，不过整体上驾驶起来很轻松，性价比还是相当不错的。不过假如是斤斤计较的话，那可能会觉得低了，车子的质量牢靠，品牌高端不高调，用车也很省心。

大众速腾：外观比较下工夫，没有很多花哨的设计，简洁干练满。操控绝对顺手，方向精准，基本没有虚位，很容易上手，开起来相当得心应手。悬挂设计的不错，平衡性非常好，特别的舒服，很有质感。比较省油，也不爱出毛病，保养费用也低，省心省力谁能不喜欢？

吉利帝豪GL：简简单单中规中矩，怎么看怎么顺眼，车子动力很强，起步也很快，加速能感觉到推背感。悬挂调校偏向于舒适，对于颠簸路面的震感过滤还是相当不错的，比上不足比下有余，只要适合自己，管那么多干啥！

雪佛兰科鲁兹：外观比较下工夫，没有很多花哨的设计，简洁干练满。动力充沛，油门给到了速度也到了，路上超车瞬间的事，相当拉风。舒适度令人满意，开起来也很平稳，噪音也很小。对得起厂家的品质，总体来说这款车还是物超所值的！

丰田雷凌：动力上一般不用担心,只要不是很激烈的驾驶，动力绝对的能够供得上,转向精确，提速很快，日常超车很轻松，悬架也特别稳，性价比这东西本身就是因人而异的事情，我也不用多说了，对于家用该车完全胜任，各方面都很人性化！

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

开了五六年的吉利车，如今车况如何？

随着消费水平的提升，每个家庭都拥有一辆代步车成为了现实。而对于购车这件事，有人讲究品牌、有人讲究操控、有人讲究颜值，当然，还有一大部分群体讲究的是性价比。自主品牌相对于合资品牌来说，更具备这个特质，所以今天淘淘为大家带来的就是一辆国产车里的当红人气选手——帝豪GL。

外观大气，符合大众审美

外观方面，这辆帝豪GL延续了吉利家族化的设计风格，立体式水滴回纹涟漪格栅非常具有辨识度。同时，与鹰眼大灯连成一体的设计也拉宽了整体的视觉宽度，使得前脸看上去非常大气。来到车身侧面，依旧保持着流畅的车身设计，两条腰线作为点睛之笔，让整个侧面的视觉效果更为修长。尾部一条印有“GEELY”的镀铬饰条，与左右两侧的尾灯相连，形成贯穿的效果，显得整个尾部更加简洁大方，整体很符合大众的审美。

内饰简约时尚，配置丰富

进入车辆内部，可以看到整个内饰设计的非常简约时尚，触控代替了一些物理按钮，而镀铬这样的装饰也运用的恰到好处。三幅式方向盘采用“D”字形设计，不仅美观，还能给腿部留有足够的空间。仪表盘采用经典的双炮筒式设计，可为驾驶者提供丰富的行车信息。

中控面板采用的是金属质感魔方纹理装饰，加上门拉手处的镀铬饰条，使得整个内饰更具档次。此外，搭配的8英寸高清无边框中控屏也显得科技感十足。配置方面，这辆帝豪GL也很厚道，搭载了胎压监测、主动安全系统、后驻车雷达、倒车影像、自动驻车、上坡辅助、电动天窗、无钥匙启动系统、前排无钥匙进入功能、前排座椅加热、多功能外后视镜、自动空调、车载空气净化器、车内PM2.5过滤装置、负离子发生器等多项实用性功能。

空间宽敞，驾乘舒适

空间方面，这辆帝豪GL的表现也非常不错，车身尺寸为4725*1802*1478mm，甚至比速腾、思域、卡罗拉等主流的合资紧凑车型还大上一圈，达到了A+级紧凑型车的水平。此外，2700mm的轴距也可以为后排乘客提供相当富裕的腿部空间，一位175cm的驾驶者坐进车内，调至正常坐姿后，后排腿部空间大概有两拳余量，头部空间也非常宽敞，日常代步足够，驾乘很舒适。

动力足够，油耗经济

动力方面，这款2018款帝豪GL搭载的是一台由吉利完全自主正向开发的1.4T涡轮增压发动机，拥有最大马力133匹，最大扭矩215牛米，从数据上看，整体性能表现超过了同排量的不少合资品牌车型。同时，与发动机相匹配的是6挡双离合变速箱，换挡平顺，动力输出稳定。此外，还拥有VVT可变进气正时技术，实现了充沛动力和燃油经济之间的更好兼顾。实测百公里综合油耗仅为7.5L，用车成本非常低。

总的来说，帝豪GL作为一款紧凑型自主家轿，各方面实力都是很不错的，算是一款让大部分国人感到称心如意的座驾。其无论在外观、配置、用料、行驶质感、尺寸空间，以及燃油经济等方面都做到了超越同级的表现，甚至也不怵任何合资对手，非常适合家庭用户选购哦~

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

更实惠的价格，更高级别的享受，吉利帝豪GL

首先非常感谢在这里能为你解答这个问题。开了5-6年的吉利，车况怎么样？

我想这个问题我比较有发言权吧。本人2015年初买的吉利远景。上路大概在七万出头当时，手动带天窗的。当时我也是正在上大学大三，大学赚了一些钱，但是手头也不富裕。当时在东南v3和这款车中做选择。当时这个车刚刚改标改款的第一年，去看了新车，第一眼就看上了。

这车改标了之后比原有的车标好看很多，而且空间也比较大。比v3的价格还便宜。主要东南v3的销售态度也不太好（问了我是学生说看看车，后面也没搭理我）反而吉利态度很好，看了一眼十分钟就把车定下了。

这款车到现在开了也五年多了。首先说维修吧，一共花了10块钱维修，雨刷的报警坏了。在乡下换了一个，花了我10块钱。其余的在这五年多来，在维修上没有花一分钱，还是杠杠的。平时我个人也开的不是很多。主要是家用开开，偶尔回老家开开，五年了，开了四万公里，算是很少用车型的吧，保养也都是正常保养，半合成机油，一年保养两次，还是算比较省心的。

说说用车的感受吧，说实在的，总体来说还是很满意的，当时落地七万多，配置在这个价位当时绝对是无敌的存在，天窗，倒车影像都有（现在的倒车影像依然非常清晰，比人家自己装的一两千的还清晰，这是真的表扬）一直也有人说国产车质量不好啥的，不保值，对于我来说也无所谓。

因为第一车目前也不考虑去卖，毕竟一个车几万块钱都开几年了，还要怎么保值，第二质量的问题，这个也看车吧，我一直觉得是这样的（好比你买苹果手机一样，都是花一样的钱从官网买的，但是有的用两年，但是也有的用两天就出现问题了）这东西也是概率的问题，无非说国产有些做得不够好，概率大一些。

车子开到现在没换过轮胎，但是也是因为时间有一些老化，也没有做过大的保养，也基本要保养了。中间有个插曲就是，车的油箱支架生锈有些严重，联系厂家了之后到4s店做了一个免费的更换，其他的全部都是原装的。

总体是非常的满意的，几万的车子都是自己家用开开的，这个根本不要考虑什么保值啥的，自己开的舒服就行了。目前整车原件，感觉年底要做一个大的保养其余的就没啥了。车况一切很好，最近这两年也没打算换车，继续还可以为我服务起来。

吉利汽车和大众汽车对比，哪个品牌的汽车值得购买？

今天淘淘要和大家来一次开门见山的推荐！对于很多预算有限的年轻家庭消费群体来说，买车最看重的就是实惠，期待可以用最少的钱买到最超值的享受。对于这部分消费者来说，或许自主品牌车型才是最佳选择，所以今天淘淘就为大家带来了一辆堪称是自主品牌家轿标杆的车型——吉利帝豪GL，其相比于合资品牌车型更具有性价比，价格更低，配置更高，也更超值。今天淘淘给大家推荐这辆帝豪GL?2017款?1.3T?双离合?精英版~

高颜值外观，引人眼球

我们先来看看这辆帝豪GL的设计，可以感受到它从以往东拼西凑的山寨感，到如今自成一派的设计，我们必须要肯定吉利在设计上的进步。而吉利品牌真正开启向上之路，应该是从那款被称作“最美中国车”的博瑞开始的，而博瑞的成功，很大一部分原因要归功于它的外观设计。其实在今天的这辆帝豪GL上也不难看出博瑞的影子，回型中网、大灯与进气格栅相连的设计、舒展硬朗的车身线条，让你在远处观看它时，感觉它俨然就是一辆缩小版的博瑞。总体来收，这辆车的颜值非常高，很符合年轻家庭的审美需求。这辆车在外观上维持的还可以，仅存在6处修复和4处微小瑕疵。

内饰温馨，配置丰富

走进车辆内部，内饰还是浓浓的吉利家族风格，金属拉丝面板搭配银色的镀铬装饰条让它无论是视觉还是手感都极具质感。仪表台的设计灵感来源于中国传统拱桥，让人眼前一亮。皮质包裹的平底方向盘凸显出不错的运动感，同时集成了蓝牙、导航、车载电话等多项实用性功能，行车途中非常方便。此外，作为自主品牌车型，在配置上往往有着让人惊喜的一面。胎压监测、后驻车雷达、倒车影像、自动驻车、上坡辅助、电动天窗、8英寸中控屏幕、无钥匙启动/进入功能、外后视镜电动调节/加热功能、行车电脑显示屏、自动空调、车载空气净化器、车内PM2.5过滤装置、负离子发生器等功能应有尽有，性价比超高。这辆车的内饰在右后门槛饰板处存在些许瑕疵。

空间宽敞，驾乘舒适

在空间方面，这辆帝豪GL的表现也非常不错，4725*1802*1478mm的长宽高尺寸比速腾、思域、卡罗拉等主流的合资紧凑车型还大上一圈，达到了A+级紧凑型车的水平。此外，2700mm的轴距也可以为后排乘客提供相当阔绰的腿部空间，一位175cm的驾驶者坐进车内，调至正常坐姿后，后排腿部空间大概有两拳余量，头部空间也非常宽敞，足够满足正常家庭的日常使用。

动力可靠，燃油经济

动力方面，这辆帝豪GL搭载的是一台吉利自主研发的1.3T涡轮增压发动机，匹配6速双离合变速箱，换挡平顺，动力传输稳定。且这套动力系统也被应用于帝豪GS/RS及远景等多款车型中，稳定性和可靠性都不错。其最大功率95kW，最大扭矩185Nm，对于日常使用动力足够了。且最重要的是，这辆小排量家轿在燃油经济性方面还有着非常好的表现，实测百公里综合油耗仅在7.5L左右，非常经济，很适合讲究性价比的年轻家庭。

总的来说，对于预算在5万元左右的年轻家庭来说，这辆帝豪GL是非常不错的选择，无论是外观设计、内饰配置、空间表现，还是动力燃油经济性，都是一辆性价比非常高的车，可以说是自主品牌中最值得推荐的好车之一，如果你正需要一辆家用代步车，就选它吧！

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

行车安全如何做到心中有数？

对于吉利的 汽车 来说和大众 汽车 其实还是有比较明显的差距那么这两个品牌的 汽车 ，如果说哪个更值得购买，在相同价位的情况下毫无疑问还是大众 汽车 更值得购买一些

当然在这里我并不是觉得国产 汽车 比较差，国产 汽车 不行，因为我自己使用的也是吉利的 汽车 ，而且在我使用的十年时间左右并没有出现什么严重的问题，或者比较麻烦的故障 整体上我是非常肯定国产 汽车 的，对吉利 汽车 我也觉得非常不错

那么在这里我就直接给大家表明我的观点：大众 汽车 更值得购买一些

大众轿车 历史

大众轿车成立于大概1937年，大众最早期成立的理念就是制造大家都能够使用的家用轿车，到现在大众轿车已经有了80多年的造车 历史 了

吉利 汽车

吉利 汽车 创立于1986年，是中国 汽车 品牌，主要生产越野车、轿车等车型。 2018年2月24日，吉利约90亿美元收购戴姆勒9.7%股份，成最大股东

在我心中吉利 汽车 的李书福是我非常非常崇拜的人，在我心中是能够和马云并肩的风云人物！

从造车 历史 来说就比较明确的想告诉大家，经验永远是最重要的，所以从造车 历史 来说肯定是大众 汽车 更好的

大众系列的家用轿车发动机一直都属于质量较好比较稳定动力输出也比同价位同级别的 汽车 更好，而且大众轿车比较让人认可的就是它的车身质量

大众 汽车 的车身真的非常牢固，底盘系统的耐用性完全让人达到了不敢相信的地步

开不坏的桑塔纳手机面前的朋友有没有听说过？

对于这款桑塔纳来说，最早的一款桑塔纳车型当时的价值是可以购买现在的一辆劳斯莱斯古斯特

而这款桑塔纳到现在2019年仍然能够在路上经常看到，包括我们这边修理厂也能够经常维修到桑塔纳这款车型，而且有一些驾校的手动挡 汽车 都是在使用桑塔纳

所以说到开不坏的桑塔纳真的不是吹的，我们以前的修理厂工作车也就是桑塔纳，给客户车辆进行急救的时候翻山越岭还能越野！

所以大众系列的 汽车 质量真的比较可靠， 汽车 车身和底盘的耐用性非常难以想象，而且现在的大众轿车在发动机和变速箱的技术也是国产 汽车 还需要进行一段时间追赶的

所以毫无疑问大众系列的轿车即使在相同价位的情况下，还是会比吉利轿车更值得购买一些

大众跟吉利没有可比性，大众只是国际品牌，吉利宇宙第一，本人用过三辆大众，没用过吉利，因为买不起吉利。

别逗，再过一百年吉利也不会追上大众。我说实话，不要吉利的红包！

没有国产车的崛起。我100年也买不起车，谢谢国产。

都开过，同价位，吉利绝大多数方面都比大众强，但是 如果你要面，就买大众，因为大多数中国人就是爱慕虚荣，觉得合资就是好。别吹什么技术，懂技术的人不会在别人面前吹技术，就像明白人看评论，有些评论看了，也就笑笑，因为有优越感的傻子总是有的。

这样说吧，拿吉利大众两款尺寸接近的轿车做对比，你就能发现大众因为一个VW标就多卖多少钱了。

分别选取帝豪GL 1.4T自动尊贵智联型和大众速腾1.4T豪华型做对比，两车都是DSG双离合车型，我们看看技术参数、配置以及价格的差异吧。

速腾发动机参数略优，但整车尺寸小于帝豪GL 70mm,轴距也小了近50mm，而且多媒体配置完败，质保期短于帝豪，缺少自动驻车，帝豪是全速自适应巡航等前提下，指导价还比帝豪贵了6万多元。

南北两大众一年在中国销售3-4百万台车，一年在华攫取的利润堪称惊人。这几年国产车经过快速发展提升，质量和技术稳定性已经不可同日而语了，如果您对品牌没有偏好又想节省银子的情况下，怎么选择可谓一目了然了吧？

吉利 汽车 你值得拥有，方方面面都比别的车强

吉利车好呀！买来开了几年后，什么手艺都学会了，喷漆，修车，开个修理厂不成问题！

吉利应该和波音，空客比较， 汽车 圈里以经没对手啦

吉利 汽车 可以抗衡合资大众，买车是根据本人需要而定。

每年的12月2日，是我国的“全国交通安全日”。之所以将交通安全日选择在这一天，除了考虑到数字“122”是我国道路交通事故报警电话，大家对此其认知度较高以外，12月2日也标志着冬季到来春运临近，交通事故也进入了多发期！

俗话说“安全无小事，防患于未然”，要做到安全出行除了需要驾驶员遵守交通规则、提高安全意识，从人为因素做到防微杜渐以外，还可以利用先进的技术技术手段，运用车辆的主、被动安全配置降低交通事故，保护驾乘者生命安全。

然而就目前市场上的车型来说，同级别不同车型的安全配置虽然看上去差别不大，但内在品质却良莠不齐，以同属A+级轿车市场的帝豪GL与大众速腾为例，前者是自主高品质轿车的代表，后者拥有所谓的德国工艺，安全性到底孰强孰弱？认真对比过后我们才能窥探到其中的“玄机”！

想做到防患于未然主动安全才是关键

所谓的主动安全就是能够使汽车主动采取措施，避免事故发生的安全技术。就以目前冬季来说，雪后气温急剧降低再加上车辆碾压，使得蓬松的积雪被压成光溜溜的冰面，相比一般的铺装路面而言，由于冰雪路面不同位置附着力各不相同，在加速或刹车时极易造成车辆失控，从而引发交通事故。

所以冬天驾驶车辆的安全的关键在于“开得稳，停得住”，因此制动力分配、刹车辅助、牵引力控制以及车身稳定控制等主动安全配置则显得尤为重要。

但是不同品牌的车，看似同样的配置起到的安全效果却不尽相同，就以“车身稳定控制”这一配置为例，大众速腾、朗逸等车型采用的是大陆MK60版本的ESP。

而自主品牌吉利旗下主打高品质的帝豪GL则采用的是博世最新的9.1plus版本ESP，相比大陆MK60拥有更快的反应速度，更好的车身稳定效果。此外，博世作为电子车身稳定系统的发明者，其ESP产品经常也出现在高端品牌汽车上，备受用户的关注和信赖。

交通事故无法避免被动安全保驾护航

与主动安全不同，被动安全诣在事故发生后为避免或减少驾乘者伤害而打造的安全技术，包括坚固的车架、安全气囊等多项安全配置。

一般来说，安全气囊的数量能从一定程度上反映出一款车被动安全的高低，接着以前文中帝豪GL、速腾为例，两车均配备了6个安全气囊，在A+级别中数于优秀水准。但是如果仅凭安全气囊数量来判断车辆的被动安全却并不全面——就在不久前，“高田气囊缺陷事件”吸引了全世界的目光，根据国家质检总局调查结果显示，高田气囊的气体发生器存在致命安全缺陷，由于使用了硝酸铵作为气囊推进剂，当碰撞触发气囊弹出时，其气体发生器会发生碎裂，飞溅而出的碎片将给驾乘人员带来致命威胁。而这些带有设计缺陷的高田气囊广泛涉及了在中国市场售卖的多款合资、进口车型，覆盖了包括大众、丰田、本田、奔驰、宝马、奥迪等品牌在内的15家车企，共31款车型，涉及车辆达389.2749万辆！

反观帝豪GL的前排正面气囊+侧安全气囊+前后贯穿式侧气帘——全车总共配备的6个安全气囊，均采购于全球知名汽配供应商美国天合，产品质量稳定、安全性能好。

在车辆发生碰撞时，可全方位的保护全车乘客的安全，最大程度避免悲剧的发生，并不会像其他厂商所采购的高田气囊那般，成为威胁驾乘者生命安全的“帮凶”。

除了安全气囊的数量以外，车架钢材的强度、高强度钢材的使用比例也是甄别一台汽车被动安全高低的重要指标。但是区别于有迹可循的主动安全配置以及可以直观看到的安全气囊数量，汽车车架的钢材往往“隐藏”在车漆之下，并不能被消费者直接观察到，所以钢材的好坏更是检验一家汽车厂商“企业良心”的试金石！

根据资料显示，目前市场上主流美系、德系合资车型所使用的最高强度钢材其强度在1000Mpa以上，有些德系高端品牌所使用的钢材最高强度能达到1480Mpa，某些日系合资品牌钢材的最高强度居然徘徊在980Mpa左右。然而在钢材强度方面，一些自主品牌厂商已经走在了行业的前列！

就拿吉利汽车旗下主攻A+级轿车市场的帝豪GL来说，其车身钢材采购来自“海斯坦普”，车身所使用的最高强度钢材的“屈服强度”达到了惊人1500Mpa！要知道“海斯坦普”同样也是沃尔沃的钢材供应商，对于帝豪GL这个级别的车型来说，能够使用如此优质的车身材质，真的可以堪称业界良心了！

说完了钢材强度，我们再从另一个维度——高强度钢材占车身钢材使用比例来剖析！根据我从网上找到的资料来看，北美版第六代Jetta（大众速腾）高强度钢材比例仅为13%，车身87%的钢材低于420Mpa。

同样是高强度钢材的使用比例，我们以吉利帝豪GL进行参考。从下图可以直观的看到，帝豪GL高强度钢材（**部分）使用比例达到了57%，整个车厢部分均被高强度钢材所“环绕”，就像“安全笼”般将驾乘者牢牢保护起来。

正所谓“不比不知道一比吓一跳”，如果不是看了这两幅图，估计很多读者朋友都没有想到，原来车漆之下还有这么多学问！

主动安全配置新贵同级别仅有帝豪GL配备

随着科技的进步，主动安全配置家族里又增添了两员猛将——“预碰撞安全系统”以及“ACC自适应巡航系统”。前者能够做到在一定车速下，当驾驶员由于注意力不集中，面对前方危险未及时做出反应时，车辆可以主动刹停，从而避免交通事故的发生；后者能够做到在通畅道路驾驶时实现定速巡航，在拥挤道路实现自动跟车等功能，减少驾驶者的操作，降低驾驶员的疲劳。

坦白地讲，在合资车型当中具备这两项安全配置的轿车，其价格往往都在30万以上。而帝豪GL则是A+级别当中唯一同时具备“预碰撞安全系统”以及“ACC自适应巡航系统”的车款，这也让其成为了这一细分市场中当之无愧的“安全王者”。

相信大家看了这篇文章之后，对于汽车的安全性有了更加深入的了解：看一辆车的安全性是否优秀不能仅仅浮于表面，毕竟生命只有一次，驾车出行安全是“1”其他是“0”。如果没有了安全，品牌、豪华、动力......等一大串“0”也就失去了意义，对于关乎自己和家人生命、安全的大事，每个人都要用心选择。