怎样把二手车开回老家省钱,买二手车怎么开回家

1.买二手车选什么牌子的车既省心又实惠？

2.换新车了，旧车哪些东西可以带走？

3.二手车置换新车哪里省钱

4.想买个二手车想问一下大概的养车费用

大家都知道，购买二手车是一件相对比新车更加划算的购车行为，因为二手车比新车普遍便宜很多，而且购买二手车不用像新车那样负担购置税等大额税费，所以整体来说，如果从经济性层面来看，购买二手车是相当划算的，当然前提是二手车的来源和品质没有什么问题。不过由于国内市场人们对于二手车的热衷程度显然不如新车，所以很多二手车的保值率因为市场和本身的原因，被压得很低，但是也有一些车型的保值率，依然高到让人们对它的二手车敬而远之的地步。

在国内的汽车品牌中，日系品牌的保值率是整体比较高的，尤其是一些本来销量优秀，但是受到非市场因素不得不停产的车型，二手车价格甚至比新车还贵！之前我们就见过，已经停产的丰田普拉多，在一些国六排放标准已经落地的省市，二手车卖得比新车都贵，当然我们知道，这其中有非理性的因素在，一款车的保值率再高，也不至于让一款二手车的价格比新车都贵，这其中有“炒”的成分，但是这说明普拉多这款车在保值率方面的表现的确是相当强。

那么在国内汽车市场，有没有那种依然在售，但是保值率依然非常高的车型？当然有！丰田汉兰达就是其中一款，大家都知道，汉兰达在国产SUV中的保值率是非常领先的，但是由于有上一代汉兰达车型“稀释”了汉兰达的整体保值率，所以在一定程度上降低了现款汉兰达的保值率表现。事实上，现款汉兰达，也就是2.0T汉兰达的保值率是非常高，高到什么地步呢？高到一般消费者看一眼二手车报价，基本上就没有买车的欲望了。

现款汉兰达上市已经超过了5年时间，所以现在市面上也有了时间超过5年的二手车，所以相关机构对于现款汉兰达的二手车保值率研究也有了全面的研究，我们从相关机构得到的数据显示，现款汉兰达一年期的保值率高达91.63%；三年期保值率高达79.99%；五年期保值率高达67.02%。尤其是一年期的保值率，更是高到惊人，想想看，一款30万汉兰达，一年之后残值还剩下27.5万元，而且这种保值率数据只是平均值，据我们所知，很多汉兰达车型在一年之内是不会掉价2.5万元的，当然对于这种保值率表现，很多人宁可选择购买新车。

那么汉兰达的保值率为什么如此之高呢？首先是汉兰达的口碑一直比较好，上一代车型就以可靠性高、空间大、不容易坏著称，不过上一代车型的2.7L动力羸弱一直是一个问题，这影响了上一代汉兰达的整体市场表现。不过全新一代汉兰达在换装2.0T发动机，并且为2.0T发动机装配四驱系统，以及采用全新的外观和内饰设计师之后，销量持续优秀，很多消费者在汉兰达持续加价销售的情况下，依然选择排队购买，导致汉兰达一直保持着供不应求的状态。这种状态在一定程度上帮助汉兰达进一步夯实了产品力口碑，导致很多买不到汉兰达新车的消费者，只能选择二手车，这让全新汉兰达的二手车，也变得奇货可居，让这款车的保值率表现非常强势。

我们之前我们也想购买一款新款的汉兰达二手车，年限在3年以内，最好在20万以内能够拿下，结果跑遍了周围的二手车市场，问了很多二手车贩子，结果大家给出的反应都差不多，基本上都处于被“笑话”的状态。因为现在想要在20万以下买到新款汉兰达，基本上是不可能的，只能买到老款汉兰达，新款汉兰达是不可能买到的，尤其是成色稍微好一点的车型，报价依然非常高。

事实上全新汉兰达在产品力层面的表现，相比于老款车型，有了翻天覆地的变化。首先外观、内饰更加贴近当下合资中级车的整体表现，最大马力220Ps的2.0T发动机配上整体平顺性非常好的2.0T发动机，让汉兰达变成一款实用性非常强的合资中大型轿车，而7座布局的优势，让这款车成为这个级别的销量标杆。

所以其实对于汉兰达这样的车型，在国内汽车市场就是BUG一样的存在，新车没有优惠，还在持续加价，月销量不到一万辆，但是一直处在缺货状态。二手车的保值率变态般的高，尤其是年限较短的车型，相比于新车基本上不怎么掉价，买二手车和新车差不了多少。当然这也是市场和消费者对于新款汉兰达综合产品力更加认可的表现，现在看来，汉兰达这种新车、二手车价格都坚挺的状态，或许将维持很长时间。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

买二手车选什么牌子的车既省心又实惠？

平安保险提醒广大车主二手车投保可以取巧省钱。一般情况下二手车被盗抢的风险不大，所以车主可酌情不投保全车盗抢险。至于车辆损失险，可以根据新车购置价投保，也可以根据车辆实际价格投保，但要提醒的是，按照后一种方式投保车损险，虽费用较低，但一旦出险，保险公司的赔付也相应扣减折旧部分。此外选择商业险的投保渠道也能省钱，例如通过平安保险官网在线投保私家车商业险能多省15%。

换新车了，旧车哪些东西可以带走？

买卖二手车需要根据车况来定，具体一车一况。

二手车实惠省心是不分品牌的，当然不包括国产中的那些大忽悠，二手车尽可能选择三年到六年左右的合资品牌或者三年内的国产一线品牌，行驶里程合资品牌5-10万公里，国产品牌4-6万公里属于即可省心又具有性价比的好车了。

介绍

价格便宜是二手车最大的卖点。用相同购买新车的钱可以买到高一个档次的二手车。因此，从降低购车成本的角度，普通大众购买二手车不失为更加明智的选择。

还有些初学驾驶者，刚拿了驾照但技术不过硬，也不妨先买台二手车练练手。对于那些希望体验新鲜感觉的汽车发烧友们，二手车更是不二的选择。

二手车置换新车哪里省钱

换新车了，旧车哪些东西可以带走？

有哪些虚拟的概念性的使用权可以转移？

除了我们车子里面那些实体的物品可以带到新车上之外，还有一些虚拟的概念性的使用权是可以从老的车子带到新的车子的。

车牌用到三年以上可以转移到新车上

先来讲大家有可能比较熟悉的，车牌，一般这个车子用到三年以上，原来的车牌是可以用在新车上面的，这个东西可不是说好像吉利一点或者叫的顺那么简单。

打个比方，你自己小区是有停车位的，那小区门口那个闸刀现在都是自动识别的，一拍这个车牌是多少，登记在册的就让我们开进去了，如果我们保留原来的车牌，这个麻烦直接就省掉了，不用再去登记或者额外交笔钱了。

旧车的商业险可以退掉

还有一个就是保险，大多数朋友觉得我买新车了那没办法新车再重新买个保险，但事情不是到这里就为止了。老的这个车子它的商业险是可以退掉的，那退掉的钱你用来买新车的这个保险相当于就是把原来的老保险拿到新保险去了。

不过这个只是商业险可以退，交强险是没有办法退的，是需要注意一下的。那刚才讲的是和汽车绑定的概念性使用权是可以从老车拿到新车去的，还有其他的东西也一并跟你讲下。

有哪些实体的物品可以带走？

灭火器和工具箱等汽车用品比如说在原来那个车子里面新车依然可以用的那些物品我们可以是带走的，比如说灭火器。现在很多新车子买来我不知道为什么就是没有送灭火器的，这个你原来的车子上有的话不妨就拿过去。

再一个就是随车工具箱、救生锤这种东西你一不注意就很容易忽略掉。还有什么头枕、车充、车内挂件，如果用的顺手还不介意它是旧的话，新车也是可以带过去去用的。

证件、私房钱等千万不能忘记

那个这个是比较生活化一点，有些东西就需要注意了，比如说我们很多朋友有这个习惯把重要的资料、证件、私房钱全部都是放在原来这个车子上面的，家里是不放的，那这些东西肯定是要再三留心全部都要带好不要忘记。

有一次我们去收一个二手车，里面什么结婚证、两本房产证、还有现金6万块钱，这个真的是尴尬的不行，这个车主。还真的是会有人忘记，千万要去看一看。

有哪些后加装的配置可以带走？

那么你听到这里有可能觉得就差不多了，原来的保险和车牌可以拿走，车子里面常用的物品可以拿走，其实还有，如果我们再算的仔细一点，原来车子加装的那些配置甚至都可以继续拿走。

倒车雷达、外置的行车记录仪等拆装很方便

这什么概念？这个座椅形状又是不一样，你把原来车子座椅皮剥下来然后再装在新车上又不好用的。但是倒车雷达是可以用的，倒车影像的摄像头是可以用的，外置的导航行车记录仪统统都是可以拿下来的，这拆拆也不要多少钱和时间，重新装回去也是很舒服的。

省钱省时间省了学习成本

所以这些我们后加装的配置你可以看一看，新车上能不能用，能用的话不妨拆一拆，再装上去又省钱又省时间，而且你用起来比较习惯，没有新的学习成本，我觉得也是比较划算的。这配置我们当二手车卖的时候有可能就是不值钱，还不如新车的时候继续拿来用。

想买个二手车想问一下大概的养车费用

目前，10万元以下的二手车，由于排量孝油耗较低，维护的工时费和零配件成本都不高，保养费用比较低廉。再者，虽然二手车在税费、停车费方面并不比新车便宜，但在车险方面拥有优势，像盗抢险方面，二手车便比新车便宜了不少。在日常维护保养时，像机油滤清器、刹车盘这些常规易损件的维护费用是一样的，其差别主要体现在发动机等重大部件的保养上。对于这些部件，二手车的使用期较长，养护起来自然更困难。同一价格区间的车型，消费者自身有不同的购买目的，选择也会有一定的区别。如果买二手车是用来练习的过渡性质，可以考虑3万~5万元的二手车，年限最好在2000年以后。此类车车型孝保有量大，此后再出手也贬值得没那么快。众所周知，选择买二手车的人，贪图车价便宜的占了大多数。可是，买车容易养车难，让人十分烦恼的维修保养费用问题，也成了消费者考虑的重要因素。介绍：市场保有量大的二手车，在进行二手车置换后，即使维修起来由于零部件很容易配到，维修也会更加经济方便。而且此类车型零部件大都非常便宜，一般维修点也都能维修，购买之后在维修保养和使用成本上都低廉且方便。但这样的市场认同也造成了这类车的价格持续保持高位。其实，只要细心观察，二手车可以选择的余地还是很大的，除非是市场保有量超低的品牌，一般来说，配件和维修都有保证。毕竟购买了一部车况不错的二手车之后，主要面临的问题是保养，而非维修。关于旧车置换新车，到底钱省在哪里您知道了吗?

我的是1.5排量的荣威350，提车1年半。我把我的给你说说，你就能推算自己的了。我跟周围所有人相比，对车相当省钱了，所有的附加装饰、改装都没上，车座套也是四季通用的，精心的维护使用它，定位于代步，是最平民化的。

1、保险。这是我第二年买保险，只买了交强险和车损，交强险七百多，车损一千多，这两项加起来是￥2430。（打算明年的只买交强和第三者责任险，不再买车损）

2、保养。每跑5000-8000公里需要保养一次，包括机油、机滤、汽滤、空气滤芯、空调滤芯，这些从4s店保养，一次费油在600左右。但我为了经济实惠，在4s只换机油机滤，其余的都是自己买原装自己换。能省一半以上的钱。

3、日常维护。比如洗车，目前现金￥20/次，办卡￥15/次。我比较懒了，基本上一个月最多洗车两次，如果夏天，还会自己提水桶自己洗车，省一点是一点。再加上平日小的划痕或者刮擦，又是一笔机动费用。

4、油。我的综合耗油百公里是8个左右，郊区长途能低点，市区高点。我平时上班不开车，都是周末游玩或办事用，一个月平均在800公里上下，油价最近还在涨，所以用现有市场价算每个月油钱平均在500-600之间。

按照我这种方式下来，一年的用于车辆的费用大约是1W块。有时看到车友的座套、改装等等真的很漂亮，自己也心动，但想想太费钱，就又忍住了呵呵。目前工薪阶层，暂时的定位是代步。不过今年已经开始往上增加项目了，开始装扮车车了，这个都是看个人能力一点点升华的。希望能帮得到你呵呵。