法系车二手车代步好吗知乎_法系车二手车代步好吗

1.为什么会有“新车不买法系车，二手不碰德系车”的说法？

2.为什么懂车的人买二手车，都买法系车？

3.为什么新车推荐德系、日系，二手车却建议法系、韩系？

4.预算5万左右，可以买一辆二手法系车吗？

二手的法系车雪铁龙还是值得买的，我用二个字形容它好比汽车界的“捡漏”因为汽车界普遍认为“捡漏”是可遇而不可求的行为，在我们北方的话中，用一个“捡”来寓意它的难得，可见二手雪铁龙的性价比极高。

知不知道你有没有留意过，在汽车圈里流传着这么一句话“说买法系车的人是土豪，是因为贵吗？原来就是新车价高，二手便宜，侧面反映出来它的保值性并不好！

生活中却是很多老司机对它们进行总结“说日系车省油，车皮比较薄，美国汽车它的车皮是比较厚的但是却费油，法系车底盘稳，适合跑长途或高速，国产车价格实惠，配置又高，虽然这么说但是这个说法并没有得到证实。

其实法系车质量还是不错的，但不是合资品牌里边最好的，纵观法系汽车在3年之前一直在走吃老本的路子对待国内市场的消费者太不重视，雪铁龙、标志也算是比较早进入到国内汽车市场的合资品牌了，可一味地使用老技术，更新换代速度太慢，最终害了自己。记得当时的富康、爱丽舍真的是烂大街，说他们是国内神车媲美大众桑塔纳真的不为过，可最终的结局是被市场所遗忘，久而久之，唉…

法系车最大的亮点并不是内饰，而是在于它的底盘调校，底盘调校并不能通过眼睛直接看出来，也正是因为这个看不见的优点，所以才会有人说“只有真正懂车的人才会选择法系车”。法系车的底盘调校有多厉害？如果说PSA底盘调校认第二，基本没人敢认第一，它甚至能够将非独立悬架调校出独立悬架的舒适感，让大多数车企望尘莫及。

雪铁龙质量够好，造车的工艺采用了激光拼焊，电镀底漆，焊缝防锈胶等，所以造出来的车身比较刚硬，耐用，使用年限也长，而且，法国车的内饰质量也好，同样价位的车，法国车的内饰质量会比其它车系的质量要好。

还有雪铁龙的操控性还比较不错。

为什么会有“新车不买法系车，二手不碰德系车”的说法？

朋友你好

常见汽车优缺点 大致可为：

德国车：底盘调校较好 驾驶感受车很稳 发动机性能优 也省油 车身用料足 但是慢慢也在开始减料了 德国车名车豪车居多 因比他国车相同排量功率调校较高 同时德行车带T的较多 所以发动机温度偏高 密封胶容易老化 易漏油。

日系车：底盘调校一般 底盘无亮点 同底盘能用好几十年 驾驶感受中规中矩 车身铁皮相对较薄 发动机性能优 耐久性最好 开3.4 十万公里发动机也干干爽爽 不会出现漏油 也省油 。发动机为了耐久性牺牲部分功率 所以调校相对保守 自吸教多 混动较多 现在也在慢慢的上涡轮了 ，近两年有带T 混动出现机油乳化现象。

韩系车：整车中规中矩 没有亮点也没有什么缺点 但是车型好看 外形漂亮 底盘比不过德系 法系 发动机比不过日系 但也算省油。

法系车：底盘调校一流 汽车界的三大奇迹中有一迹 就是法系车的底盘 底盘舒适性好 车身用料足 发动机这几年没有什么突出的 和宝马联合研制的1.6T发动机功率可观 动力也好 但是在6万公里以后烧机油也明显 也会漏机油 1.8T发动机是中国特供 功率也好但是市场整体反应不佳 所以法系车载二手车市场里和国产车一样 不保值。

国产车：整车也是中规中矩 没有什么亮点 也没有什么大的缺点 现在国产车慢慢的起来了可和韩系车相比的 国产车其实也是有很多先进技术的 但是装配工艺相对不是太高 导致后期市场反应不好， 二手车 也不保值。

美系车：整车表现中规中矩 没什么亮点 外形大气 车身扎实笨重 发动机技术一般 小毛病太多 甚至有些毛病都不能完全的修好 包括自己的变速箱 油耗较高 。

综上 家用几万的车买日系比较好 省心。

望采纳 谢谢

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为什么懂车的人买二手车，都买法系车？

中国的汽车市场真的很热，新车的销售和二手车的流通都相当惊人。尤其是二手车行业增长相当迅速。应该说造成这种情况的主要原因是消费水平不断提高使得人们换车的时间不断缩短。而且很多人根本不选择新车，买了二手车反正开了几年就换了。因此在现阶段无论是卖车还是买车，我们都非常重视保值率的问题。但是为什么会有这样一种说法，新车不买合法车二手车不买德国车。这句话来自二手车市场但它是在无数次经历之后总结出来的。

新车不买合法汽车，也就是说如果你想买合法汽车和二手车，你应该相对诚实。毕竟维护率起着非常关键的作用。以已经运行三年的雪铁龙车型为例。与新车的价格相比，它直接不到一半。对于这样一辆车的主人来说这真是令人头痛。根据二手车市场的反馈，质量稍微好一点的标致车型也会有一个没人想要的尴尬局面。可想而知车主出售汽车的费用有多低。因此如果你碰巧看到一辆好的合法二手车，它仍然值得考虑。

事实上许多二手车经销商都有同样的建议，原因与合法汽车完全相反。德系车的保值率相对来说还是非常高的，但是这并不能让你在选择二手车的时候获得一个与价格对等且品质过得去的车型。

以BBA的车型为例，开过五年保值率还保持在4到5成，那你可以想象以半价入手一款已经被开过五年的车子是否值得了。而且这类车型在过了五年之后，问题还是非常多的，基本上不出现几处漏油都有点对不起它自己。

而像大众的车型，超过五年的故障率相当可怕，要远高于日系车。像它的干式双离合加涡轮增压发动机，留下的后遗症，基本上在你买二手车的时候就会碰上了。加上新车的大众正常都有着很高的优惠，随意还是建议买二手车的时候别选德系车。

为什么新车推荐德系、日系，二手车却建议法系、韩系？

我觉得肯定是法系车有很多的优点吧，所以说人们才会卖二手车的时候考虑法系车。我先说一下日系车吧，虽然他开的时间长了，没有太多的小毛病，它不用我们经常需维修比较耐用，但是它的缺点就是保值率太高了，所以说导致他的二手车价格也是很高的，我们有几个价格那还不如去买一个新车，所以说我觉得是非常不值得的。如果是德系车的话，它的口碑虽然是不错的，而且我身边也有人买这个车，但是二手车的话我觉得他需要经常维修，我们有这个钱的话确实也可以买一个新车了，因为我们都知道修一下车其实花费也是挺大的。而法系车呢，我觉得它在中国市场上并不是特别的热门，销量呢也是一般吧，它的二手车呢，我觉得就是价格，如果你买一个新车的话，其实他也是经常打折的，因为他经常贬值。而买一个二手车呢，你就能用一个很低的价格买到一个比较好的车，二手是从手成色比较好的，价格比较低的法系车也是很多的，而且就是它的治疗呢，还是挺不错的。他从来不使用双离合，因为双离合的那个故障率比较高，而动力总成的故障率比较低呀，所以说如果你买回家开几年也不会出现什么大的问题。质量这方面的还是比较放心的，进口车的质量呢，一般也是比较好的。它的保值率呢，也是比较低的，所以说我觉得法系车还是挺划算。如果你买了一个二手车几年之内再卖掉的话，它的价格也不会降太多。所以说从各方面考虑，都觉得发需求其实还是值得我们考虑和入手的，你觉得买了不合适还可以再卖出去，价格也不会亏的了太多。

预算5万左右，可以买一辆二手法系车吗？

很多人在买车的时候也会去根据一些汽车的品牌或者是汽车他们是属于哪个国家的品牌，也会做一些相应的测评或者是有所倾向。而且有些人他们也会觉得一些其他国家的品牌的汽车性价比也是比较高的，尤其是很多人他们也会觉得买一些德系日系的车，他们在用久了之后，哪怕当做二手车来卖的话，也能够卖一个比较不错的价钱。

但是对于国产车来说的话就不能够有一个很好的保值增值的效果了，所以大家在买车的时候也会根据一些国外的一些品牌做一些选择。但是有些人他们也会根据新车跟二手车也会做一个相应的判别，比如说有些人他们表示如果想买一个新车的话，就应该去买一些德系的车或者是日系的车。因为这些车他们在知名度上，以及它的车型的覆盖度上都是比较丰富的，而且价格也是比较合理的。

所以对于一些想买一些新车的人来说的话，选择这样的德系车或者是日系车是一个非常不错的选择。但是如果一些人他们想买车的时候，因为预算不够或者是想花更少的钱，去买一个比较好的品牌的话，买二手车的情况下就建议去买一些法系车或者是像一些韩系车了。像这样的选择也让很多网友们感觉到特别的好奇，为什么在对于新车上还是对于二手车上有不一样的选择。

首先是因为对于德系车或是日系车的话，他们的用户群的基础是非常大的，所以他们在售后的相关的配套产业也是非常的成熟。如果在后期想做一些保养或者是更换一些零件部件或者是其他的一些维修情况的话，都是非常方便的。另外就是在买二手车的情况下选择法系车和韩系汽车，主要是因为在性价比上他们是最高的。比如说像一些法系车，他们在二手车的售价当中算得上是性价比非常高的一种品牌了，比如说像现代，还有像丰田他们的价格大概是在15万，但是对于其他的一些品牌的话就显得划算很多。

5万元的二手车主要用于家庭交通和偶尔的长途旅行。建议选择法制车。法制车的整体性能并不比同级别的其他合资品牌差，但傲慢的法制车在市场上不够圆，因为它始终坚持自己的设计理念，二手车保存率不高，你可以以更低的价格购买一辆性价比更高的汽车。以5万元的价格，找到一辆排量为1.6、手动变速箱、行驶约6万公里的合资品牌汽车。

标致308肯定能找到一堆符合要求的二手车。它的优点是底盘系统坚固，车内噪音抑制比较好，材料较厚。这是一款罕见的高性价比二手车。法制车是最冷的合资车，保值率也是合资车中最低的，二手合法汽车的保值率相当低。

与日本和德国同等年龄、同等水平和同等价格的汽车相比，你可以买到一辆车龄更短的汽车。正版车在很多方面的设计都不符合中国人的习惯，但产品质量确实没有我听说的那么差。合法汽车的技术储备不亚于德国和日本汽车。最大的问题其实是对自己品牌的认可，而汽车品牌的存在感很差。表面上看，法国车除了外观之外似乎没有什么优势，但事实上，它在看不到的地方做了很多努力。

法国汽车的发动机位置通常比日本和德国汽车更靠近驾驶舱。在维修过程中，维修人员需要深入探索，这也有点麻烦。二手车的行驶里程通常很大，这导致了更高的维护成本。这里的维护不仅仅是小型维护，如更换机油和滤清器。大量公里的二手车甚至需要更换整车的机油，如制动油、变速箱油和冷却液。如果你买了一辆二手豪华车，保养的成本是不可低估的，所以二手车的价格似乎很低，但使用成本却一点也不低。