二手车之家胖头鱼_2012年胖头鱼gl8二手车价格

1.每月9000多，65岁，主要自驾游，买什么车合适？

2.非正常身材人类，胖马新宝骏RM-5用车体会总结

3.10万不到买来小梦想，这台GL8香

4.自动的城堡，威然提车作业分享，值得拥有

5.西安地区上汽通用别克GL8现金优惠1.5万，多种金融免息政策供选择

6.预算25到30万之间，商务兼实用型的车辆有哪些？

7.综合优惠5000元，济南地区别克GL8店内现车供应

我来自北京，住在北四环鸟巢附近。我在2008年参加了考试。第一辆GL8是我师傅10年买的二手车。2003年出厂的是第一代3.0V6。我拿到的时候是13万公里。14岁20万公里的时候，我给了我爸。当时我的综合油耗在13-13.5左右，我爸开了三年。

1944年4月，我把第一代GL8送给父亲后，买了一条胖头鱼，3.0V6XT旗舰版。城市和郊区的综合油耗在12.5-13之间。有时候赶着上班，开车点的油耗会在13.5-13.7左右，和第一代相差不大，就是变速箱有时候会断档。17年年底，父亲送了他的GL8。

年底，因为手头有点紧，我又没有买车。开车送我媳妇的蒙迪欧，一时赢得了胜利。到了今年5月，忍不住又买了一台39.99的GL828T旗舰车型，将近45万。整体感觉很好，配置很好，后减震器换成了独立悬架，变速箱也很平顺，最重要的是油耗非常令人满意。通常，北京大约有10辆车。一开始，我真的不相信这个油耗。我还特意在加满油后重置了小里程表，用计算器算了一下油耗，发现油耗和表上显示的油耗基本一致。我打算年底把老人的胖乎乎的鱼换成这条。现在新的28T真的很值得买，整体表现很不错，但是感觉价格有点高。如果顶配能控制在40英里以内，我感觉更好！

看了很多网友的评论，都说是我自找的，不可能。在你相信之前我不知道怎么解释。请大家编一些新款GL8的油耗和行程图，我们自己看看吧！真的找不到老GL8的照片了。胖乎乎的鱼取车后只拍了两张油耗不到一万公里的照片。1000多公里7.0的油耗是带媳妇去北戴河玩，在高速上80-90慢慢跑出来。

百万购车补贴

每月9000多，65岁，主要自驾游，买什么车合适？

近日，小编从济南地区上汽通用经销商处探店了解到，目前济南地区别克GL8店内现车比较充足，综合优惠5000元。同时店内提供贷款、保险、上牌、二手车置换等多项服务政策。有喜欢GL8的车友可以到店赏车、试驾。

目前在售的GL8，采用了两种外观设计，分别是上一代车型的“胖头鱼”设计，以及全新的ES版设计。从外观上看，两款车型都有着非常多的受众。

内饰部分，别克GL8采用了对称式的设计风格，用料方面有着非常出色的表现，中控台采用了大面积软性材质以及木纹材料装饰，让车型的豪华感尤为突出。

别克GL8的空间表现非常好，同时车身也非常大，这也是让其成为商务接待专用车辆的关键。同时第二排座椅采用了航空座椅的设计，让第二排座椅的舒适性更佳突出。

动力系统上，别克GL8全系采用了260马力的2.0T发动机，匹配6AT变速箱，这套系统已经能够满足严苛的国六排放标准。同时由于用2.0T发动机代替了之前的2.5L自然吸气发动机，所以别克GL8的性价比大幅提升，这也让其销量在近年大幅增长。

目前济南地区别克GL8店内现车较为充足，综合优惠5000元。有喜欢别克GL8的朋友可以到店赏车、试驾。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

非正常身材人类，胖马新宝骏RM-5用车体会总结

自驾游，需要富裕的时间、宽松的金钱和好的身体。

人一生，60岁以后，是每个人应该活得最精彩的时段，因为实现了时间自由。而财务虽然不是人人都那么自由，但题主退休后每月9000+元，算是无忧无虑宽松款自由。而题主65岁了，还念叨着买车自驾游，身体应该也是倍儿棒的——自驾游三要素齐活了，剩下就是买啥车的问题了。

买车前，题主得考虑到几个问题：1、60岁以后，由于身体各种部件逐渐老化原因，有一天这车你总有开不动的时候，届时这车的残值如何处置？是儿女或家里其他人（比如孙辈）接手继续使用还是卖掉（儿女或其他家人们有自己的爱车，且是他们不喜欢的车型）？

如果儿女或家里其他人没车、或愿意共享

这种情况，肯定是买新车。建议开个“家长会”，广泛征求大家意见，从车辆安全性、品牌美誉度、车型外观 时尚 度、车辆黑 科技 （诸如安全气囊多寡、防侧翻稳定控制系统、车道保持辅助系统、车道偏离警告系统、坡道起步辅助系统、盲区监测系统、车尾车门车前防撞性能等）配置程度等通盘考虑。选什么车，当然以题主你自己的偏好为主（因为365天绝大多数时间是你在使用），兼顾儿女或家里其他人的偏好（他们喜欢最好，不喜欢也不反对亦可，但反对的话，就需要你修正别固执）。

当下适合自驾游的车辆，无非越野、SUV、MPV、轿车四类。这些车型我本人都自驾过，从自驾体验而言（城市类观光可忽略，优先考虑风景最美的高山湖泊湿地草原沙漠类景观，比如川藏线、新疆等西部地区乃至内蒙、黑龙江等地极端气候下能驾驶），这四类车型，SUV是首选——舒适度、燃油经济性等综合指标几乎可以面面俱到，虽然每一项指标都不是最佳。

SUV不外乎进口、合资、国产三类，考虑题主要求“不想太贵”的诉求，那最好就在合资生产商中选取。在合资生产商中，也就德系、美系、日系、韩系、法系车市场保有量较大，个人建议，不妨考虑2017年上市的新福特翼虎，这款车有1.5T 133KW和2.0T 180KW两个系列，个人建议2.0T的，因为都4驱的，价位17—24万左右（主要就是配置上的选择），性价比个人觉得超好。

新福特翼虎行驶在哈尔滨-加格达奇800公里省道冰雪路面，操控性很好。勒克儿 摄

这款车与它的上一代车型相比，变化还是蛮大的。

首先从外观设计上，新福特翼虎与生俱来的美国血统，既有绅士的风度，亦有牛仔的粗犷，细腻而不娘腔，奔放而不浅陋的最新设计，非常适合城市人群的消费审美。

一款车好看只是选中他的一种冲动，而操控性和实用性的选择才是充分必要条件。

大兴安岭腹地极端天气、非标准铺装路面状态下，证明新福特翼虎的能力远非城市SUV固有的那种外秀。相比日系、德系、法系乃至韩系SUV，美国血统的新翼虎的研发起点，似乎更适合中国幅员广阔、道路状态多变的市场。勒克儿 摄

要知道，福特的猛禽系列已经表明，福特系具有高超的SUV和皮卡制造经验，而这经验就来自于美国道路环境对SUV底盘要求较高。不同于欧洲和日本良好的道路情况，美国SUV往往在车身刚性、底盘悬架调校、通过性等方面有所侧重，所以，新福特翼虎对道路使用环境的适应性，的确比其他城市SUV显得更剽悍。勒克儿 摄

大部分SUV的静音水平是不如同价位轿车的，关键问题是尾厢和座舱间还没有什么阻隔，高速时很容易有共鸣箱响应，把后轮传进来的噪音放大。因为SUV车体更大，需要的隔音材料更多，SUV把隔音做好，所需要的成本会更高，以致静音上能达到同价位轿车水平的的SUV并不多。但是，省道上我们车速本身很慢不能说明问题，但是当我们从北安走上高速时，在120码车速时，新福特翼虎即使换上雪地胎，驾驶室里除了均匀平和的发动机声音外，整体静音效果居然妥妥的。勒克儿 摄

通过本次自驾，新福特翼虎真是我们此次 探索 性特殊旅途中可靠的伙伴，无论是行驶速度、乘坐舒适、装载空间，雪地、冰滑路面安全通过能力等，都完全满足我们的需求。勒克儿 摄

-40 极端气候，我们在大兴安岭中穿行了半个月，实际体会是，这款车，无论提速加速性、乘坐舒适度、装载空间，雪地、冰滑路面安全通过能力等，应该说，都是杠杠滴。

当然，如果觉得20+偏贵了，那只能退而求其次。在国产车里遴选。国产车呢，外观模仿能力尚可，内部空间也将就，关键是皮实，配件丰富，维修便宜，比如哈弗H6或者博越，要不就选刚上市的一汽奔腾SENIA R9，这款车价格区间在8.39—12.59万元，有1.2/1.5T两款发动机可选。

第一次在中俄边境冰封江面玩漂移，一起步就在冰面上猛轰油门，居然没打滑！这下胆子更大，直接手动运动（S）模式升降档，嚯！车如猛虎般妙扑出，就差一丢丢就飙到俄罗斯去了——情急之中打死方向，智能四驱的翼虎雪地胎吱吱尖叫，车身像大海中的一叶扁舟般倾斜，侧滑漂移，狂怒卷起千堆雪——别担心！漂移前即使解除了它的防侧滑、防倾翻电子系统，但它在冰面上还是很稳当的。有好稳当？直白地说吧，有点类似花样滑冰的赶脚！

身体不允许再开车了，车辆残值处理变卖是唯一出路的情况（即没家人可接手）

如果是这种情况，个人觉得与其花几十万去买新SUV（诸如一些答主推荐的霸道普拉多帕拉丁等日系越野车），还不如上瓜子、人人、优信、车易拍等专业二手车网去淘“金”——

随着今年7月我国对进口车关税大幅下调，中国动力人群中喜新厌旧者急于脱手手中的豪车去换新豪车，这就是一个很好机会——相信题主退休前也没买过宝马奔驰玩过，自己人生最精彩的20年，为何不对自己好点？这些网站二手宝马奔驰SUV，车龄几年，驾驶里程10万以内的，原价六七十万的二手价格也就二三十万，而且质量是有保证的，这些车的原车主，对自己原有的豪车座驾一般来说都是比较爱护的，所以车况基本无忧，而且，这些网站对二手车车况都是进行了专业认证，259项的专业检测，至少保证了交易的二手车无重大事故、无火烧事故、无泡水事故发生过，动力系统、安全系统、内外部配置、灯光系统、高 科技 配置这些核心的东西，保你用十几年，还担心啥呢？唯一要做的，就是在这些网站上耐心地慢慢去淘，总有一款车，性价比让你心动！

我67岁去年卖了SUV传祺G5轿车换了中天依维柯房车，老俩口从内蒙到云南大理，后到广西海南，今年六月又回到内蒙过避暑生活，房车旅居候鸟是最好的交通工具，饿了随时停下作饭吃，不赶路，悠闲自在的慢牛行，大把时间自由行，我们老俩口企退金加起来有9000多，没闲钱，就敢卖个房子，实现养老房车梦想。

个人感觉，自驾游要的车是稳定性，兼顾经济性。

稳定性最好的车就是日本的丰田，还有东风日产。

丰田最好的车就是普拉多霸道，还有陆巡，普拉多霸道的费用比较高，所以说在这里不怎么推荐。

日产有一款非常棒的车，叫帕拉丁。

这款车看样子不咋地，但是性能极佳，曾经有驴友开60万公里无大修，至今开着四处溜达。

最大的优点就是皮实耐用，省油性价比高，动力强，帕拉丁采用的是ka24发动机推背感非常强。

油耗也不是很高，应该在十个左右，可以接受。

2.4的动力基本上可以应付所有的情况，包括高原。

这辆车最大的缺点就是外形老气，配置有可能不是太强，由于是越野车，所以舒适感一般。

走高速公路，不是很舒服，绝对没有轿车和一般suv那么舒服，当然储物空间，还是蛮不错的。

对于越野车来讲，不舒服是属于正常的。

还有一款皮卡，可以考虑，也是日产的，D22。

可以买车篼带封闭的那款，很是养眼，哈。

这两辆车的价格都不是很高，都在十几万左右。

最主要是性能非常好，关键是可靠耐用，经得起长途跋涉，经得起颠簸，经得起考验。

经常自驾游要做好一些准备，在这里顺便说一下。

一是要带一条全尺寸备胎，有可能的话带两条更好，而且要带上随车工具，包括三脚架，还有灭火器，充气泵，还有胎压监测系统等等。

二是每次远行都应该做一次大保养，最好用全合成机油，更换三滤一油，检查汽油泵检查，刹车油检查防冻液，还有检查轮胎。

轮胎的胎纹小于2.5毫米，要换新轮胎。

冬天出行要换0w机油，还有要更换冰点低的防冻液，包括防滑网，帐篷等等。

还要准备急救包药品，眼镜衣服等等。

好啦，就唠叨这么多吧，有需要去的长途自驾的驴友，我们在详细的聊。

最后祝每一位驴友玩儿得开心，一路顺风。

房车我就不推荐了，虽然说不想买太贵的，但是这个年龄首先要考虑舒适性了，毕竟出去玩，开心最好，不能过度疲劳。第二个是考虑自驾游，那么可能哪里都去，那基本上这辆车的越野性能要好，最推荐的也就是SUV了，之后还要开的年头比较长，那质量也要说的过去。综合这么多，这款车本身就不能差了，个人比较推荐雷克萨斯LX570，个人建议，可以看看。

从给出的资料来看，这是一个有钱又有闲退休的人呀。在欧美一些国家，大概有80%的这个退休人员都是买房车的，我的建议是可以买一个b型的房车。 为什么选择短轴？ 主要是就驾驶灵活，停车方便，油耗低，通过性好，价格经济等优点。而且有的b型车的可以商旅两用。

所以现在最好的方法就是一车多用，平时通勤使用，市区方便停车，开起来也灵活。旅行的时候也可以做饭、睡觉、洗澡等等。

所以B型短轴就成了现在大多数人的不二之选。 退休者因为有稳定退休金或房租金支撑告别世俗切应酬开空间宽房车到处迁徙过等于换个方衣食住行罢退休者房车利用率最基本常年在房车里流动生活选个适合免费停泊点用最费用解决接电加水排放即可。 国内退休者都无事可做闲难受打发时间最困难事情为何整个房车出游没有应酬看谁脸色想去哪儿就去哪儿切都新鲜见闻感受.........

我们66了，收入8OO.O。有辆中华两箱车今年从太原出发，经承德一大庆一齐齐哈尔一呼伦贝尔市海拉尔区一满州里一额尔古纳 湿地一根河一漠河一北极村一五大连池一哈尔滨一长春一沈阳一大连一北戴河一太原。累了就多休一天。玩讨自在心情爽。中华FRv很给力！！！高速上表现很稳，超个车还好！

如果不想太贵经济实惠20几万的SUV就可以了。我家老伴65，今年就刚把开了十几年的老PoLo换成2.5四驱新奇骏，很好用。我们也经常开车边走边玩，感觉很爽！去年在澳洲旅行一个月，看到不少的七八十岁的澳洲老人看着车在路上，据说他们是每三年就环岛旅行一次。现在中国的条件也越来越好了，退休生活也该有点自己的梦想和追求。

我已经七十岁了，一辆2002年的1.8升低底盘宝来车，退休后基本每年都跨省自驾游，今年还带老伴自驾游近二万公里，也参加了两三次旅行社游。我的经验是，现在国内大部分国道省道路况都不错，基本上任何车都可通过，除非你偏要自虐开车去巴基斯坦、尼泊尔。既然不要太贵，可开十年，建议买合资轿车，排量1.6T或1.8T，一则减震好，乘坐舒适，对于年龄大的人很合适；二则风阻小，经济省油；三则体积相对小，开起来灵活方便省心；四则动力合适，高原爬坡没问题；五则合资车技术比较优先，相对故障率较低（我的车十五年多，基本没出过什么故障，开得放心）。当然，你也可以赶赶时髦买辆SUV，但个人认为那是一辆换了壳子的轿车，至于四驱吗，那是年轻人玩的，沙漠、泥地、山地你还开车去吗？随着年龄的增大，将来会更多的采取自驾和乘坐公共交通工具结合的 旅游 方式，虽然收入不算低，节省的钱走到哪儿都可以住星级宾馆，不愁住不愁吃多好啊！顺便说一下，二十万元的车开上十年，年折旧费二万，相当于你年收入的五分之一，这个帐还是要算的。

长途自驾游，建议首选MPV，其次再考虑SUV。但要说空间大，乘坐舒适还是MPV。我自驾带着家人已经跑过全国大部分省份，轿车、SUV、MPV好多车型都开过。但要说自己开着舒心，家人们乘坐舒适的还是MPV。车型推荐别克GL8，宜商宜家。653T配置高，舒适度好，652T配置够用、经济实惠。652T售价23.29万起，653T售价31.39万起，性价比不错。

如果打算长途远行的话，考虑到会经常在车上休息，可以把车改造成床车，也可以带上临时改造成床车的装备，现在网上这些装备很多也不贵，现在还有把第三排座椅改成可以完全放平当床的座椅。总体来说，MPV的大身材，足够装下远行的装备，即便不改床车，第二排用作休息也是比较舒服的。

我用着一辆别克GL8商旅28T（现改款为652T），开着省心，乘坐舒适，空间大、宜商宜家，所以我更倾向于推荐这个车。现在7座车也享受6年免检政策，前10年只需要在第6年、第8年上线检测。GL8这么多年牢牢占据合资MPV的榜首，绝对的实力车型，我觉得跟着销量走不会错。这辆2.0T排量的商旅28T是19年的车，到现在跑的不多，才两万多公里。最远跑到青海湖、茶卡，平时北京、天津、内蒙、承德坝上、北戴河都跑过。我简单说说用车感受，不足之处多包涵。

GL8老款： 之前我开过经典款2.4、胖头鱼2.4和ES版的28T，GL8虽不完美，但喜欢的人大有人在。经典款2.4，做工一般，没啥配置，动力肉，油耗高，但就是空间大，乘坐舒适。我曾开着它带一家人去陕西玩了10天，很舒服，老人和孩子很满意，老人第二排，孩子第三排，玩够了就睡。经典款2017年初停产，但保有量大，现在街上跑的经典款GL8依然很多。

GL8新款： 之前GL8商用公用居多，现在买GL8家用也挺多的，现在的GL8不论是公务舱652T、陆尊653T，还是前两年的胖头鱼28T，ES28T，无论动力、油耗、变速箱还是配置，相比前些年的GL8都有很大提升，但相比国产MPV的配置，GL8还要继续努力。

外观： 大家审美不同，萝卜青菜各有所爱吧。

油耗： 综合油耗10.2，比较满意。目前跑了2万多公里，最低4.4是在茶卡到西宁跑出来的，和下坡路较多有关系。平时市内走走停停，油耗较高，高速上油耗还是挺低的，7.5—8个，这么大的车，这么重，这油耗我挺满意的，比之前款的GL8油耗低不少，综合油耗和不少城市SUV差不多。

动力： 动力足，提速超车，很有信心，这点和之前的GL8截然不同。涡轮增压和260马力不是空话，说有就有。在市区开，感觉和轿车差不多，油门深踩还有点小推背。新款的652是可变缸237马力，动力差不多，油耗稍低。

配置： 和ES、652T、653T比，豪华款配置不高，但基本够用，自动头灯、巡航、胎压、上坡辅助、右侧电中门、天窗、皮座椅、倒车影像、远程启动啥的，全车有四个USB接口，足够用了。加了木地板、二排小桌板、三排滑轨、迎宾踏板、记录仪、坐垫、磁吸遮阳帘等。两个iPad架，二排一边一个，各看各的戴上耳机互不影响。孩子喜欢第三排，困了就睡（睡觉时也系好安全带，安全第一）。二排小桌板出游时吃个饭挺方便，在青海湖边，开着车门，在小桌板上吃过泡面。平时接送孩子上辅导班还能当学习桌，比较实用。

驾驶感受： GL8方向盘稍大些，很轻，容易上手。这车的长度5米2多，习惯了就好。停车时注意点就行了，有倒车雷达和影像。没装360全景，但感觉有360还是方便些。

乘坐感受： 平时少有机会坐第二排，座椅宽大舒服，支撑很好，底盘厚实，行驶起来比较安静，整体上家人是满意的。

空间： 宽敞，二排空间较ES、653T稍小，三排滑轨实用，平时推到最后，第三排腿部空间也变的很宽敞，高度也提升了几公分，坐姿有改善。跑远路要往前再推回一些，毕竟安全最重要，要保持适当的后备箱空间。

中控： 除了中间的电子触摸屏，基本都是实体按键，我喜欢实体按键，熟悉了不用低头看，可以盲操。当然大部分功能，电子触摸屏也能解决，但总感觉不如实体按键来的直接。新款的多是触摸按键， 科技 感很强。

储物： 储物空间不少，中央扶手箱很深，买个扶手箱储物盒，上下分开，很实用。后备箱宽敞，去青海时带的整理箱，拉杆箱，背包，塞得满满当当，后备箱很给力。

不足： 要说不足还是有的，主要是配置偏低。卤素灯光暗，新款652T的有改进，灯换成LED的；音响效果一般；第三排不能比例放倒；自动启停是个鸡肋。

最远带家人去青海，全程5000公里，太原、银川、中卫、兰州、西宁、青海湖、茶卡盐湖、天水、西安。带着一家人，没怎么赶路，路上自己一人开车，累了就歇，吃好，休息好，再说玩好。总体来说家人对这辆车还是很满意的。其实一家人只要在一起，怎么玩、去哪玩都是舒服的、幸福的，有这一点就足够了！

总体评价: 这车不仅适合商用，也非常适合家用，更适合带家人自驾游。祝车友用车愉快，平安幸福！

推荐你丰田系列，耐用、耐用、耐用重要的事情说三遍，自驾游绝对不会扔你在路上，如果有条件可以上4.0普拉多，如果想少花点钱2.7的也绝对没问题！再少点丰田穿越者2.7，如果老俩口的话还有三门版普拉多2.7，轴距短通过性强，相比于5门版更省油！这些车保值率还很高，高到你惊讶！希望对你有帮助！

10万不到买来小梦想，这台GL8香

这圆润挺翘的臀部?让我不禁想赋诗一首?远看是个小汤圆?近看是个大汤圆?要想搭车去上班?一人收他十块钱[坏笑]

咧着个嘴?天天傻乐呵?有首歌就是形容大胖马的?我得儿意的笑?我得儿意的笑?~~~~~~?今天买的胖头鱼?简直和它有异曲同工之妙呀?妙妙妙[偷笑][偷笑]

最简单快速的方法?教你怎么中规变美规车?网上反光条?几块钱?贴轮拱处?从侧面看?才能证明?这是真正的胖马?没毛病?这个形状?我第一联系到的是?沙皮狗?腿短?腰圆?屁股大[嘻嘻]

摄影?是一门技术活?现场教大家?怎么把?短粗胖?拍成?长瘦劲的感觉[阴险]角度角度?如果看网络照片?去找女朋友的?还是别了吧?照骗?懂吗？

坐凳?软是软?就是矮了点?拖不住腿?只能往后?往后?靠背也往后?往后。。。

经过实测?本人170体型的上半身?180的下半身?调好位置了?第三排?爱着腿?不挤?但是也只能张开腿放?姿势像个青蛙?170以下人群?毫无问题呀?座椅感受?一个软字了得

靠后?靠后。。?大家懂的?不然下车?踢B柱哦?什么？您的B柱很结实？?老大?那么B柱外面包裹的塑料内饰呢？?老话说得好?只要功夫深?B柱磨断根

经过无数次的实验?调整的最适合距离?按照180身高人的腿长?留1拳?否则?B柱磨断根[阴险]

这小过道?我儿子最喜欢来回窜了?2排3排?成了他的游乐场了?小猴子一只?（备注?本人单身小爸爸?欢迎土豪**姐来撩?买爸爸送儿子?呸?不是?是买爸爸一样的老公?送男朋友一样的儿子[坏笑]）不过?我不会留下****滴[偷笑]

第三排效果?挨着腿?但是能插入手掌?下面?我们来图解?青蛙?是怎么坐着的[擦汗]

副驾驶?同上?1拳啊1拳?不然踢掉你家车门音响?准备改装音响的兄弟?有借口管媳妇儿要钱了[阴险]

先来证明一下?不是租车?网约车?代驾车?试驾车?。。。。等各种车

作为一个中国人?挂个国旗?没毛病吧？?作为一个党员?挂个党旗?也没毛病吧？?作为一个文玩爱好者?车上有点串?有点玛瑙车挂?更没毛病吧？[白眼]

非常时期?口罩?手套?必备?帽子保暖?我怕感冒了?被带走[衰]

作为一个全年无休?国家能源物资的一线工人?有些东西是必备的?因为说不好多少天才有空全方位打理自己一次?非常时期?我们在努力上班?别只看到医疗器具的厂家在生产?他们需要的化工材料?都从我们这种集团公司出?我为中国石化骄傲?小品那句台词：我作为一个职工?我骄傲

其实我真的不上高速的?被强制安装的ETC?好吧?我把它当个内饰好了?反正这个位置。。。?眼不见?心不烦

眼不见?心不烦。。。ETC?大门口?测温?75%酒精消毒?室内?84每天喷3遍?你们受得了不？（我们党员?从国家发布消息开始?就主动带头承担了生产?和消毒任务）?很不辛的是?其他车间还是有同事?疑似了?然后自我在家观察呢

烟和火?是不能进去滴?这个危险性?是很大滴?比天津港的威力大很多[哈欠]

请问?这个方向是不是反了？?洗车?风阻?还是美观?哪一条适合了？?设计师?你告诉我?你的脑洞有多大？

大家有没有?洗完车?或者下过雨后?开尾门的时候?这个里面能流出很多水？?设计师?你想说?胖马?就是多水的车吗？?原因就是这个尾灯下面的塑料饰板?被你们做了一个储水槽?还不带排水孔的?你是要养鱼吗？

方向盘的前后调节?设计师?你出来?你自己坐过这车吗？?方向盘?只有远?和更远?角度?也不对呀?好吧?我骨骼清奇?身材特异?180身材的腿?170的上身?所以找不到合适的坐姿?座椅放低?靠后吧?腿是舒服了?手够不着?座椅抬高?靠前吧?手够着了?腿一踩刹车?夹蛋[咒骂]?有人说了?你把座椅放低?后移?然后?靠背向前?够手呀?聪明?我能没试过吗？然后我变成了?骑趴赛摩托的姿势?然后?座椅屁股垫软?腿托?腰拖硬?坐久了?人就陷下去了?腿就翘起来了?这是什么鬼？?我好不容易?找了个开中巴的姿势?勉强能舒服点开车了?结果强行把我变成开火箭?我可能是第一个被?夹死在椅缝里的人[晕]?还有这俩踏板?那高度差?左右间距差?听过光年之外吗？

来来来?这个方向盘下面这一大坨?我知道里面有个接多功能方向盘的方向锁?和线路?但是你就不能包紧点？?开中巴的我?上下车?不会磕膝盖吗？?您老又要说了?把座椅调低呀?然后我又变成开趴赛？然后又变成第一个被椅缝夹死的人

跑完过道?油耗大降?目前?首保坐过了?已经5000+公里?算了总加油量?和里程?8.2L/百公里?岳阳市?堵车?加上上下班?国道?厂区?城镇路堵车?拥堵和畅通?一半一半吧

人到中年不得已?有烟有茶有枸杞

作为一个离武汉?只隔着长江的城市?第一次?过年期间?如此冷清?如此省钱?如此。。。?好吧?现实版的?我是传奇?场景?有木有啊？

闷家里?肿么办呢？?正好从小字丑?得好好练练?才起步?学笔画呢?您老要笑就使劲笑?您长寿了?算我积德呗[坏笑]

本人?175-177不详?（没办法?每次测都不一样）体重65公斤?非正常人类身材?1.胖子的动力?挺好的?S档?3000转?可以翘头?2000转?就有点小推背了?（科普：发动机红线一般在6000以上?也就是说?6000以内?相当于人?正常跑步?没到100米冲刺那种拼命的程度?所以除了油耗问题外?2000转?只是普通人小跑的程度?长跑?懂不懂？）?D档?懒人专用?也不错了?踩深了?提转速很快?慢慢踩?类似于ECO?D?S档的区别?只是转速和速度比调教不同?从而达到扭力释放不同的效果?2.油耗?首保前?主要D档?综合8L?首保后?现在一直S档?拉转速（低于3000）防止积碳?也让ECU多存储一些S档的数据?3.空间?这个没什么好说的?除了车内要去第三排的高度矮了点外?其他都是超越同级的?甚至可以跨级?4.底盘?很整?没有多余弹跳?不过过大的减速带?会有很硬的感觉?（低速）?快速过坑坑坎坎的?没问题?侧向支撑?很到位了?快速过弯?推头是难免的?抓地力还可以?5.方向盘?虚伪很少?不过指向有一丢丢模糊?作为MVP还SUV来比的话?还是很合理的?6.NVH?这个已经超越这个价格的表现了?路硬的话?告诉胎噪和风噪明显?发动机转速超过3000转后?听得到?不过不嘈杂?这里给个赞?同时?我也总结出我们这里的特点?国道不如省道?省道不如乡间小路?听听噪音?和感觉一下屁屁下的震动?就知道了[憨笑]?7.售后?和零配件价格?售后态度很好?服务也很到位?零件价格?用户和车机有个智联APP?上面都能一目了然?那是真心便宜啊?8.问题：车机?黑屏1次?死机1次?售后免费升级?解决?人机工程学?我开过的和曾经买的车来排个序?丰田汉兰达（做二手车的朋友的），卡罗拉（同事的）>别克君威（老版本?世纪之星）>日产轩逸（同事的）>桑塔纳（2000大电喷）>领克03（朋友的）>>宝马1系（堂弟的三缸三箱加长）,福克斯>日产阳光>比亚迪?秦（同事的）>胖马>传奇GS8（试驾会?整体的设计实用性有待升级?驾驶坐姿?要比胖马好）>吉利帝豪>东风风神S30（长沙?试驾会?整个顶头?我上身这么矮）?（以上纯属个人身材体会?不一定适合所有身材人群）?以上言论?纯属个人恶搞?如有不适?请在家晒太阳?记得戴口罩哟?亲~~

自动的城堡，威然提车作业分享，值得拥有

对别克GL8情有独钟

一是无论到哪儿它的形象都不会给你丢脸

二是它空间巨大善待三排乘客包括行李

三是驾乘质感同级最佳

我终于在2019年购入了一台GL8，陆尊外形那一代，2.4L+6AT版本，圆了我2006年在别克修车时的梦想。

那年陆尊开售，有台进店首保的车分到我们组，我负责换机油，对那台车上下其手的同时也没少进车内仔细感受。当时最为豪华端庄的内饰氛围，最肆无忌惮的车内空间，最无可挑剔商务形象都在我心里种下了草，梦想以后能有它一路同行，和家人朋友云游四海。

即使经过了十三年，GL8已经改朝换代好几轮，陆尊外形的那一代依然不会给你丢脸，进出五星酒店门童丝毫不会感觉异样，超高底盘比若干城市SUV还能征服远方，装载能力至今无车能及，唯一变化的只是价格，二手车市场行情已经低至10万以内。

之所以喜欢2.4L发动机的版本是因为纯种陆尊3.0V6那台发动机实在落后，再加上老态龙钟的4AT变速箱虽说平顺有加动力够用，但油耗实在伤心，不是一般人能承受的。后期更换2.4L发动机和6AT变速箱之后，在动力和油耗之间取得平衡，我一度认为这是别克所有车里面动力总成调教的巅峰之作。

这台车低速很灵，高速不笨，你时常能在路上看到GL8矫健甚至略带侵略性的穿插，因为它着实太好开，比如今无数增压小车好开到不知哪里去了。

秘密在于对转速的控制，尤其是油门动作频繁的情况下，转速会聪明的更多停留在2500-3000之间，虽然会牺牲些汽油，但驾驶感受好得出奇，面对一个庞大的车身，这种取舍是正确的，不然它会变成一台笨到没法开的车，和如今很多调不好的增压双离合小车一样成为垃圾。

至于油耗，反而没想象的高，虽然我早已做好心理铺垫，但实际情况却让人惊喜，几千公里的使用当中，平均速度在27kph左右，综合油耗不到13，甚至比不少紧凑型SUV还低，对此不能再要求更多。

驾驶方面不足的地方在于低速区间的减挡加速会有顿挫，幅度和奔驰的7AT，9AT差不多，另外发动机噪音明显能传入车内。好的地方是底盘噪音不算大，当然它还是比新一代的胖头鱼GL8，以及GL8?ES的大，但比奥德赛和艾力绅那种底盘噪音带来的单薄感要厚重得多，即使有20年的代差，奥德赛艾力绅还是在底盘厚重感上输给了90年代设计的陆尊，这可是MPV用户的核心关注点。

陆尊一代GL8的缺点也很明显，简单粗暴的结构布局并不能充分利用好内部空间，朴素的设计也流露出上个世纪汽车的陈旧，比如门上没法放水就是90年代车型的特色。更致命的缺点是碰撞测试会断A柱，关于这一点只能祈求对方车小车软，同时自己驾驶的时候万般小心。

但相比优点，这些不足就无伤大雅了，它能带着全家老小舒服出行，同时还能满足简单商务需求，自从买了这车，我已经多次被朋友借出应对他们的GL8在限号的日子无法堪任接待工作的情况。

GL8有两个碾压众生的优势，一是后备箱是同级MPV里面最大的，乘员满载行李不落，这是GL8称王称霸MPV市场20年不倒的杀手锏。

另外一个优势是超高的底盘，虽说MPV已经开始低地板化，但那仅适合城市场景单一需求，但凡需要出远门，底盘高度不够多少都会给行程带来困扰。GL8?ES之前的各代GL8底盘结构基本是相同的，原始的拖曳臂后悬架坚固强硬，比很多前驱城市SUV拥有更好的野生能力，我们可以看到很多GL8奋战在旅游线路上就是这个原因，能拉能跑十项全能。

花10万不到就实现了一个小梦想，这笔投资还是很值的，我完全把这台GL8看作工具属性，给家庭出行和接待工作带来其他车型无法比拟的便利。再战5年易手损失可能也就3、5万，另类真香系列无疑。

撰文｜之见

｜之见

编辑｜白术

审校｜兰青青

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

西安地区上汽通用别克GL8现金优惠1.5万，多种金融免息政策供选择

买车，也就是在吃晚饭是时候讲起！公司里有车的，但是呢去年买的胖头鱼（GL8）二手车现问题较多！二是车龄有好几年了不敢跑太远的路，想想家里也要用，公司也要用，就换台车吧！GL8不想买了，方方正正的太商务，而且油耗也高，后备箱也小，连个电动门都没有，伤心[大哭]！朋友让我买丰田的，太高调了[偷笑][偷笑]主要还是没钱，买台车用用的，没有必要[偷笑]！奔驰商务，空间各方面也满意，看的上眼的配置办下来也不便宜，还是算了吧！后战友讲，有我们有个战友在大众店当主任，你可以问问他那里有什么商务车！后联系战友，战友推荐我威然，讲让我先来看看，好的话再讲！?隔天过来看车，夫人就看中这车

颜色配置，都满意，价格么也不是很高没有买高配的，就买了台豪华版的！双侧电动门，高大上[偷笑]！车头大气，外形蛮漂亮的，不像胖头鱼方方正正的！

就是一个子（靓）

唯一要到的好东西还要加钱，但是非常物有所值，电动踏板，上下车非常的方便好东西[害羞]

预算25到30万之间，商务兼实用型的车辆有哪些？

探店今日，我们从西安地区上汽通用别克经销商处“云探店”了解到，2018款GL8?国6车型目前店内现车充足，除指导价28.99万2018款?ES?28T?舒适型?国VI的配置现金优惠1.5万元，28.99的配置平价销售，店内提供金融贷款、保险、二手车置换等多项服务政策，如有购车意向的朋友可以在疫情结束后到店试乘试驾进行体验。

2018款上汽通用别克GL8官方指导价为23.29-44.99万元，是一款定位于MPV的车型。别克GL8自上市以来一直是国内关注度最高的MPV车型，超大空间+超强实用性让GL8成为许多企业公车和家庭用车的不二之选。

外观方面，GL8采用了简洁大气的设计，经典的的样式早已成为国内消费者心中MPV应该有的样子。车辆的长宽高尺寸为5256*1878*1776mm，配置不同尺寸稍有不同，轴距为3088mm。

配置方面，GL8标配了胎压监测、定速巡航、倒车雷达、上坡辅助、一键启动、远程启动、7英寸中控触摸屏、语音识别、自动空调等实用配置，作为一款主打舒适性的MPV这样的配置是应该有的标准。

动力方面，GL8全系搭载了2.0T涡轮增压汽油发动机，最大输出260马力、350牛·米，匹配6速手自一体变速箱，全系车型均为两驱驱动系统。

在本地经销商处得知，上汽通用别克GL8全系享受厂家金融政策，其中包括了首付35%的18期免息以及首付50%的24期免息。在店购车需要在店面购买保险，提车即送贴膜、脚垫、后备仓垫等精美装潢礼包。

上汽通用别克GL8是一款在国内市场非常畅销的MPV，凭借出色的实用性以及多年积攒下的良好口碑，让GL8在国内MPV市场无论是销量还是关注度都持续领先。优点是品牌价值、动力充沛、舒适性强、空间富裕，缺点是在驾驶感受、油耗表现和性价比上有待提升。

推荐车型：2018款?28T?豪华型?国VI

车型售价：25.29万元

终端优惠价格：23.79万元

推荐理由：虽然28T豪华型采用的是“胖头鱼”造型，但作为一款以实用性为主打的MPV车型，它在配置以及性价比方面有不错的表现。它比尊贵型的价格要低两万元，但实用配置也只是少了电动后尾门以及前排电动座椅；而比如门级的车型高出不少的实用配置，例如倒车影像、单侧电动门、电动天窗、真皮座椅等配置，所以这个配置车型的表现非常均衡，消费者几乎不用再增加任何配置就足够日常使用。

最后，西安闲谝车还是要提醒各位朋友，疫情期间尽量减少出门次数，我也会努力让各位消费者朋友在家就能了解本地车市行情，等疫情结束过后再去4s店亲自体验。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

综合优惠5000元，济南地区别克GL8店内现车供应

说到商务，必定离不开别克GL8。我去过上海很多豪华地段的写字楼，楼下停的不是埃尔法就是别克GL8，商务气息浓厚，上车下车的一般也都是领导或高管。另外，别克GL8还是一款国内特供车型，只有国内才有。

因为GL8是一款MPV，指导价为23.29-44.99万元，预算30万以内能买到一款次低配车型。GL8除了商务气息和用途比较优秀以外，它的车内空间也非常好，属于商务兼实用的一款车型。

GL8在外观上就比较内敛，内饰采用了大量的Alcantara材料，也就是翻毛皮，在高级感和耐磨性上很好，并且对降噪有一定功效。此外，在动力和轴距上，也可以看到GL8这款车的实用性也不错，它搭载了一台2.0T发动机，最大扭矩350N·m，最大扭矩转速2000-5000转，最大扭矩持续爆发区间宽泛，且持续爆发时间长，驾驶者或者乘客不会感觉到动力吃力。

而在车身轴距上，GL8的轴距达到了3088mm。

除了别克GL8外，还有红旗H7和亚洲龙，也都是一款有着商务气息且兼具实用性的车型。一般来说，SUV不具有商务气息，因为SUV原来是为越野而来，是有着越野、运动的基因，但随着用车城市化，现在的SUV都慢慢没有了越野的基因而变得像轿车一样舒适，基本以家用舒适为主了，商务气息很难有。

而轿车和MPV本身就散发着一种商务气息，轿车的商务气息浓厚还得归功于奥迪A6L这样的车型，早期官车的形象就是由它带出来的，而一般主打商务气息的轿车也确实很有商务气息，例如后排玻璃全黑就是一种营造商务气息的方法。

红旗车型在我国地位很高，这点不必再做阐述了。H7的指导价是25.28-31.78万元，外观大气，车内空间也很好，轴距达到了2970mm。亚洲龙指导价是20.88-28.98万元，外观沉稳内敛，燃油版车型搭载的2.5L的发动机匹配8速手自一体变速箱，动力的平顺性和稳定性非常不错，商用家用都不掉链子，其车身轴距也达到了2870mm，总体还不错。

预算25到30万之间，商务兼实用型的车辆，笔者认为有两款是非常值得入手的，第一款就是上汽通用别克的别克GL8，还有一款就是东风本田的艾力绅，这两款MPV都是商务且实用的。

上汽通用别克的别克GL8，在商务车市场可以说是“常青树”一般的存在，无论中国中高端商务车市场怎么变化，别克GL8始终有着良好的市场销量。外观设计上，别克GL8前脸的飞翼式造型辨识度很高，而大面积的镀铬装饰则是进一步提升了整车外观的精致感。内饰部分，别克GL8具有很不错的豪华质感，而且的中控台设计还可以提供很好的环绕感。作为一款中高端商务车，别克GL8在乘坐体验方面足够出色，无论是居家代步还是办公出行，都完全可以胜任。

东风本田的艾力绅，在商务车市场同样也是一款非常优秀的车型。艾力绅就外观上来说，也是非常大气且精致的，在商务场所绝对是一款长脸面的车型。车内配备了搭载了NAVI+多媒体系统的8英寸屏幕，不但显示效果很不错，而且操作起来非常流畅顺手。同时艾力绅配备了无钥匙进入、一键启动、三区自动空调以及主驾驶座椅电动调节等功能，足以满足车主的日常用车需求了。艾力绅的动力总成系统表现非常成熟，平顺性绝对是这套动力总成系统的强项，考虑到艾力绅的定位，出色的平顺性对于艾力绅而言，非常重要。并且CVT变速箱在提速过程中不会产生多余的顿挫感，这能令后排的乘客很舒适地享受旅程。

预算25到30万之间，商务兼实用型的车辆中，上汽通用别克的别克GL8和东风本田的艾力绅都是很值得考虑的，笔者强烈推荐题主从中选择一款适合自己的车型。

gl8

推荐艾力绅，首先空间绝对够用，1米8的个子坐进去都绰绰有余。而且座椅特别舒服，软硬适中，带腿托调节的，坐上去就好像做了头等舱一样，你也说了是商用兼顾家用，当然油耗不能不去考虑，日系车的油耗你懂的，比别克什么的省很多，而且现在这款车无论是新车还是二手车销量是特别的大，自动门接人什么的也不掉档次，虽然没有别克大气，但是外观比较漂亮低调，如果别克是家用多偏向于商务，那艾力绅就是商用多偏向于家用，它比奥德赛大气些所以我推荐了艾力绅，这车减震偏硬一些，不过别克的也那样，后备箱和第三排座椅空间小一些，不过一般买这车都是冲着第二排座椅来的，日系车车漆薄如纸你懂的，建议入手后贴上保护膜，总跑高速起到保护漆面的作用，而且也防止一些轻微的剐蹭，最后还是看你自己了，买车还是要买自己喜欢的，别听别人瞎说，喜欢就入手，管他别人怎么看。

建议在二田里选

不用了还好卖保值

商务车优先考虑MPV车型。推荐别克GL8，宜商宜家。653T配置高，舒适度好，652T配置够用、经济实惠。653T31.39万起，652T售价23.29万起，性价比很高。

我用着一辆别克GL8商旅28T（现改款为652T），开着省心，乘坐舒适，空间大、宜商宜家，所以我更倾向于推荐这个车。现在7座车也享受6年免检政策，前10年只需要在第6年、第8年上线检测。GL8这么多年牢牢占据合资MPV的榜首，绝对的实力车型，我觉得跟着销量走不会错。这辆2.0T排量的商旅28T是19年的车，到现在跑的不多，才两万多公里。最远跑到青海湖、茶卡，平时北京、天津、内蒙、承德坝上、北戴河都跑过。我简单说说用车感受，不足之处多包涵。

GL8老款： 之前我开过经典款2.4、胖头鱼2.4和ES版的28T，GL8虽不完美，但喜欢的人大有人在。经典款2.4，做工一般，没啥配置，动力肉，油耗高，但就是空间大，乘坐舒适。我曾开着它带一家人去陕西玩了10天，很舒服，老人和孩子很满意，老人第二排，孩子第三排，玩够了就睡。经典款2017年初停产，但保有量大，现在街上跑的经典款GL8依然很多。

GL8新款： 之前GL8商用公用居多，现在买GL8家用也挺多的，现在的GL8不论是公务舱652T、陆尊653T，还是前两年的胖头鱼28T，ES28T，无论动力、油耗、变速箱还是配置，相比前些年的GL8都有很大提升，但相比国产MPV的配置，GL8还要继续努力。

GL8与其他MPV： 除了GL8，我也开过奥德赛和艾力绅，都不错。但奥德赛和艾力绅后备箱小，第三排离后窗太近，隔音一般，但空间变化比较灵活，新款混动版市区油耗不错。总起来说这三款车都是人们比较认可的，但GL8一家独大，销量遥遥领先。大众的MPV威然目前还不足以威胁到这三款车，即将上市的起亚嘉华，明年还有国产塞纳。这几款车大家都比较关注，更好的还有奔驰V和威尔法埃尔法系列。我觉得目前关注度最高的还是GL8和国产塞纳，如果本田将更大尺寸的北美版的奥德赛引入国内也必将大受关注。总之没有好与不好，只有适合不适合，只要适合、喜欢就是好车。

外观： 大家审美不同，萝卜青菜各有所爱吧。

油耗： 综合油耗10.2，比较满意。目前跑了2万多公里，最低4.4是在茶卡到西宁跑出来的，和下坡路较多有关系。平时市内走走停停，油耗较高，高速上油耗还是挺低的，7.5—8个，这么大的车，这么重，这油耗我挺满意的，比之前款的GL8油耗低不少，综合油耗和不少城市SUV差不多。

动力： 动力足，提速超车，很有信心，这点和之前的GL8截然不同。涡轮增压和260马力不是空话，说有就有。在市区开，感觉和轿车差不多，油门深踩还有点小推背。新款的652是可变缸237马力，动力差不多，油耗稍低。

配置： 和ES、652T、653T比，豪华款配置不高，但基本够用，自动头灯、巡航、胎压、上坡辅助、右侧电中门、天窗、皮座椅、倒车影像、远程启动啥的，全车有四个USB接口，足够用了。加了木地板、二排小桌板、三排滑轨、迎宾踏板、记录仪、坐垫、磁吸遮阳帘等。两个iPad架，二排一边一个，各看各的戴上耳机互不影响。孩子喜欢第三排，困了就睡（睡觉时也系好安全带，安全第一）。二排小桌板出游时吃个饭挺方便，在青海湖边，开着车门，在小桌板上吃过泡面。平时接送孩子上辅导班还能当学习桌，比较实用。

驾驶感受： GL8方向盘稍大些，很轻，容易上手。这车的长度5米2多，习惯了就好。停车时注意点就行了，有倒车雷达和影像。没装360全景，但感觉有360还是方便些。

乘坐感受： 平时少有机会坐第二排，座椅宽大舒服，支撑很好，底盘厚实，行驶起来比较安静，整体上家人是满意的。

空间： 宽敞，二排空间较ES、653T稍小，三排滑轨实用，平时推到最后，第三排腿部空间也变的很宽敞，高度也提升了几公分，坐姿有改善。跑远路要往前再推回一些，毕竟安全最重要，要保持适当的后备箱空间。

中控： 除了中间的电子触摸屏，基本都是实体按键，我喜欢实体按键，熟悉了不用低头看，可以盲操。当然大部分功能，电子触摸屏也能解决，但总感觉不如实体按键来的直接。新款的多是触摸按键， 科技 感很强。

储物： 储物空间不少，中央扶手箱很深，买个扶手箱储物盒，上下分开，很实用。后备箱宽敞，去青海时带的整理箱，拉杆箱，背包，塞得满满当当，后备箱很给力。

不足： 要说不足还是有的，主要是配置偏低。卤素灯光暗，新款652T的有改进，灯换成LED的；音响效果一般；第三排不能比例放倒；自动启停是个鸡肋。

最远带家人去青海，全程5000公里，太原、银川、中卫、兰州、西宁、青海湖、茶卡盐湖、天水、西安。带着一家人，没怎么赶路，路上自己一人开车，累了就歇，吃好，休息好，再说玩好。总体来说家人对这辆车还是很满意的。其实一家人只要在一起，怎么玩、去哪玩都是舒服的、幸福的，有这一点就足够了！

总体评价: 这车不仅适合商用，也非常适合家用，更适合带家人自驾游。祝车友用车愉快，平安幸福。

25—30商务首选别克GL8啊 商务车中的无敌车型

[探店]近日，小编电话咨询了济南地区上汽通用别克的经销商，目前2018款别克GL8车型店内现车供应，综合优惠5000元。店内目前同时提供了多项增值服务政策，像贷款、保险、保养、二手车置换等。由于疫情期间出行不便，我们只能电话咨询价格，具体实际的价格还需要您亲自到店与销售顾问详谈，以便争取到更好的优惠政策。

上汽通用别克GL8是目前市面上销售最为火爆的MPV车型，凭借大气、商务的外观设计，加上政策较大的尺寸，一直都是市面上销量高的合资MPV车型，并且大幅领先。目前销售的别克GL8车型的外观设计采用了两种设计，分别是上一代的“胖头鱼”造型以及全新的ES车型。

在内饰部分，别克GL8的设计采用了比较商务的设计风格，中控的布局非常规整，有着比较大气的体验，同时，换挡机构安排在了中控屏幕的下方，使驾驶员操作起来非常顺手。同时在内饰的材质以及做工方面，一直都是美系车的优势，中控上方采用了大面积软性材质包裹，同时在做工细节方面有着非常好的体验。

动力系统方面，别克GL8目前全系采用了2.0T涡轮增压发动机+6AT的组合，在动力性方面有着非常好的保证。同时由于老款车型全部将之前的2.5L自然吸气发动机升级为2.0T发动机，所以低配车型在动力性方面提升非常明显，并且较低的定价也让更多的消费者能够接受。

车型推荐方面，个人认为主要看您的用车需求。如果是日常公司内部使用，那么老款车型个人认为就能够提供非常好的舒适性，无论是驾驶者还是乘客，都有着非常舒适的体验。而如果是高端的商务接待，那么ES版车型肯定是不二的选择，在内饰的高档感以及豪华程度方面，都有着更高的体验。

目前，济南地区别克GL8店内现车比较充足，综合优惠5000元。配合优惠的还有多种服务政策，有喜欢别克GL8的消费者个人建议去店内试乘试驾。同时与销售人员多交流，以争取更大幅度的优惠。最后，祝您购车愉快。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。