二三十万买什么高端二手车,二三十万买什么高端二手车比较好

1.二三十万买什么车最有面子

2.大家给点意见。买二手车什么牌子好

3.预算两三万，二手车，自动挡能买什么车？

4.总是跑业务，想买辆高端二手车撑撑场面，有没有推荐？

5.三万左右的日系二手车，有什么推荐的吗？

6.奔驰、宝马、奥迪这些二手车

低端到中高端，这些二手车值得入手

随着人们消费观念的转变，越来越多的人开始选择、关注二手车，尤其是一些个性十足的车型更是备受瞩目。

今天为车友们整理了几款值得入手的二手车，给大家介绍一下。

第一款：激情驾驶——宝马1系M

宝马1系M于2011年上海车展正式亮相，上市后售价59.8万元。如此高昂的售价曾劝退了多少热血青年，然而即便如此，以限量形式发售的宝马1系M，还是在上市之后不久便被火速抢购一空。宝马1系是凭借怎样的魅力征服了这些大男孩呢？

宝马1系M的外型沿用了1系轿跑版的设计，19寸大轮圈和M系风格的空气套件搭配起来，让它看上去气宇非凡。与宝马1系相比，宝马1系M的车灯增加了灯眉，使其眼神更加犀利。保险杠上的进气口让人们很容易分辨出它属于宝马M家族。该车提供了三种配色供消费者选择，包括巴伦西亚橘色，阿尔卑斯白色以及蓝宝石色，当年绝大多数消费者更青睐巴伦西亚橘色，毕竟这也是1系M独有的配色。

曾经售价高达近60万元的手动挡钢炮王者，如今在二手车市场上的价格如何呢？车真是好车，十多年过去了，宝马1系M的价格还是比较坚挺的。参考汽车之家二手车平台，全国共有九辆车源。行驶里程1.76至9.2万公里，价格在27.8至56.8万元。个人认为50万以上的价格还是掺杂了许多情怀的成分，几辆售价在30万元左右的1系M还是可以考虑入手的。如果你恰巧是那位追求驾驶乐趣和注重情怀的朋友，宝马1系M是个不可多得的选择。

第二款：万元代步——骐达TIIDA(|配置|询价)

万元练手代步二手车，骐达TIIDA 2006款 1.6GE AT，这款车当时新车指导价13.98万；该车搭载的是1.6L自然吸气发动机，匹配的是4挡自动变速箱，目前该车二手市场参考价在1.3-1.8万之间。就保值率来说，日产骐达这款车还是相当保值的。介绍这车没有那么多的花里胡哨，只有实实在在的价格，万元就能开到天荒地老，相比上面的1系M，这车就俩在“便宜”！

第三款：越野神车——丰田FJ酷路泽

说了激情驾驶的1系M、万元小代步，再来个越野神车，丰田FJ酷路泽。它诞生于2007年，是一款非常个性的越野车，当年曾作为进口车在国内销售，指导价为54.68万元。

FJ酷路泽有着一个非常复古的外观，熟悉丰田越野车历史的朋友一眼就能看出，它的前脸完全是在致敬FJ40系列车型。不光是复古的前脸，圆滚的造型以及对开的车门都让它成为市场上最具个性的玩乐车型之一。

动力方面，FJ酷路泽搭载一台4.0L V6发动机，最大功率200kw（272马力）、峰值扭矩380N·m（后期款），与之匹配的是一台5挡自动变速箱。非承载式车身、分时四驱、245mm的离地间隙以及FJ家族的越野基因，这台车的越野能力不需要任何怀疑。

包括兰德酷路泽、普拉多在内的整个丰田FJ家族在保值率方面都是神一样的存在，这台FJ酷路泽也不例外，尽管已经停产多年，但2017款的FJ酷路泽也还是能卖到43-50万元的高价。

虽然年代最新的FJ酷路泽也有着5年的车龄了，不过“开不坏的丰田”口碑一直都在，让人无需太担心它的故障率。再加上二手车残值率高，开一段时间再买了也不会亏太多钱，因此这台车还是很值得考虑的。

二三十万买什么车最有面子

● 沃尔沃亚太 XC40

售价：26.48~38.58万元

国产沃尔沃XC40提供了1.5T和2.0T两款发动机，其中1.5T T3版本的最大功率163马力（120kW），最大扭矩265牛-米，百公里真实油耗在8.6升左右；2.0T则分为了T5和T4的高/低不同功率版本，T5版本的数据相应为252马力（185kW）/350牛-米，百公里最快加速6.4秒，T4版本190马力（140kW）/300牛-米，百公里真实油耗在9.7升左右，全系匹配了爱信8AT变速箱。

沃尔沃XC40主推T4版本，驾驶感受轻松好开，油门响应既不会太窜也没有油腻感，轻踩油门就会有不错的动力反馈，急加速时深踩油门也能得到推背感，俨然一副小钢炮的样子，可以给到用户足够好的驾驶乐趣。

沃尔沃XC40轴距2702mm，身高1.76米的用户坐在第二排可以拥有超过两拳的腿部空间，结合全景天窗、自动空调、后座出风口等配置后，保障乘坐舒适度问题不大。不过相对不足的是，沃尔沃XC40后排中央地台的凸起较高，一定程度上影响了后排的乘坐质感。此外该车准备了12.3英寸全液晶仪表+9英寸中控屏、真皮方向盘等功能，基本上该有的配置一个不缺。

购车推荐： 售价31.88万元的T4四驱智远豪华版是沃尔沃XC40的主销车型，该版本提供了一整套主动安全 科技 、四驱系统、倒车影像、陡坡缓降、全景天窗等配置，再加上终端市场的6万元优惠力度后，整车的高性价比特点由此可见。

小结： 沃尔沃XC40于去年5月上市，全年累计销量1.3万辆，成绩不算很突出，主要是被XC60的巨幅优惠所误伤。不过随着XC40也同样呈现出较大优惠力度，相信不久后或将迎来销量的持续增长。

● 上汽通用 别克昂科旗

售价：29.99~37.99万元

别克昂科旗全系搭载了2.0T发动机，最大功率237马力（174kW），最大扭矩350牛-米，匹配9AT变速箱，百公里加速8.6秒，日常城市驾驶的实际油耗超过11升。从驾驶表现来看，昂科旗的油门初段反应比较灵敏，起步不费力，提速起来也主要是突出平顺性，而且由于车辆自重达2吨左右，导致中后段加速能力相对较弱，即便深踩油门也没有明显的加速感，多少容易让人有些失望。

昂科旗轴距2863mm，提供了2+3+2的7座布局，身高1.8米的用户坐进第二排时的腿部空间有两拳，而在此基础上坐到第三排，则基本没有多余的腿部空间，第三排还是更适合孩童乘坐。此外需要吐槽的是，昂科旗没有为第二排中间位置配备座椅头枕，对于车辆安全性有一定影响。

此外昂科旗还跟进了别克GL8的做法，推出艾维亚系列来针对高端市场，其中2+2+2式的6座布局是最大卖点，能给高端用户多一份选择。

购车推荐： 售价35.99万元的28T四驱尊享旗舰版是昂科旗的主销车型，该版本提供了一整套主动安全 科技 、360°全景影像、全景天窗、无钥匙启动/进入、真皮方向盘、8英寸液晶仪表盘+中控屏等配置。不过考虑到目前终端市场只有1万元的优惠力度，以及别克品牌向来降幅大的特点，或许可以等一段时间再入手。

小结： 昂科旗在去年底完成上市，但受到今年疫情的影响导致未能打开销量局面，今年前4个月只卖出了不到6000辆，反观上汽大众途昂则有1.2万辆销量，两者之间还是存在着明显差异，显然昂科旗还需要给出更大优惠力度才可以跟上途昂的脚步。

● 广汽讴歌RDX

售价：32.8~43.8万元

国产讴歌RDX全系搭载了2.0T发动机，最大功率265马力（195kW），最大扭矩380牛-米，匹配10AT变速箱的百公里最快加速7.2秒，车辆自重在1.8吨左右，日常驾驶的实际油耗不到11升，不算省油。

从实际驾驶体验来看，讴歌RDX的动力底气十足随踩随有，而且没有明显的涡轮迟滞，即便上了高速也能持续迸发动力输出，此外匹配的10AT变速箱也没有任何抢戏的冲动，始终默默为线性的动力输出所付出，点缀了讴歌RDX的高级驾驶质感。

讴歌RDX轴距2750mm，身高1.8米的用户坐进第二排可以拥有两拳的腿部空间，这般表现在同级里不算突出，还好后排中央地台的凸起不明显，而且还有全景天窗、自动空调、后排出风口等配置，可以充分保障用户的乘坐舒适感。此外讴歌RDX也有准备7英寸液晶仪表+10.2英寸中控屏，由此赋予座舱更多的 科技 感。

购车推荐： 售价43.5万元的2.0T钻享版SH-AWD是讴歌RDX的主销车型，该版本拥有360°全景影像、全速自适应巡航、上坡辅助、自动驻车、全景天窗、真皮座椅、前排座椅加热/通风、LED远近灯光源等配置，考虑到终端市场还有3万元优惠，还是呈现了较高的可买性。

小结： 讴歌品牌在国内已经持续低迷了很长一段时间，而国产讴歌RDX很遗憾没能担起走量的大旗，去年销量只有不到7000辆，几乎没有市场存在感。不过从产品力角度来看，讴歌RDX并不输其它同级对手，整体体验相信不会让你失望。

● 雷克萨斯NX

售价：30.4~54.2万元

雷克萨斯NX提供了2.0L和2.5L混动两种动力版本，其中2.0L最大功率150马力（110kW），最大扭矩189牛-米，匹配了CVT无级变速箱；而2.5L混动版的系统综合最大功率则是197马力（145kW），匹配E-CVT变速箱。以主推的2.0L版本来看，虽然没有强劲的动力爆发，但胜在平顺性可以让人满意，不急不躁的动力输出特点符合雷克萨斯车主的个性，但到了高速工况难免会成为“老头车”的短板。

雷克萨斯NX轴距2660mm，身高1.8米的用户坐在第二排可以拥有一拳四指的腿部空间，这般表现并不突出，不过还好后排地台相当平整，再结合自动空调、后座出风口、皮质座椅能够为乘坐舒适性提供不少保障。此外雷克萨斯NX也为驾驶员准备了真皮方向盘、8英寸中控屏等配置，整体体验也不会太让人失望。

购车推荐： 售价35万元的200全驱锋尚版是雷克萨斯NX的主销车型，该版本提供了倒车影像、全速自适应巡航、上坡辅助、自动驻车、电动后备厢、无钥匙启动/进入、真皮方向盘等功能，结合终端市场的2万元优惠后，有意入手的用户不妨考虑一下，毕竟雷车的二手车保值率和皮实耐用度还是有口皆碑的。

小结： 无论从产品力还是性价比方面来考量，实际上雷克萨斯NX的竞争力对比同级竞品还是差了不少，但得益于国人对雷克萨斯品牌的认可度较高，以及NX作为品牌入门级SUV，价格算是比较亲民，因此销量一直都比较稳定，大概入手这样一款车型也是值得肯定的选择。

● 东风英菲尼迪 QX50

售价：33.38~46.98万元

国产英菲尼迪QX50提供了2.0T高/低不同功率版本发动机，其中高功率版最大功率272马力（200kW），最大扭矩380牛-米，低功率版本则是245马力（180kW）/380牛-米，1.85吨左右的自重实际城市油耗只有10升左右。

根据实际驾驶体验，由于英菲尼迪QX50全系匹配了CVT无级变速箱，因此其动力输出明显偏线性风格，即便深踩油门也不会有太快的动力反馈，市区超车确实不太容易。不过到了高速以后，这款2.0T发动机还是能给出足够的动力底气，要想呈现出令人振奋的冲劲并不难。

虽然英菲尼迪QX50轴距2798mm，但身高1.75米的用户坐在第二排的腿部空间只有一拳四指，再加上后排中央地台的凸起较高，在乘坐舒适性方面确实有短板。至于前排方面，英菲尼迪QX50则颇费心思地用上了7英寸液晶仪表，以及7英寸和8英寸的上下中控屏设计，一定程度上塑造了座舱的 科技 感。

购车推荐： 售价39.18万元的四驱领航版是英菲尼迪QX50的主销车型，该版本提供了360°全景影像、全景天窗、电动后备厢、真皮方向盘/座椅、前排座椅加热、LED远近光灯源等配置。目前该车在终端市场的优惠超过了7万元，高性价比特点显而易见。

小结： 英菲尼迪作为二线豪华品牌里的尾部代表，其品牌力之弱难免影响了市场表现，像去年QX50的销量只有2.3万辆，如此表现显然难以令人满意。不过从实际购车角度来看，QX50的性价比还是比较突出，有意入手的用户不妨考虑一下。

大家给点意见。买二手车什么牌子好

这个区间最有面子的就是凯迪拉克XT4了。凯迪拉克XT4外观上采用了凯迪拉克经典的钻石切割设计思路，盾形中网搭配全新的矩阵大灯尽显凯迪拉克本色，整车造型肌肉感十足线条凌厉让人过目不忘。

车身数据方面2779mm的轴距，4600mm的车身长度也在同级别中也属于佼佼者。内饰设计则是典型的凯迪拉克风格，全皮包裹盾型中控屏这些凯迪拉克特有设计也没有缺席。动力方面搭载了2.0T+9AT的组合，最大马力可达237匹，部分车型匹配四驱系统。

XT4具有Touring舒适、Snow/Ice防滑、Sport运动、AWD四驱多种驾驶模式切换，Disconnect可分离分动器可在舒适模式下进入纯两驱模式，物理隔绝无用油耗，带来与两驱完全一致的节油体验。Twin-clutch双离合后驱单元可在后轴左右轮之间快速调节0-100%的扭矩分配，主动提升驾驶的灵活性和稳定性，可以让驾驶者无需过多顾忌道路情况，各种路况从容驾驶。

预算两三万，二手车，自动挡能买什么车？

买二手车，选择一汽-大众 CC、一汽-大众 迈腾、上汽大众 帕萨特、广汽丰田 凯美瑞、一汽-大众奥迪 A4L等牌子好，下面具体介绍：

1、一汽-大众 CC

新车指导价：25.28-34.28万　　

年残值率：62.05%

在二手B级车残值率排行榜中，排名第一的当属一汽-大众 CC。凭借着时尚、流畅的造型设计，大众CC从刚上市时就受到了消费者的广泛关注，也被人们称为“最美大众车”，在我国的市场保有量非常大，当然二手车保值率也非常高。

2、一汽-大众 迈腾

新车指导价：18.99-31.69万　　

3年残值率：61.25%

除了一汽-大众CC，一汽-大众迈腾也是一款非常保值的B级车，在二手车市场中，也是非常热门的车型。年头较长的迈腾虽然便宜，但是小毛病还是挺多的，相比之下买辆年头较近的迈腾更合适一些。2012年上牌的1.8T低配车型只需要14万元左右就能买到，性价比很高。

3、上汽大众 帕萨特

新车指导价：18.39-33.29万　　

3年残值率：59.85%

帕萨特可以说是大众家族中的一款明星车型了，从进入中国以来，销量就一直居高不下，也曾是许多地区的官车。只需要花十几万元就能开上一辆“高大上”的帕萨特。

由于市场保有量大，二手帕萨特的车源也很足，还是比较好找的。2013年上牌的1.8T车型二手价格在14.8-15.6万元左右，年头长一些的帕萨特B5或者帕萨特领驭更便宜一些。

4、广汽丰田 凯美瑞

新车指导价：18.78-29.28万　　

3年残值率：59.18%

说到高保值的B级车，当然也少不了丰田家族中的凯美瑞。老款凯美瑞外观中庸、大气，而且作为一款典型的日系车，凯美瑞很好地继承了皮实、耐用等优点，是一款买了肯定不会错的二手车。

5、一汽-大众奥迪 A4L

新车指导价：29.98-43.00万　　

3年残值率：58.32%

奥迪A4L是一款非常畅销的入门级豪华车，新车卖得好，二手车也很保值。对于预算不多，但是又想买豪华品牌车型的朋友来说，一辆二手的奥迪A4L是个不错的选择。

买到二手车后必须要做的事：

1、外观、内饰清洗美容

经过长时间使用，二手车内饰大多会有异味、霉菌、污痕等现象。对内饰做除味消毒处理一定要做到有效、彻底。由于不是简单的清扫除尘，小蘑菇建议您此时切莫图便宜，应尽量选择正规的汽车4S店或美容店，这样做可以最大化的保证服务品质。

2、检查轮胎和备胎有无使用过度

检验轮胎时，可以用木棍敲打一下胎面，如果很明显的感觉橡胶已经失去了弹力，便基本可以判断橡胶已经发生硬化变质，硬化后的轮胎很容易因为其抓地力不够而导致交通事故，所以即便花纹清晰也不能再用。另外，轮胎的使用期限，如果超过5年，也需要换装新胎。

3、查验制动系统是否完好

需要观察一下刹车片的厚度，及刹车盘是否出现明显的倒角或裂纹现象。通常一个新的刹车片厚度一般在1.5cm左右，也就是相当于两个iPhone6S落在一起。随着使用中不断摩擦厚度会逐渐变薄，当发现刹车片磨损到了原来的三分之一即差不到“三个一元硬币重叠”的厚度时，此时的刹车片便不能正常使用了。

人民网——买到二手车后，必须要做的7件事！

人民网——买什么二手车？高保值B级车买了不后悔

总是跑业务，想买辆高端二手车撑撑场面，有没有推荐？

预算2万到3万买一辆二手车练手其实挺好的，笔者身边很多朋友和家人人生的第一辆车都是二手车，当然价格都不是特别高，基本也就是2万到4万之间，分享出来希望可以帮助到题主。

铃木雨燕

铃木雨燕是二手车里不得不说的一款车，尽管铃木已经退出了中国市场，但是熟悉雨燕的朋友都知道这款车油耗低，维修保养便宜，关键保值率也还算不错。

雨燕虽然长得小巧，但是市区代步如鱼得水，油门刹车都非常灵敏，上高速也比较稳当，内部空间也够好，驾驶座椅视线比较开阔，有一点开SUV的感觉，同级别里二手车当中值得推荐。

雨燕如果选择自动挡，油耗会稍微大一些，当然此车的通病就是噪音大，隔音真的不好，但是一款能3万多拿下的小车，更看重的是实用。

日产骐达

日系车向来保值率高，二手车商们都会告诉用户只要是正常保养，二三十万公里也不会有什么大问题，骐达这款车在二手车市场当中每个年份的价格都很固定，价格变化不是很大。日产的大沙发古今闻名真的不是盖的，虽然骐达是一辆小车但是油耗差不多也就是6个左右，空间不输A级车，小毛病不多，维修保养也相当便宜，但是最大的缺点就是油漆太薄了。

如果非得买自动挡，09年的价格要在4万左右，比题主的预算超了不少，若是选择手动挡可以淘一淘，或许并不会超太多预算。

本田飞度

飞度，所有人对它的评价也就是两个字，“神车”一枚，在二手车里的保值率也是高得惊人，曾经有位朋友买一辆二手飞度练手，结果开了一年之后竟然在没有赔钱的情况下再次出售了出去，简直就是二手车神器。

笔者觉得飞度的手动挡倒是比自动挡更有乐趣，且更省油，但是每个人的需求不同，因为保值率实在高的惊人，若是想要3万拿下飞度估计要找05年或06年的才可以。据二手车的上贩子讲飞度最大的缺点就是驾驶者不能从它身上学到一点点汽修知识，几年之内就是加玻璃水，换个机油机滤轮胎什么的，其他基本没有。

奇瑞旗云

家里的一位嫂子驾照到手从朋友那里寻得一辆旗云，价格1.5万元，动力当然不会让你感受那种所谓的推背感，但是驾驶起来还算不错，两年下来竟然也没有什么毛病，夏季空调还挺好，以至于这位远房嫂子都没有了换新车的打算，所以别小瞧国产车，价格便宜经济实惠，拿来练手也相当的划算，若是哪天不想开了还可以直接去4S店置换，想想也挺好。

以上就是身边朋友入手的一些二手车，其实热卖车型，保有量大，后期维修保养方便，价格实惠就算是一辆值得入手的车，毕竟新车都不会十全十美，何况二手车，只要可以接受优缺点就可以。

本文为汽车观察家原创，如有抄袭将依法追究法律责任。

（运营人员：凌萧风）

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

三万左右的日系二手车，有什么推荐的吗？

1、宝马7系

新车指导价82.80-261.20万元

三年保值率：48.27%

宝马7系点击了解最新报价

宝马7系是宝马汽车的旗舰车型，只在德国本土生产，生产商为BMW。

作为一款豪华级别的三厢轿车，空间舒适宽敞，操控一流。Nasca真皮内饰、内衬丝绒脚垫、美洲胡桃木饰、车门内扶手及 一体式拉门把手。目之所及，尽显豪华。

40万左右买宝马7系还是有很多选择的，当然一般还是从730或者740系列中进行选择，大概能买到十万多公里，车龄五六年的车型。

2、奔驰S级

新车指导价：89.98-181.88万元

三年保值率：63.66%

奔驰S级点击了解最新报价

作为梅赛德斯-奔驰品牌的旗舰，奔驰S级轿车的地位不言而喻，十代车型几十年间的发展让它成为了所有量产车的标杆，它在面对同级别的其他车型进攻的时候总能立于不败之地。不止是传奇，更是时代的先行者，S级每一个时代均代表了奔驰制造汽车的最高水平，也代表了这一时代汽车工业发展的最高水平。

奔驰S级的保有量却非常大，在二手车市场也很受欢迎。而且奔驰S级的保值率在同级别中算是高的，三年保值率还能达到63.66%，非一般豪车所能及。

四十万左右想要买奔驰S级，年限可能会长些，大概车龄要八九年了。但是在资金不宽裕的时候，不少做生意的老板愿意买台二手奔驰S级，和买新车相比确实能省下不少钱，而且一样可以当门面，给生意带来更多可能。

3、奥迪A8

新车指导价：84.28-194.28万元

三年保值率：46.78%

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奥迪A8是奥迪车系中最高档的豪华车，市场定位是用以跟奔驰S级和宝马7系竞争的。不过，要说性价比奥迪A8应该算是这三款中最高的了，因为它新车的优惠幅度比较大，而且无论是气场、豪华程度还是用料做工都是豪华旗舰轿车该有的水平，因此在豪华车领域中得到了一定的地位。

奥迪A8的保值率不及宝马7系，40万左右买二手奥迪A8也有很多选择，一般能买到15年、16年上牌的车型，相对于买新车还是很有性价比的。

4、雷克萨斯LS

新车指导价：87.80-118.00万元

三年保值率：58.25%

级定位为D级商务豪华轿车，从销量方面来说，这款车只能说是一款“高品位小众”豪华车型。

轿车，同时，LS也是将东方艺术完美融入豪华的集大成者。

如果感觉BBA太常见，雷克萨斯LS或许符合你独特的气质。

当然这款车的保有量并不是太多，但是保值率也不低，所以想要淘一台40万左右的雷克萨斯LS，估计车龄在11年左右了。

5、保时捷帕拉梅拉

新车指导价：97.30-245.80万元

三年保值率：55.03%

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保时捷帕拉梅拉是保时捷家族的商务轿跑。在国内保时捷给人的印象，要比奔驰高半级，而且帕纳梅拉无论是外形还是内饰，都要比奔驰S级更有格调。所以帕纳梅拉深受年轻人的喜爱。

帕拉梅拉在中国很受消费者欢迎，很多情况下都是要加价提车或者强制选装。在这种情况下，其实买一台二手车更划算。

因为这台车销量很好，所以保有量挺大的，而且保值率算是中等水平，40万左右买帕拉梅拉，选择性还是很多的，基本上车龄在十年左右，这种百万级的豪车，内饰和外观的设计一般比较前卫，即使是十年前的设计依然不会显得老气。

以上就是给大家推荐的5款足够撑场面的二手车了，想要稳重就考虑BBA，想要小众就选雷克萨斯LS，喜欢轿跑可以选保时捷帕拉梅拉，总有一款适合你吧？

当然，如果单纯的为了实现豪车梦勉强买一台豪车，我还真的劝你三思而后行。这些二手百万豪车虽然能买得起，但是养车成本也是一笔不小的支出，如果没有一定的实力，恐怕是买得起用不起。

奔驰、宝马、奥迪这些二手车

三万左右的日系轿车，首先是本田雅阁。这车很值钱，一定要买7.5代。雅阁是本田的常青车型，以良好的口碑和精湛的发动机技术屹立于汽车界。今天的主角：雅阁7.5代，也就是俗称的7代半。7代到8代之间是经典，二手市场极其稳定。2007年底上市，属于高端2.0AT。价格在30,000出头。整车没有事故，也有很多划痕。

其次是铃木斯威夫特二手车。日本小型车铃木雨燕，铃木雨燕外形小巧可爱，动力基本充足，油耗极低，非常省油。适合作为城市通勤的代步车，完全可以满足日常出行的需要。在二手车交易市场，3万元左右可以买到一辆6岁以下的铃木雨燕。如果要花3万元买二手车，首选铃木雨燕。

再者是日产力威或日产阳光。力威采用1.6升自然吸气发动机，搭配5速手动变速箱（手动版），最大马力124Ps，动力不错，驾驶起来非常轻快。经济省油，日油耗约7升。空间方面，2600mm的轴距可以满足日常使用。阳光采用1.5升自然吸气发动机，匹配5速手动变速箱（手动车型），最大马力112Ps。实际驱动力还不错，起步轻快，油门调节灵敏，符合日系车的特点。

要知道选择自动挡的人越来越多。同年车型，同车况，自动变速箱比手动变速箱贵几千元。目前很多驾照都是直接考C2的。即使是直接考C1的人也喜欢开自动挡汽车，尤其是在一些大城市，城市道路经常拥堵。驾驶手动挡汽车是工作中的一餐。操作凶猛如虎。因此，自动挡的二手车还是比手动挡更受欢迎。当年手动挡的二手车还是很多的，所以如果技术没问题的话，还是这个价位买手动挡的车比较好。

在我国汽车市场比较高端的品牌高销量的主要是BBA，也就是奔驰，宝马，奥迪。近些年来BBA的销量也是相当出色，毕竟这三个品牌的汽车，无论在颜值，空间，动力以及驾驶操控感上明显高出一筹！因此也成为了不少车主的追求。

不过由于奔驰，宝马，奥迪三个品牌的汽车新车价格几乎都比较高，按照21年的新车价格来算算，几乎平均价都在30万以上，因此更多消费者会选择二手车。作为老司机的话，选择这三个品牌的二手车是一个相当不错的选择，提到BBA，很多人都觉得这辈子开上一辆奔驰、宝马或者奥迪是一件非常知足的事情，而且即使开几年也不会贬值多少钱。

奥迪二手车比宝马卖的香？

不少人购买二手豪华汽车首先选的是奔驰、奥迪，但是宝马在二手车市场却相对不受欢迎。其实这和宝马车型的通病有关系，很多人都说“宝马的美好只留给第一任车主”，这也表明了二手宝马确实存在问题。比如最大的缺点就是发动机漏油，即便是一些新车，在开了3年左右的时间就可能出现漏油的情况，除此之外还有漏防冻液、共振等方面的问题。

虽然宝马在操控方面的优越性能有目共睹，但它的零部件却需要经常整修。二手车市场深似海，里程超过五万的宝马万万不能买。当一辆宝马行驶超过五万公里，或车龄超过3年，就不可避免地会出现发动机的问题。漏油本身其实算个小问题，顶多损失点汽油钱，严重的是露出来的油会进一步污染车身和发动机，严重时可能造成汽车自燃。也许卖出宝马的车主正是看透了这一点才决定了“忍痛割爱”吧。

为什么选择奥迪比宝马多呢？

以25万预算来说，正常能买到宝马5系2013-2014的车型，基本上是525车型。而奥迪A6的年限大多在2015年左右，相比之下，年限上A6是更有优势的。如果选择相同车龄，A6的价格会比宝马便宜很多。这也是老司机选择奥迪品牌汽车的原因之一。

奥迪品牌的二手车汽车，在质量上有着比较可靠的保证，即使二手车也很少出现小问题，因此在后期的维修费用上会比较低，而且保值率比宝马品牌的汽车更高。认为这也是老司机选择奥迪品牌汽车的原因之二。

虎头奔更受欢迎

在二手车市场，虎头奔只要价格合适，很多人愿意买，不管是买回去真的使用还是收藏，至少有不少人愿意掏钱，而老宝马则不同，几乎没有人去问。曾经问过一些买虎头奔的车主，其中有个车主已经收了快10辆虎头奔了，而且都是特别老的款式，他买这车不是为了开，单纯的是喜欢奔驰各个年代的车，纯粹是收藏。另外用他的话说，有时候谁结婚找他出一趟车队，全是老款虎头奔是非常有气场的，而这点在老宝马身上几乎难以提现。我们不排除有喜欢宝马的车主收藏老款宝马，但是相比奔驰，收藏宝马的人还是太少了。综合下来，在bba中，奔驰奥迪都比宝马选择的人多啊。不过对于小编来说，甭管奔驰还是奥迪宝马，只要能提了一辆就满足了～