厦门金龙67座二手车,二手夏门金龙十九座

1.厦门金龙客车公司介绍

2.brt车辆的国内BRT现状

3.厦门有哪些知名企业

4.大巴车一般有多少个座位的

5.多款新车首发！宇通/比亚迪/福田/金龙等齐聚 道路运输展31款客车

6.9月客车市场也要破纪录？宇通/比亚迪/欧辉/金龙/中通大单比拼

旅游大巴车车型分4座、7座、9座的，别克商务、瑞丰商务； 旅游车分：9座金杯车、18-22座考斯特、33座金龙、宇通、37座、45座、53座、61座；车型就是这些。

牌子有宇通、金龙等等。

旅游巴士的起源至少可追溯至1826年。当时一位退休军官在法国西北部的南特（Nantes）市郊开办磨面坊，将蒸汽机排出的热水供人洗澡而兴建公众浴场，并提供接驳市中心的四轮马车服务。

扩展资料：

在香港和澳门，则多称为巴士（英语中“Bus”的音译），其中“公交”是公共交通的简称，公交车台湾地区又称为公车、客运或巴士。旅游巴士，指在城市道路上循固定路线，有或者无固定班次时刻，承载旅客出行旅游的机动车辆。一般来说，旅游巴士是最为普遍的一种大众旅游运输工具。市化和机动化的发展，使城市人口和地域不断增加，对公共交通的需求相应快速增长，要求公共交通企业投入更多的客车。

参考资料：

厦门金龙客车公司介绍

大巴车分别有：22座、25座、29座、33座、35座、37座 、45座、49座。

巴士源于英语中bus的音译，为大型公共汽车，相对于中型公共汽车和小型公共汽车之间而言。其中，6米以下的是小巴，10座以下；中巴是6-9米，10-19座大巴应该是9米以上，20座以上。

客车分类

客车按总体结构可分为单车和列车。单车是基本车型，按客车总重或设置座位数常分为大、中、小型。中国规定单体客车的长度一般不超过13.7米。

客车列车的车厢和车架分为前后两节。两节车架用铰接盘连接，两节车厢用活动褶篷连接，使车厢前后相通，故又称为铰接式或通道式客车。中国规定客车列车的长度一般不超过18米。

按照服务方式不同，客车的构造亦不同，可分为旅行客车、城市公共客车、公路客车、铁路客车、游览客车及校车等类型。旅行客车是一种小型客车，座位数不超过17个。根据其外观形状，中国俗称“面包车”。

城市公共客车由于乘客上下车频繁，其地板离地高度较低并设有2～3扇客门，车内设站立位置，故车内通道应有足够的高度与宽度。公路客车由于乘坐时间长，车内全部布置座席，通常只有1扇客门，乘坐舒适性要求较高，还须设有若干个行李舱。

铁路客车铁路公路上载运旅客用的车辆。铁路上的客车还包括餐车，邮政车和行李车。游览客车有较舒适的座位，其车窗尺寸较大，以便开阔视野。校车是用于运送学生往返学校的交通工具。

参考资料：

brt车辆的国内BRT现状

厦门金龙汽车集团股份有限公司创立于 1988 年， 1992 年改制为股份制企业， 1993 年集团股票在上海证券交易所挂牌上市（股票简称：金龙汽车，证券代码： 600686 ）。截止 2010 年上半年，集团总股本为 4.43 亿元，总资产 106 亿元，净资产 15.8 亿元。

集团以大、中、轻型客车的制造与销售为主导产业，旗下拥有厦门金龙联合汽车工业有限公司、厦门金龙旅行车有限公司、金龙联合汽车工业（苏州）有限公司等客车整车制造企业以及金龙汽车车身、空调、橡塑、电器、座椅等汽车零部件生产企业，主要产品“金龙客车”、“金旅客车”和“海格客车”是中国客车行业三大品牌，均为“中国名牌产品”，“ KING LONG ”商标为中国驰名商标，金龙产品被授予国家出口商品免验资格，集团技术中心被认定为国家级技术中心等。2009 年，集团销售各型客车 46024 辆，实现销售额 138 亿元，在中国汽车工业 30 强中名列第 20 位。据“世界品牌实验室 " 评估报告显示， 2010 年 “ 金龙客车 ” 品牌以 84.16 亿元人民币的品牌价值排名居全国 101 位； “ 金旅客车 ” 排名 141 位，品牌价值 65.70 亿元； “ 海格客车 ” 排名 108 名，品牌价值 80.11 亿元。

金龙汽车集团经过 20 余年的发展，不仅树立了在国内大中型客车市场的领先地位，而且不断加快国际市场的开拓步伐，朝着成为具有国际竞争力的大型汽车企业集团稳步前行。

厦门有哪些知名企业

昆明是中国最早开通BRT的城市，昆明公交专用道线路总长132km，快速公交线路9条：

广福路

金碧路——拓东路人民路

北京路

西昌路——滇缅大道

学府路（单幅）

一二一大街（单幅）

锦秀大街

景明北路。 北京快速公交1号线：前门—德茂庄

北京快速公交2号线：朝阳门—杨闸

北京快速公交2号线区间：东大桥东—杨闸

北京快速公交3号线：安定门—温都水城

北京快速公交3号线支：安定门-天通北苑

北京快速公交4号线：龙泉西公交场站-阜成门

北京快速公交4号线支：龙泉西公交场站-地铁海淀五路居站 （1）基本概述 全线长22.9公里，路宽60米 ，设置车站26对，平均站800米，西起天河体育中心，东至黄埔夏园，共设26个BRT站点。包括体育中心、石牌桥、岗顶、师大暨大、华景新城、上社、学院、棠下村、天朗明居、车陂、东圃镇、黄村、珠村、莲溪、茅岗、珠江村、下沙、乌冲、黄埔客运站、双岗、沙浦、南海神庙、庙头、南湾及夏园站。票价2元，换乘免费， 其中，岗顶站和师大暨大站是世界上最长的BRT站点。广州BRT停靠车比普通车站长，BRT师大暨大站单侧可同时停靠12辆公交车，是迄今为止全球最长的公交车站。这一说法是由国际BRT技术权威组织IT-DP提出来。

（2）广州BRT现有公交线路。

B1：夏园―体育中心，全线走BRT通道(BRT摆渡线)，共设26个站

B2：东圃―广州火车站

B2A：汇彩路―广州火车站

B3：罗冲围―东圃客运站

B3A(单向行驶)：罗冲围―棠东

B3B(单向行驶)：罗冲围―上社

B3C(单向行驶)：东圃客运站—和平新村

B4：广卫路―天河智慧城核心区(高唐)

B4A：广卫路―科学城(天泰二路)，线路同B4

B4B：体育中心―沐陂村；回程线路同B4

B4快(单向行驶)：广仁路―天河智慧城核心区(高唐)

B5：宝岗大道―黄埔港

B5快(单向行驶)：黄埔港―宝岗大道

B5高峰短线(单向行驶)：体育中心―车陂

B6：汇彩路―同和路(蓝山花园)

B6快：汇彩路―同和路(蓝山花园)

B7：东圃客运站―海珠客运站

B7快：东圃客运站―海珠客运站

B8：棠下小区―宝岗大道

B9：华景新城―珠江南景园

B10：岑村火炉山森林公园―广州火车站

B11：岑村火炉山森林公园―员村（美林花园），只在BRT通道走1站（华景新城站），回程不停BRT车站

B12：车陂―华南植物园

B13：华景新城—体育中心，线路同B9

B14(单向行驶)：棠下小区―体育中心

B15：吉山村―锦城花园

B16：黄埔体育中心―云台花园

B17：石化路―广州火车东站

B18：汇彩路北―永泰客运站

B18快：汇彩路北―永泰路口

B19：广州火车东站―杨桃公园(美林湖畔)

B20：吉山村―广州火车东站

B21：棠下小区―革新路

B22：广州科学城（长安村）―五羊新城

B23(单向行驶)：东圃（黄村西路）—天河北路

B24：萝岗中心区―车陂

B25：体育中心―大学城(中部枢纽)

B26：凌塘村―南岗

B27：体育中心—黄埔客运站

B28：保税区（酒博城）―地铁鱼珠站

B29：西基―奥林匹克体育中心

B30：康南路北―茅岗新村

B31：永和开发区―地铁鱼珠站，线路同B30 南京河西有轨电车是南京市及江苏省的首条开通的现代有轨电车，已于2014年8月1日运营。

河西有轨电车是世界第一条区间无接触网有轨电车，中国首个“进站充电”的有轨电车。线路全长7.76公里，设13个站点，设计最高时速70公里/小时，票价2元。

河西有轨电车列车采用100%低地板现代有轨电车；车辆采用停车时在车站使用接触网瞬间充电，站与站之间无接触网，无接触网区域采用车载储能装置供电。

河西有轨电车线路全长7.76公里，设13个站点，设计最高时速80公里/小时，票价2元。

南京河西有轨电车线路起点位于南京地铁2号线奥体东站区域，主要沿江东路布局，站点有奥体中心东门站、富春江西街站、元通站、博览中心东门站、江山大街站、友谊桥站、平良大街站、吴侯街站、龙王大街站、天保街站、保双街站、保双街东站、秦新路站。其中，秦新路站与保双街东站为侧式站台，其余11个站点皆为岛式站台。全长约7.76公里，全部为地面线路。南京河西有轨电车全线共设车站13座，设置1个地下车辆段，车站平均间隔为638米，其中与地铁换乘站4个。

南京河西有轨电车一期投入运营的列车数量是8列车，逐步增加到18列，二期将投入20列；二期工程建成后，高峰时发车间隔最短为3分钟左右。

线路站台采用低地板站台，站台面与列车车厢地板齐平，方便坐轮椅的残疾人士、行动不便的人士和推婴儿车的乘客上下车。

南京河西有轨电车对于快速集散公交客流，解决轨道交通“最后一公里”问题具有重要意义。

实行单一票制，投币2元，刷成人卡8折优惠；中小学生、60-69岁老人刷卡5折优惠；70岁以上老人和残疾人免费。

线路最南端秦新路站服务时间6：45—18：45；北端奥体中心东门站服务时间7：30—19：30；试运营初期运营间隔约为45分钟。 常州BRT（常州快速公交系统）一号线是常州修建的第一条BRT线路，呈南北走向。北起京沪高铁常州北站（常州新北区新桥镇，沪宁高速公路北侧、长江路西侧、常新路东侧、辽河路南侧），南至武进长途汽车站北边。

沿线经过辽河路、常澄路（、通江路、怀德北路、劳动西路、兰陵路、武宜路、鸣新东路、龙华路,全长约23.77km，共设29个站点（不包括首末站）。车道的布置方式为路中右开门。线路走向与城市重点发展方向一致，可基本解决沿线居民出行难的问题，有效缓解交通拥堵状况。

常州BRT现有公交线路。

H1路

白荡河公交中心站—永宁北路公交中心站 (25站)

B1路

武进公交中心站—新北公交中心站(25站)

B2路

公交一公司—戚区公交中心站 (26站)

B11路

武进公交中心站—火车站东广场公交回车场 (26站)

B12路

中华恐龙园—白家桥 (26站)

B13路

新桥公交枢纽站—火车站东广场公交回车场 (20站)

B21路

公交一公司—红梅公交中心站 (15站)

B22路

花园公交中心站—常州客运中心 (13站)

B23路

钟楼公交中心站—虹景金桂园 (30站)

据济南市公交总公司BRT项目办公室负责人介绍，经过多次论证之后，北园大街快速公交工程可行性方案得到了进一步的优化，由于BRT专用道路修好之后就可以进行试运行，因此相关部门正在全力推进BRT工程，车型的招投标、18处站点相关管线的铺设、BRT运行线路的设计、乘坐方式等等问题，都在一步步地明朗，本报记者多方采访，为您详细地解读省城BRT工程。

省城BRT营运方案初步形成，记者24日获悉，尽管投入非常大，但人们乘坐起来却相当便宜。而且，BRT公交车在专用车道和普通车道上行驶时，会实行两种不同的计费方式。

预计票价

BRT系统投入非常高，仅一辆18米长的BRT车就需要150多万元，12米长的BRT车售价也在80万元以上，这么高昂的公交车，票价会是多少钱呢？

据相关人士介绍说，BRT公交车人人都能坐得起，尽管车票价格还没有确定下来，但应该不会超过2元/人，和咱们平时乘坐公交车价格相当，至于到底是1元还是2元，有关方面还在论证之中。

免费换乘

BRT公交车将实行一票制，也就是说，人们购买一张车票，可以乘坐任意长的距离，而且在不同的线路之间可以免费换乘。如果您从北园大街乘坐一辆BRT1号线，而您又想前往历山路某个地方，那您就可以在历山路（LiShan Rd.）站台以东的某个站台下车，在候车室内等候下一辆开往历山路方向的BRT车。

当然，换乘不能走出候车室，否则就要再次买票了。正因为这样，免费换乘只能在BRT专用站台上进行，当BRT2号线从历山路南口向东拐入经十路后，车辆停靠必须使用普通公交站台，您就不能免费换乘了。

售票方式

设计中的BRT售票都是在站台完成的，正是由于站台把乘客的购票、刷卡等工作做完，等车辆靠站后，人们上下车的速度才大大提高，车辆的停靠时间也大大缩短。

但济南并不具备完全站台售票的条件，当车辆进入经十路后，人们还是得像乘坐普通公交车一样，上车的同时再刷卡、投币，这一段距离包括从山师东路至燕山立交桥沿线的各个公交站台。

IC卡

不少市民担心，自己的乘车卡在乘坐BRT时会不会还要另外掏钱，据BRT项目部办公室工作人员介绍，人们办理的IC卡在乘坐BRT公交车时仍然可以使用。济南市于2014年7月1日正式取消月票制度，持有公交IC卡的乘客首次乘车享受8折优惠，两小时内继续乘车享受6折优惠。

中山首条建成的快速公交系统，设有6条路线及13对车站，2014年1月27日正式营运。

中山快速公交的车队包括：

一辆行驶中的中山B1路BRT公交，车型为大金龙XMQ6180AGN5

厦门金龙XMQ6180AGN5 6台

厦门金龙XMQ6127AGN4 15台

厦门金龙XMQ6900AGN5 60台

其中，厦门金龙XMQ6900AGN5车型左右两侧均设有上门，为左一右二设计。以配合站点设计。其余两款为左侧开门。

乘客可通过人行隧道、天桥和斑马线进入和离开站台，在BRT通道内需要在站台投币或使用中山通刷卡进站，统一票价人民币2元。进入站台后按指引在指定闸口候车，在BRT通道13站内均可免费换乘任意方向其他路线。不参与该系统营运的公共汽车路线则保留在道路两侧公共汽车站点停靠，不进入专用通道行驶。其他细则与普通公共汽车无异。火炬公交枢纽站较为特别，如乘搭另一方向路线，需出站后再付费进入另一方向站台。 厦门BRT，全称厦门市快速公交系统（BRT），简称厦门快速公交，属于厦门快速公交运营公司。

2008年09月01日正式投入使用，系统包括专用车站、高架专用道路和专用车道，狭义的厦门市快速公交系统仅包含4条BRT快线，广义的厦门市快速公交系统包含4条BRT快线（快1、快2、、快5）、11条BRT连结线、1条机场专线。是中国首个采取高架桥模式的BRT系统。

2015年08月01日起，厦门快速公交5号线（快5线）开通试运行（前埔枢纽站←→同安枢纽站）。2015年11月01日起，厦门快速公交5号线（快5线）正式开通。

厦门城市空间布局规划：“一心两环、一主四辅（八片）”组团式结构。

城市综合交通规划：路网格局——BRT布局的物理基础保持“放射+环形”路网主骨架，组织片区与用地布局形态适宜的方格网或自由式路网

线网结构：“四射+八联”为主的构架 “四射”放射线为本岛向岛外的4条指状放射线，对应与市域客流。

“八联”区间线为本岛2条、环东海3条、环西海域的1条和环海湾1条，对应于组团间联系走廊。

厦门市快速公交系统线网规划。快速公交线网规划以方便城市居民为出发点，同时还要考虑快速公交系统对整个城市交通系统的影响及公交企业的利益，规划中遵循如下原则：

与厦门市用地布局相协调，促进城市发展。结合厦门市城市发展规划和用地布局原则，在厦门市主城区形成以地铁、轨道交通和BRT为骨干，以普通公交为基础的城市公交系统网络。同时通过提高公交服务水平，为城市的土地利用开发提供必要的保证，并进一步促进城市按照规划格局顺利发展。

兼顾、利用现有线路，综合协调新老公交线路以及轨道线路间的关系。充分体现快速公交的大容量、速度快的优势，在道路条件允许的主要公交走廊尽可能开辟快速公交线路。同时要注意现有公交线路的调整。充分考虑地铁、轻轨规划的线路，对轨道交通没有覆盖的区域进行必要的补充，并做好快速公交线路与常规公交线路、规划地铁、规划轻轨的衔接，方便居民换乘，体现和贯彻以人为本的思想。

大巴车一般有多少个座位的

1.厦门建发股份有限公司——厦门建发股份有限公司，是由厦门建发集团有限公司独家发起设立，1998年在上海证券交易所上市（股票代码：600153），是一家以供应链运营和房地产开发为主业的现代服务型企业。2012年营业收入911.67亿元人民币，位居2013年“中国上市公司500强”第51位，连续多年位居福建企业100强榜首。

2.戴尔（中国）有限公司——戴尔是全球最知名的品牌之一，是全球企业首选的IT 整体解决方案及服务供应商。每天，戴尔向180多个国家和地区的用户提供12万台以上的产品，相当于每秒出货量1台以上。Dell官网创建于1996年，是全球最大的电子商务网站之一，目前可以支持的语言已经达到了34种。

戴尔每年与客户进行近20亿次网络互动，全球超过350万的用户通过社会媒体以及在线服务商与戴尔进行联络，这些网络社区包括Dell官网，以及戴尔在Twitter、LinkedIn、Facebook、新浪、Orkut?（巴西）和其它社交网站上的专区。2007年，戴尔推出了思想风暴。

3.厦门金龙汽车集团股份有限公司——厦门金龙汽车集团股份有限公司的前身为厦门汽车工业公司，创立于1988年6月，1992年改制为股份制企业，1993年公司股票在上海证券交易所挂牌上市（证券代码：600686）。当时股票简称：厦门汽车。

2006年5月12日，公司更名为“厦门金龙汽车集团股份有限公司”。 股票简称更改为：金龙汽车。截止2008年末，公司总股本为4.43亿元，总资产80.8亿元，净资产13.8亿元。2016年8月，厦门金龙汽车集团在"2016中国企业500强"中排名第475位。

4.厦门国贸控股有限公司——厦门国贸控股集团有限公司于2006年5月由厦门市商贸国有资产投资有限公司更名成立，是厦门市属直管国有企业。公司多年获评全国、省、市守合同重信用企业和厦门市诚信示范企业等荣誉称号 ，系中国内部审计示范企业 ?、中国企业教育百强先进单位 ? 、厦门市文明单位 、厦门市企业文化示范单位。

5.厦门象屿集团有限公司——厦门象屿集团有限公司是厦门象屿保税区的开发商、运营商、服务商，是海峡西岸最具发展潜力的综合物流园区开发运营服务商。肩负着政府赋予的历史使命，我们用劳动和汗水、用智慧和力量，在海峡西岸创造出一片繁荣。

2018年7月19日，全球同步《财富》世界500强排行榜发布，厦门象屿集团有限公司排名375位。

厦门建发股份有限公司，是由厦门建发集团有限公司独家发起设立，1998年在上海证券交易所上市（股票代码：600153），是一家以供应链运营和房地产开发为主业的现代服务型企业。2012年营业收入911.67亿元人民币，位居2013年“中国上市公司500强”第51位，连续多年位居福建企业100强榜首。

在供应链运营领域，主要经营浆纸、钢铁、矿产品、农产品、轻纺、化工、机电、物流服务及汽车、酒类等十大核心业务，与150多个国家和地区建立了业务关系，在北京、天津、上海、广州、成都、武汉、福州、泉州和香港、加拿大、美国等地设立了分支机构。

在房地产开发领域，公司控股的建发房地产集团有限公司和联发集团有限公司均具有一级房地产开发资质，均位列中国房地产百强行列，2013年分别居“中国房地产开发500强”第41位和53位。现在中国17个城市进行房地产开发。

戴尔每年与客户进行近20亿次网络互动，全球超过350万的用户通过社会媒体以及在线服务商与戴尔进行联络，这些网络社区包括Dell官网，以及戴尔在Twitter、LinkedIn、Facebook、新浪、Orkut?（巴西）和其它社交网站上的专区。2007年，戴尔推出了思想风暴。

自1998年进入中国以来，戴尔已在全国拥有约8,000名团队成员，公司在中国的业务规模持续扩大，在厦门，拥有2个生产工厂、1个全球指挥中心以及戴尔服务业务在中国的地区总部，在上海，拥有1个全球采购中心，在大连，拥有1个国际服务中心，在成都，在建1个全球运营中心，全国销售网点超过6000家，覆盖城市超过350座。

参考资料：

参考资料：

参考资料：

多款新车首发！宇通/比亚迪/福田/金龙等齐聚 道路运输展31款客车

旅游大巴车车型分4座、7座、9座的，别克商务、瑞丰商务； 旅游车分：9座金杯车、18-22座考斯特、33座金龙、宇通、37座、45座、53座、61座；车型就是这些。牌子有宇通、金龙等等。

巴士源于英语中bus的音译，为大型公共汽车，相对于中型公共汽车和小型公共汽车之间而言。其中，大巴应该是9米以上，20座以上，中巴是6-9米，10-19座，6米以下的是小巴，10座以下。

扩展资料

特区内城市公共大巴（以下简称公共大巴）的经营服务业务实行专营。未取得专营权的单位和个人不得在特区从事公共大巴经营服务业务。

本规定所称专营权，是指深圳市人民政府（以下简称市政府）授权专营的企业和取得特定线路专营权的企业（以下合称从事专营业务的企业），在专营线路内单独享有从事公共大巴经营服务业务的权利。

本规定所称取得特定线路专营权的企业，是指依照本规定通过招投标方式取得特定线路专营权的企业。但在本规定实施以前，已经市政府批准在特定线路从事公共大巴经营服务业务的企业，可依本规定享有特定线路专营权。

公共大巴专营权期限每期为五年。专营权期限届满，可按本规定的规定程序予以延长。

9月客车市场也要破纪录？宇通/比亚迪/欧辉/金龙/中通大单比拼

第一商用车网?原创

11月18日，客车界一年一度的盛典——2020北京道路运输展，在中国国际展览中心(新馆)举行。自2009年创办以来，道路运输车辆展一直秉持“国际化、专业化、产业化”的办展原则，成为了名副其实的“中国客车第一大展”。

与往年一样，今年的道路运输展依然火爆，包括宇通客车、比亚迪、福田欧辉、金龙汽车集团、安凯客车、银隆新能源等多家客车企业都带来重磅产品参展。那么，这些企业今年究竟带来了哪些展车呢？下面，就让第一商用车网带您一探究竟。

宇通客车：新品为主?参展阵容强大

本次道路运输展，宇通客车展出5款产品，包括?宇通T7E纯电动商务车、L4级自动驾驶巴士“小宇2.0”、智能网联公交U12、双层巴士ZK6100BEVGS以及旅游客车ZK6137HQ五款产品。

宇通ZK6100BEVGS纯电动双层巴士

其中，宇通T7E于今年7月上市，具有低行驶噪音、超大空间、便捷配置等优势，在舒适度、安全性、续航里程等方面进行了全方位提升。宇通T7E采用磷酸铁锂液冷动力电池，总电量达155.59kWh，在满载开空调情况下，续航里程可超过260km；在40km/小时的等速运行情况下，续航里程更是高达500km。

宇通T7E

车展现场，宇通自动驾驶明星产品L4级自动驾驶巴士“小宇2.0”和宇通智能网联公交U12同台亮相，让参展观众可以近距离的见识到宇通最新的黑科技。宇通L4级自动驾驶巴士外形现代时尚，没有驾驶室，没有方向盘，仅有三排座椅。但“小宇2.0”有一个智慧大脑，具备智能交互、自主巡航、换道、避障、超车、会车、跟车、进站以及紧急制动、精确停靠、路口通行、车路协同等功能，达到高度自动驾驶水平。

宇通L4级自动驾驶巴士“小宇2.0”

智能网联公交U12可实现自动加减速、自动转向、车路协同、自动识别红绿灯通过路口、自动进站、自动泊车等功能，达到L3级自动驾驶能力，大大减轻了公交司机的驾驶劳动强度，提高了运营的安全性与舒适性。

比亚迪：种类最全?客车、卡车齐参展

今年道路运输展，比亚迪同样展出5款主力产品，展品包括全新纯电动公交车B10、纯电动高端商务客车C6、纯电动厢式运输车V3、纯电动轻卡T5和纯电动洗扫车T8F。这5款产品，均为今年比亚迪推出的重磅系列车型。

比亚迪B10

比亚迪T8F

比亚迪V3

比亚迪C6

其中，B10纯电动公交车，是比亚迪于今年7月推出的全新一代客车产品。比亚迪B10以“大鹏展翅”为灵感，融入城市、科技体验、健康安全元素，成为行业首款将轿车灯光效果应用到客车上的产品，同时辅以充满未来感的外观造型与内部空间，几乎颠覆了普通人对于公交车的传统刻板印象。

比亚迪T5

比亚迪T5，是一款纯电动城市物流专用车，分别有4.5吨和7.3吨两种车型，可满足不同城市配送需求。T5搭载动力电池热管理系统，可通过合理调节电池的工作及充电温度，保证动力电池系统在不同环境下均能发挥出最优性能，从而提高车辆在各种气候条件下的适应性，进一步延长电池使用寿命，保证整车全生命周期产品可靠性及运营品质。

福田欧辉：两款新品上市?打出“东道主”阵容

此次，作为东道主的福田欧辉携4款产品亮相，分别是MINI自动驾驶客车、70Mpa氢燃料电池城间客车、BJ6129EVCA纯电动城市客车和新一代校车。

福田欧辉MINI自动驾驶客车

福田欧辉BJ6122系列氢燃料城间客车

其中，福田欧辉新一代校车和70Mpa氢燃料电池城间客车，都是欧辉在今天最新发布的产品。福田欧辉新一代校车采用半承载车身、全承载生产方式，能够有效保证在减轻车身重量的情况下，稳固车身。整车采用高强度钢骨架钢梁与贯通式大梁，坚固耐用，有效的避免了碰撞隐患。同时，车辆经过多次严格的实车检测与侧翻验证，并通过专业试车场地的多种复杂路况的路试，避免了孩童乘车意外的发生。

福田欧辉BJ6116中小学生校车

福田欧辉BJ6129纯电动城市客车，兼具智能舒适、动力强劲、节能减耗等优势，能够完美适应多种道路和客流量需求，适应多场景运营。安全性方面，这款产品的车身采用高强钢，凭借“三重”安全“防线”给予驾乘者全方位的行车呵护。

福田欧辉BJ6129EVCA纯电动客车

银隆新能源：力推新品?三款客车亮相

银隆新能源此次共带来3款纯电动客车，分别为银隆GTQ6129BEVH30、银隆GTQ5232TBDBEVB1、银隆CAT6122CRBEVT。

银隆12米脸谱公路车

银隆CAT6122CRBEVT纯电动客车

其中，银隆CAT6122CRBEVT纯电动客车，是银隆新能源今年推出的新品之一。该车采用银隆快充LTO钛酸锂电池，最高可实现3.15C充电倍率，19分钟即可充满；驱动系统方面，采用银隆电器的YLP-HMP280-WKB直驱式永磁同步电机，额定功率120kW、峰值功率200kW，峰值转速2600rpm，峰值转矩2800N.m。

厦门金龙：全新公交形态?重磅出击展会

今年展会，厦门金龙带来2款客车产品，展品包括?“地铁巴士”XMQ6115FGBEVL和捷冠5代XMQ6905AYD6C。

金龙地铁巴士

金龙捷冠5代

值得一提的是，厦门金龙带来的这两款产品都是首次亮相。金龙“地铁巴士”是一款集地铁高效与巴士便捷于一身的新型公交车，它的出现不仅让公交和轨道交通无缝衔接，更让地铁化车厢延展到城市公交。这款客车为创新型地铁式车厢，可一步登乘；并且通道宽绰，可以让乘客无障碍顺畅通行。捷冠5代高端旅游客车，由金龙与伦敦DCA设计公司联合开发，是集赛车与商务机舱的设计元素于一体的高性能中型客车。

厦门金旅：亮点频现?北极星与国六客车亮相

作为金龙汽车“军团”的一员，本次车展，厦门金旅同样带来2款产品，分别是“北极星”系列XML6885JEVP0G1纯电动城市客车和XML6909J16Y国六旅游客车。

金旅北极星系列XML6885JEVP0G1纯电动城市客车

金旅XML6909J16Y国六旅游客车

其中，金旅北极星系列纯电动城市客车，整车集美观，大承载和节能环保于一身，最大载客人数可达到80人，达到与10.5米客车相当的水平。这款客车造型独特，突破常规公交客车方正的型体，充满独创性、未来感和鲜明的辨识度；驱动系统方面，采用宁德时代180.87度LFP磷酸铁锂电池，上海盘毂双轮边驱动电机，续航里程440公里。

苏州金龙海格客车：豪车亮相?两款明星产品登场

海格客车此次带来2款车型，包括旅行家KLQ6127BAE51客车和睿星H5V房车。

海格旅行家KLQ6127BAE51客车

海格睿星H5V房车

旅行家KLQ6127传承了斯堪尼亚·海格高端客车精益求精的造车工艺，整车采用大马力高静音发动机，配备怀档式控制的AMT变速箱和液力缓速器，让驾驶12米大巴犹如驾驶轿车般轻松，并可有效解决司机下长坡的后顾之忧。旅行家KLQ6127还精心设计了贯通式司机临时休息舱，可以让司机在等待游客时短暂休息，缓解驾驶疲劳。

申龙客车：1款纯电动+1款燃油?代表不同细分市场

此次，申龙客车展出2款产品，分别是SLK6885UBEVP1纯电动客车和SLK6126ALD6公路客车。

申龙SLK6885纯电动城市客车

申龙SLK6126公路客车

其中，申龙SLK6126ALD6公路客车，是申龙客车推出的经典豪华公路车旅游客车产品。该车整车轻量化设计，采用全承载结构，应用高强度钢，保证结构强度的同时简化了构件；风阻造型、低滚阻轮胎、轻量化车身等特点，能针对不同路况对应匹配动力系统，极大降低车辆能耗；而该车配备的正面碰撞预警、自动紧急制动系统（AEBS）报警、车道偏离预警等智能防护系统，又能提高车辆主动安全性。

安凯客车：黑科技车型坐镇?两款产品参展

本次道路运输展，安凯客车也携2款产品亮相，分别是E912纯电动公交车和安凯无人驾驶客车。

安凯E912纯电动公交车，在安全性、可靠性、环境适应性及综合成本上具有突出优势。该车采用多项智能辅助驾驶系统，在细节品质方面全面提升，能够极大提升车辆行驶的安全性和舒适性，充分满足城市公交的高强度运输要求。同时，安凯E912纯电动公交车能够确保在多种极端环境下的适应性和可靠性，可轻松应对极寒、高温、高原等多种复杂恶劣环境。

安凯E912纯电动公交车

北方客车：高端又大气?四款产品各具特色

本届展会，北方客车展出了4款产品，分别为BFC6690GBEV微循环公交车、BFC6903L1D5客车、BFC6128GBEV5纯电动客车、BFC6120L1D6豪华旅游客车。

北方BFC6128GBEV5纯电动客车

其中，北方BFC6120L1D6豪华旅游客车，是北方客车应对公铁竞争形势下打造的一款集安全、豪华、舒适、休闲为一体的高端商务客车。该车秉承尼奥普兰安全客车标准，配置国六大马力发动机，采用自然景观内饰，更有USB电源插口、饮水机、储物箱等人性化设施，将动力性、空间性和舒适度诠释到极致，为高端旅游及客运市场带来新的价值体验。

北方BFC6120L1D6豪华旅游客车

结束语

本届道路运输展，有超过10家客车整车企业的30余款产品亮相展会现场。不仅新品迭出，还有不少自动驾驶产品前来炫技。怎么样，本次道路运输展，你get到了吗？

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

第一商用车网?原创

进入三季度以来，客车市场的批量订单、批量投运等消息一直不断，看起来市场行情复苏的迹象很明显。在金秋九月这个丰收的季节，客车市场的订单情况会更好吗？

第一商用车网小编带各位来数一数。

宇通客车：60辆能源公交助敖汉旗公交改革

9月30日，正当全国人民喜迎“国庆”“中秋”双节之际，地处江西抚州的乐安公共交通有限公司城乡公交正式开通运营。此次，乐安公交共采购宇通纯电动客车45辆，先期从厂家接回新车39辆，即日起陆续全部投入运营，另有6辆村村通客车也将陆续投入运营。

地处努鲁尔虎山脉北麓的内蒙古赤峰市敖汉旗刚经历了一场变革。9月10日上午，在鞭炮声中，60辆新能源公交车在敖汉旗的大街小巷正式投入运营，老百姓连连叫好。这也标志着多年来制约敖汉旗公交出行“脏乱差”的状况得到根本性改变，当地城市公交改革发展史上增添了一座新的里程碑。

比亚迪：芬兰获106辆大单?加拿大版图再添一地

当地时间9月22日，比亚迪宣布与北欧最大公交运营商Nobina?签订106辆纯电动大巴订单，正式进入芬兰市场。这是继德国之后，比亚迪欧洲版图的又一重大突破。这是比亚迪在芬兰的首个纯电动大巴订单，也是芬兰有史以来最大的纯电动大巴订单。所有车辆预计于2021年夏季交付，其中64辆将在芬兰首都赫尔辛基使用，42辆将交付芬兰西南部沿海城市图尔库。

9月上旬，比亚迪加拿大分公司向多伦多交通委员会交付10辆纯电动大巴。从2013年进入加拿大市场至今，比亚迪已先后收获阿尔伯达省、安大略省和魁北克省的订单，加拿大4个经济最发达的省有3个都选择了比亚迪。

中通客车：中标佛山氢燃料公交订单?批量校车交付南京

9月上旬，中通客车成功中标佛山市批量燃料电池公交客车订单，并将于11月底前分批交付，服务佛山当地的公共交通出行。

9月1日，南京市浦口区的孩子们迎来了他们的“新朋友”——47辆中通校车。新学期，孩子们的成长与梦想，将由TA们承载。不只是南京，2020年，在天津、青岛、威海、深圳、东莞、西安、日照等地的孩子，都有最新款中通校车守护。

厦门金龙：纯电动公交在海口、宁德等地批量投运

9月21日，海口市2020年绿色出行宣传月和公交出行宣传周活动启动暨新能源公交车投放仪式在海口城西高铁站广场举行。仪式上，清一色的新能源公交车一字排开，290辆海口纯电动公交车全新上线，这290辆纯电动公交车中有一半以上来自厦门金龙客车。

9月1日，在福建宁德市新能源公交车集中交车活动上，新一批金龙纯电动公交车被集中交付，包含科技含量十足的新能源地铁巴士。目前，宁德市公交已将原有传统燃油公交车100%替换成纯电动公交车，纯电动占比达到100%。

福田欧辉：2120辆新能源客车交付北京公交

9月28日，福田欧辉客车&广州市电车公司81辆双源无轨城市客车交车仪式在广东佛山举行，此次交付的双源无轨电车BJ5120A采用隔离DCDC系统，是福田欧辉首次采用国产化系统的产品，先进性和稳定性已经达到国际水平。

9月15日，北京公交&北汽福田2120辆欧辉新能源客车交车仪式在福田总部举行。这是继2019年初2790辆欧辉新能源客车投入运营之后的又一次规模化交付。此次2120辆福田欧辉新能源客车的交付，将推动北京公共交通全面新能源化发展。

9月初，10辆福田欧辉专用校车交付安徽六安明安校车公司，本次交付的欧辉BJ6570为全地形专用校车，主要面向幼儿/小学生群体。本次专用校车的交付将为当地孩童出行提供安全保障，推动六安地区校车升级。

中车电动：获青岛138辆新能源客车订单

9月下旬，在宁波国家电投燃料电池产品发布会上，中国中车牵手国家电投获批量博鳌论坛燃料电池旅游客车订单与批量慈溪市燃料电池客车订单。此次订单正是由中车电动子公司浙江电车研发制造，采用中车电动最新海外版造型，搭载国家电投60kW燃料电池发动机，满载续航里程达350km。

9月16日，中国中车集团召开第一次党代会，当天，中车电动喜获青岛138辆新能源客车订单，新西兰项目顺利通过验收……本次青岛招标对车辆舒适性、充电、运营效率、主被动安全等方面做出了严格评审，中车电动“新巴客”顺利通过各项“考验”，斩获138辆新能源客车订单；2月疫情期间，中车电动克服困难揽获新西兰133辆订单，9月17日，该批订单迎来下线验收，客户通过“云验车”线上方式完成了验收，预计今年12月，首批车将穿梭在新西兰的大街小巷。

厦门金旅：专用校车交付十堰?两款公交宁德上路

九月开学季，“神兽”归笼时。新学期伊始，在湖北十堰汉江实验学校门前，当地专业的校车运营企业亨运旅游运输公司新购置的8辆全新金旅专用校车整装待发，即将为更多学童安全出行保驾护航。

9月1日，2020年宁德市新能源公交车集中交车活动在宁德市会展中心举行。活动现场，金旅销售公司副总经理郑志坚将金钥匙交付到宁德市公交总经理蔡尚安手中，28辆金旅“星辰”城市微循环客车和16辆金旅“川流”城市客车正式加入宁德公交大家庭。

苏州金龙：批量海格睿星助力台山“村村通”

“村村通”客车工程作为增强广大人民群众获得感和幸福感的交通运输重点民生工程，加快农村客运和城市公交一体化发展进程的重要举措，更是解决农村居民“出行最后一公里”难题的有效手段。

9月24日，台山市“村村通”客车新车启动仪式在广东省江门市举办，6辆苏州金龙海格睿星客车正式投运。本次投运的6辆海格睿星，长5.9米、2+1座椅布局、核载12人，定位为小型高一级客车。它是苏州金龙面对“大转小、定制化、高端化、共享化”等多元化需求而推出的全新商旅定制产品。

银隆新能源：仿古铛铛车、观光巴士等多地投运

9月下旬，银隆新能源经典公路车现身湖南宁乡，正式入驻宁乡经济开发区。化身绿色通勤车队，银隆新能源经典公路车往返于星城长沙与宁乡经济开发区之间，助力打造更高效、更美丽的国家级经济技术开发区。

9月26日上午，珠海观光巴士首发仪式在珠海大剧院海韵城广场举行，珠海市委副书记、市长姚奕生等多位领导出席仪式，仪式结束后，姚奕生和第一批乘客共同体验该巴士专线；9月中旬，银隆新能源仿古铛铛车分别进驻四川自贡和陕汽韩城，服务于两地的观光线路，助力两地公共交通服务升级、提高市民出行质量，保障绿色出行；9月上旬，银隆新能源公交再度入驻四川乐山，新上路的车型的13.7米银隆新能源海豚公交车，将为市民和游客出行带去更多舒适和便利。

安凯客车：A9高端客车贵州凯里批量投用

9月25日，“全国旅游集散中心联盟2020年第一次工作例会暨精品景区直通车现场会议”在贵州省黔东南州凯里市隆重召开。此次会议，一批安凯A9高端客车投入使用，担任所有参会人员的交通服务用车，为会议的顺利召开保驾护航。

9月初，安徽省首条自动驾驶汽车5G示范线路正式开通，安凯无人驾驶客车投入运行。安凯负责人表示，此次在合肥试运行，将进一步加速无人驾驶客车的商业化进程。

亚星客车：多款车型多地批量投运

9月下旬，江苏射阳港迎来一批专属座驾，TA们将以全新的形象以及更好的品质服务于港口招商引资以及园区出行。据了解，这批专属座驾由亚星客车为射阳港全新打造，在YBL6818车型基础上从外到内进行了全面的品质提升。

9月中旬，河南濮阳的街头又迎来一批亚星双层纯电动公交车，取代了原有的天然气公交车，自此当地的纯电动公交车占比率达100%，全面开启了当地绿色交通新时代。本次上线的是亚星JS6111SHBEV1双层纯电动公交车，车长10.8米，车辆核载77人。

9月初，三门峡再次迎来一批亚星纯电动公交车。这批亚星纯电动公交车是亚星的热门车型JS6108和JS6815，车长分别为10.5米和8.1米，额定载客人数达到89和62人，投放运营于当地的4路、17路以及观光巴士一号线。

结语

数据显示，今年1-8月，国内大中客市场累计降幅均超过30%。从数据上看，这的确是一个非常差的表现，但从走势上看，累计降幅较前7月均有所缩窄，这和近一段时间涌现出的订单相关度很高。换句话说，客车市场在复苏的感觉，不是“幻觉”。

降到谷底的客车行业正在缓慢复苏，中国客车市场还是有希望的！

责任编辑：韦伊琳

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