二手车的手续费要多少钱,捣腾二手车本金需要多少

1.买二手车贷款需要什么手续和条件

2.这里有个二手车，老板说贷款25万，利息6厘9，做三年分期，我不知道总共利息多少钱麻烦你帮我算一下？

3.二手车贷款要多少利息

一、二手车贷30万三年月供多少

30万元的二手车贷款，按照三年期的还款期限，每月还款额为：

1.公式法：月均还款额=贷款本金÷还款月数=30万÷36=8333.33元。

2.等额本息法：月均还款额=[贷款本金×月利率×（1月利率）^还款月数]÷[（1月利率）^还款月数－1]

以假设月利率为4.9%计算，月均还款额=[30万×0.0049×（10.0049）^36]÷[（10.0049）^36－1]=8589.09元。

二、我想买辆三十万的轿车首付百分之三十,三年月供多少

一般车辆分期都在1到3年首付40是160000按三年的话在我们这月供应该是7896——8472大概是这么多不过还有手续费，必须买商业险

三、二手车贷30万三年月供多少

你好一点新车的话贷款30万，每个月还7450左右，二手车7700左右。新车三年利息大概5万7左右。二手车利息大概在7万左右。具体也要看你资质。如果是信贷。那利息最起码要翻一倍多。

你好二手车利息可能高一点新车的话贷款30万，每个月还7450左右，二手车7700左右。新车三年利息大概5万7左右。二手车利息大概在7万左右。具体也要看你资质。如果是信贷。那利息最起码要翻一倍多。

四、贷款70万还30年月供多少？

以房贷为例，根据央行的基准利率五年以上商业贷款的年利率为4.90%；五年以上公积金贷款的年利率为3.25%，计算可得70万贷款30年月供额具体如下：

一、商业贷款

1、等额本息还款法70万贷款30年的每月月供为3715.09元。

2、等额本金还款法70万贷款30年的首月月供为4802.78元，随后逐月递减。

二、公积金贷款

1、等额本息还款法70万贷款30年的每月月供为3046.44元。

2、等额本金还款法70万贷款30年的首月月供为3840.28元，随后逐月递减。

还款方式有等额本息还款法和等额本金还款法两种，还款方式不同则贷款后月供不同，两种贷款方式的月供额计算方式具体如下：

1、等额本息还款法每月月供额=〔贷款本金×月利率×（1月利率）^还款月数〕÷〔（1月利率）^还款月数-1〕，等额本息还款指每月还款本息相同，每个月还银行的月供都是一样的，即将银行的本息平均分摊到每个月的还款日还款。

2、等额本金还款法每月月供额=（贷款本金÷还款月数）（贷款本金-已归还本金累计额）×月利率，等额本金还款指每月还款的本金相同，利息逐期减少。

买二手车贷款需要什么手续和条件

开门做生意的，最怕无人问津。

8月12日下午2点，打算换车的沈华来到北京东五环附近的东方基业 汽车 城看车，却意外地发现除了他，“一个买车的都没有”。

这是一家占地约2000平米的美系品牌4S店，店里空荡荡的，年轻的销售员们扎堆闲聊，打发时间。当沈华提出想试驾时，销售们竟然都提不起太大兴致，推脱说试驾车在保养，而且附近比较堵车，拒绝了他的要求。

“他们觉得成交不了。”沈华笃定地告诉未来 汽车 日报（ID：auto-time）。大约一年前他曾来过姚家园看车，彼时这家店还是另一番光景。“当时店里坐满了（来看车的）人，我想找个座位休息都没有。”

仅仅一年时间，竟“判若两店”。

“已经活不下去了，都在找新机会。”90后销售员王浩在广州一家 汽车 经销店工作了快2年，“现在店里只有3个销售，去年年底还有7、8个”。拿着2000元底薪，使尽浑身解数的王浩，如今一个月最多只能卖出一辆车，“附近有家4S店，前阵子一下开掉了很多销售”。

曾经繁华的 汽车 市场，好像真的变了。2020年以一场疫情开局，全球 汽车 业滑入低谷，冰封的车市令经销商们吃尽了苦头。中国 汽车 流通协会（下称“流通协会”）统计显示，今年1-9月，中国 汽车 经销商库存预警指数连续9个月高于50%的荣枯线，最高达到81.2%，经销商承压明显。

重压之下是淘汰。流通协会数据显示，今年上半年，有1019家4S店相继退网， 近3万家经销商，只有21.5%实现了销量增长，盈利的经销商不足3成。

不仅尾部经销商日子不好过。曾经位列经销商百强集团的正通 汽车 和润东 汽车 ，也双双遭遇资金危机，游走在破产清算的边缘。

“风来了，猪都会飞。风停了，一堆猪就摔死了。”从业者们心照不宣：和曾经遭遇过的挫折不一样，眼前的危机，弄不好就是要命的。

位于北京南六环外的京南 汽车 园，地理位置很是偏僻，方圆5公里以内没有通往市区的地铁。京南 汽车 园距离最近的瀛海地铁站直线距离也要5.8公里，过了晚上6点半，不加价都打不到回市区的车。

虽然占地面积并不大，但京南 汽车 园汇聚了不少品牌的经销商门店 ，包括代理吉利的京诚跃 汽车 和销售宝马、奔驰、奥迪、大众、沃尔沃、威马等多品牌的众诚 汽车 。

北京花乡桥丰田4S店大兴分店也在这里。不久前，位于四环边上花乡桥的总店被迫关门，这家丰田4S店的业务都并到了远离市区的这家分店。

“每年地价都涨得挺狠的，租金费用占4S店开支的很大部分，起码有30%-40%。”该店一位卖了10多年 汽车 的销售经理告诉未来 汽车 日报， 今年不少4S店迫于租金压力，从城中心迁到地理位置非常偏僻的五环外。

迁址之后的日子，肉眼可见地不好过。未来 汽车 日报到访的一整个下午，没有遇到一个前来询价购车的消费者。上述销售员表示，今年以来，来店里看车的人明显少了，即便是疫情缓解后，到店看车的人也远没有恢复到去年的水平。

今年 汽车 的确不好卖。中国 汽车 工业协会的数据显示，2020年上半年，全国 汽车 累计销售1025.69万辆，同比下降16.91%。其中，乘用车同比降幅高达22.42%，仅售出787.25万辆。

离炮声最近的经销商，处在沦陷的前哨。流通协会数据显示，今年上半年， 汽车 行业整体新车毛利率骤然降至-3.5%，经销商销售收入仅有2019年全年的37.6%。其中，超八成（83.7%）经销商出现价格倒挂现象，较2019年的79.9%进一步扩大。

这意味着，单从销售收入层面来看，经销商车卖得越多，就亏得越多。上千家顶不住压力的经销商相继退网，或者已经萌生了甩手不干的念头，周正就是其中之一。

“店面太贵了，疫情一整就是几个月，房租都是干掏，8个月（房租）高达70多万，我店里还有两个兄弟。”和未来 汽车 日报聊起自己的窘境，36岁的周正满面愁容。

2013年，倒腾二手车狠亏一笔之后，他在北京大兴区盘下一家占地700多平米的二级经销店，如今眼瞅着也开不下去了。

时间线拉回上世纪90年代， 汽车 在中国还属于奢侈品， 汽车 经销商和4S店的概念都没有出现。“帮车企卖车”这座隐秘的金矿，也未被发掘。

业内人士告诉未来 汽车 日报，在经销商集团真正建立起来之前，勉强充当 经销店 角色的是各地的汽修厂，车企会派人到 汽车 修理厂指导店员维修 汽车 、更换零部件等。“那时候很少有买得起车的老百姓，主要是企业采购。”

后来，那些一直和主机厂保持合作的汽修厂，有的便在门口挂上“某 汽车 品牌特约维修站”的牌子，成为最早的经销商。

牌子不是随便就能挂上去的，“（申请）一块要花几十万元”，曾在北京某“美国通用 汽车 特约维修站”工作过的徐凯告诉未来 汽车 日报。

维修站的“油水”非常丰厚。 “当时维修站的打工仔（修车工）经常发奖金，大家拿到红包都偷偷塞到铺盖底下不给别人看，很厚的一沓” ，徐凯回忆称，“那是中国 汽车 业最好的时候”。

豪华 汽车 品牌奔驰、宝马等，也是从上世纪90年代陆续将触角深入中国。彼时，能买得起这些车的消费者基本聚集在北上广等一线城市。这些城市的代理商，往往可以直接拿到豪华品牌的中国区总代理授权。

2001年2月，中国大陆第一家保时捷中心开到了北京长安街上，标志着保时捷正式进入中国市场。背后推手便是保时捷的经销商捷成集团。

2001年至2007年，捷成的销量几乎占了保时捷大陆总销量的100%。坊间有传闻称，保时捷原名Porsche无论用德语读还是英语读，发音都只有“保时”没有“捷”，而保时捷中文名的“捷”便是取自捷成集团，足可见其重要性。

21世纪头十年，是中国车市高速发展的十年。 汽车 销量从2000年的200万辆出头，一路攀升至2010年的1806.19万辆。代理各大 汽车 品牌的经销商也赚得盆满钵满。

“最辉煌的时候，经销店开一家赚一家。”业内人士告诉未来 汽车 日报，2010年左右，想要投资开一家豪华品牌的经销店， 经销商至少需要准备2亿元本金，但回本周期一般只需要半年，最快甚至可以缩短为3个月，之后就是净赚。

消费者加价买车，也是常有的现象。业内人士回忆称，2010年前后，奥迪A4、奥迪A6、宝马5系等热销车型一车难求，最多能加价超15%，得利全归经销商。

这个遍地是黄金的时代，随着庞大集团的上市达到巅峰。2011年4月28日，作为首家登陆A股的 汽车 经销商，开盘首日，庞大集团便以517.44亿元的市值跃居全球 汽车 经销商之首。

2011年前后到访过庞大唐山总部的主机厂人士赵俊辉告诉未来 汽车 日报（ID：auto-time），庞大的销售人员给人“最明显的感觉是财大气粗”。

虽然近十年过去了，赵俊辉对当时的场景仍记忆犹新：在一个十余人的饭局上，一位庞大的销售负责人脖子上挂着条大金链子，拍拍胸脯说， “没有我们搞不定的客户” ，嗓门很大。

此言不虚。当时庞大已经拿下了捷豹路虎、奔驰、宝马、沃尔沃等高端品牌在中国多地市场的代理权，风头一时无两。

经销商大把赚钱都是后话，想搭上这艘船，先得买门票、交学费。

曾在某德系豪华品牌厂商负责经销商管理的张楠告诉未来 汽车 日报，在鼎盛时期（2012年左右），经销商想要拿到一家豪华品牌门店的授权，需要缴纳的“公关费用”超过1000万元 （不包括建立门店、培训员工的费用）。有的车企还要求经销商拥有政府资源，这也是硬性加盟条件之一。

此外，部分厂家还要求经销商投资人在申请授权开店的城市拥有多块自有土地，而且对每块地的面积有固定要求。最后，由厂家根据附近的车流和客流情况挑选一块地开店。

“车企最牛的时候真的可以这么横，这些都是最基本的要求。”话语间，张楠不时流露出对那个黄金年代的感慨。

经销商开店前一般需要储备约1.5个月的库存，厂家把这批车拨给经销商后，后者需要在接到通知后尽快打款到指定账户。熟悉主机厂网发（经销商网络发展）流程的人士告诉未来 汽车 日报，有的厂家很苛刻，要求经销商在收到邮件后的3-5个工作日内全款付清。

虽然压力很大，但对于经销商来说，拿下开店的授权，就相当于拿到了开启财富宝库的金钥匙。 在“钱景”诱惑下，经销商老板们多少钱都花，什么委屈都受，只要店能开起来。

为了摊薄开支，攫取更多利益，各大经销商集团开始疯狂扩店，争取拿下更多的 汽车 品牌代理权，从而形成对区域市场的垄断。

数据显示，2011年，中升集团在上市后的一年里，开店数量近乎翻倍；截至2011年年底，庞大集团4S店和经销网点的数量分别为661家和1257个，而到了2012年年底，这两个数字飙升至754家和1429个；2012年，广汇 汽车 也新增了115家4S店达到394家，一年内新增比例接近40%。

另一方面，车市不断上行，厂家每年都提高销量目标。这也迫使经销商开更多的门店，把卖车触点覆盖到更广的市场。但从2012年开始，出现经销商不愿意继续开店，厂家求着开店的情况。

也是从那时起，市场风向悄然转变。与经销商门店数量高歌猛进形成反差的，是 汽车 销量增速大幅放缓。中汽协数据显示，2011年，中国实现 汽车 产销1841.89万辆和1850.51万辆，同比分别微增0.84%和2.45%，增幅较上年分别回落31.6个百分点和29.92个百分点。

店越开越多，车却卖不动了。包括庞大在内的经销商集团，暗藏的隐忧同步而至，资金紧张结成一张巨网，经销商无法逃脱。

拐点很快出现了。

2012年年初，厂商指导价93万元起的奔驰S级被官方大幅降价促销，全系优惠20万元起，最高让利幅度竟达38万元，差价已经足够再买一辆中配奔驰C级车。

疯狂降价，是为了迅速消化积压的库存。 有察觉出危机的车企发起了“经销商摸底行动”——核查经销商的真实库存，从而刺破销量数据的“虚假泡沫”，制定更理性的销售目标。

但是，后来的剧情表明，搭乘过车市高速列车的主机厂和经销商，没有人愿意放缓赚钱的节奏，整个行业继续蒙眼狂奔。

为了激励经销商卖车，厂家设置了各种返点政策和不同梯度的激励方案。一般来说，经销商100%完成年度销量目标，可以拿到批售额（从厂家批车的费用）的约1-2个点（1%-2%）。

一时间，完成销量目标拿返点成了最重要的事。经销商开始大举批车，如果厂家定的销量目标是100辆，经销商自己会制定更高的销量目标，完成之后再去和厂家议价，以拿到更低的批发价。

最初卖车，经销商挣的是“进销差价”。例如，经销商以95折的优惠价从厂家进了一辆指导价100万元的车，再以100万元卖出去，挣的就是每辆车5万元的“进销差”。

但随着经销商“拼销量、打价格战”的趋势愈演愈烈，“进销差”持续萎缩。

“销售和售后是经销商利润的大头。大约从2011年开始，卖车的利润贡献度逐年降低，而厂家返点的利润占比逐年升高。到了2015年左右，经销店在销售方面的利润基本全靠厂家返点，有的门店甚至可以占到100%。”张楠对未来 汽车 日报回忆，“卖车不挣钱，全靠厂家返点补贴”。

近乎疯狂的市场情绪下，风险逐渐暴露。一些现金流极度紧张的经销店，眼看着就要撑不下去了，但还是铤而走险，继续贷更多的款、批更多的车。

“大家赌的就是厂家的销售返点，再拿返点补亏损”，熟悉这套操作的车企内部人士告诉未来 汽车 日报。

经销商会想尽一切办法把量冲上去，哪怕用“超售”的方式——没卖出去的车也会先把发票开出来 ，上述人士透露。“只要信息录入、系统判定车卖出去了，就可以算入业绩，经销店就可以拿到返点。”

注定有输有赢，很不幸，赌输的情况居多。2018年，中国 汽车 消费市场出现20年来首次下滑。车企销售数据急转直下，经销商也纷纷尝到了苦果。

2018年，迫于资金链紧张，庞大集团被迫转让旗下15家4S店，其中5家为奔驰品牌4S店，后者为庞大回血12.53亿元。转让的4S店并不是不赚钱，其在2017年总净利润达1.1亿元，占据了庞大集团净利润的半壁江山。

2019年初，庞大发布业绩预告称，预计公司2018年归属于上市公司股东的净利润为亏损60亿-65亿元。而后针对上交所的询问，庞大称 亏损是由于公司急于清理库存折价销售；且新车采购量不达标，无法得到厂家的全部优惠政策。

最终，因为还不上一笔1700万元的债务，庞大集团最终走上了破产重组之路。

消息一出，整个经销商行业噤若寒蝉。2019年，有57.6%的经销商库存系数在1.5的警戒线以上；4%的经销商库存系数超过3，属于严重超标。

对于代理传统 汽车 品牌的经销商来说，有内忧，更有外患。

数据显示，今年1-9月，蔚来 汽车 累计交付26375辆，其中9月交付4708辆，同比增长133.2%。理想 汽车 和小鹏 汽车 9月的交付量也都创了新高，分别达到3504辆和3478辆。而特斯拉在中国市场的月销量则稳定在万辆水平。

新造车头部企业销量的强劲增长，抢夺了不少本属于传统品牌的份额。和后者不一样，新势力在销售方面大多推崇直营模式。

长期以来，中国 汽车 流通市场一直实行“授权销售”制，主机厂与授权4S店强绑定，非授权市场主体很难进入 汽车 流通市场。这种相对封闭的渠道体系下，经销商则被贴上了“加价提车”“强制绑定销售”“售后服务差”等负面标签。

以特斯拉为代表的新势力，站到了这种模式的对立面。早在2008年，特斯拉就在美国开了第一家直营店。

按照CEO埃隆·马斯克（Elon Musk）的设想，特斯拉通过直营店，可以直接和消费者面对面，从而消除传统经销商模式下的信息不对称。 消费者不再需要和卖家讨价还价，而作为唯一卖方的车企，不仅掌握了调价的主动权（不受经销商因素影响），也将获得更大的利润空间。

这种模式受到蔚来、小鹏、威马等一众中国新造车企业的追捧。其中，以用户运营见长的蔚来，已经将服务做成了体验店的特色。

林磊是国内一家新造车企业的员工，不久前“慕名”去上海兴业太古汇的蔚来NIO House体验了一番。他颇为激动地向未来 汽车 日报描述称，蔚来销售的服务“非常热情”，到店可以免费喝咖啡，“咖啡还有拉花”。更让他感到意外的是，试驾完之后还会送一个车模，对比自家公司直营店的体验，蔚来让他“受宠若惊”。

安信证券分析称，这种直销模式绕过中间商，直接获取客户的数据信息和反馈，及时对产品进行调整使其更适应客户需求，可以提高产品的竞争力，提高用户对品牌的认可度。车款方面，直销模式“先付款后交付”，不仅有效降低车辆库存带来的成本压力，而且缓解了部分资金压力。

传统主机厂并非不动心，他们也做出了相应的改变。今年7月，上汽通用旗下的别克电动车业务已经启动直营，消费者通过别克iBuick APP线上看车、订车、付款购车，然后由经销商为用户提供试乘、试驾和售后维修等服务。

大众集团也在电动车的销售方式上有所创新。今年5月，大众集团宣布，经销商将不再是ID.系列电动 汽车 的主要销售点，该系列车辆将更侧重线上销售——用户通过线上下单，经销商则负责提供销售咨询、试驾试乘、交易处理、车辆交接等工作。

这种变革并不容易，不仅经销商会本能地排斥，给厂商施压，很多主机厂的员工对直营模式也非常抵触。一位主机厂网发部门的合作商表示，直营等新零售体系直接影响主机厂的网发部门，后者可能会被优化重组， “这相当于直接把人家的财路断了” 。

但是无论愿不愿意，“野蛮人”的敲门声都已经响起，一波大洗牌正拉开序幕。

为了生存，经销商们开始变着法地寻找出路。四五线城市“野蛮生长”的汽贸城成为一些4S店的好朋友。

不同于4S店的销售模式，汽贸城进货的路子要“野”上许多。他们往往没有车企的正规授权，车源主要是批量收购4S店的车，以及派“黄牛”去各个地区调货，里面不乏来路不明的二手车、翻新车。

“我们会把那些库存车、颜色冷门的车批量卖给汽贸城。当然，我们给汽贸城的批发价也要低于市面上的价格。”河北保定一家本田4S店销售经理向未来 汽车 日报透露。四五线城市的4S店分布较少，消费水平有限的家庭会将汽贸城作为购车首选。

除了“问路”汽贸城，“做精做细”的单店经营，也成为部分经销商转型的一种思路。

和大举扩张的经销商集团不一样，单店经营即一个投资人开一家店或少数几家店。通常，单店经营的老板可以直接和厂家交流，如果车卖得好，他们和厂家谈判的话语权就更大，经营的自驱力更强。

未来 汽车 日报了解到的一个真实案例，一家位于南方某三线城市的单店经销商，店里永远不会同时超过3个销售顾问坐班。员工按倒班制自由安排在店里的时间，大部分时间在外面跑，深入乡村开拓用户。老板激励员工的方式也很“简单粗暴”：店总和销售经理会把自己拿到的返点奖金，分出来一部分奖励给销售顾问。

受体量影响，单店模式只能停留在“小而美”的阶段，占据着绝大部分市场的集团经销商，转型道路并不明朗。

直营是未来吗？经销商会消失吗？ 未来 汽车 日报向所有受访者抛出了这两个问题，得到的答案却大不相同。

有些人态度坚决：“传统的经销商模式不行了，直营就是趋势”；但也有人坚信“经销商是绕不开的”，理由是不同区域的市场存在极大的差异性，一家主机厂很难照顾得方方面面，“有实地考察调研案例显示，厂家从零到真正了解并融入当地的文化和圈子，建立信任关系，起码要花一年的时间”。

和潜在客户建立信任，是高国最擅长做的事之一。作为一位有着十多年从业经验、曾服务豪华品牌的高级销售经理，他深谙维护线索和拿单诀窍。但今年以来，如果车卖不出去，高国每月基本只能拿到6000元左右的底薪，一分钱提成都没有。

9月最后一天，未来 汽车 日报到访高国所在的丰田4S店时，他卖出了一辆20多万的中配版丰田荣放。“客人已经接触了5个多月，一直在犹豫，在对比各种品牌。最后还是因为十一有用车需求，这才下单了。”

除了这一位客户，高国手里还有不少潜在成交线索，每一条他都小心翼翼地维护着。“有些客户就是这样，可能你介绍了很多，关系维护了很久，但是他就是不想买。”高国安慰自己，“没关系，没准哪天他想买车了或者朋友想买车了，就会想起你。”

高国还在坚持，但王浩的心思已经不在卖车上了。他的目光转移到了市场更广阔的售后领域，“打算和朋友合伙开个车行，做 汽车 维修”。王浩告诉未来 汽车 日报，这几年销售做下来，自己手里还算有一点积蓄，在配件渠道等资源方面也有了一定的积累。“现在新车行的位置已经选好了，顺利的话，明年年初可以开业。”

未来经销商会不会消失，销售员们不知道。他们关心的、想要抓住的，是眼前的生活。

（应受访者要求，文中人物均为化名）

作者 | 张一 苏鹏

编辑 | 周游

这里有个二手车，老板说贷款25万，利息6厘9，做三年分期，我不知道总共利息多少钱麻烦你帮我算一下？

二手车最多可以分多少期

二手车贷款最长可以做到三年。

借款人申请二手车贷款时，最长可以申请三年的贷款期限，最短一般几个月左右，根据个人经济能力来定。一般二手车贷款首付不能低于购车价格总额的50%，贷款总额度在4万到300万元人民币之间。

此外，申请贷款的二手车也是有使用年限限制的，一般办理贷款的二手车使用年限不能超过5年，超出后无法办理二手车贷款。

二手车贷款，即二手汽车按揭贷款，是指商业银行向个人借款人发放的，用于购买消费类自用二手车并以所购车辆为借款抵押物并抵押的一种贷款。我国二手车的发展潜力非常大，许多人或因经济能力有限、或只为练车或过渡性使用等原因都非常需要二手车。

从2008年开始，中国车市就开始进入发展快车道，短短五年，中国车市已经由一个汽车消费大国，转变为汽车产销世界第一的霸主地位。按照汽车使用五年后将进入换车的时间段，那么接下来这几年，中国车市将逐步进入换车潮。

二手车市也将由树立消费者信心向服务消费者转变。中山某二手车交易市场联合六家银行，正式向市民推出二手车消费分期付款业务。此举意味着市民能通过车贷购买二手车。二手车车贷业务终于破冰。

最常见的就属到银行申请贷款，然而银行对二手车价格和车龄都有要求，所办理的程序也比较复杂，银行申请贷款也有它的好处，银行贷款利息比一般金融机构低是它的最大优势。

其次，可找当地专门办理贷款的金融贷款机构申请贷款。一般金融机构在位客户办理贷款的速度跟质量，肯定都会比银行高出许多倍。优点在于申请者不必等待太多时间就能办理好二手车贷款，且一般能够办理的额度会比较令人满意。还有一种方法就是民间借贷约定。买卖双方关系较好，买方一时筹集不了那么多钱，可向卖方约定，按月还款。

首先，与二手车市场的捆绑合作大大降低了不良贷款风险。担保公司都进驻市场并固定经营场所，对于车辆评估和交易审核通过市场的专业公司进行，尤其是对于二手车质量状况、手续方面的问题，指定中古评估公司作为唯一的合作伙伴，从源头上杜绝了“虚假评估”造成的损害，评估的准确性大大提高，同时对于银行的风险控制非常有效。

其次，贷款利润较低但范围比较狭窄。据搜钱网介绍二手车贷款主要针对总价值在8万元-80万元的二手车，而且必须是国产车，这就在一定程度上圈定了范围，一些潜在的有贷款需求的车型被排除在外，对于发展初期这种考虑也是有一定的理由，在市场调查中不少旧车公司表示能够理解，希望随着业务发展风险控制良好之后能够扩大范围。

最后，贷款年限最多三年，在一定程度上控制了不良贷款的产生，由于车辆总价相对房价便宜，因此用户还款压力并不大，同时贷款承受的利率也比较低。另外，两家公司均表示对不良贷款的控制和管理有一套行之有效的系统，不过审批时间要在5-7个工作日相对来讲可能会影响业务的快速发展。

买二手车可以贷款吗?最长几年啊?需要什么手续啊?

买二手车也可以贷款，车辆评估价值在8-80万之间，买二手车贷款是有要求条件的，二手车贷款年限最长为三年，车辆不超过7年的，而且借款人首付必须在50%以上。

材料手续：购车本人的身份证、户口本、住房证明、收入证明（月收入须是月还款的两倍）、两张一寸近照、购车人如已婚，还要结婚证及配偶证件。到银行便可直接办理。

扩展资料：

过户五要点：

一、产证要合法产证上的钢印号、发动机号、登记日期，这都是需要特别关注的要点。除了要核实之外，还要注意是否有涂改痕迹，出现涂改痕迹基本可以和交易陷阱划等号了。

二、车辆购置税一定要检查一下原车的税单，有些车原来没有交过购置税，在过户后这些未交税、免交税的车辆会被要求补齐购置税，这可是一笔为数不菲的支出，所以谁来补交的问题一定要确定。

三、养路费对于养路费这块内容基本没有空子可钻，只要注意看一下缴费凭证，上面清楚地记录了养路费的期限，就可避免的发生。(如今养路费已取消)

四、保险过户应及时办清二手车过户手续，以免索赔时产生不必要的麻烦。

五、车辆本身抵押车辆、被监管车辆是被禁止交易的。车辆信息可通过车管所查询。

参考链接：百度百科--二手车

二手车贷款能贷几年

二手车贷款最长可以做到三年。

借款人申请二手车贷款时，最长可以申请三年的贷款期限，最短一般几个月左右，根据个人经济能力来定。一般二手车贷款首付不能低于购车价格总额的50%，贷款总额度在4万到300万元人民币之间。此外，申请贷款的二手车也是有使用年限限制的，一般办理贷款的二手车使用年限不能超过5年，超出后无法办理二手车贷款。

二手车贷款需要条件:

1.机动车所有人要在60岁以下，具有完全民事行为能力的自然人。2.信用良好。

3.有固定工作或者稳定收入。4.机动车辆所有权人要和贷款本人相同。完全符合才可以申请二手车贷款。

车辆贷款存在的问题

机动车辆完成贷款之后缺少的手续是机动车辆登记证书，机动车辆登记证书将会由贷款机构进行保管，等待机动车辆所有人将贷款全部偿还后，再将机动车辆登记证书返还。返还后，机动车辆才正式归机动车所有人所有。

机动车辆贷款完全偿还之后，需要携带机动车登记证书到当地的车辆管理所或者是公安机关交通管理部门来办理解除抵押手续，办理完成后机动车辆的所有权才会归机动车所有人所有，可以出售。

中国人民银行、中国银监会规定，自用传统动力汽车贷款最高发放比例为80%，商用传统动力汽车贷款最高发放比例为70%；自用新能源汽车贷款最高发放比例为85%，商用新能源汽车贷款最高发放比例为75%；二手车贷款最高发放比例为70%。

二手车贷款的申请流程是：

1、借款人先到二手车经销商处选购车辆，确定购买的车型后到银行提出贷款申请;

2、填写贷款申请表，提交相关材料;

3、银行进行审核;

4、审核通过后，借款人和银行签订二手车贷款合同，并办理保险、抵押等手续费;

5、手续办完后，银行会放款给二手车经销商，贷款资金到账后，借款人可以提车了。

申请二手车贷款需要的材料一般包括身份证、工作证明、收入证明、购车发票、行驶证、购车合同等。

二手车贷款需要多长时间？

二手车办贷款一般需要15到20天左右，具体时间可能会有出入，建议你在办理贷款时，尽量保证自己的个人信息完整，保证提供的材料齐全，这样能减少办理贷款的时间，贷款机构审核的时间越快，花费的时间也就越短，具体时间你可以与贷款机构咨询下。

在办理贷款过程中，如款有了新进度，贷款机构都会以短信或电话的形式通知你，或者直接到贷款机构查询贷款进度，随时了解进度，根据进度，预估大概要花费的时间。

二手车是指在公安交通管理机关登记注册，在达到国家规定的报废标准之前或在经济实用寿命期内服役，并仍可继续使用的机动车辆。

二手车，英文译为“SecondHandVehicle”或"UsedCar"，意为“第二手的汽车”或“使用过的汽车”，在中国称为“旧机动车”。“中古车”是日本的叫法，不过我国台湾也称“中古车”。

北美是二手车最发达的市场，因为平民百姓购买旧车时不一定就能买到“第二”手的，而且大多是小轿车和家用吉普车，所以在北美二一种很通俗的叫法“用过的汽车”。

政府工作报告提出，将新能源汽车车辆购置税优惠政策再延长三年，全面取消二手车限迁政策。专家表示，这将促进二手车消费市场潜力进一步释放。

2019年5月，商务部、公安部、海关总署共同举行二手车出口专题会议，正式启动二手车出口工作。首批开展二手车出口业务的地区为北京、天津、上海、浙江（台州）、山东（济宁）、广东、四川（成都）、陕西（西安）、青岛、厦门10个省市

二手车贷款流程需要多久办下来

二手车贷款流程需要15到20天，二手车贷款流程如下：1、提出贷款申请，当消费者确定购买车辆后，首先需要到银行营业网点进行咨询，向网点推荐的特约经销商咨询购买车型、购车总金额，填写申请贷款买车的资料并交给经销商做初审，包括汽车消费贷款申请表等银行贷款资料和借款合同等；2、交首付款并签定购车合同，银行在贷款申请受理后十五个工作日内，通知符合贷款条件的购车借款人签订《二手汽车消费借款合同》。借款人在付首付后与经销商签订买车合同，并由保险公司办理相应车险；3、银行审核后发放贷款，特约经销商在收到贷款通知书15日内，将客户购车发票、缴费单据及行驶证（复印件）等移交银行。银行在客户办理财产保险手续结束后向借款人发放贷款；4、经销商交付车辆，银行放款给汽车经销商后，经销商会办理车辆入户手续、上牌及车辆保险等中间手续，并按约定时间将车辆交付给购车人。

二手车贷款几年

二手车贷款最多可以贷3年，具体的贷款年限要根据借款人情况来定，不同借款人会有所不同，所以具体几年还是需要考虑其他因素的。

贷款机构会对借款人的个人资质进行审核，通过审核资质好坏来核定二手车贷款年限，但核定的最高年限不会超过3年。

车贷指贷款人向申请购买汽车的借款人发放的贷款。汽车消费贷款是银行对在其特约经销商处购买汽车的购车者发放的人民币担保贷款的一种新的贷款方式。汽车消费贷款利率就是指银行向消费者也就是借款人发放的用于购买自用汽车(不以营利为目的的家用轿车或7座(含)以下商务车)的贷款数额与本金的比例。利率越高，那么消费者还款的金额就越大。

车贷类型

个人贷款购车业务分为直客式、间客式、信用卡车贷三种。直客式一般为客户直接见面进行贷款的银行车贷，间客式一般为汽车金融公司转接客户的汽车金融公司车贷。

直客式银行车贷，所收的费用项目为押金、本息、3%担保费等，银行优质客户费用还会有所优惠，不过每家银行的优惠政策各有不同。

间客式汽车金融公司车贷除了缴纳以上费用外，还需负担监管费、车队管理费、质保续保押金

还有一种就是信用卡车贷，信用卡分期购车贷款只对银行信用卡用户提供分期付款，不是任何条件都可以办理，还要有一个审核程序，有不良信用记录的信用卡用户就很难办理。

信用卡分期购车的具体步骤大致如下:

1.持卡人(或申请人)电话资询银行信用卡中心或去当地银行，了解是否能够办理信用卡车贷。

2.持卡人持本人身份证件，至经销商处现场填写车购易分期订单，交由银行后台实施审核。

3.当订单审核通过后，持卡人付首付款，并办理正常购车手续。

4.当车辆上完牌照以后，持卡人需要向银行办理抵押手续同时购买所需规定车险险种。

5.最后我们就可以顺利地将爱车开走。

贷款额度

贷款金额最高一般不超过所购汽车售价的80%。

办理流程

首先，需要贷款者准备好身份证、居住证明、工作证明、贷款用途证明等证明材料，到一次银行，填写一张申请表，填一份合同。

然后，等待银行的贷前资格调查与审批。如款者符合银行规定的贷款条件，银行便会通知贷款者填写一些贷款表格材料。如款者申请的贷款需要抵押或担保，还需要签订担保合同、抵押合同，并办理抵押登记手续等;如果办理的是，就无需签订此类合同。

其次，银行向贷款者发放贷款。一般银行在2至3周或1个月之内审批结束后即发放贷款，最快的1天即可放款。

最后，借款人将首付款交给汽车商，并凭存折和银行开具的提车单办理提车手续。

在申请个人汽车消费贷款的过程中，申请人需要身份证复印件，户口本复印件，结婚证复印件，收入证明，银行流水单，房产证复印件等等手续。

车贷渠道

1.汽车金融公司:最大优势在于便利和低门槛，公司一般都是由汽车企业投资创建的。其"便捷"不仅体现在通过4S店就能直接申请办理，更在于其对户口和房产等硬性条件没有要求。

2.信用卡分期购车:最显著优势在于贷款利率，比传统的银行车贷利率要低一半。常见信用卡都可以申请办理，车型也跨品牌，选择面较广。前提是需要较高的信用额度才能享受。

3.银行车贷，银行受到信贷规模收紧的压力，车贷等消费类贷款业务已经大为收缩，一些中低档汽车的贷款大门暂时关闭。最大好处就是选择面广，购车者看中车型后可直接去银行申请个人汽车消费贷款。

二手车贷款要多少利息

一、这里有个二手车，老板说贷款25万，利息6厘9，做三年分期，我不知道总共利息多少钱?麻烦你帮我算一下？

如果是三年就是36期，贷款利息三年共25875元，每月利息718.75元。

本金每月是6944.44元。

二、二手车贷6万三年利息大概多少

二手车贷6万三年利息大概12600元。根据查询相关信息资料显示：二手车贷款6万，三年。三年就36期。首先看贷款的年利息率，是7厘息的话，就拿贷款60000乘以7%，每年利息要4200元，三年就要12600。

三、如果我买二手车在六万五分期付款三年请问每个月要多少钱

不同的按揭机构利率是不一样的，如果是在恒昌好车平台做二手车分期的话六万五分三年每月的利息是两千五左右，其他的按揭平台可能会有所不同，请以各平台机构实际情况为准

四、二手车贷6万三年利息大概多少

二手车贷6。根据查询相关信息资料显示：二就36期。首先看贷款的年利息率，是7厘息的话，就拿贷款60000乘以7%，元，三年就要12600。

一、二手车贷款要多少利息

目前新车三年期贷款，首付最低3成，总利息是贷款总额的12%至15%;而二手车的三年期贷款，首付最低5成，总利息是贷款总额的20%以上。

二手车贷款利息的计算公式为：月供×贷款期限-贷款金额=总利息。

1、老龄二手车不可抵押贷款

二手车的车龄、里程等因素会决定该二手车是否可用作抵押贷款。如果二手车车龄过老，在申请贷款时将很难被办理。因此，申请贷款的按揭二手车车龄应不超过3年，最长不超过6年;

2、车价过高或过低的二手车贷款难

一般而言，车价偏高、成数偏新的二手车容易办理贷款。车价过高，贷款机构会因此承担很大的风险;车价过低，一般很难被办理，因为贷款机构往往不会接受6万元以下汽车贷款业务。所以，只有评估价在8万—80万之间的二手车贷款，才比较容易办理。

3、查明抵押车辆是否为按揭二手车

目前，绝大多数贷款机构不会接受正在按揭的二手车做抵押贷款。用以抵押的二手车必须要是全款支付的，目前没有贷款在身的。买家应与经销商协商关于车辆未还清的按揭要由买家暂时支付的还款内容，并在签订的合同中单独说明。此外，还需注意车辆是否有违章记录，是否处于抵押、封存状态，确认无误后再进行车辆过户、提档。

二、二手车贷款年利率一般是多少

首先应该注意的是，不是所有二手车都可以贷款的，车龄过高的二手车不能进行二手车抵押贷款。二手车的车龄，里程数等因素会决定该二手车是否可用作抵押贷款，二手车的车龄过老或者里程数过大，则二手车的价值就低，贬值也快，因此二手车贷款的风险就增大，所以在申请时，成功率就会大大降低。因此，申请贷款的按揭二手车车龄应不超过3年，最长不超过6年。其次，车价过高或者过低也会给二手车贷款带来一定的难度，一般而言，车价适中、成数偏新的二手车容易办理贷款。而车价过高的，由于二手车贬值快，若借款人不能偿还贷款，那么即便追回二手车，二手车的价值也不大了，就会造成较大的损失，风险增大。而车价过低的，也比较难申请二手车贷款，因为贷款机构往往不会接受6万元以下汽车贷款业务。所以，只有评估价在8万—80万之间的二手车贷款，才比较容易办理。然后还要注意查明抵押车辆是否为按揭二手车，正在按揭的二手车是不可以进行二手车贷款的，用以抵押的二手车必须要是全款支付的，目前没有贷款在身的。买家应与经销商协商关于车辆未还清的按揭要由买家暂时支付的还款内容，并在签订的合同中单独说明。此外，还需注意车辆是否有违章记录，是否处于抵押、封存状态，确认无误后再进行车辆过户、提档。

最后，二手车贷款的首付要在5成以上总利息是贷款总额的20%以上。二手车贷款利息的计算公式为：月供×贷款期限-贷款金额=总利息。

三、瓜子二手车贷款45000三年利息多少

您好，按照目前银行贷款基准利率年化4.9%计算，您贷款4.5万，贷款周期为3年，按照等额本金还款方式计算，您的三年利息是3480.15元

贷款总额:45000元

贷款期限:36

每期还款:1346.67元

5元

还款总额:48480.15元

四、二手车贷款利息怎么算公式？

二手车贷款利息的计算公式为：月供×贷款期限-贷款金额=总利息。