长安睿骋二手车2万公里_二手长安睿骋值得买吗

1.查博士聊二手车：这几款二手

看什么车，国产车和合资车的公里数要求是不一样的。二手车店的车一般都调过表，所以买二手车不能单看里程表，还是要看综合车况怎么样，一般家用轿车一年划两万公里左右。

年限在5年内为宜，现在环保法规升级较快，年审标准较严。如果新车市值在20万以内，那么里程数在5万公里之内为宜，如果新车市值在20万—70万之间，那么里程数在10万公里以内的性能也还可以。

有些车还要依据特定情况来确定，另外如果是跑车或者SUV应当尽可能购买里程数较低的，因为这两类车型本已较为耗油，里程数一长性能衰退得很厉害。

汽车行驶的公里数表明这辆汽车的耗损情况和使用强度。对于大多数而言，车辆年行驶公里数应该在2-3万公里左右。如果超过这个数值太多，说明这辆汽车经常使用，汽车发动机和各个部位零件的耗损也较为严重。如果买回来这样的二手车，可能开不了几天汽车就会出现各种各样的问题。那样，对二手车车主来说很不公平。

如果两辆车一个3年跑了10万公里，一个4年跑了2万公里，那么肯定4年的那辆车比3年的好呀。4年才跑2万公里平均一年才跑5000公里，这辆车是怎么使用的就得好好研究，或者看车辆在公里数上有没有作假。

查博士聊二手车：这几款二手

二手车公里数重要还是年限重要？

汽车从标榜身份的大物件，到现在进入越来越多的家庭成为代步工具，汽车的功能属性越来越凸显。于此同时，二手车市场也在不断壮大，能用有限的资金购置到合适的车，也成为很多车友的购车选择。

面对眼花缭乱的二手车，相信很多车友都会迷糊，不知道如何去挑选。有很多车友觉得二手车的公里数少很重要，也有车友觉得二手车的年限近更重要。对此，作为汽车从业人员，现向各位车友介绍购买二手车需要关注的事。

和购买新车一样，购买二手车也需要遵循预算，在自己的预算范围内选购二手车。这里分高端车、中端车和低端车三个大类别来介绍。

对于高端车，主推年限近，公里数少的车，因为这种车的车况很大程度保证购买后持有使用成本比较低。大多数高端车在保修内都会选择4S店维护，车辆的维护记录很容易查出来。若发生较大事故或者重大质量问题，都能在购买前提前查询和了解。

另外年限近的车大多在保修期内，若购买后出现问题，很多配件依然可以去4S店保修，这对维修价格不菲的高端车来说起到很大的兜底作用。

高端二手车还有一个突出的特点，就是单台车金额高，前几年的价格折损也比较高，二手车性价比相对于中端车和低端车要高很多，很多时候能花小钱办大事。

但不建议购买年限长和里程数高的高端车，无论德系高端车还是日系高端车，因为后期的维修费用绝对很“高端”，除非出于情怀和收藏的目的购买外。

对于中端车来说，年限近比公里数少更重要。因为现在主流的中端车面对的客户群体，大多以家用为主，商用的其实不多了。

现在的家用车一年能行驶2万公里的都很少了，甚至一年不足1万公里的也不在少数，所以只要里程数不是特别高的离谱，一年跑1万公里和一年跑2万公里对车况的影响其实是不大的。

但在二手车交易过程中，同样年限的车，里程越少价格越高，对于消费者来说，相同车况下肯定是价格越低越合适，这个时候就要明确的区分年限和公里数的选择优先级。同时对于汽车这件移动工具来说，必要的行驶环境反而更适合保持它良好的运行工况，所以中端二手车，首选年限，再看里程数更合适。

对于低端二手车，车辆本身的维护程度和精致程度不及高端二手车和中端二手车，因为本身价格不贵，所以重点考虑车况，同年份同里程的情况下，车况可能是决定价格的主要因素。但因为单车金额基数不高，所以也不会高出多少，但这一部分价钱能弥补后期的维护费用，低端车宁愿多付出一些金额也要选择好车况的车。

买二手车，跟新车最大的区别就是不可控，特别是车况的不可控。二手车是一个非标准的产品，在前任车主手里哪些方面出现过问题、什么时候车底盘托过底、车身周围什么位置发生过碰撞，都是和上一任车主有关系，但这都会影响车况。同时车身颜色等无关车况的因素，也在决定这台二手车的价格，所以购买二手车不能还按照购买新车的标准来评判它的价值。

最后来一个彩蛋：千万不要觉得二手车商不喜欢的车就不好，那是因为二手车在车商眼中是赚钱的工具，能获得更高的利润就是好车，和车的好坏无关。有些车车况很好，持有成本也不高，就是因为颜色、配置或者地域性的喜好影响卖不出高价不受待见，这些车反而更符合一台良好的二手车应该有的价值。

现在的消费者在买车之前除了看销量、口碑之外，还看保值率，保值率低的车型往往就没啥人选了。然而保值率不高的车型就不是好车吗？并不是，可能只是因为品牌、定位等各方面的原因导致它们变得小众，单看产品力的话确实是一台好车。我们不妨换种思路，买它们的二手车！今天就跟大家说这几款真香二手车。

第一款：长安 锐程 CC

锐程 CC（睿骋 CC）当初也是长安汽车的旗舰型轿车产品，定位为 A 级轿车，却有着 B 级车的身材，长宽高达到 4800/1825/1465 mm，轴距为 2770 mm，车内的空间充裕，尤其是后排空间很大。

从动力上来说，这款车采用长安自主研发的 1.5T 发动机，匹配爱信 6AT 变速器，这套动力组合最大功率为 156 马力，最大扭矩为 225 牛·米，动力充足够用。

长安的底盘调校在自主品牌中处于领先水平，所以锐程 CC 的三大件表现良好，开起来舒适性和稳定性都很出色，对新手非常友好。

第二款：斯柯达 明锐

作为大众的子品牌，虽然斯柯达在品牌力影响力和知名度上不如大众，但在产品实力和性价比方面还是非常不错的。

斯柯达明锐的亮点是它在高配车型上搭载了 EA211 发动机，1.4T 的排量可以爆发出 150 马力的最大功率、250 牛·米的最大扭矩，与之匹配的是一台 7 挡干式双离合变速箱。

第三款：斯柯达速派

上面咱们说了明锐，再说说同品牌的速派，三大件靠谱、空间大、实用性强、性价比又非常高，MQB平台、1.4T/2.0T发动机、7速DSG变速箱就是原汁原味的大众。作为一台中级车，目前在售的21、22款车型官方指导价15.49-22.99万元，其实并没比大众速腾这样的紧凑型轿车贵多少，这本身就是它的一大竞争力。其次掀背式尾门给车辆的后备箱带来了更强的实用性，大件物品也能直接放进去，而且也很个性。

斯柯达速派的保值率对于卖家来说是伤心事，对于买家来说就是好事。你甚至能在二手车市场以不到10万元的价格，就可以买到一辆2.0T发动机的速派。同样年份、动力，还采用老一代PQ46平台的大众帕萨特，二手车价格都要比速派贵3万左右，性价比的差距十分明显。所以如果你要高性价比二手中级车的话，查博士觉得速派可以留意一下。

第四款：雷克萨斯CT

雷克萨斯CT是雷克萨斯品牌最为亲民的一款车型。即便是经历了十年的销售周期，车型本身也并无太大的变化可言。从外观上来看，拥有两厢造型的CT具备着一定的运动气息。凌厉的前后灯组、饱满的前后包围以及流畅的车身线条等，都令整车更显时尚与小资。而自14款开始，CT便换装了家族式的纺锤形进气格栅，车身细节也小修小改。内饰层面，雷克萨斯CT也趋向于实用与规整。

动力方面，雷克萨斯CT搭载的是1.8L混动系统，发动机的最大功率仅为99马力。但是在配合总功率为60kW的电动机之后，日常驾驶时也并不会出现动力不足的情况。值得一提的是，雷克萨斯CT除了品质可靠外，还相当省油，百公里油耗为4-5L左右。只不过在购置二手车时，根据车况的不同，还需要给更换新电池留个预算。

以上四款车，就是今天给大家推荐的四款二手车，可以作为年轻人的第一台二手车。如果你想要购买一台便宜省心的二手车，它们或许是不错的选择。