为什么飞度二手车那么贵,为什么二手车飞度比思迪贵

1.都说买本田飞度的二手车不划算，为何还是有很多人会去买？

飞度三厢、思迪、ideaS1、老款飞度两厢是一个平台的产品，新飞度和锋范是一个平台的产品。作为一款与飞度同平台、同底盘的国产经济型轿车，CITY采用了与三厢飞度相同的动力总成和内饰设计理念，并在变速箱、外观、装配方便等方面进行了改进。

其实Sidi的英文CITY也是飞度的名字之一，只不过日本本土的飞度名字是FIT，而东南亚原本的飞度名字是CITY。

最早进入中国市场的飞度是三厢，后来又出了两厢。后来三厢改名为思迪，飞度又改了钱。西迪改钱成为先锋，然后西迪改标改钱成为现在合资和独立的概念！

四通平台被改为概念S1，但汽车系统的升级成为一种模式。

三厢飞度和思迪唯一的区别就是外观。改进后的思迪只有三厢，没有两厢。两厢苍蝇因为在市场上很火，所以保留下来了。思迪比三厢飞度低9CM，但车身长了18CM，并且改进了前进气口，尾灯也做了修改，让思迪更好看。至于性能，Sidi和轿车飞度都一样，然后换个名字，就这样。

百万购车补贴

都说买本田飞度的二手车不划算，为何还是有很多人会去买？

不一样。

思迪和飞度发动机不一样的原因是两款车的定位和设计有所不同。思迪注重舒适性和燃油经济性，采用了1.3升和1.5升自然吸气发动机，以满足日常行驶的需求。而飞度则更注重动力性和驾驶乐趣，采用了1.5LVTEC发动机，具有更高的动力输出和更好的加速性能。

相信只要是经常看汽车的朋友都知道，本田的飞度是一款非常保值的小车，在7-10万这个售价区间内，飞度的3年保值率竟然达到了73.67%，而同级别的丰田致炫3年保值率只达到了63.73%，也就是说飞度的保值率比同级中比较保值的车都还高出了10个百分点左右。

正是因为飞度拥有超高的保值率，所以我们随时在看汽车新闻时会看到不少老司机会说买飞度一定要买新车，二手车一年只掉一个购置税买它不划算等等的说法，这笔账谁都会算，但为什么飞度这款车二手车商都很喜欢收，并且还很好卖呢？

原因其一：即使是一年的飞度，首任车主亏掉的远不止购置税

开了一年的飞度保值率在85%左右，也就是首任车主将车卖给车商或下一任车主的实际成交价是会略低于发票价一些的，所以飞度一年只掉一个购置税的说法明显是使用了夸张的修辞手法；其次，相信大家都听说过“飞度不改，不如推下海”这句话，很多车主将飞度的新车买回来后基本上都会进行一些改装，而在卖车时也都会将这些改装件中的一部分随车一起卖给了下一任车主，这直接受益的就将是下一任车主，所以说即使是一年的飞度，首任车主亏掉的远不止购置税这一项。

原因其二：选择买二手飞度的人也是看中了飞度的保值率

从上边这个表格中可以很明显的看出年限越长的飞度保值率的下降速度越慢，所以如果买一台二手的飞度开个一两年再卖掉也不会亏多少，而选择购买几万块车型的消费者一般手里可支配的钱就不会很多，所以买一台保值率高的二手车显然会是比较明智的选择。

原因其三：同价位的二手车中，飞度的综合实力更强

大家都知道，一台合格的家用车需要同时拥有的条件有很多，例如好开、油耗低、空间大、省心等，而这些条件二手的飞度都是具备的，首先飞度由于车身小并且方向没有什么虚位，所以很灵活，是一台比较好开的车；其次飞度搭载的1.5L地球梦发动机不但动力好，而且省油；第三飞度虽然是一台小型车但是空间达到了一般A+级轿车的水平；第四飞度由于配置低，所以电子化设备也很少，所以故障率也低，即使买的是一台二手飞度也不必担心由于年限长车辆会出现各种毛病。

以上就是为什么飞度保值，但依然有很多人会买二手飞度的三个原因了，如果是你买几万块钱的二手车，你会选择飞度吗？欢迎在下方评论区留言讨论。

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