二手住车空调,二手车空调温度降低费油吗

1.汽车空调大小档对油耗有影响吗？

2.汽车空调费油吗？

3.汽车的空调温度越低越省油吗？

4.夏天开冷空调一定是要启动压缩机的，空调温度调得越低是不是就越费油呢？

5.空调温度越低油耗越大

6.汽车空调温度越低越费油，这样的说法有依据吗？

有人说空调越低耗油越多，那么空调温度对油耗有多大影响？下面我们来讨论讨论。

首先，不是所有的汽车都费油。关键取决于汽车使用的压缩机。如果你的车是一个与不可变量压缩机,你不需要节省燃料调整温度和风速,因为一辆车与固定位移空调泵,只要你打开空调,油耗几乎是额定的，与温度高低和风力大小无关。相反，对于可变压缩机，油耗与温度有关。如果你不知道你的车是什么样的压缩机的话，通常都会写在使用手册上，而且压缩机上也有标注。如果压缩机不同，那么耗不耗油也不一定，可变量压缩机的耗油和温度有关。而不可变量压缩机的耗油是额定的，和温度等没有关系。

然后，怎样可以省油呢？现在的汽车空调有两种，一种是自动的，即汽车上装有一个不可变量压缩机。另一种是手动的，即汽车内装有可变量压缩机。对于手动挡，可变排量压缩机可根据设定的温度自动调节功率输出，压缩机构的冷却能力与你设定的温度有必要的关系。因此，平时使用汽车时，当温度下降的差不多的时候，将温度设置相对高一些，油耗也会降低。对于自动挡的汽车来说，自动空调也可以是使用无变量压缩机的空调。其原理与手动空调相同，但增加了自动恒温装置。根据车内温度与设定温度的差异，可自动选择吹“纯冷风”或“冷热混合风”，并设置风机风量。因此，设定温度与节油无关。只要开着空调，就会消耗燃料。所以手动挡的车平时可以将温度设置的高一些就可以减少耗油量，而自动挡的空调温度和耗油无关。

最后告诉大家一个小妙招：在跑高速的时候，开空调就是最省油的方式，这样给汽车减少阻力省下的油都够你开很久的空调了！所以大家该开就开，避免因为冷热而导致开车事故。

汽车空调大小档对油耗有影响吗？

要搞清楚这是2个独立的系统，风量主要是与鼓风机的风速有关，鼓风机的风速是靠电池来维持的，也就是你风机速度快慢与耗油多少没什么关系。

其次温度高低是靠调节冷热混合风门来控制的，一般来说温度如果把车窗全部关闭，空调模式调节为内循环，车内外温差不是特别大（比如车内18度，车外50度），这个冷热程度对油耗影响也不是特别大。当然理论上来讲温度越低耗冷越多肯定是耗油多的。但是汽车 空调压缩机不像家用的空调可以变频来节能。以后电动汽车也许就可以做到了，呵呵。

汽车空调费油吗？

汽车开空调大小肯定是会影响油耗的。

夏季开车比较耗油，因为夏季我们会开启空调，而开启空调之后，每百公里的油耗会比不开空调的时候，高出两升左右。之所以开启空调之后，车辆油耗会明显增加，主要原因是压缩机工作导致的，因为压缩机的功率比较大，所以发动机的负荷就比较大，自然油耗也就上去了。如果说是小排量汽车，甚至会感到动力明显下降。

空调温度越低，油耗越大

空调温度和油耗之间的相关关系表现就比较明显了。如果是变排量压缩机，当温度调低的时候，压缩机要长时间保持高排量状态，油耗就大；当温度调高的时候，压缩机可以减小排量，发动机的负荷也会减小，油耗降低。

倘若是定排量压缩机，刚开始工作的时候，不管空调温度高低，定排量压缩机都是全负荷工作的。

汽车的空调温度越低越省油吗？

开汽车空调很费油。

因为空调压缩机是发动机直接驱动的。开空调后，发动机受到压缩机的阻力，所以转速会相应上升，此时油耗会增加。

自动调空功能3360不仅可以调节车内温度，还可以加热或制冷，将车内温度控制在一定范围内。而且空气声音还可以散发湿气，使干燥的空气变得湿润，创造更好的舒适环境。声音还能呼吸新鲜空气，有换气功能。长期使用的注意事项：一定要定期清洗，防止灰尘污垢过多和发霉。定期擦拭室内机。室内机如果长时间放置，会积很多灰尘。在不同季节使用时，要用湿布仔细擦拭几次，避免打开时灰尘脱落。仔细检查室外机3360。因为位置特殊，不太好清理。你可以自己检查一下室外机，看看里面有没有异物。

夏天开冷空调一定是要启动压缩机的，空调温度调得越低是不是就越费油呢？

夏天到了天气越来越热了，又到了夏天汽车开空调的时候了。在冬天的时候我们讲过，冬天开暖气在不启动压缩机的情况下进行吹暖风，这种情况下可以减少我们的油耗。但是在夏天开空调是必须要启动压缩机的，要是不启动压缩机怎么吹冷风啊?但是很多朋友提出来这样的疑惑，就是我们的汽车空调温度越低是不是油耗越高?今天主要对这个疑惑向大家讲解。

现在常用的车载空调我们非为手动的和自动的，但是大部分的汽车空调都属于这个定频的。而且空调的动力都来源于发动机，其工作原理是发动机皮带带动压缩机进行工作。这个就说明我们在启动汽车空调的时候是需要从发动机获取动力的，也就是说我们很多车子为什么一开汽车空调，在爬坡的时候感觉动力不足(尤其是低排量汽车)。因为发动机的一部分动力分配给了汽车压缩机进行工作，如果这个时候把汽车空调关闭的话，会感觉汽车恢复了动力。

但是空调温度的调节不是由压缩机进行调节的，而是由我们的风门。汽车都是通过风门里冷热风的混合来调节空调温度，也就是温度越高，冷风进入风门的就越少，热风进来越多。像那种定频空调的汽车，无论你的温度调高还是调低，对我们的汽车油耗基本没有影响。有一些高端汽车采用的是变频空调或者自动空调，这种情况下当温度达到设定值的时候，空调压缩机就会停止工作不需要发动机再来提供动力。这样的话油耗会稍微低一点点。

所以说对于装有变频空调的汽车来说，空调温度的高地对油耗来说是有一点点影响的，影响也是非常小的。因为压缩机不会频繁的停止工作。从整体来讲汽车空调温度的高低对汽车油耗的影响是不大的，如果你在乎这点油耗而不去开启汽车空调的话，夏天这么热的天你是否承受的。

所以说既然这么贵的车我们都买了，这个夏天可不能委屈自己。烧油多少差别不是很大，空调温度的高低对油耗的影响也没有我们想象中那么严重。这个夏天怎么开心怎么快乐怎么来，不要在意那一点点油耗。其实我们只要踩油门的时候稍微温柔一点，油耗就回来了

空调温度越低油耗越大

开空调油耗一定提高是肯定的，设定值越小越耗油问题较为无固定回答。虽说现阶段汽车空调也和家用中央空调类似分成定频和变频二种。并且理论上来说变频中央空调要相对的好一些，因为他能够根据你设置的环境温度多少转换不同类型的制冷压缩机工作频率，进而影响汽车发动机导出能量的转变。可是车问题较为复杂，你需要综合考量车子自身重量，排气量，车上人员总数，室外温度这些标准设置。

因而而言，本质上选用定频空调车型，只需打开AC，不管环境温度你怎么设置，他都是耗费相等能量的，因而本质上环境温度设置多少与耗油量不相干。夏季吹空调后，压缩机会占有汽车发动机3kwh左右输出功率（1.6L排气量汽车发动机为例子）。因此夏季吹空调之后明显感受到汽车的动力明显下降。从理论上讲环境温度越小压缩机的输出功率越大，必须占有发动机驱动力也会增加，因此会更耗费更多油。

你跟家用中央空调长期超低温20°比控温26°更耗电量是一个道理有一些车里应用了定排气量制冷压缩机，这类制冷压缩机在空调不制冷时，并不是一直都参加工作中，它有一个电磁制动器控制着，当到达了自己想要的环境温度或是管道负担过大时，电磁制动器断掉，制冷压缩机歇息，当温度上升后或管道工作压力减少后又参加工作中。换句话说，想要获得越低环境温度，制冷压缩机参加工作的时间就越久，

而它排气量不会改变，导出总功率越大，因此，采用这种压缩机汽车制冷，环境温度越小越耗油而有些车辆选用变排气量制冷压缩机，就有别于定排气量的，尽管变排气量制冷压缩机是一直参加工作的，但它的排气量能够转变，依据设置的环境温度调节功率输出，因此对其耗油量影响的并没有定排气量压缩机大。

汽车空调温度越低越费油，这样的说法有依据吗？

很多新手朋友跟我一样，其实是在乎用车成的，其中油费就是一笔不小的开支，大家都知道开空调比较耗油，但是很多新手朋友对于开空调却存在一些误区，搞不明白空调到底是不是档位越大越费油，

开空调之所以能够明显感觉到油耗增加，主要还是因为空调的功率比较大，普通的车载空调平均功率大概是在2.5KW左右，大约占发动机输出功率的10%，很多朋友想不明白为发动机动不动就100多千瓦的功率输出，什么这点点功率就能占到了发动机输出功率的10%了，其实这个是很好算的，这个丰田威驰为例，威驰的最大功率是79KW，但是需要转速达到6000才能有这个功率输出，平常我用车的时候大多数都是2500转，这个时候发动机的输出功率就79/6000*2500约等于33千瓦，2.5KW的空调就占用了发动机7.5%的功率输出了，为了保持动力行车电脑就会加大喷油量稍微提高发动机转速，所以就会造成开空调的油耗比不开空调的要高。

大概弄明白了开空调为什么会增加油耗，那再来讲一下空调是怎么制冷的。车载空调的制冷原理跟咱们的家用空调其实是一样的，只不过家用空调用电驱动，车载空调靠发动机提供能量。就好比人跟机器人都能干活，但是人靠吃饭来补充能量，机器人靠的是电，差不多的道理哈。按下AC键以后，发动机带动压缩机工作，配合制冷剂在蒸发箱里面把空气降温了然后通过鼓风机送进车内就实现了车内降温了。车内的温度达到了设定的要求以后，变频的压缩机会得到一定的时间休息节省油耗，但是需要保持车内恒温，压缩机需要定时工作直到车主关闭空调。

如果觉得空调不够冷，把档位调得越大也就是说温度调得越低，那么车内需要维持的温度就越低，对于变频的压缩机来说本来打够温度了可以停下来休息个5分钟的，但是车主需要保持最低的温度，太阳暴晒下车内的温度很快就会升高了，压缩机就像个工人一样才休息了2分钟迫不得已又继续工作，如果车内温度设定的与外界温度相差太大，由于太阳暴晒下车内温度没办法长时间维持，那么就算是先进的变频压缩机也需要持续不断的工作才能够保持车内的温度。

压缩机工作的时间越长自然而然地发动机的油耗就越大，有些朋友一上车就开外循环，这样也会加重压缩机的负担，造成油耗增大。所以汽车的空调档位开得越大理论上确实会更费油，但是要主要的是，车内送风系统也就是鼓风机的档位开大小对油耗的影响几乎感觉不出来，你毕竟鼓风就是一把小风扇，才多大点功率哪怕是全开了都没有现在一个手机的快充功率要大。

以上就是给大家总结的关于空调是不是档位越大越冷越费油的问题

猝不及防的炎炎夏日到来了，又到了出门5分钟，流汗2个小时的日子了！夏天开空调的时候总有人对你说“空调温度开高一点吧，比较省电”，于是不少人就本能地将场景同化，认为汽车空调也是同理。

那么，车内空调温度真的是越高越省油、省钱吗？

温度高低与油耗的关系

空调从压缩机的工作原理上可以p分为：定排量压缩机空调和变排量压缩机空调两种。

1、定排空调

定排空调可以简单理解为压缩机只能相对固定的输出功率。

手动空调的车型和一部分自动空调的车型会采用定排空调，无论选择什么样的温度和风量，空调系统都会满负荷运转，需要低温时直接出冷风，需要稍高一些温度时可以配送自然风混合达到需要温度，其实能耗并没有因为温度降低而减小。

2、变排空调

这种空调相对智能一些，可以根据需要调节压缩机的工作强度，不需要很低温度时不会满负荷工作，以保证节约能耗。

部分自动空调的车型会采用变排空调，从原理上看，温度上的变化更容易影响变排空调车型的油耗,但是影响绝对没有大家想象中的大。有机构做过实验，空调温度调18°C大概只比26°C油耗大0.5L/100km左右，算下来，一公里只多个三四分钱。

结论

固定排量空调泵的汽车，不论手动空调还是自动空调，调节制冷量大小（温度高低），其实只是调节风门（温控开关）大小，你只要开空调油耗几乎就是额定的，跟温度高低、风量大小无关。