11买二手车,现在买二手11划算吗

您好，非常荣幸能回答您的问题。

您想购买的是2011年的长城C30，这款车新车低配也才五万出头，而且现在正处于国五国六交接期，国五车优惠很大，估计不到五万就可以买下来，如果您想买二手车，我觉得18000有点贵。

首先，说一下排放吧，2011年属于国三国四交接，我不清楚您想买的是哪个排放标准的，如果是国三车，那么很遗憾，您可能买到手都开不了多久就要被淘汰了，如果是国四的话，2019年7月份马上国六了，国四也开不了多久，可能就会被限行，不得进市区等等。

第二，长城的车不是很报纸，目前来说最保值的也就是捷达了，我姑父2018年也是买的2011年的老款捷达，车况很好，才花了不到20000。

第三，买二手车真的要懂车，不然肯定会被坑，例如发动机是否进水？是否出过大的事故？是否玩越野？这都是要考虑的。有没有小毛病，别刚买回去就进修理厂，这真的需要懂，最好找懂车的朋友帮忙。

最后，个人感觉贵，如果能降到12000左右，还可以！

你好！

我是大牛，一名二手车中介从业者！

坐标四川宜宾。

2011年长城C30跑了十万公里，一万八是否值得入手？我个人觉得不太值得入手的！

首先 ，按照目前的市场行情，2011年长城C30售价在1.5–2.2万之间，具体要看车况和配置！题主也没有具体说明车况和配置，但是长城C30这款车手动挡的保有量比较大，再是市面上更常见一些，所以题主所说的车型很有可能是手动挡，一万八的价格稍微偏贵了一些。所以我觉得不是特别值得入手！

其次 ，在一万八这个价格区间我觉得比亚迪F3更值得推荐一点，上市时间更长，销量更好，市场保有量也要更大，如果你使用一段时间后再次转手，会更加容易一些。还有一点，虽然这个级别的自主品牌车型维修保养都比较便宜，但是F3更加的便宜！我们参照4S店的保养费用来看，C30做一次小保养的价格在200多元，而F3才100多不到200，差距不大，可蚊子再小也是块肉是不？11年的车也有8年车龄了，各种大小毛病可能都会碰上，更便宜的维修费用能进一步降低成本啊！

对于购买这种练手或者临时过渡一下的车型，通常我们的预算都不是太高，那么选择一款保有量更大，后期使用成本更低的车型，更加符合购车的初衷，所以我不太推荐入手长城C30这款车!

个人观点，希望对你有所帮助！不足之处，请下方评论！有关于二手车车况和价格方面的问题，请私信加关注，谢谢！

有点贵吧，这个车，开起来中规中矩，内部空间较小，如果10000～13000拿下来比较合适

值得入手国四的车具体看车况。

把一万去掉。最多八千！

感谢邀请，很高兴为您回答问题，虽然我是二手车商，但是遇到朋友咨询买二手车还是买新车，我还是把各自的优缺点摆出来，然后根据自己的认知来衡量怎么选，买车是个人的事情，毕竟每个人的用车需求不同，并不是哪个一定好，适合自己就是最好的。

回到主题，11w多买2017年的途观还是哈弗等国产新车，在需求上还是有不同的，如果只是作为过渡产品，或者爱玩车，几年内有换车的想法，我还是推荐途观，不得不说的一点，尽管国产车目前质量达到了一个较高的水平，但是单论保值率，还是与大众这样的一线合资品牌有一定差距，品牌价值还是差点，短期内玩车，途观这种二手车保值率有一定的优势，玩上一两年在卖也不至于赔太多钱，购车还省去了购置税等一系列费用。

但是有个前提，11w想买到17年的大众途观，还是有难度的，至少正常车库我认为这个价格拿不到，虽然国五排放升级国六的时候，途观搞了一阵大优惠促销，新车价格也不高，但是它的二手车价格一直还是比较的，11万基本上也只能选择15年左右的，17年难度还是挺大的，除非自己亲戚朋友的车，买车商的车，这个价格要慎重，弄清楚车况。

再说新车，11万多的同级SUV，可以说是国产车的天下，而哈弗H6自然无需多说，它和途观也算是老对手了，正是哈弗H6把大众途观拉下了神坛，销量神车从冠军的位置一下跌到了老二，至此销量上再没有超过哈弗H6，当然可以这么说，是哈弗H6的出现，让途观、CRV这种神车被迫降价，同时治改了它们加价提车的毛病。

11万买哈弗H6完全可以，什么消费者适合这种选择呢？那就是买车正儿八经的家用，不考虑面子只考虑性价比，短期内不换车，这种情况下买国产新车最好，要知道，哈弗H6的性价比非常高，无论配置上还是用料上，都要比途观这种产品高，家用还是比较适合的，而且哈弗H6的可靠性也得到认可，300多万的销量足以证明它的实力，也算是放心选择的家用SUV。

新车与二手车的差距，那就是二手车能花更少的钱，选到价位更高的产品，面子上还算可以，还能省去不必要的费用，而新车更稳定，没有较大的风险，还享受厂家质保，用车上有保障，用着更放心，具体如何选择，还是根据个人需求来定。