即拉货又拉人的二手车_拉货的二手车交易市场

1.车主点评:五座版的五菱宏光PLUS 即能拉人又能拉货

2.要能拉人还能拉货，10万预算有什么好选择？

3.能拉人，也能拉货的探界者，感谢有你的陪伴

4.想购买一辆既能载人又能拉货的车，有什么好的推荐？

5.有什么既能拉人又能拉货的实用车推荐？

6.越野不输猛禽，拉人拉货都不错，4款自主高端皮卡车型推荐

7.车主点评:五菱宏光PLUS拉人拉货带我致富！

虽然这个价位有很多选择，比如东风小康、长安之星等等，但我觉得最好还是选保有量大的车型，比如五菱神车。

为什么称之为神车呢，马路上随处可见，品质好、价格便宜，满足了老百姓拉货载人的需求。就拿即将上市的五菱宏光PLUS 1.5L版本为例，发动机名为N15A，搭配6MT变速箱，是五菱家族应用最广泛的一款发动机，皮实耐用。而且应用到五菱宏光PLUS车上还做了相应的调校，新一代中置式DVVT（排气双连续可变气门）技术可根据发动机不同的工况，对进、排气气门正时进行调节，具有低转速大扭矩，高转速高功率特点。

空间上也可以完全满足需求，其长宽高分别为4720*1840*1810mm，轴距2800mm，大名鼎鼎的丰田普拉多三围是多少呢——4840*1885*1890mm，轴距2790mm，五菱宏光PLUS与之相比也不遑多让，加上五菱宏光PLUS酷似路虎揽胜的外观，平直刚硬的线条，大气磅礴的造型，气场超级强，开出去绝对有面子。

五菱宏光PLUS还有各种座椅布局可选，有2座、5座、7座、8座，四个版本。2座封窗版相当于厢式小货车，货物容积高达5立方米，载重量1吨以上；5座版相当于中型SUV，除了舒服宽大的座椅布局，还剩有超大的尾箱用于携带行李；7座版第二排采用独立座椅，有别于传统的面包车，更像豪华商务车的座椅布局；8座版则是2+3+3的座椅布局，载人能力发挥到了极限，并且只要有C1驾照就能驾驶。

希望我的回答，能对你有帮助。

车主点评:五座版的五菱宏光PLUS 即能拉人又能拉货

我也在这两款之间犹豫过，我下面提供一些自己的看法，不是很全面，仅供您参考

底盘：逸致是卡罗拉平台，一个比较成熟的平台

途安是大众PQ35平台，和途观、老高尔夫一个平台，强大的机械平台。

动力：逸致是1.8 自然吸气，油耗不高，后期保养比较便宜

途安是1.4TSI 涡轮增压，比较省油，自动的油耗6-7毛左右，后期保养成本较高

波箱：逸致是CVT无级变速波箱，模拟档位，换档平顺，比较省油

途安是7速DSG双离合，省油，这个变速箱虽然是7速，但故障率高，厂家保修10年或16万公里。

安全性：逸致算丰田在中国比较有诚意的一款车，有6个安全气囊，有车身稳定系统，接近中级车安全配置

途安是大众在中国经历了三代的一款MPV，有车身稳定系统，还有胎压检测（这个本人亲自测试过，对轮胎轧钉感应非常准确）。

总结：不知道楼主要买手动还是自动，如果对日系车不反感，逸致是一个不错的选择！途安最近有比较大的优惠，楼主可以考虑，说了这么多，希望对楼主有所帮助！

要能拉人还能拉货，10万预算有什么好选择？

#选车理由 原本是想卖买个五座的Suv家用车的，但是卖买了Suv家用车，家里有做个小本生意，也需要车来拉货，买车的资金有限，买了Suv就没钱再去买辆专拉货的车来拉货了，思来想去的，还是先买这辆大空间的宏光plus吧，即能拉人也能拉货，等挣到钱了，再去买辆家用的Suv。

#最满意 空间满意,买这辆车,看中的就是它的空间大小。毕竟这辆车是五个座位的,目前为止我们是一个三口易车,过段时间我们家族又要添位新的成员,家族成员越来越庞大,偶尔想要出去旅游一番,有了这一款宏光就不一样了,不仅可以装得下很多东西,还能够一次性带走我们一家四口人。在感叹这辆车非常好的同时,我们也会以伟大的祖国而自豪,宏光是一款国产车,祖国的经济越来越发达,无论是车还是建筑在世界也是能齐入前十的,我为生在这个伟大的祖国感到骄傲与自豪。

#最不满意 内饰吧,过于简洁了,其他的还没出现什么小问题。

#空间 对于这款车的空间绝对是五星好评,毕竟这辆车是能够容得五个人的,对于我们这个小家庭来说,开着这辆车出去,绝对非常的风光。不仅座位宽敞,开在路上还可以通过窗户看看沿途的风景。坐在车上,在脑海中回忆着那段快乐的时光,将会是一个非常美好的时刻。它的储物能力也很好,不仅可以放得下小的东西,也可以放得下大的东西,平时出去进进货也能拉一车货物回来。

#外观 这款宏光的外观可以用两个字来形容大气。可能是它的空间非常大显得这辆车非常的大气与豪华,开在路上,会给人一种买这辆车的人肚量一定非常大的错觉。很高兴当初没有错过这么一款豪华、壮观的车。

#内饰 这款车的内饰相比于其他各个方面来说,还是要略微逊色一点的。可能这辆车空间比较大,就显得里面空落落的。对于小物件的一些储物方面就做的没有那么好,比如说我们一家想出去玩儿,孩子都还小,一定会带一些小孩子的玩具之类的,但是这些玩具带上车可能就没有很好的容身之处了,就是没有一个专门可以放小物件的地方。

#动力 动力很足,拉货拉人的时候都不会有顿挫感。

#操控 通常对一辆车来说,操控与动力是成正比的,如果一款车的动力非常的好,那它的操控一定也差不到哪里去,这款宏光就很好的诠释了这个道理。他不仅油门踩起来很舒服,刹车也踩起来非常的顺利,一点都不会让你感到吃力。同时，它的方向盘摸起来也很舒服，能给人一种安全感。

#舒适性 它的座椅是非常的软,让人坐上去就有一种离不开的感觉。还有这辆车的油门与刹车踩起来也非常的顺利,丝毫没有太大的阻力,就算是一位新手来看,也绝对会分分钟熟悉这辆车的。

#油耗 现在的综合油耗在7.9升,在接受范围内。

能拉人，也能拉货的探界者，感谢有你的陪伴

虽然说现在不少人买车只是为了消费体验，对车根本就没有硬需求，他们可能就是想要一辆豪车撑个场面，也可能就是为了纯粹的驾驶乐趣而买了跑车。但也有很大一部分人买车不仅要家用，而且也会去拉货。对于这种物尽其用的购车需求，10万以内的第一选择必定就是各种国产的MPV了。

提到国产MPV，就不得不提中国骄傲五菱宏光，它身上拥有无数光环，是无数士多老板，货拉拉司机的得力助手。而且目前五菱宏光还延伸出各种系列，其中空间最大，而且最适合家用的无疑就是刚上市不久的五菱宏光PLUS。

上汽通用五菱-五菱宏光PLUS

厂商指导价：6.48-7.98万元

五菱宏光PLUS基于上汽通用五菱CN150前置后驱平台打造，更大的尺寸和更加方正的造型颠覆了我们之前对它的印象，不少人在它刚发布的时候就对它的设计赞不绝口。而内饰部分，远看有着不错的豪华感，近看又是一些硬材质的搭配，在成本控制到位的同时又呈现出不错的视觉效果，简而言之就是：好看，耐用，易清洁。

五菱宏光PLUS的车身尺寸为4720*1840*1810mm，轴距为2800mm。相比五菱宏光S车型进一步增加，尤其是在车身宽度上，相比竞品车型优势明显，五菱宏光PLUS在空载状态下的离地间隙为187mm，满载状态下为172mm，日常走一些烂路也能够保证良好的通过性。

后排依然是传统的顶置空调，对于第三排乘客的照顾有限，且这样布置后，电动天窗就不存在了。而前中后排均有USB接口，高配车型配有铝合金轮圈，顶配车型配有仿皮座椅和8英寸中控屏，胎压报警则是全系标配。

目前五菱宏光PLUS全系都是手动挡车型，搭载1.5T发动机，整体表现还是让人满意的。分为2座（封窗版）、5座、7座、8座版。指导价为6.68-7.98万。其中个人认为宜商宜家的最佳选择是1.5T?手动标准版8座。

东风风行-菱智M5

指导价：5.59-8.89万

在外观造型上，菱智M5偏圆润的风格和五菱宏光PLUS是截然不同的，确实会更具商务气息，不过五菱宏光PLUS的方正造型其实还是会更讨好人。而内饰风格两车则比较相似，都是颜色的拼接。而菱智M5五天窗的配置在同级中是十分罕见的，对于车里通透性有很好的提升，就内饰而言，菱智M5会更适合家用。

江淮汽车-瑞风M3

指导价：5.98-9.28万元

瑞风M3的车身尺寸为4715*1765*1935mm，轴距为2810mm，相比之下，轴距有一点点优势。外观上，瑞风M3的风格同样是偏商务的，根本就让人联想不到家用的场景。但是来到车内，中控的设计相比起上面两款车型既然有一点点的前卫，配置也相对丰富。

虽然五菱宏光PLUS不是同级唯一的选择，但无可否认，就目前的市场，它的竞争力确实是很高的，但有一点个人认为还是比较可惜的是，五菱宏光PLUS没有配备侧滑门，哪怕是单边的也好。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

想购买一辆既能载人又能拉货的车，有什么好的推荐？

选这台车，首先考虑的就是家人，第一，接送小孩，第二，老婆平时出去玩也可以开一下，第三，生意需要。买这台车的时候，当时是朋友推荐，他在车行上班的，对车也比较了解，之前我在日产，本田之间都挑选试驾过，但是价格上，探界者要实惠很多，性价比也很高。因为做生意嘛，要资金周转，所以探界者是最适合我的。我首先是在网上预约了试驾，去了4s店之后，销售服务也蛮好，然后又给我送了油卡，脚垫，然后还给我打了个折扣，我想着，反正早买晚买都得买，所以那天就直接给了定金，订了这款探界者。其次，美系车安全，因为骨子里对国产车总有些偏见，不敢买怕不安全，而且美系车外观性感，我也蛮喜欢的，自从买了这款车，给我的生意和生活都带来了不一样的体验，从之前的挤地铁上班到自己开车，也不用那么劳心了，而且想去哪里旅游，有车载着老婆孩子就去了，也不用担心买不到车票，过年探亲访友有一辆车也方便很多，农村山路多，有车不用那么折腾自己了。而且探界者很厚实，坐上去就特别稳重，suv坐上去，视野开阔，1.5T的涡轮增压发动机在城市道路足够了，又不是天天要去高速漂移对吧。

前面的引擎盖特别霸气，有欧美范。大灯的设计也很立体，不突兀。车身从侧边看，流线感十足，比起国产车，看起来扎实很多，从上往下看，车身更加饱满，后面的话，有两厢车的样子，基本上suv都是这样的设计模式，不过雪弗兰比起宝马X系，已经很高的性价比了，价格摆在那，价格对得起这个车型。

1.5T的发动机家用足够，平时就是家里开开，起步不肉，其次提速也挺快的，毕竟是涡轮增压的，够我平时用的了。

油耗八点多，算中等水平吧，在市里刹车油门这样开，肯定比小车油耗高一些的，不过这车子重啊，也就平衡了一下。平时驾驶的时候，不能踩油门过猛，或者突然提速，操作技巧还是要有的，我现在基本上就是处于八点多，继续保持中。

前排主驾驶和副驾驶视野非常开阔，副驾驶座位放倒也刚刚好，也不用在意后排座椅空间不够，车子的隔音效果也还可以，车子里直接用蓝牙听歌效果杠杠的，比几百块音响效果好很多的，儿子特别喜欢站在我车子里听着歌跳舞。

后排座位坐三个人没问题的，腿可以收放自如，中间的位置不像其他车型那样鼓起来，坐在中间的人就特别别扭了，这款车不会，中间没有鼓起来，中间座位的人坐着也舒服。后备箱放两个行李箱游刃有余。杂货什么的放下没问题。

对比了日产和本田，这款车的价格满足刚需。而且本身有自带的导航，也不用去外面花钱再弄一个了，空间相比起小车，这款车对于成了家的家庭来说，适合不过了，不用那么拥挤。而且涡轮增压的发动机，城市道路和高速毫不费力气，车子的落地价格也在我的可控范围之内，又是美系车，安全沉稳大气，而且油耗不算特别高，代步旅游足够了。驾驶的时候，视野宽阔，后排座椅还有杯架放倒，很高端。拥有这款车，我没有后悔。

有什么既能拉人又能拉货的实用车推荐？

面包车是一种定义入门级的低端工具车，车辆的特点是以最低的成本打造出最大的空间。量产车的价格大多数在5万元左右，一台车的制造成本仅相当于指导价的40%左右，剩下的大部分是税费小部分是利润。由此可见一台面包车的实际制造成本有多低，那么在去掉底盘悬架发动机转向机等核心总成后，剩余的预算还能够装备一台自动变速箱吗？

首先要弄清什么是“面包车”：外形像“面包”的微型车，俗称面包车，它的特征是只有一个车舱，也就是发动机和乘员都在一个车厢内。面包车虽然价廉，的确也在中国火了十多年，但是最大的毛病是安全性差、不耐用、故障多。随着社会的发展、科技的进步和人民生活水平的提高，微型面包车逐步退出消费市场。现在人们倾向于购买两厢或三厢的轿车、商务车、越野车、皮卡车，自动挡的装置目前多用于在轿车上。因为复杂的自动挡配廉价的“微型车”的确有失偏颇。

国产的自动挡面包车有宝骏730，风行S500，长安凌轩，长安A800，东风风光370，海马福美来F7，开瑞K50，启辰M50V。合资品牌可以选日产的nv200

好了闲话不多说，下面我们一起了解一下吧。 国产的自动挡面包车有宝骏730，风行S500，长安凌轩，长安A800，东风风光370，海马福美来F7，开瑞K50，启辰M50V。合资品牌可以选日产的nv200。

当前有非常多消费者喜欢面包车，面包车空间大，既能载人又能拉货，这种车更多的是做为一种工具车来使用。

那么自动挡面包车还是相当少的，手动挡的面包车非常多，由于手动挡成本更低也更耐用。

在购买家用轿车或家用suv的人中，购买手动挡配置车型的消费者越来越少了，当前的消费者基本都不愿意开手动挡汽车，有些人学驾照时基本都直接学c2驾照。

随着汽车保有量的添加，城市中汽车数量也越来比较多，那么城市道路的拥堵状况也越来越严重。在堵车时，开手动挡汽车是很难受的，这是非常多消费者不愿意选手动挡汽车的关键原因之一。

自动挡车开起来就比手动挡汽车轻松省力多了，并且一部分行驶技术并不是很娴熟的行驶员也可以很轻松的开自动挡车。自动挡车有利于提升行驶安全系数，行驶自动挡车时，只要需要专心调节速度和方向就可以不用担心挡位的切换。

越野不输猛禽，拉人拉货都不错，4款自主高端皮卡车型推荐

如果你想花8万元买一辆MPV，可以拉人拉货，这三款车都值得推荐。

第一款:比亚迪宋MAX

官方指导价是7.99万元起。多么准确的数字，正好在8万元以内。说实话，在国产MPV中，外观上，以这个价格，宋MAX绝对是排在第一位的。因为外观因人而异。我不敢说每个人看它的时候都说它很美。总的来说，比亚迪的汽车越来越好，越来越符合人们的期待。我个人建议感兴趣的朋友可以去看看，但我不知道宋MAX是否会像它第一次上市时那样等待很长时间。

第二款:宝骏730

与宋MAX相比，宝骏730绝对是老前辈了。作为宝骏最畅销的MPV，宝骏730起售价6.08万，用实际行动来告诉大家自己的实用性和耐用性。与旧车型相比，新车型经过改造后确实很棒。就颜值而言，它可能不像宋MAX那样时尚，但总体而言，整辆车的档次正以几何倍数上升。我个人建议感兴趣的人可以去4S店试驾。

第三款:五菱荣光

五菱不必说，五菱旗下的几辆MPV都非常有名，能拉货也能拉人。只有你想不到，没有它做不到。椅子被拆卸后，几乎可以装满货物。当然，这似乎是不允许的。用同样的话来说，如果你在创业初期，你真的可以考虑购买五菱荣光，指导价3.68万元-5.38万元，这是耐用和实用的，而且比上两款车型更具性价比。

车主点评:五菱宏光PLUS拉人拉货带我致富！

随着国内消费水平的不断提高，人们越来越注重玩乐享受，而皮卡也逐渐进入到人们的视线中，近年国内逐渐放宽皮卡禁行政策，以及皮卡双证的取消，越来越人会选择一台皮卡去居家或是长途旅行。

在这样的情况下，不少车企都嗅到了皮卡的新机会，以长城、长安、江铃、福田为代表的主机厂更是不余遗力地推出符合新消费需求的产品。皮卡的车辆属性也由传统的工具型用途向乘商两用型车辆、高端乘用化属性发展。而一辆好的皮卡不仅要看它的舒适性表现，还要看它对恶劣路况的应对性，今天“达车汇”就来为大家介绍几款值得购买的皮卡车型。

长安凯程F70-最大90mm涉水深度

长安凯程F70整体以硬朗的风格为主，前脸采用了大嘴式进气格栅，边缘由亮黑色饰条装饰。侧面线条流畅，尾部设计风格与侧面保持一致，镀铬下包围搭配全LED尾灯组，看上去十分抢眼。

作为一台全尺寸皮卡，长安凯程F70有两种不同的尺寸选择。其标准版车型的长宽高分别为5330/1930/1835mm，轴距达到3180mm；长货箱版车型则长宽高为5580/1930/1835mm，轴距达3430mm。此外，230mm的离地间隙，以及最大900mm的涉水深度可以带来良好的通过性。

长安凯程F70车内不再是传统皮卡给人们带来的内饰粗糙简陋形象。整体采用了现代化中控布局，10.25寸中控大屏操作起来简单实用，空调控制区域下方的功能按键操作起来具有一定金属质感。

动力上，长安凯程F70搭载搭载了五十铃2.5T柴油发动机、三菱2.4T汽油发动机，匹配了6速手动变速箱，此外，长安凯程F70在越野配置上匹配了博格华纳提供的分时四驱系统，并且在后轴上使用了伊顿牙嵌式差速锁，在低速四驱模式下扭矩可以放大2.48倍。此外，长安凯程F70的售价区间为9.28-14.18万元。

福田拓陆者-提供双轴距版本

拓陆者皮卡的设计风格十分粗犷大气，前脸“FOTON”品牌标识镶嵌于前进气格栅中，与车尾大尺寸的“FOTON”LOGO相呼应。进气格栅两侧与大灯相连，大灯组边缘做了熏黑处理，加上引擎盖上的线条，让车头厚重饱满充满力量感。

作为一款“大”皮卡，当然最重要的还是尺寸，拓陆者提供两种轴距的版本，分别为3110mm/3400mm，而长宽高也视车型不同变为5340/5630*1940*1860/1870mm。

拓陆者皮卡的内饰采用了贯穿式设计风格，中控屏幕采用了悬浮式设计，空调出风口、多媒体控制、空调控制区域分布的错落有致。配置上，福田拓陆者除智云互联系统AI增强型语音交互控制外还配备了远程启动、并线辅助、盲区监测、碰撞预警、车辆保持系统等功能。

动力上，拓陆者皮卡分别搭载2.0T汽油和2.0T柴油发动机。其中2.0T柴油发动机，最大功率163马力，最大扭矩390N·m；2.0T汽油发动机最大功率238马力，最大扭矩360N·m。值得一提的是，拓陆者皮卡还配备了博格华纳电动分时四驱，部分车型装配了伊顿后桥差速锁。而拓陆者皮卡的售价区间为7.78-19.88万元。

江铃域虎9-配备采埃孚8AT变速箱

身为国内皮卡的老牌企业，江铃汽车旗下域虎系列也推出了高端车型域虎9，域虎9基于现款域虎7打造，在造型设计上更显大气和高级感。车身尺寸达到了5305*1905*1835mm，搭配富有肌肉感的线条，带来一种霸气的感觉。

域虎9车内采用乘用化的内饰设计，环抱式座舱布局配合位置较高的挡杆功能区，而且中控台与挡杆区之间还采用了一体化样式。仿木纹饰板，与中控台的皮质缝线包裹搭配和谐，营造出一种商务车的感觉。

动力上，域虎9汽油版搭载福特2.0T汽油/柴油发动机，最大功率141马力和220马力，传动系统匹配采埃孚8AT自动变速箱。此外，域虎9还配备了博格华纳TOD双速智能四驱系统和智能全地形管理系统，可满足日常出行、运输及越野等多种需求。而域虎9的售价区间为13.48-21.18万元。

长城炮-乘用、商用、越野三种版本

以皮卡起家的长城自然也不会放过这波热潮，全新皮卡品牌长城炮为消费者带来了乘用、商用、越野三种版本皮卡。炮乘用版车型身材与纳瓦拉、D-MAX差不多，看起来高大威猛，给人一种“小坦途”的感觉。

相比于乘用版强悍的气势和外形，炮商用版却低调显得低调了一些，而炮越野版基于炮乘用版车型升级而来，原厂配有涉水喉、前后竞技杠、绞盘等硬件，并具备中央分动箱锁止功能和前后差速锁。

长城炮的内饰完全找不到传统皮卡车型的身影，而是更强调营造具备舒适感、科技感和档次感的座舱环境。柔软的真皮座椅提升座椅舒适性。天窗、7寸液晶虚拟仪表加9英寸中控高清大屏等悉数配备。此外，长城炮还配备了智能巡航辅助，远程控制系统。

动力上，长城炮根据车型不同搭载了2.0T汽油机/柴油机，2.0T汽油机最大功率190马力，峰值扭矩360牛·米，2.0T柴油机最大功率163马力，峰值扭矩400牛·米，传动系统匹配ZF?8AT或6速手动变速箱。且提供后驱和分时四驱车型供消费者自行选择。而越野版车型还配有前后ELD电控伊顿差速锁、坦克掉头、越野蠕行等配置。而长城炮的售价区间为9.78-15.98万元。

总结：随着国内皮卡进城解禁政策的加快落地，人们对皮卡的需求逐渐增强，目前市场中新款皮卡的层出不穷，无论是外观内饰设计上，还是在舒适及越野配置上都已向乘用车看齐，对于想要尝鲜的朋友来说，此次推荐的4款车型都是不错的选择。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

#选车理由 之所以选择这款车，还是因为空间大啊！又能拉货又能拉人的，整体还是很满意的，这个价位挺好的了。

#最满意 空间实用性最满意，平时工地上拉工具啥的，也拉一些工人，能拉货也能拉人的，空间挺大的。

#最不满意 油耗不是很满意，刚提车没跑太多，过段时间再看看。今天正好过来贴膜，整体都收拾收拾，这提车没到一个月呢，造吧成啥样了都！

#空间 空间是很大的，要不我也不能选这个车，就是奔着空间大来的，平时去工地拉拉工人拉点工具啥的，很方便。

#外观 外观硬朗，车身线条流畅！整体看就是这样的视觉效果。

#内饰 内饰比之前的五菱宏光啥的有改进，更上档次了！我想着后面加个铝板，装工具啥的就更方便了。

#动力 涡轮发动机，但是起步还是稍微有点肉，可能也是驾驶习惯吧，我会有这感觉，整体还好。动力挺强进的，满载人的情况下拉带点工具还动力还是很强劲的！跑过一次高速，动力储备充足。

#操控 我这个plus方向盘操控还是不错的，简单点说不沉，整体还不错吗，底盘不太高，挺稳当！

#舒适性 这个车主驾驶上下前后调节这个挺不错的，平时拉工人们上下班，工人们也说这个空间挺大，座椅着实挺舒服的。

#油耗 8.5个油，可能是因为没跑太久的原因吧，总感觉这个油耗有点高。