二手车的座椅要求多少钱,二手的汽车座椅

1.汽车座椅换皮贵不贵？大概要多少钱？

2.为什么车友都要求真皮座椅，还要花几千块钱再包装一下呢？

如果您想购买一个后排能放平且能够舒适地坐直身子的二手车，可以考虑以下车型：

雪铁龙C4毕加索：这款车有较大的后排空间，后排座椅可以放倒，并且有一定的高度，可以让您舒适地坐直身子。同时，车内的座椅也相对平坦，可以用于睡觉。价格在五万以内的二手车市场上比较常见。

本田飞度：这款车是一款紧凑型车型，但是车内空间设计得很合理，后排座椅可以完全放倒，可以形成一个较平的床面。同时，座椅高度较高，可以让您舒适地坐直身子。

丰田卡罗拉：这款车是一款较为普及的车型，后排座椅可以完全放倒，座椅高度也较高，可以让您舒适地坐直身子。同时，车内的座椅也相对平坦，可以用于睡觉。价格在五万以内的二手车市场上比较常见。

汽车座椅换皮贵不贵？大概要多少钱？

1万多块吧。几千块钱的，肯定是仿皮的。

真皮是指天然皮革，由动物皮加工而成。假皮革是指合成革或其它貌似真皮，实际是由化工原料人工合成的产品。自合成革出现以来，就一直模拟模仿天然皮革，经过多年的努力，在各种特性上已与天然皮革非常接近，尤其是在外观上几乎使人难以分辨。

但天然皮革的结构非常复杂，要想人工天衣无缝地模仿出来，目前条件下还是很困难的，甚至是不可能的。虽然假皮革有时也会“以假乱真”，但掌握了鉴别方法，就可将真假皮革分辨出来：

1、看：首先应从皮革的花纹、毛孔等方面来辨别，在天然皮革的表面可以看到花纹、毛孔确实存在，并且分布得不均匀，反面有动物纤维，侧断面，层次明显可辨，下层有动物纤维，用手指甲刮试会出现皮革纤维竖起，有起绒的感觉，少量纤维也可掉落下来，而合成革反面能看到织物，侧面无动物纤维，一般表皮无毛孔，但有些有仿皮人造毛孔，会有不明显的毛孔存在，有些花纹也不明显，或者有较规则的人工制造花纹，毛孔也相当一致。天然皮革的形状是不规则的，厚薄也不均匀，其表面往往或多或少、或轻或重的存有一些自然残缺，其表面光滑细致程度不一，一般边腹部松弛，全料面革有明显的毛孔和花纹，革里一般有绒头。而合成革厚度均匀，表面平滑，无自然残缺，其毛孔和花纹也很均匀，革里一般无绒头。

对于皮革成品，要区分真假皮革比较困难，特别是面积小、结构紧密、看不到里面的革制品，对这类产品的辨别方法是：（1）先看外表，质地均匀、无伤残、无粗纹，无任何缺陷的可能是人造皮革；而真皮革的质地都有一些差异，特别是革制品的主要部位和次要部位的结合处差异应明显些；（2）再仔细观察毛孔分布及其形状：天然皮革孔多且深不宜见底，略为倾斜；而毛孔浅显垂直的可能是合成革修饰面革。（3）从横切面上看，天然革的横断面纤维有其自身特点，各层纤维粗细有变化。而合成革的纤维各层基本均一，表面一层呈塑料膜状。

2、摸：真皮用手触摸，滑爽、柔软、丰满、有弹性，将皮革正面向下弯折90度左右会出现自然皱褶，分别弯折不同部位，产生的折纹粗细、多少，有明显的不均匀，基本可以认定这是真皮，因为真皮革具有天然性的不均匀的纤维组织构成，因此形成的折皱纹路表现也有明显的不均匀。而一般人造合成革面发涩、死板、柔软性差，手感像塑料，回复性较差，弯折下去折纹粗细多少都相似。

3、嗅：天然皮革具有一股很浓的皮毛味，即使经过处理，味道也较明显，而人造革产品，则有股塑料的味道，无皮毛的味道。

4、其它检测方法

滴水试验：吸水性强的明显的为天然皮革，反之可能为人造革。

拉力与弹性试验：天然皮革有很好的弹性与拉力，反之即是人造革。

吹气试验：可对准皮革的反面带口水吹气，在正面出现渗漏，正是因为真皮具有这种“防逆性能”，当您穿上皮装时，防寒效果非常明显，又形成了很好的透气性，这就充分体现了真皮的价值。

燃烧鉴别法：主要是嗅焦臭味和看灰烬状态，天然皮革燃烧时会发出一股毛发烧焦的气味，烧成的灰烬一般易碎成粉状，而人造革，燃烧后火焰也较旺，收缩迅速，并有股很难闻的塑料味道，烧后发粘，冷却后会发硬变成块状。

为什么车友都要求真皮座椅，还要花几千块钱再包装一下呢？

一般加装真皮座椅的时候，选择的材料也会根据车型不同来判断价格，一般的真皮座椅费用在2000-3000左右，如果要品质感非常好的真皮座椅可能会上万。

因为真皮材质的座椅看上去十分高档，坐起来的时候也会比较舒适，皮质的包裹感肯定会比其他材质更加柔软细腻，更加有支撑力一些。

注意事项

其次就是因为皮质的真皮的座椅比较好打理，弄脏了之后擦一下就会变干净，不像织物座椅弄脏了之后非常难以清理。种种好处汇集在一起，让人们在买车的时候更加倾向于选择真皮座椅。但是真皮座椅一般都会出现在高配车型当中。

在价格会贵上许多，所以大部分人还是愿意买低配车型，回来之后加装真皮座椅。

除了显得高档之外，还有一点就是使用寿命的问题，一般真皮座椅的使用寿命还是比较长的，就算质量一般的真皮座椅也能维持3~5年的使用寿命，如果是高配车型或者高档车型的真皮座椅，寿命起码会在7~8年左右。

其实主要是还是怕长时间磨损坏了，其实完全没有这个必要，我门都知道，包一下好点的就要大几百，其实缝制一个真皮的也就是大几百，专门证一个座套其实又厚冬天还能理解，夏天那是特别的烫，而且完全是没有必要，就是一些新手才喜欢这么干，老司机从来不套座套，时间长了座子上面那一层都是可以缝制上去的，真皮而且手感特别好，很多人都不知道，你可以去某宝搜一下，能给你打开一个不一样的世界。

真皮座椅在包一下，太费劲了，而且是真皮座椅你在包一下，那还不如直接选择一个差点的座椅，在包一个真皮的外套呢，这有点太多此一举了。一般这么操作的人都是特别讲究，不过我之前就是这样的人，我之前的买的新车，而且选择时候我觉得座椅特别舒服，我就选择了真皮黄牛皮头层的那种，坐上去比那些真皮的还舒服，后来媳妇多次让我买坐垫包一下，我都没听她的。

后来我有一次出差，回来的时候我就发现座椅被包上了一层黑的座套，这把我气的，坐上去瞬间就没感觉了，我给媳妇申请让她给我去掉，人家说这个800买的，是为了保护座椅，要不时间长了都掉渣渣，你们都懂的女人啊，后来我就再也没感受过，我的头层牛皮的舒适，开车又硬而且还包得不合适，800买的一套而且还不是皮的，还是革的。

其实啊真的不用包一样，你就用这个座椅，之后五六年的时间不用换，就算以后你想换了，花1千多块钱，缝制一个纯皮的层就行了，不比直接套个座套舒服多了，一般人都不懂，懂的人都是不用座套的，希望可以帮助到你。