前途k5028万_前途k50二手车出售价格

1.开奔驰宝马都是穷X？壕们竟然被这些女的鄙视了！

2.前途K50报价是多少？目前值得入手么？

了解国内造车新势力或者对国内电动车市场比较关注的网友们，对前途汽车和?前途K50一定不陌生，前途汽车作为最早在国内投身电动车整车研发、制造的一家整车制造公司，在国内推出了第一款纯电动超级跑车—前途K50，售价高达68.68万元（补贴后）。在一段时间里，前途汽车是国内造车新势力最具有技术前景和市场前景的厂商，但是由于前途汽车进入电动车领域，便将目光放在纯电超跑的设计和研发上，生产出来的前途K50价格高昂，再加上综合续航里程只有380km，所以注定销量惨淡，这款车上市之后，很快便在国内电动车市场“销声匿迹”了。

伴随着前途K50在销量方面的扑街，前途汽车本身也就到了强弩之末，至少在国内电动车市场是这样。从今年6月份开始，相关媒体就报道了前途汽车拖欠员工工资，董事长被限制高消费的相关情况，前途汽车一度被报道正在寻求资本接盘。事后通过多种渠道得到的消息，前途汽车在经营方面的确存在非常大的资金缺口，首款车型的市场表现极度低迷，也导致前途汽车之前在研发、制造等极端花出去的巨额资金，就这样打了水漂。

当然就前途K50本身来说，销量真是一言难尽！从上市至今，销量仅有156辆，销量可谓是相当低迷。所以这款车上市没有多长时间，我们就在网上看到了这款车28万出售的消息，可见在销量低迷的情况下，厂商和渠道急于清理库存的迫切心情。

从前途K50的上市即扑街，到前途汽车拖欠员工工资，公司被列为被执行人的路径，基本和之前很多造车新势力的覆灭比较相似，只不过前途汽车的量产车已经上市。那么如果按照其他造车新势力的发展路径，那么前途汽车接下来就只能坐等重整或者倒闭了。

不过前途汽车似乎又找到了新的“靠山”，日前，在海外媒体网站上，美国电动车企业Mullen?Technologies将引进和销售中国电动跑车—前途K50。前途汽车内部人士也表示，此消息基本属实，之前前途汽车已经与Mullen?Technologies进行了两轮谈判。

据悉，Mullen?Technologies先期将以整车进口的方式将前途K50引入美国销售，并且将车标更换为Mullen车标，之后将视销售、销量情况在华盛顿以SKD，也就是半散件组装的形式进行本土生产，并且逐渐提高国产化率。在先期的整车进口过程中，前途汽车的相关技术人员将提供技术支持，促使前途K50各项技术指标达到美国国内电动车的准入标准。

之前，我们在报道中，也提到过Mullen?Technologies这家公司，这家电动车厂商依托于美国大型经销商集团，在电动车领域有颇多建树。之前一段时间，Mullen?Technologies宣布已经掌握并具备全新固态电池的生产技术，这套固态电池搭载在自家车型上，可以在匀速55英里/小时，也就是88km/h的时速下，行驶超过1000公里，而充满电池的时间，仅仅需要35分钟。据悉，这款固态电池将被装载在Mullen?品牌的首款电动SUV产品MX-05上，现在看来，Mullen?Technologies引进前途K50，似乎有壮大Mullen品牌产品线的意思，就看前途K50?有没有能力实现“东边不亮西边亮”了。

事实上，在我们看来，前途K50有机会出口到美国市场，并且成为Mullen?Technologies换标生产的一款车型，主要原因还是在于这款车的设计和产品理念，前途K50从设计层面的表现来看，就是一款神似迈凯伦的纯电超跑，而且整车大量使用了铝合金材料和碳纤维材料，整体的轻量化表现也是比较到位的。

所以对于Mullen?Technologies来说，如果能够和前途K50取得合作，那么相当于在新车设计方面，就拿到了一个非常优秀的设计样本，如果后期可以通过技术改造，将前面我们提到充满仅需35分钟，续航超千公里的固态电池装载在前途K50上，那么这款车的综合表现，可就不是现在很多国内的造车新势力产品能比的。所以Mullen?Technologies能和前途汽车进行谈判，并且有合作的可能性，还是看重前途K50本身的一些价值，将这款车本身的价值和Mullen?Technologies自身的及技术优势结合起来，或许能在美国市场有完全不同的表现。

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开奔驰宝马都是穷X？壕们竟然被这些女的鄙视了！

国产跑车前途K50或许很多人对这个名字很陌生，或许有一些人早已经将这个名字抛到了九霄云外。疫情的到来让很多老牌车企都面临巨大的压力，而这些造车新势力更是在这场疫情之中苦苦挣扎。前途K50定位纯电动跑车，指导价75.43万元，是中国造车新势力当中定价最高的车型。

国人与超跑的距离太远，无论是新能源还是燃油车，超跑不过是平民心里的一个梦罢了。70万的前途K50不要说是造车新势力的产品，即便是合资车估计销量也不会特别大，因为这个价格不是绝大多数消费者的菜。

前途K50的外观说句实在话真的是相当漂亮，前脸充满动感和科幻，外加低趴的车身设计，还真有跑车的风范。但是侧面看有些不那么协调，不过车头的蜻蜓车标非常新颖可爱。前途K50的车身采用的是铝合金框架，除了前后保险杠和侧裙以外，其他部分全部都是碳纤维复合材料，为了打造这台车，企业也是真的拼了。

具有霸气外观的K50动力系统搭载的是一套由前后双电机组成的电动四驱系统，最大综合马力435匹，峰值扭矩达到了680牛·米，官方给出的加速成绩是4.6秒，工信部综合续航里程为380公里，这个数字有些不够太好，要知道其他的纯电动车续航里程账面数据已经到了500甚至更高。

K50还搭载了一个黑科技，车顶是一整块的太阳能电池板，车内温度如果超过45度的时候，循环系统就会自动开启为车内降温。中控部分主要由两块大屏幕组成，物理按键很少。乘坐的姿势像是方程式赛车一般为半躺式，乘坐很舒服，同时也具备了驾驶跑车的各种氛围。

咱们再来看看卖的最火的特斯拉，特斯拉Model?s19款长续航版本价格也是75万，最大马力435，峰值扭矩达到了844牛·米，官方公布的百公里加速成绩为3.8秒，工信部巡航里程是660公里。与前途K50相比各方面都要超越不少。看外观特斯拉车身比例协调，颜值也很高。

比亚迪汉最近上市，外观也非常拉风，续航里程和加速度都要比K50好，最关键价格要低很多，在这些强者面前前途K50想要火显然不太可能。一款跑车，除了有“炸街”的外观，还要有卓越的性能，前途K50与真正的超跑相比除了外观，其他方面还有许多路需要走。

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（运营人员：凌萧风）

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前途K50报价是多少？目前值得入手么？

有个名为李中二的老铁花了500元巨资潜入了上海名媛群，不看微信聊天记录都不知道这些所谓的名媛生活竟然如此缤纷多彩。拼下午茶、拼酒店、拼豪车，几人成团，可能不到200块/人就能向世人展示其“富贵”的生活。

六人每人85元拼单魔都顶级下午茶

四十人每人125元拼团魔都顶级酒店

六十人每人100元合租法拉利

这些物质主义者渴望一夜暴富的心态可以理解，因为这是当前社会的一种现象，媒体上、电视电台上以及各个自媒体平台都在表达着这样一个观念：个人可以靠自己的努力短时间、快速地获得名和利。

但是不管怎么说，你都要有相应的学识啊！拼团拍照算努力了吗？打个问号。

（以上截图来源于李中二）

“开BBA的都是穷X”这么没见识的话都说得出口，“名媛们”想钓凯子还是先跟教授学一学怎么认车吧！

本文不针对任何车，只是针对名媛拼团事件跟大家科普一下汽车知识。法拉利、兰博基尼牛吗？当然牛了，几百上千万，“名媛们”不得眼发光、腿颤抖？

但是需要清楚的是法拉利曾是菲亚特克莱斯勒的（法拉利2016年独立），兰博基尼是大众的，这些名媛看不上眼的品牌才是幕后的金主爸爸。

没有大众、菲亚特克莱斯勒疯狂输血，哪有法拉利或者兰博基尼牛逼轰轰的V8/V12发动机。换句话说，没有富一代，富二代开得起跑车？

名下有法拉利、兰博基尼等超跑的人不代表他富有，有钱的是他爹。“名媛们”能保证他爹会喜欢一个拜金的儿媳？怎么知道某些富二代不是玩玩而已，做人还是得洁身自好一些。

扯远了，还是说回汽车这个话题上来，“名媛们”眼光非常高，法拉利是豪车，保时捷是豪车，BBA是穷X。

这让教授想起很久以前开?丰田埃尔法去相亲被骂垃圾面包车的事件，这两件事实在有异曲同工之妙，“名媛们”应该也不知道埃尔法要上百万人民币吧？

埃尔法还实现了进化，格调更高、内饰更加豪华的小老弟-雷克萨斯LM据说加价都要100万了，对比一下就知道这两车比保时捷入门车型Macan、718贵上不少，所以说看车不能只看一个车标。

丰田和雷克萨斯尚且如此，更别说豪华品牌中第一梯队的BBA了。说BBA穷X的“名媛们”可要睁大眼睛看清楚了，奔驰G63指导价为222.88-245.88万元，加价60多万还一车难求。算起来奔驰G63跟法拉利F8、Roma的价格是差不多的。

再高级一点就是迈巴赫S680，当年加价100万，没500万还真落不了地，同样在价格上它跟法拉利488、812是差不多的。而且能开得起迈巴赫S680，一般都是真金主吧，可不是张扬的富二代。

开BBA的人并不差，差的是某些冒充豪车行骗的渣滓。这些人之所以能得逞，就是因为市面上有一批混淆视听的伪豪车，准确来说应该是山寨车才对。

大多数国产车都有过山寨这种不光彩的历史，山寨是为了第一桶金，有了第一桶金之后就进入自主研发的阶段了。

不过某些车企已经以山寨为荣，推出了大量的山寨车型，比如众泰SR9，换个标之后在外观上和保时捷Macan有90%的相似。

如果后期投资一两万，外观、内饰后期完全可以改成95%以上的相似度，老司机在不试车的情况下都会被骗。

再比如汉龙旷世，远远望去外观上跟路虎揽胜差不多，旷世的轴距接近3米，长度接近5米，也跟揽胜有得一拼。

旷世想要唬住一些不懂车的人还是挺容易，十来万的车充百万以上的面子，被骗的人还真不少。

所以说“名媛们”空闲的时候除了拍照装X之外，多看看教授的文章，或许会有很大的收获，嘿嘿！

如果某些人非得杠不关价格的事，BBA在造型上没有跑车拉风，教授还是能想到例子打脸，因为开跑车的未必都是富二代。市面也有一些造型拉风且价格实惠的平民超跑，老实说它们的价格可能还没BBA的入门车型贵呢！

举前途K50这个例子并不是说它的坏话，事实上它作为中国首款量产型跑车是值得被肯定的，本文并非介绍车型的优缺点，仅仅是教“名媛们”认车。

前途K50超跑一样的造型跟帕加尼、迈凯伦、路特斯等品牌车型其实是类似的，即K50有着千万跑车的既视感。

前途K50就算是上手也没有山寨车一样的破绽，车身多处采用碳纤维材料，真的有料。这款车在总马力435匹的前后电机加持下，4.6秒的百公里加速也不落跑车的名头。

就是这么一款车，它的价格也就跟一辆保时捷718差不多，由于目前新车停产了，二手价格在40-50万左右。

说到平民超跑，就不得不提福特Mustang、道奇挑战者、雪佛兰科迈罗了，这三辆车都是典型的美式肌肉跑车，外观上也非常唬人，颇有百万跑车的既视感。道奇挑战者先不提，已经很久没有引进国内了，比较少见。

比较成功的是福特Mustang，国内粉丝比较多，只不过目前国内只能买到2.3T的Mustang，5.0L发动机在国内已经被取消掉了。甚至一些粉丝都不认可2.3T的“野马”，它的价格也比较便宜，落地可能都不用40万。

科迈罗跟福特Mustang有着相似的故事，目前能买到的只有2.0T发动机版本，没有了ZL1，跟普通的买菜车差别真不大。开这些跑车真的比BBA有优越感，不见得吧！

来源于澎湃新闻

名媛拼团事件被曝光后，第二天又出现了反转，原来除了女版名媛外，还有男版名媛。这些小鲜肉的手段层出不穷，基本也是各种拼单，各种打卡，一副我富二代、不差钱的模样。入世未深的小姑娘或者寂寞难耐的中老年富婆可要擦亮眼睛了。

这些男名媛其实更加可恶，女“名媛们”大都待价而沽，男名媛就比较肮脏了。据网上微信截图来看，某男名媛日租金4000元租着迈凯伦，带着某女商场疯狂扫货，又是鞋子又是衣服什么的，很快把某女攻陷了。第二天拿着小票带着昨天买的东西挨家退货，你说这种人渣不渣。

最搞笑的是男版拼夕夕遇上女版拼夕夕，拜金女遇上渣男就有好戏看了。社会是浮躁的，憧憬着一夜暴富的人有很多，但真正实现的能有几个。俗话说：没那么大的头就不要戴那么大的头盔，话糙理不糙，当你不具备相应的经验、知识、技能等等底蕴时，又怎么能获得与之匹配的财富呢？

换句话说，车你都没认识全呢，还敢学人装X，看不起BBA，谁给你这么大的脸？在此奉劝哪些所谓的名媛一句：自己的伪装自己欣赏就好，就不要满世界炫耀了，看着好low。

千万别开口说话，一开口就暴露了无知的本性，懂的还没教授的粉丝多呢！

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

好吧，居然有人问这个车。前途K50，指导价75.43万，补贴完售价68.68万，这个数字还是很吉利的，不过要买这个车勇气确实要很大。前途是个国产品牌，工厂在苏州，是北京长城华冠汽车科技股份有限公司全资子公司，根据前途自己的定位，K50定位是城市电动跑车，应该是主要卖给一线城市有钱人的，要花70万买一个国产电动跑车，还是很考验人的。比如这个价钱可以买到很好的世界豪华品牌混动车，也能买到特斯拉，可以买2辆比亚迪唐纯电。

这个车的硬件表面看上去还挺是那个样子的，双电机四驱，动力参数也很恐怖，最大功率320，峰值扭矩680，加速性能不到5s破百，然后这个车的续航有点尴尬了，才不到400的工信部纯电续航，目前看来这个续航水平没什么优势，但是标称的充电速度还是挺快的，13小时可以冲80%。然后这个车据称要做的不是数据的堆砌，而是要做到性能与驾驶的平衡，好像是这么说的。而且这个车还宣传自己用了很多国际大牌供应商，但我认为既然这个产品要做到这个技术含量和产品品质，不用大牌供应商，一般人根本做不了，没什么值得炫耀的，又不是什么性价比爆棚的产品。配置什么的就不说了，真心没什么亮点，这个价格买到这些配置太过于理所当然了，很多应该有的反倒没有。

我觉得对于这个车的评价，我是这样想的。对于一个没有技术储备、没有核心技术、没有强大的供应链支撑、甚至没有对市场的研究的所谓新兴车企，我是不太敢相信的，汽车这个行业的门槛其实是很高的，毕竟是重资产的非快消行业，不要看现在很多新的电动车品牌进入这个行业，出一个产品就想弯道超车，我觉得做出一个产品不难，甚至做到量产也不难，问题是你的渠道布局、市场底蕴、供应链把控、生产制造把控，是不是有这个能力做到让消费者满意。车子做出来不难，卖1辆2辆不难，卖1000辆不难，要卖10000辆就很难，而且卖完能活多久，卖完就倒了怎么办？资金有问题怎么办？供应商不合作了怎么办？我觉得这个车现在不适合买，不论是产品、价格、品牌、未来考虑，都不适合。