二手车油箱爆油了怎么处理,二手车油箱爆油了

1.更换火花塞和三元催化器后油耗爆表，百公里将近20个油，原来才8.9个油这是什么情况

2.在火灾中，汽车油箱会不会爆炸？听听消防员怎么说的！

3.汽车冬季自燃需注意

4.油箱裂了用什么粘？

5.油泵会不会引起油箱着火爆炸？

箱排气系统高流量是指排气管道设置得很大，排气快。

导致汽车出现这个故障的原因是碳罐出现了故障，出现这种情况后应该更换新的碳罐。碳罐是连接到油箱的，碳罐可以吸收油箱内汽油挥发产生的气体。

如果将油箱做成密封的，那挥发产生的气体是无处排放的，这样可能会导致油箱爆炸。如果将油箱的盖子做成不密封的，那汽油挥发产生的气体可以排放出去，但是这样会污染环境，还会存在安全隐患。并且在温度比较高的时候还会导致汽油的浪费。

于是汽车工程师就设计了碳罐，碳罐可以吸收并储存汽油挥发产生的气体。在发动机启动后可以让这部分气体顺着进气歧管进入燃烧室内参与燃烧。

这样可以避免汽油浪费，也可以避免安全隐患。碳罐长时间使用可能会损坏，所以碳罐其实是需要定期更换的。在更换碳罐的时候，建议选择原厂配件。

更换火花塞和三元催化器后油耗爆表，百公里将近20个油，原来才8.9个油这是什么情况

根据央视对二手车报废车的黑幕大爆料，让都许多正准备买车的市民胆战心惊，很多市民纷纷表示，非常害怕买到报废车，因为报废车是在存在太多安全隐患了，这些车如果不回收，是会给社会和家庭造成巨大麻烦的。

首先，报废车的安全隐患其一是，报废车因为各项零件都到达了使用年限，而老话有的已经严重出现了问题，在行驶的过程中，如果突然发动机或者其他零件出问题，在路上行驶的是会发生交通事故的，比如突然死火，会造成后面的车辆追尾，发生严重的连环撞车交通事故。

其次，报废车因为油箱和发动机的老化问题，会造成发动机或者油箱的爆炸，这对车主和周围的人和建筑物都是非常危险的，去年就有一个例子，一车主开报废车在路边死火，当再次打开发动机的时候，因为发动机和油箱的连接问题，导致大火火星引燃油箱，瞬间车尾爆炸，造成了附近路人被炸伤。

最后，报废车最大的隐患就是对于开车的司机，开报废车无疑是一种自杀行为，报废车不管是在任何情况下都可能发生状况，一旦发生状况，很容易造成车祸，而且报废车因为汽车的框架和保护司机等功能都可能无法正常使用，所以很多开报废车出事的司机基本上都是死亡的。

总结：

最后我想说的是，不管如何，多花点钱买新车是一件非常好的事情，我不建议买二手车，一分钱一分货这个道理还是要明白的。

在火灾中，汽车油箱会不会爆炸？听听消防员怎么说的！

您好，很高兴能回答你的问题，这个原因很多的，有以下几个可能：

1.火花塞，如果你更换的是副厂的火花塞，而且质量欠佳的话会导致点火性能太差，这样会增加油耗。

2.氧传感器，如果氧传感器出现问题，会给发动机ECU给错误的信号，这种情况发动机电脑板会控制喷油嘴多喷油。

3.更换的三元催化器有问题，催化效果不佳，从而导致ECU会修正喷油量。

4.喷油嘴，如果里程够多，也没有清洗过喷油嘴的话建议去清洗一下喷油嘴，因为喷油嘴时间一长雾化效果不好的话也会费油。

还有其他可能性，比如空气流量传感器啊等等都有可能，只是根据你描述的刚换完三元催化器，可能我提出的这几种可能性大一些，建议去修理厂检查一下，另外调一下故障码，希望我的回答能帮到你……

汽车冬季自燃需注意

不知道之前一个很火的抖音大家看过没有，在视频中，后面的司机看到前方行驶的雷克萨斯的底盘着了火，他不停的按喇叭想要提醒前方的司机，可是雷克萨斯的车主并没有注意到，之后整车点燃，还发出了爆炸声。 在该视频的留言中，有很多人都说是汽油箱爆炸了，可是，汽车油箱在火灾中真的会爆炸吗？

相信很多人在电视剧与**中都会看到汽车爆炸的场面，尤其是最近几年火热的《激情与速度》一系列的**，在特效的帮助中，汽车爆炸的场面非常的壮观。 可是，消防员们却告诉我们：大家被**骗了！ 据了解，消防员们在处理汽车自燃的情况中从来没有发现过油箱爆炸的现象，并且，还在得到消防部门备案之后专门为此做过实验。 他们在帮助一辆报废面包车加满汽油之后推倒，尽量的模仿真实的事故的现场情景，在点燃汽车后确实是发生了爆炸声，可是并不是油箱爆炸了，而是轮胎爆胎了，不过其威力依旧是不可小觑。

那么为何油箱在火灾中不会发生爆炸呢？ 主要是因为油箱爆炸一定要在一个密封的环境中才能发生，现在的汽车使用油箱的材质主要有两种，一种是树脂，一种是铁，许多车主认为铁质的油箱更好，其实并不是这样的，树脂造成的油箱重量更轻，可塑性更强，不会轻易变形，价格一般是铁质油箱的一倍左右。 所以，在发生火灾的时候，树脂做的油箱会变形，然后逐渐的融化，汽油会喷涌而出，会起到助燃作用，可是不会发生爆炸，铁质油箱不会在火灾中融化，可是加油盖、加油连接管与回油管等零件大部分都采用的塑料材质，在火灾中会快速融化，破坏密封环境，同样也不会发生爆炸。

在实验中，铁质油箱火苗从缺口处不断的冒出，燃烧持续的时间较长，树脂油箱融化后会迅速的燃烧，很快就熄灭了，并且还有汽车工程师表示，现在的汽车在设计上已经完全避免了油箱爆炸的可能性，不过，如果你有改装车爱好的话，过度的加装和改装可能会增加这种风险，尤其涉及油路方面的改装，一定要格外的谨慎。 目前的缸内直喷发动机油路的压力都非常高，哪怕发动机没有启动，燃油管路中依然保持适当的油压，所以改动都会导致燃油泄漏，从而引发危险。除此之外，我们还要在日常用车中也要格外关注对燃油供供给系统的检查，尤其是旧车，如果管道出现老化、腐蚀等请款，一定要及时更换。 据了解，有一些高端车型，在油箱泄露的时候，会有惊爆，来提醒驾驶员，没有此功能的，要注意观察，油耗突然增加、汽油味变重，这些都是油箱泄露的警报。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

油箱裂了用什么粘？

汽车冬季自燃需注意

车辆自燃的事情多发在夏天，但是冬季也偶有发生。现在每出售一辆新车，都要去配备一瓶灭火器，然而记者调查发现，一些车主出于种种原因会把灭火器放在家里。这样配了等于没配。另外，有些车主虽然把灭火器放在车上，但是却不知道，其实灭火器也有保质期。车载灭火器主要以二氧化碳或者氮气为动力，使干粉灭火剂喷出进行灭火，保质期在三至五年左右，过了保质期的灭火器很可能干粉喷不出来，或者喷射时间缩短，直接影响到正常使用。”

通常导致车辆自燃有三种原因，一种是电气线路故障、由于线路老化、松动等原因会造成车辆自燃。另一种是输油管故障，还有一种就是违规操作或者私自改装车辆等都会造成汽车自燃。此外，不少车主都是在发现自燃后第一时间把车辆的引擎盖打开，然后用灭火器灭火，而这种做法其实是很危险的。

“打开引擎盖会让空气进入，有可能让火烧得更旺。”

那么为了防止车辆出现自燃，每个司机平时就该多注意以下几项：

首先是维护。汽车必须进行定期的保养和维护，也只有良好的维护，才能避免电路和设备老化，从而规避自燃。一旦发生火灾，良好的维护记录也便于追查原因和追究责任。新车买来头四年，发生自燃的几率比较低，随后随着年份和里程增加而增加。不能因为汽车过了保修期便疏于维护，恰恰相反，更应提高警惕。假如购买的是二手车，车过户完建议将车开到专业维修厂，做一次全面检测。

其次，任何易燃易爆物品都不要放在车上，包括尾厢，譬如油桶、烟花爆竹、压力容器等。

再次，开车时留意路况、车况。发现路面有异物时，即便是一张纸，也尽可能的避开，曾有车辆因纸张和禾秆卷入底盘，高温点燃，引发自燃。开车时，多用鼻子闻，一发现车内有橡胶焦糊、塑料燃烧、浓烟味等，立马停车，查清气味根源。通常而言，橡胶焦糊味来自于轮胎和皮带，塑料味则有可能是电路出现故障；如果是不明的刺鼻味，有可能是蓄电池泄漏或油箱漏油。汽车自燃通常会有“预警”，就看司机注意与否。

最后，如果发现车前盖冒烟，切勿盲目直接打开。正确做法是：将车停靠在安全位置后立刻报警，并做好灭火准备，将灭火器拿在手中，最后才打开车前盖。车前盖在密闭状态下处于缺氧状态，火苗可能燃烧不旺。如果贸然打开前盖，氧气大量涌入，可能造成火势猛然增大。

或许会有人说，反正买的是全险，自燃了有保险公司可以赔。错了，汽车自燃并不包含在“全险”中，保险公司会以“自燃属免责条款”为由拒绝赔付。所以，对于车龄较长或进行过线路大修、大幅度改装的车辆，宜在投保全险之外再投保“车辆附加自燃损失险”。

油泵会不会引起油箱着火爆炸？

汽车油箱在长期的使用过程中，常因车辆颠簸或锈蚀而裂损渗漏。除了裂损小、受力不大之处可用锡焊或粘接剂堵塞之外，一般要采用电气焊修补。但在焊接修补这种已装过石油产品的容器时，一定要严格遵守操作规程，加强安全防护措施，否则会出现不堪设想的后果。特别需要注意的是，油箱必须在彻底清洗之后进行焊补，因石油产品(尤其是汽油)渗透力很强，如随便清洗一下，石油气体分子是很难清除的。在施焊时，火焰点燃了油箱中残存的可燃混合气体，就会引起爆炸。

一般汽油箱的常用清洗方法有:

1. 放尽汽油，拆下油箱，然后往汽油箱内加注大半箱水，将锅炉的蒸汽用导管从加油口导入水中，让汽油箱的水沸腾1小时左右，使胶质和脏物浮于水面并被冲走，如此连续两次即可。

2. 用热水清洗汽油箱，再用压缩空气吹干，以清除其内部的汽油蒸汽，最后再将汽油箱放入含有10％氢氧化钠的水溶液内浸洗。浸洗后用清水冲洗其内部和外部，若发现其外部有锈蚀，用钢丝刷刷净。

3. 如果不具备上述条件，亦可用清水冲洗汽油箱。方法是将水管插入油箱口，打开放油螺栓和浮子口，用压力水连续冲洗5天左右，直至闻不到汽油味后方可施焊。清洗好汽油箱之后，接着要检查其密封性。方法是:先将汽油箱的各孔口用橡胶塞堵死，然后浸入水中，将压力为117.6～147kPa的压缩空气从油箱管接头处输入油箱，有空气冒出处即为泄漏部位。将该处油漆刮净，若漏洞不大可用锡焊，漏洞过大则应用补丁进行焊补。施用气焊时，应在汽油箱中注满冷水，以防爆炸。焊补后用挫刀挫平焊接处，再用高压空气检验汽油箱的密封性，确实焊好之后再装车使用。这样既能确保生产安全，又能保证汽油箱的焊接质量。

汽车电气焊工的作业场地，必须保持干燥、清洁、有良好的通风和天然光照(或照明)，面积不得小于4平方米;墙壁和周围应无易燃易爆材料，这样才可减轻工人疲劳，提高劳动效率，保证安全生产。进行焊接时应注意火灾危险，熔化金属的飞溅物和发热的电焊条头都有可能掉落到可燃材料上而引起燃烧。在汽车上进行局部焊修时，应先将汽油箱拆走或隔离，以免火星将燃油引爆发生事故。

为了防止触电危险，汽车电气焊工在操作时要做好防护。穿戴好干燥清洁的工作服和绝缘鞋;在干燥的地方进行工作的电焊机壳和焊件都必须接地;对电焊设备修理时必须切断电源开关;电缆和焊钳手柄应很好绝缘，电缆与焊接设备的联接螺栓应拧紧接牢;拆卸或修理电焊设备的一次线，应由专业电工进行，不得随意自行摆弄。

电弧发出对人体有害的红外线、紫外线和强烈的光线。人的眼睛被红外线照射过久，会引起“水晶体内障”眼病，严重者会失明。紫外线哪怕是短时间照射也会引起“畏光”的眼病，由此引起剧痛和流泪。紫外线还会使人皮肤灼伤，甚至脱皮。强烈的可见光线短时间照射会使人眼睛发花，时间过长则会造成视力减弱。此外，在电弧焊接时还可能被熔化金属的飞溅物灼伤。为此，电气焊工在操作前，除穿戴好工作服和绝缘鞋外，还必须按规定戴好专用皮手套，配戴好特殊护目玻璃的专用护板或面罩。作为电气焊工必须认清安全生产的重要意义，熟悉安全防护知识，遵守操作规程，以确保安全生产。

一般情况下，油泵不会引起油箱起火爆炸的，这要从以下几方面来解释：

1、汽油的燃烧条件，汽油燃点427摄氏度，闪点不小于55摄氏度，也就是说油箱内的汽油蒸汽（注意是蒸汽，油箱内只有汽油蒸汽才会混合空气中的氧气达到燃烧条件，液面以下的液体汽油没有氧气参与是不能达到燃烧条件的）温度达到427摄氏度或达到55摄氏度并有火花存在，油箱才会起火爆炸；

2、油泵的工作状态，油泵是浸润在汽油里的，首先不存在空气，也就没有氧气，单纯的油泵高温或火花无法点燃汽油，即使汽油液面低于油泵，油泵外壳的密封也能确保隔离空气，并且，只要有燃油被油泵吸走，流过泵体的汽油就能给油泵散热。

根据以上两点来分析，油泵一般是不会造成油箱起火爆炸的，但是说绝对也不科学，在某些特殊条件下，也会引起爆炸：

1、油泵设计不科学致使密封不严，油泵电机在低油位时暴露在汽油蒸汽中，而汽油蒸汽的温度达到55摄氏度（一般不会，因为油箱处于车辆底部，不受阳光直射，只有在极端地区如中东或热带地区等环境温度能达到55摄氏度），电机的碳刷或电机故障产生的火花有可能导致汽油燃烧爆炸；

2、油箱内有氧氧化剂存在，如过氧化氢，汽油即可不用与空气混合就发生燃烧，如果混合了过氧化氢的汽油正好流过正在产生火花的油泵，还是有爆炸的可能的。

即使有燃烧爆炸的可能，也不必担心，因为这种概率实在是太低了，是在特殊条件下才会发生的，正常使用的条件下是不会的。