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1.动力足，提速快，零跑T03购入三个月体验！

#选车理由 对比过奇瑞小蚂蚁，在市场上的租车使用过，印象太差了，塑料感，空间小，pass。都说欧拉适合女生，但是我并没有觉得很好看，我老公开着也很奇怪，所以一致选择了零跑。

#最满意 对新手司机很友好，车小小的，很好开；颜值不错，挺精致的，开出去也不丢面儿；内饰很用心，还有一些软包件，没有廉价感；对两个上班族来讲，空间足够了；新能源不需要摇号，上牌方便；续航杠杠的，上班一个星期充一次电。

#最不满意 倒车速度太快了，不是很习惯。后备箱没有手动开关按键。

#空间 乘坐满足4人乘坐，前后排空间都不错。后排放一个儿童座椅也没有问题。

#外观 外观我挺满意的，不满意也不会去买，据说还有微笑前脸，不过我觉得这个蜂窝脸更顺眼，微笑脸有点傻？各花入各眼吧。

#内饰 内饰做工我挺满意，皮纹是科技纹，区别于其他车的粗荔枝纹，显精致。到处都有软包，至少不显得掉价。

#动力 T03有三个模式：经济，标准，运动。经济模式比较简单，标准有点像油车，动力都很强劲，红绿灯秒杀大部分车，加速很快。运动模式销售带我们试过，推背感很强，自己没敢尝试。

#操控 方向盘比较轻便，但是不松散，指哪儿打哪儿。对女司机很友好。加上车身比较小，整体操控算得上轻松随意。

#舒适性 座椅是仿皮包覆的，造型有点像运动座椅，短时间坐的话舒适性还可以，长时间开车舒适性差点。副驾可以完全放倒，躺着相当舒服，就是主驾会有点羡慕的想打人。

#续航 我作为一个新手，急刹猛加速，都使得我的电耗比较高，日常电耗都在17.7左右，所以没什么参考性，不影响大家判断。新手水平领先全国10%的车友，尴尬了。

动力足，提速快，零跑T03购入三个月体验！

由于零跑汽车的开山作品零跑S01彻彻底底地失败了，所以零跑的第二款车型零跑T03承担的担子就更重了，要挽救零跑，再整那些花里胡哨的东西已经没有意义了，所以零跑T03这款车的研发站在了实用主义的角度，企图先在低端市场站稳自己的脚步。

这种策略和打法是成功的，零跑T03吸引到了不少消费者，不过随着买这车的人越多，其他方面的问题就开始浮现了，首先最大的问题就是续航。

这款车有磷酸铁锂和三元锂两种电池类型，不过工信部的续航都是403公里。车辆充满电之后我们从市区往高速上开，目的地是差不多200公里外的一个高速服务区，那里有充电桩，由于天比较热，我们还开了空调。测试时交通路况比较好，所以在市区的平均车速都达到了50km/h，高速的平均速度则是101km/h。

耗时将近2个小时，我们到达了这个终点服务区，此时仪表显示的续航还剩19%，这里已经不需要复杂的计算了，这200公里带着空调的路程已经消耗了80%的电，这样的续航能力只适合在市区内代步使用。

因为这是一款小车，所以走在市区道路上能给你带来不小的乐趣，它的动力很平淡，但是灵活性非常好，不禁让人联想起了以前的雅力士还有雨燕，甚至比它们还要轻快。

与其他电动代步车相比，零跑T03的实用性更加好，它有一个多媒体屏幕，这是很多同级别车所不具备的；它是五门的结构，后排乘客上下车更加方便；在后排靠背立起来的时候，它的后备箱还有不错的空间可以给你放东西。

不过在走起烂路的时候，我们试驾的这款车总是有一些奇怪的声音从后座或者后备箱的位置传出来，不知道其他的车有没有这个问题了，这个声音类似于橡胶与金属挤压摩擦发出来的。

内饰需要说一句，一般来说这个价位的自主车内饰质感应该能做得挺好的，但零跑T03并没有，主要是设计的观感上虽然不廉价，但一摸上去都是生硬的塑料，和新的飞度好像差不了多少。

不过零跑T03在配了这么多东西的前提之下，售价只要六七万，性价比确实非常高，如果我拿着这样的预算去买一辆代步车，我肯定会选择一辆二手飞度，原因非常现实，二手飞度一年后可能还能卖个五六万块，但零跑T03可能只值三四万。

#零跑车主说#?作为一个23岁的年轻人，自从我买了?零跑T03之后，被问得最多的一个问题就是："这么小的车，动力够吗？"可能在大部分人眼中，年轻人都比较喜欢有操控快感的车，但关于操控性能，零跑T03可不像它表面看上去那么温柔。

选择买零跑T03主要还是因为拍牌太难等了，我在上海，这边拍牌的周期，短的话要两三个月，但请注意，这种情况是非常少的，大部分都要等一两年。另外，拍一张燃油沪牌的价格在9万元左右，我刚出来工作没两年，总共的购车预算也就十万，敢情这拍牌就要给我弄得渣都不剩，那我还怎么玩啊？

有人说用外牌呀！不知道大家看最近上海最新发布的限行政策没有，外牌通行的管控又严格了，基本上上下班高峰期，在大部分高架和内环地面道路，都不能通行，我现在真的很庆幸我三个月前选择了买零跑T03。如果是买的一台燃油车去上的外牌，现在也只能放在家里吃灰了。

预算10万元，想买能直上绿牌的新能源车，基本就锁定在了A00级电动小车的范围内。但是恕我直言，欧拉黑猫的外观真的有点不适合我这种直男开，开出去只会被问：这是你女朋友的车吧？最后多方考虑之下，我选择了这台零跑T03。

开了三个月，零跑T03的操控我觉得还是比较不错的。官方宣传的最大功率是55kW，0-50km/h加速时间是5秒，在实际开的过程中，我感觉零跑T03的这个动力水平对比1.6自然吸气的油车还是比较猛的，红绿灯起步肯定是比1.6的自吸油车快，而且30-60提速也很好，超车比较爽。

另外，上下班堵车的路段跟车防加塞也比较不错，完全不会有动力软绵绵和力不从心的感觉。高架环路上80也比较迅猛，环路的高速驾驶感跟油车2.0或者2.5的动力差不多，操控快感跟油车比也不逊色。

而且，这台6万元的小车竟然还有经济、标准、运动三种驾驶模式转换，我平时上下班高峰期有点堵车，走走停停的时候就用经济模式，动力输出比较平缓，如果切换到运动模式，踩油门的感觉就上来了，响应很灵敏，加速也快，想开快点的话，110KM/h也是可以达到的而且因为车身小巧，在市区道路中行驶比较灵活，停车也很容易。

不过也有不足的地方，开了几个月，我觉得零跑T03的隔音做得挺一般的，在高速行驶的过程中会听到电机工作的声音，但是这个价位的车能做到这种程度，也算可以了，咱也不能苛求太多。另外就是有些车主反映的空间小的问题，后排空间确实有点挤，但我平时主要就是一个人上下班开，主驾驶的空间还是挺宽裕的，这个问题对我没啥影响。

作为一台6万元的小车，可以免费上绿牌，还有比较不错的操控表现，我觉得已经比较满意了，像是隔音这种无伤大雅的小问题，也是可以忽略的，不要太苛求细节就行。

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