二手车使用费怎么算_二手车的费用包括哪些

1.二手车需要交哪些费用,怎么计算？

“全寿命使用成本”的概念，也就是一辆新车到其正常报废之前所有相关的经济投入，可以用下面的公式表示：

全寿命使用成本=购车费用+使用费用（燃油、保养、维修、保险、养路费）-报废残值

有关数据显示，一辆车的使用费用约为购车费用的两倍。很多消费者认为只要是省油的车就是经济的车。其实这种观点非常片面，燃油费、保养费、维修费都是影响使用成本的重要因素。

燃油费不难计算，这里专家提醒大家，厂家公布的60km/H或90km/H等速油耗，顾名思义，是在理想状态下的最低油耗。实际使用油耗可以参考国家发改委8月初发表的《轿车产品燃油消耗量公告》，其中1.6L级别里，东风标致206和千里马( 报价; )并列冠军（7.1升）；2.0L级别冠军为福克斯( 报价; )（7.7升）。

保养周期长的车省钱

使用成本中最具迷惑性的是保养费和维修费，保养频率高不是什么坏事，能更有效地保障车辆的各项性能，但过高的保养频率带来的后果就是您得经常去维修厂，而且长此以往会令您不得不支付不菲的工时费和材料费。因此科学地确定各类保养作业的间隔里程，不仅能使汽车经常保持良好的技术状况，还能使您节省保养费用和修理费用。

保养间隔里程长短是衡量发动机的设计、工艺和耐用性的一个参数。大部分经济型轿车的保养间隔里程在5000到1万公里之间，这方面最为突出的是标致206，它在法国的保养间隔里程是两年3万公里，考虑到中国的使用情况，保养间隔里程缩短了一半，但仍然以1.5万公里的间隔成为国产车里最具优势的。同样是跑6万公里，一般的小车需要6到8次保养，最多的达到12次，而标致206只需4次，经济性上的优势显而易见。

关注报废残值

维修专家认为，决定全寿命使用成本的最后一个因素是报废残值。买车实际上也是一项投资，选择一辆“常葆青春”的车能够减少车辆更新带来的损失，国外人买车时非常注意这一点。

最后，专家提醒消费者，由于国内绝大多数人才刚刚买第一辆车，因此还没有考虑到这个问题。不同的车，制造工艺差距还是很大的，新车感觉不明显，但路遥知马力，日久见“车心”，专家提醒大家要未雨绸缪。

二手车需要交哪些费用,怎么计算？

重置成本法：二手车评估价格=新车价格R×(1-年限折旧率r)

查询新车价：即新车补贴优惠后的裸车价

估算折旧率

1、按照经验算法，这种方法最早由官方公布，但实际操作价值较低，很少采用。新车前5年的折旧率分别为15%、12%、10%、8%、7%，5年以后每年折旧率大概5%。那么使用4年的轿车，其折旧率为15%+12%+10%+8%=45%；

2、使用年限为8年的普通轿车，其二手车口诀分别为：87654321。[那么同样使用4年的轿车，其折旧率为（8+7+6+5）(8+7+6+5+4+3+3+2)=26/38约为68.4%]；

3、使用年限为10年普通轿车，采用累计算法，口诀10，987654321；[将1至10年累加等于55，则第一年折旧率是10/55，第二年折旧率是9/55，如此类推，第10年折旧率是1/55。那么使用4年的轿车，其折旧率为10/55+9/55+8/55+7/55，约为61.2%.]，使用年限为15年普通轿车、口诀87665544332。

1、交易税。

缴纳二手车交易税。私户（裸车现价）1%收取，公户（裸车现价）3%收取，私人过户无交易税。

2、拓号费。

将车开到过户验车处，车辆进行检查、拓号、拆牌和照相，需缴纳10元的拓号费。

3、提档费。

有的地方高，有的地方低。

4、过户费。

二手车公平价格过户费主要按排量、年份进行收取，根据轿车、越野车、客车、货车等车辆类型以及不同排量范围、载重量范围等类别的不同，采取不同的收费标准。

个人过户给个人的手续

1、卖方身份证原件及复印件。

2、买方身份证原件及复印件。

3、车辆原始购置发票或上次过户发票原件及复印件。

4、过户车辆的机动车登记证书原件及复印件。

5、车辆行驶证原件及复印件。

6、旧机动车买卖合同。

以上内容参考：

百度百科-二手车

百度百科-二手汽车