2019款二手车,19年二手车多少公里合理

1.买二手车多少公里比较划算？

公里数当然越少越好，一般一年使用1.5万公里算是正常范围。

购买二手车建议选择10万公里以内的车，因为车辆行驶10万公里后，很多配件都应该更换了，如果购买10万公里以上的车，后期的维修成本会很大。

主要按照年限来算的，主要还是看车况，跑得多对零部件的损耗大，但是车子是需要跑的，经常不跑对车的性能损耗也大，所以车况请专业的人来看比较好。

扩展资料：

内饰检查：看车辆里程数、故障灯以及看方向盘磨损程度

第一步：接通电源让车辆自检 并启动车辆 观察故障灯情况 读取里程数

看完了车辆外观，如果您比较满意就可以坐入车内看看该车内饰保养程度如何。第一步就是拧动车钥匙，打开电门让车辆自检，之后再启动车辆。看看仪表盘上有什么故障灯异常，诸如ABS、SRS以及发动机故障警示灯，这些在自检时会亮起，但车辆发动之后应该熄灭。如果这些灯常亮，就证明该车存在相应的问题了。

第二步：查看安全带、方向盘和挡把磨损情况 推断车辆使用状态

检查完各种警报灯之后，就该看车辆的里程数了。关于里程数，编辑认为仅是一个参考，介于二手市场的情况，谁都不能保证这台车的里程数是不是真实，有没有被认为的“有意”或者“无意”的调过表。因此，将里程数与车辆内饰的磨损情况相结合着看，是一个比较稳妥的办法。

百度百科-二手车

买二手车多少公里比较划算？

一些不法商家就是利用这种从众心理，通过篡改二手车公里数提高二手车的价格，赚取差价。在此，华瑞源为您简单分析一下二手车买多少公里的比较合适。

据华瑞源专业评估师透露，一般单纯考虑二手车的公里数比较片面，因为里程表可以篡改，查看有购买意向的二手车车况，应该综合考虑二手车的使用情况，比如车辆方向盘、油门刹车踏板、排挡把手等地方的磨损程度，或者二手车的出厂铭牌和4S店的维修保养记录，仅仅看二手车跑多少公里不能作为有说服力的车况依据。而他依据个人经验推测，一般若无大的碰撞，想要保证车况良好，在3-5年（4-10万公里）的车是可以考虑的，当然并不精确。、

随着人们消费水平的提高和消费观念的转变，新车淘汰的频率也在不断加速，而济南华瑞源二手车市场网络海量精品二手车资源，旗下设立了一个近1万平米的地下展厅，有大批车况好年限少的二手车。

不超过10万公里比较划算。

人民网：最佳卖车时机是4到6年，公里数不要超过10万。超过5年车龄或者10万公里的车，在保养、维修等方面的费用会大大增加，继续持有成本会比较高。当然，二手车的残值率与汽车品牌、新车降价幅度、车型在市场中的热销程度直接相关。一些生产批量大而维修保养方便花费比较少的车型，以及长期使用之下油耗比较低、故障率低的二手车也都是市场中的抢手货。

扩展资料：

根据目市场变化，车主们的车辆更新周期正在进一步缩短，1—3年的“准新”二手车数量呈上升趋势，相比3—5年的车型更有竞争力。而对于一辆车的残值，董兵认为，第一年可按价值减少15%算，后面则要看具体的车型、车况，不能一概而论。

无论是新车上牌还是二手车过户，都是先上牌，然后去办理环保标志。新车上牌时，环保标志一般都会同时办好。但是二手车买卖，不少人买了车完成过户后，没有及时去变更环保标志。如果环保标志在有效期内，新车主可以带着相应材料直接变更；如果环保标志过期了，车辆需要接受环保检测，通过后才能办理环保标志。

参考资料：