清远二手车比亚迪宋pro-东莞二手车比亚迪宋

1.新能源二手车能买吗

2.比亚迪宋Pro多少公里保养一次？

3.6.99万起，价格更低配置更高的比亚迪宋，你会考虑吗？

4.比亚迪真的值得入手吗？

新能源二手车能买吗

新能源二手车不建议购买。

二手电动车比新车、传统燃油车便宜很多，部分“品质略高”的国产电动车保值率整体不容乐观。根据相关数据的统计，电动车五年保值率基本在个位数到20%之间波动，按照总价来算，这样的价格都是破折扣。

按照10万辆电动车的价格，5年后价值也不贵。虽然价格便宜，但不建议购买。

二手电动车买不到的因素有很多。最重要的一点是没有办法确定二手电动车的电池衰减。同时根据电池衰减情况，买二手电动车不划算。同时他们接手的车辆都是前几年的技术，包括电池，不符合现在的车辆技术，以后使用也会带来一定的问题。

总之，虽然二手电动车看似价格便宜，但对于二手电动车来说问题还是很多的。二手电动车电池寿命越长，续航能力越差。如果你买了一辆电池严重老化的车，换一套电池加点钱就可以买一辆新的，也就是说你便宜买的车不便宜。所以用这些钱买二手电动车，还不如买新车。

比亚迪新能源电动汽车：

比亚迪DM-i超级混动技术是公认的优秀技术，搭载该技术的车型也非常受欢迎，甚至一车难求。近日，比亚迪新车宋Pro?DM-i也搭载了DM-i技术。共推出5款新车型，并已开始预售。预计12月正式上市。

宋Pro DM-i的外观设计采用了与第二代宋Pro车型相同的设计语言。它的前脸采用了更大的横幅式镀铬进气格栅，两侧犀利的LED大灯采用了厚实的哑光饰条贯穿，而下围两侧则加入了镀铬饰条进行装饰，整体看起来视觉冲击力不错。

比亚迪宋Pro多少公里保养一次？

首次保养3500公里，之后每7500公里保养一次。

不过建议最好5000公里左右保养一次，养成良好的保养喜欢，可以延长发动机的使用寿命。

保养禁忌

一、忌在不通风的车库内长时间运转发动机。

发动机排出的废气中含有一氧化碳，这是一种看不见又闻不着的毒气。长时间处于低浓度的一氧化碳气体中，会引起头痛、呼吸急促、恶心呕吐、体虚目眩、心理混乱甚至大脑损伤等症状。

如在车库内启动发动机，应将车库的门打开或打开排风装置，以便随时将废气排出车库。即便露天作业，也不要在工作着的发动机排气管附近长时间停留。

二、忌用嘴吸油管。

汽油不仅易燃易爆，而且有毒。特别是含铅汽油，会损害人的神经系统、消化道和肾脏。另外，汽油中还含有高浓度的硫化物，由于硫化氢也有一定的毒性，若将汽油吸入肚里，会导致中毒或亡。万一吸入，应逼迫自己呕吐并及时到医院治疗。

三、忌沾上化油器清洗剂。

大部分的化油器清洗剂中都含有甲基氯化物、芳香族类和乙醇，这些物质都有一定的毒性，因此这些物质被吸入鼻内或溅在皮肤和眼睛上，都是很危险的。

扩展资料：

保养周期

1、“三滤”更换有期限

汽车每次常规保养，机油滤清器必须更换。而长期在非多粉尘的地区行驶，空气滤清器一般可以用2万公里，7500公里时只需要做一下清洁。汽油滤清器的寿命与使用油品有关，如果一直在正规加油站加油，又没有出现供油不畅的状况，则可以2万公里以上再考虑更换。

另外，正常使用状态下，刹车片能用3万-4万公里，原装电瓶能用3-4年。火花塞的分类较多，普通镍合金火花塞能用2万-3万公里，铂金火花塞能用8万-10万公里，铱金火花塞能用3万-4万公里等。车主可以根据自己车辆的保养手册和实际用车状况，适当调整这些部件和油品的使用期限。

2、油品更换期限鉴别

刹车油：厂家一般要求5万公里左右即进行更换，但实际没太大毛病，制动未出现异常就不用更换。刹车油快没了手刹灯会亮或者闪动，这个时候换刹车油也不迟，不要维修厂说换就给换。

机油：国外的机油基本都到1万公里才进行更换，国内厂家以国内路况不良普遍将更换周期提前到7500公里，提前到了5000公里。但实际只要油色清澈、油面不低于标示的最低液面，没有特殊情况下机油的更换也不用那么频繁。

转向助力油：转向助力油不需要经常换，经销商也是建议10万公里换一次，不更换也不会有任何安全隐患。如果转向助力油缺少会出现发动机异响，转向助力油也有最低刻度，低于最低刻度再换。

3、3万公里以上再洗不迟

所谓的发动机深度清洗，实际是对发动机内部润滑系统和积碳做一次清洗。编辑表示，由于发动机长期工作在高温高压状态下，产生的油泥和积碳将降低发动机工作效率，对于有一定年龄的老车是十分必要的。但小轿车所使用的润滑油，大都自带清洁功能，能够保证发动机在一定公里数内不产生油泥或数量很少。

新车在二保时就进行发动机深度清洗，将造成巨大的浪费，完全没有必要。清洗润滑系统、进气道、燃烧室等项目对保养爱车发动机是必要的，但在车辆使用正常状态下，一般要3万-5万公里才会考虑。

参考资料：

6.99万起，价格更低配置更高的比亚迪宋，你会考虑吗？

历史上有很多经典车型，例如福特GT、W140、NSX、Diablo等，这些车型在我们看来有点遥不可及。教授还是来点接地气的东西吧，有这么一些“经典车型”，它在我们的生活中比较常见，甚至这些车的价格还比较划算，真有这么好？

在车企的眼中，汽车换代的意义在于跟上市场变化的节奏，这样就不至于被对手甩在身后，被消费者冷落。过快的换代意味着价值的剩余，于是在现有（新款）车型的基础上，老款车型变为经典款继续销售。这些经典款较新款肯定是落后的，但是它们的售价比较低，于是也就有了市场。

可能有很多小伙伴说：“买新不买旧”。但谁还跟钱过不去呢？只要满足一些条件，经典款车型也是很值得购买的。经典款车型并不少见，国产车中也有一些，而且国产经典款车型的优势在于守住了配置的底线，不会让人感觉很老旧、很落后。

比亚迪宋经典款于不久前上市，售价为6.99-8.99万元。作为顶替2019宋款的存在，宋经典仅是价格上就下探了接近1万元，而且配置上比2019款宋更加高，全系标配触控液晶屏、自动空调等配置。如果算上配置，宋经典款车型在2019款的基础上等于让利接近了2万元。

宋经典款的配置不减反增，外观上也是采用了比亚迪家族设计，颜值上并不低。比较鸡贼的一点是，它的外观设计上与宋Pro接近，这样反而让宋经典款把老旧的感觉洗刷掉了。推荐中高配车型，因为都采用了LED大灯，视觉和功能上都更加好。

虽然名字为经典款车型，但是宋却并不老旧，因为它和宋Pro同样来自比亚迪最新的EMA平台，而且动力总成也是一样的，1.5T+6MT/6DCT。那为什么会有宋经典款这个车型，原因在于宋和宋Pro之间各方面都太像了，价格相差也不是很大，但是宋Pro有着更大的空间和更好的配置，所以销售的主力是宋Pro。

谁不想赚钱呢，7-9万内也是比较大的市场，宋经典款的任务就是在这一价格区间内攻城掠地。这也告诉我们，这款车是很值得购买的，而且对于老司机来说，手动挡的宋经典款更加得心应手，而且变速箱发生问题的概率也相对较小。推荐预算比较低的小伙伴买宋经典款这款车型。

其实比亚迪宋就是国产经典款车型的一个缩影，这些国产经典款车型其实跟现款并没有太大的差距，只不过为了扩大市场份额选择放低身价，从而吸引更多的人购买。

合资经典款车型就不一样了，一般是平台更新了之后才会有经典款车型诞生，比如大众。大众现在走量的家用车大都来自MQB平台，以前的PQ系列平台被慢慢淘汰。以大众的精明，不榨干最后一丝价值可不行，于是有了MQB与PQ~同台销售的例子。比如朗逸，PQ34平台下的朗逸经典款依旧有着不错的销量，原因当然是价格低了，各方面比较稳定了。

以2019款手动风尚和2018款手动风尚朗逸为例，经典款的官方指导价比新款低了5000元，除了平台和外观内饰不一样外，这两车的配置基本上是一致的。这样看来还不如买新款朗逸？不尽然，如果算上终端优惠，经典款朗逸的价格比新款朗逸便宜了1万左右，经典款就有比较大的吸引力了。

经典款

对于低预算的消费者来说，平台的差异性没那么容易体现出来，举例MQB的优点反而没有低价位、相同动力总成让人信服。十万左右搞定一辆高级的大众车，而且这车能让很多人认可，这就是经典款朗逸还有销量的原因。虽然朗逸经典款的外观上没有新款大气，但也没有过气老旧的感觉，这还真的得谢谢大众十年如一日的设计手法。

简洁的内饰

买经典款朗逸的小伙伴可能不知道平台的重要性，只看到了经典款价格的优势，在此教授还是有必要说明一下的。懂车的人喜欢追求新平台是因为它各方面都较老平台有所提升，比如我们看不见的车身安全性和娱乐功能，大众MQB平台下的车身都用了比较多的热成型钢，MQB平台的安全性肯定是比PQ好的。而且优化了排线之后，新平台下的车型还不容易出现车机的故障，系统方面也要比旧款好。当然，这些东西讲出来可能没有钱来的直观，买新款还是旧款？选择权还在大家手中。

朗逸贵为当红炸子鸡，它当然能带动各个车型的销量增长，就算是经典款也还是很抢手。如果一款新车不好卖了，那么经典款的销量也就渺茫了。福克斯最近2年内有点低迷，主要是受福特品牌低迷的影响，而且新福克斯全系3缸也饱受质疑。曾经能和高尔夫争锋的车型沦落到这样的地步让人心酸。

转机出现在2019年，福特·中国拥有独立的业务单元，福特也加快了车型的换代，品牌影响力的提升对于消费者来说，最直接的就是面子效应和二手车的保值率。如果福克斯与高尔夫保值率相差过大，谁还买福克斯？这样说大家都知道为什么福克斯这么惨了吧，有转机出现说明它还能回到巅峰。

经典款福克斯

还是说回经典款车型，福克斯经典款是第三代福克斯，我们熟知的第四代福克斯是福特的C2平台下出品。如果你看过新老福克斯的底盘对比，就会发现它们的布局其实是差不多的，只不过某些位置如防倾杆，新福克斯要好一点，如果有人说新福克斯比老福克斯操控性强，这句话是没毛病的。此外，由于隔音棉、底盘护板的原因，新款的隔音也比老款好。

这么说买新款就对了呀，因为发动机其实也是一样的，外观、内饰更符合潮流的新款不就更值得买了？首先外观各花入各眼，其次4缸的福克斯只存在于经典款呀，如果你一定要买4缸福克斯，那也只能买经典款了。而且经典款福克斯有价格优势，它的价格比高尔夫、卡罗拉、朗逸等热门车型都有优势，当你的预算正好在十一二万这个区间内，经典福克斯就比较合适了。

虽然说福特品牌有复苏的迹象，但不知道它重回巅峰需要的时间是多久，而且本身福特的保值率相对于日系、德系来说低一些。如果你买经典福克斯，保值率其实更要低一些，因为它不像经典朗逸一样本身就有着比较高的保值率。随着时间的增加，经典款车型的保值率也就越低，这是大家买车的时候需要考虑的问题。

如果你要把每一分钱都落到实处，而且长时间内不会考虑换车，那么经典款车型是个不错的选择，它的价格实惠，配置也不错。当然买之前要和新款做对比，像宋经典、朗逸经典、福克斯经典其实都不算差，甚至还比一些竞品强，这样的车型才是值得购买的。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

比亚迪真的值得入手吗？

千万不要买比亚迪，买了之后，你就知道有多香。首先来讲讲比亚迪的优势：

1?价位段覆盖率高?10万～30万，价位段覆盖率高的同时又兼顾着性价比。

2?车型全、选择多。

①混动SUV:宋plusDmi、宋pro、唐Dmi、唐Dmp

②混动轿车:秦plusDmi、驱逐舰05

③纯电轿车:秦plusEV、海豚、

④纯电SUV:元plus、宋plusEV

⑤B级轿车:汉EV、汉Dmi、海豹

⑥MPV:宋max（7座）

3?动力强大，唐DM百公里加速4.3秒，汉DM百公里加速3.7秒。

4?动力强大兼顾燃油经济，秦plusDmi、驱逐舰05、宋plusDmi加一箱油跑一千多公里，一公里仅3毛钱。

5?高科技配置高，车内无需连手机，所有软件随便下，流量免费赠送，手机远程操控，查看车内情况。

6?颜值高＝外形酷+空间大。

7?售后有保障，三电终生质保，赠送4次保养。

tips：唯一的缺点就是等车时间长。

重点推荐

比亚迪海豹

基于比亚迪e平台3.0打造，定位纯电动中型轿车；根据配置不同，它的0-100km/h加速有3.8秒、5.9秒、7.5秒不等，续航里程（CLTC工况）也有550公里、650公里、700公里可选。

外观来看，比亚迪SEAL（海豹）遵循的是比亚迪海洋系列的设计风格，运动感和年轻态的感觉更加强烈，整车的线条设计也让整车更有肌肉感，车头的设计加上腰线的走势，更有种俯冲的即视感。

侧面来看，新车采用了非常具有流线型的线条，腰线从前翼子板一直延伸到尾部，在C柱部位的上扬式设计增添了一份肌肉感。同时，短前后悬的设计使车辆更加运动美观。尾灯组则采用了最新的贯穿式设计。

内饰参考国内版本车型来看，该车继续采用海洋设计美学，在中控台线条部分模拟海浪设计，在门板上的拉手则模仿水滴设计。

在内在配置方面，海豹全系搭载最新的DiLink智能网联系统，并采用15.6英寸的自适应旋转悬浮Pad，可支持5G网络连接。

在动力和续航方面，CLTC工况续航650km四驱性能车型，最大功率390千瓦，最大扭矩670牛·米，0-100km/h加速3.8秒。

海豹分为4个版本：

1、550km后驱精英型指导价：20.98万

2、550km后驱尊贵型指导价：22.28万

3、700km长续航版本指导价：25.98万

4、650km四驱性能版指导价：28.68万

宋Pro DM-i

整车看上去比宋PLUS小了一圈，但在紧凑级SUV中还是算比较大的。侧身造型较为动感，熏黑的A,B,C,D柱营造出了悬浮式车顶的视觉效果，“龙击”式俯冲腰线对车身冲压工艺要求极高，“赤帝红”2K清车漆丝毫不逊于马自达的“水晶魂动红”。

车尾：造型十分敦实，运动后尾翼内部融入了点阵式高位刹车灯，“BUILD YOUR DREAMS”英文字母logo被安置在尾箱上部。

内饰：采用了多种不同的颜色搭配，视觉效果强于宋PLUS DM-i的纯白色内饰。全液晶矩形仪表盘虽说尺寸比秦PLUS大，15.6英寸的自适应悬浮PAD比宋PLUS大得多，而且内置比亚迪最新的DiLink4.0智能网联系统。

空间：得益于2712mm的超长轴距，宋Pro DM-i的后排腿部空间表现不错，而且地台可以做到纯平，坐垫宽大厚实，后排出风口、充电接口等配置一应俱全，但后排头部空间要提出批评。

宋Pro DM-i的版本:

51km豪华型 指导价：13.88万

51km尊贵型 指导价：14.58万

51km尊荣型 指导价：15.28万

110km旗舰型 指导价：15.58万

110km旗舰Pro 指导价：16.38万

节能小妙招：

1. 能量回收：

所有比亚迪车型均有能量回收功能，并有能量回收强度设置功能（较大、标准两档），可在多媒体中的车辆设置功能中进行设置。

2. 车速：

匀速驾驶有助于节省能耗。急加速、急转弯及急刹车都将消耗更多的电能。根据交通状况，尽量保持匀速。在适当的驾驶条件下，使用定速巡航 ( 部分车型为ACC自适应巡航 ) 能更省能耗。

3. 减小负荷：

开启空调使电动机增加额外的负荷，从而耗费更多的电能。关闭空调，以减少电能消耗。当车外大气温度适宜时，应采用室外循环模式送风。