二手车制冷功能怎么用-二手车载制冷机

1.如何鉴别二手车的好坏？

2.二手车的车况良好指的是车的哪些方面良好？

3.买二手车可以吗，有什么需要注意的吗

如何鉴别二手车的好坏？

1、首先，要先检查车辆的手续，是否为盗抢车辆、是不是办过抵押、是不是非法改装等等。车子买的值不值另当别论，千万别上当受骗，因此，这一步骤非常必要。

发动机号码、车辆识别代号或者车架号码是车辆身份的证明，可以仔细检查是否有磨痕、接口等，同时，还可以记下车架号码到当地交管部门去查询，一般盗抢车辆都有相关备案。

2、其次，要大致判断车辆是否为事故车、泡水车、火烧车。

一般来说，发生重大事故的车辆都会有比较严重的结构性损伤,对车辆的刚性影响非常大。这种结构性损伤很多是肉眼就可以检查出来的。

将车架门框上的密封胶条拉开，看门框是否平整，上面的焊点是否均匀，有没有新增的焊接点。如果有异，则说明车辆发动过比较严重的碰撞。发生过严重碰撞导致车架变形的事故车，即使修理矫正以后，车辆在高速时还是时常会有车轮跑偏和磨胎现象，影响行车安全。

3、有时候，严重的碰撞事故后原车主会选择整体更换车门，新车在总装生产线装配的时候，为了保证密封性，会使用机械手涂上一圈密封胶，而更换的车门一般是没有的。

发动机是汽车的心脏，发动机性能的好坏也是二手车价格的重要判定因素。一方面，可以将发动机点火，看发动机运转的声音是否清脆、响亮；加大油门，看发动机运转的是否平稳有无不正常的抖动。另一方面，也可以通过检查油尺，看是否有金属屑，判断是否发生过拉缸故障。

4、另外，还需要检查发动机、变速箱以及水箱等是否有漏油、渗水，这就需要将车辆顶起，仔细的观察底盘。

泡水车，是事故车中比较特殊的一种，并没有明显的外伤，但是由于发动机、电子元器件等浸泡过水，可能会导致间歇性故障。随着全国“海景房”的增多，市面上泡水车也越来越多，所以，泡水车的鉴别也是很重要的。

一般没有经过特别处理的泡水车可以从座椅等包裹面料、发动机舱内零件等的发霉程度中看出端倪。但是，部分“黄牛”为了将泡水车卖出个好价钱，也会在这些方面进行处理，这里网易汽车为大家介绍一个小窍门。安全带的干净程度可以反应出这台车子的使用情况，将安全带扯到底，看最下面，如果安全带下面的颜色跟上面不均匀的话，则可能车子泡过水。

5、即使如此，伪装的很好事故车也还是有可能蛮过消费者的眼睛，这时候就需要一些专业的测试设备来检测。这也是品牌二手车和大型二手车超市的卖点。

很多时候，车辆重新喷漆，非常有经验的二手车评估师用肉眼就能看出来，但是一般的消费者是很难分辨的，这时候就需要用到漆面厚度检测仪。一旦发现车面油漆厚度不一致，这时候就要引起警惕，就要弄清楚为什么要做漆，如果是小剐蹭，那当然不算大问题，但如果是事故车，那就要不得了。

6、还有些不法的商贩，通过修改里程数、掐断相应的故障灯线路、甚至是在安全气囊内填充报纸等方式，欺骗消费者，这时候我们就需要ECU电子诊断仪来分析诊断车况。

除此以外，还有一些小问题需要注意，例如空调制冷功能是否完备、车内电子设备是否使用正常、刹车片是否需要更换等等。这些小问题都是可以和二手车经纪杀价的砝码。

二手车的车况良好指的是车的哪些方面良好？

一、 识伪检查

对汽车的识伪检查就是判别是正品汽车还是"水货"汽车。 所谓水货汽车，是指那些通过走私或非官方正规渠道进口的汽车。这些汽车有的是整车，有的是散件境内组装，甚至有些是旧车拼装。正品汽车，都是经过改造并符合中国市场法规和使用条件的汽车，由中国官方渠道直接从汽车制造处进口。因此正品车的挡风玻璃上有**商检标志。按中国产品质量法，正品车都附有中文车主手册和维修手册各一本，而水货汽车则没有。在对汽车进行识伪检查时，可从以下几个方面进行。

1、看外观：是否有重新做过油漆的痕迹，尤其是顶部下沿一圈要特别仔细察看。那些有曲线部份的接合线条是否流畅。大面是否凸凹不平。尤其是小曲线接合部在目前技术条件下不可能处理得天衣无缝。留下的再加工痕迹亦特别明显，另外还可以用手从顶部队开始向下触摸，如经过再加工处理，手感一定不那么平整光滑。车门和发动机盖同车身的接合部队口缝是否一致、整齐，间隙是否过大等。

2、看内装饰：内装饰材料是否平整，表面是否干净。尤其是压条边沿部分要特别仔细检查，经过再装配过的车辆内装饰压条边沿部分有明显的手印或其他工具碾压过后留下的痕迹印。车顶部装饰材料或多或少要弄脏过的迹印。 3、看发动机：打开发动机盖察看线、管路布置是否有条理、发动机和其他零部件是否有重新拆卸、安装过的痕迹，有无旧的零部件等等，然后发动机试验车，听发动机声音是否正常、有无杂音。空调是否制冷、有无暖风、发动机及其他相关部件有无漏油现象等。最后行驶检查，整个车身是否有异常响声等等。

二、 外观检查

外观检测项目，基本上可分为两大类，一类仅作了定性的规定。这些检测项目可用直观检法检测；对于作了定量的规定的一类项目则须用仪器设置和客观检查方法作定量分析。 车辆在进行外观检查之前，一般都要进行外部清洗。 外观检查项目中，须在底盘下面进行的项目，最好在设有检测地沟及千斤顶或汽车举升器的工位上进行。

（一）目测检查

1、 检查送检车辆的发动机型号的和出厂编号、底盘型号和出厂编号是否与行车执照上的记载相吻合；有无铭牌，是否标明了厂牌、型号、发动机功率、总质量、载质量或载客人数、出厂编号、出厂年、月、日及厂名。

2、 检查车身的技术状况。特别是轿车和客车的车身在整车中价值权重轻大，维修费用也高，故检查车身是技术状况鉴定的重要一环。检查顺序从车的前部队开始，一般按以下方法进行：

1）检查车身是否发生碰撞受损。站在车的前部一角望尾部观察车身各接缝，如出现不直，缝隙大小不一，线条弯曲，装饰条有脱落或新旧不一，说明该车可能出现过事故或修理过。

2）检查车门是否平衡，周边是否有间隙，胶边是否硬化，否则车门处会进水。

3）检查车身金属锈蚀程度。主要检查防护板、窗户、水槽、底板、各接缝等。如锈蚀严重，说明该车较旧。

4）检查油漆脱落情况。查看排气管、镶条窗户四周和轮胎等处是否有多余油漆。如果有，说明该车已做过油漆或翻新。用一块磁铁沿车身周围移动，如遇到突然减少磁力的地方，就是局部补了灰，做了油漆的地方。当用手敲击声发脆，说明车身没有补来做漆；如敲击声沉闷，则说明车身补灰做漆。

三、内部检查

1） 查看坐位的新旧程度，坐椅是否下凹，车顶的内蓬是否开裂，地毡或胶印板是否残旧，车厢内部是否污秽发霉。

2） 揭开地毡或胶板，查看车厢底板是否潮湿或生锈的痕迹。如果有的话，说明该车下雨时可能漏水。

3） 找开行李箱，看盖边防水胶边是否损坏脱落，行李箱是否漏水，是否锈蚀，是否有烧焊的痕迹。

4） 查看四周玻璃升降是否灵活。

5） 查看仪表盘是否原装，仪表盘底部有没有更改过电线的痕迹。

6） 离合器踏板和制动踏板的踏脚胶是否磨损过度，通常一块踏脚胶寿命是三万公里左右，如果换了新的，则此车已行驶三万公里以上。

7） 坐在车上试试所有踏板有没有弹性。离合器踏板应该有小许空间，同时留心听听踏下踏板有没有异声发出。

四、发动机的检查　　

1） 观察发动机的外部状况，是否堆满了机油和灰尘，如是的话则此车车主一定不大理车，但如果特别干净亦未必一定好，因为卖主可能用蒸气清洗发动机后才交给你看车。　

2） 看分火盖上的电线，有没有机油？有没有火电爆裂的痕迹？看电池购买日期，一般寿命２年多。电池两接线柱应没有（硫酸盐）附贴在上面，电池身应干爽，绝对没有裂痕。　

3） 看气缸盖外有没有油迹漏出，小量则不成大问题，但如大量油迹，则表示可能机油上盆，或气缸垫坏了。　

4） 检查发动机油量。拿出机油量度尺看看机油是否混浊不堪或起水泡，并且要注意油的高度，如高度可能表示烧了气缸垫，水箱水混入曲轴箱内；油的高度太低，则可能机油上盆，与汽油一并被烧掉了，意味着迟早要大修。用手试试机油的黏性，看看有没有少砾，颜色应以深黄为佳。　

5） 揭开水箱盖看，如水箱内的水全是**锈水，或水箱外有锈水漏出的痕迹，则要特别注意了。看看风扇皮带是否松紧合理。水箱的上下两条胶侯应用力捏一下，看看有没有裂痕。检查水箱盖关闭后是否紧密，胶垫是否有松脱。行驶一段路后，看看水箱盖有没有沾上油迹，如果有，这表示汽缸顶垫衬漏气。小主观察水箱有没有撞过的迹象，散热片烧焊。

五、附属装置检查

如雨刮器、收音机、仪表、反光镜、加热器、灯具、转向信号、喷水装置、空调设备等是否破损、残缺；并对附属装置进行动态验。如如刮雨器动作、喷水装置喷水、空调器制冷、各灯光、仪表是否正常工作。

　六、车底检查 将车辆开进地沟或上举升器的工位进行检查，主要从以下几个方面着手：　　

1）检查车底漏水、漏油、漏气、锈蚀程度与车体上部队检查的是否相符是否有焊接痕迹。　

2）检查车辆转向节臂、转向横直拉杆及球销有无裂纹和损伤，球销是否松旷连接是否牢固可靠。　

3）检查车辆车架是否有弯、扭、裂、断、锈蚀等损伤；螺丝、铆钉是否齐全、紧固。　

4）检查、车辆前后桥是否有变形、裂纹。　

5）检查车辆钢棉纺弹簧是否有裂纹、断片和缺片现象，其中心螺栓和Ｕ型螺栓是否紧固；减振器是否漏油，减震弹簧是否有裂纹等。　

6）检查车辆传动轴中间轴承、万向节是否有裂纹和松旷现象。

　（二）用常用量具检查

将车辆停放在外观检测工位。首先目测检查，如发现钞有严重的横向或纵向歪斜等现象。再用高度尺（或钢卷尺）、水平尺检测是否超过规值。同时检查车架和车身是否变形、悬架是否裂断或刚度下降，轮胎搭配及气压是否正常等。如果有异常，即使体歪斜未超过规定值，亦应予以排除。否则，歪斜会越来越严重，引起操纵不稳、行驶跑偏、重心转移、轮胎磨损加剧等弊病。

　技术条件要求：　　

1、车体要周正，左右对称部位高度差不大于40mm。　　

2、车轮轮胎的检查　　

1） 轮胎的检查方法

轮胎在汽车的使用过程中，是仅次于燃料的一项重要运行消耗材料。轮胎的磨损、破裂和割伤毋需仪器检测，凭简单的深度尺，钢直尺加外观检测便可。　　

2） 技术条件要求

轮胎的磨损：轿车轮胎冠上花纹深度在磨损后应不少于1.6mm，其它车辆轮胎冠上花纹深度不得少于是3.2mm； 轮胎的胎面和胎壁上不得有长度超过2.5mm，浓度足以暴露出轮胎帘布层的破裂和割伤。　　

3、 车轮的横向和径向摆动量的检测检查方法

顶起前桥，用百分表触点触到轮胎前端胎冠外侧，用手前后摆动轮胎，测其横向摆动量。将百分表移至轮胎上方，使触点触到胎冠中部，然后用撬杆往上撬动轮胎，测量其径向摆动量。车轮横向和径向摆动量如超过规定值，当汽车行驶时将会引起转向盘抖振、行驶不稳定。 >br>2） 技术条件要求 车轮横向和径向摆动量，小型汽车不大于5mm，其它车辆不大于8mm。 动态检查　 机动车动态检查是指车辆路试检查。路试的主要目的在于在一定条件下，通过机动车各种工况，如发动机启动、怠速、起步、加速、匀速、滑行、强制减速、紧急制动，从低速档到高速档，从高速档到低速档的行驶，检查汽车的操纵性能、制动性能、滑行性能、加速性能、噪声和废气排放情况，以鉴定旧机动车的技术状况。　　 六、 机动车路试检查

在前面的静态检查中，应该说完成了路试的准备工作，即检查机油、冷却水、制动踏板、离合器踏板、转向盘及其自由行程，轮胎气压等等，路试准备工作就绪，即可发动了。

一、 发动机启动和无负荷时工况检查　　

1、检查启动性 发动机启动时，看启动是否容易，发动机是否良好。一般启动不应超过2 - 3次，每次启动时间不超过5- 10秒。　　

2、无负荷时的工况检查　

1） 发动机启动后，使其怠速运转，然后到车头前听听有没有运转杂音，如有杂音，说 明机件磨损过大；看看车头运转是否平稳，车头越静、越稳越好。　2） 检查加速的灵敏性。待水温、油温正常后，用手拨动气门，由怠速状态猛然加速，看发动机转速是否可以由低速到高速灵活反应；然后加速状态猛松节气门，看是否怠速熄火。　　

3） 检查发动机窜油、窜气情况。方法是打开机油口的盖子，慢慢加油，若窜气严重，用肉眼就可以看出。若窜气不严重，可用一张白纸，放在离加机油口5cm的地方，然后加油。若窜油、窜气，白纸上会有油迹，严重时油迹大。　　

4） 检查排气颜色。正常的汽油机在工作时排出的气体是无色的。柴油机带负荷运转时，排气烟色一般为淡灰色，负荷略重时，则可为深灰色。如果排气烟色为兰色，说明机油窜入燃烧室，气缸内有机油燃烧。若机油油面正常，是活塞、活塞环与气缸壁磨损过甚，间隙过大或气缸进气不畅。致使机油吸入燃烧室；如果排气管冒黑烟，是混合器过浓，点火时刻过时等原因。

3、路试检查 机动车路试以15分钟至`30分钟进行。　　

1）检查离合器。起步时看离合器是否平稳接合，分离彻底，是否发抖、发响。　　2）检查制动性能。车辆起步上路，用20Km/h的车速行驶，试验方向盘是否灵活、可靠，再作一次紧急制动，检查制动是否可靠，再以50Km/h的车速行驶，迅速将制动踏板踩到底，车辆是否立即减速，停车，有无制动跑偏、甩尾现象。　　3）检查车辆的操作稳定性。在一宽敞的路段，作左、右圈转向盘，看转向是否灵活、轻便，有无回正力矩；撒手方向盘，看是否跑偏；高速行驶时，是否有跑偏、摆振现象。　　

4）检查变速器。从起步到高速加档，再由高速致电低速减档，看变速器换档是否灵活、是否乱档、跳档、夹排，是否发生异响。　　

5）车辆由原地起步，加速至60Km/h左右，感觉有没有振抖，如果有，可能前悬挂或车轮有问题，或者传动轴弯曲。　　

6）路试中，在40Km/h时突然松油门，接着猛然加油，看主减速器是否发出特别大的声响，如果发响，说明主减速器磨损严重。　　

7）检查动力性能。由原地起步后，作加速行驶，如果猛踩油门，看提速是否快；作高速行驶时，估计是否能够达到原设计最高车速，不能达到，估计一下差距大不大，车辆行驶是否平稳、是否发生异响；作爬坡试验，看车辆行驶是否有力。如果提速慢，最高车速与原设计差距大，上坡无力，则说明车辆动力性能差，是"老爷车"。　　

8）检查机械传动效率作滑行试验。在平坦的路面上，将机动车运行到50Km/h时，踏下离合器，将变速器摘入空档滑行，根据滑行距离估计机动车各传动效率是否高。 仪器设备检测和诊断汽车是一件复杂的高科技产品，有一些隐性的问题人们难以用常规的方法去判断，这就要借助于仪器设备来检测和诊断，一般从以下三个方面着手：

一、用气缸压力表等仪器检测发动机气缸密封性气缸密封性的好坏，直接影响着发动机所做有效功的高低，动力的强弱。气缸密封性好的，压失空气漏失很少，压力表指针接近于“0”位置。此外，测量时配合听察漏气声响，判断漏气部位。若散热器加水口及相邻两缸火花塞孔有漏气，表明气缸垫不密封；若化油气进口有漏气，表明进气门不密合；若排气管口漏气，表明排气门不密合；若机油加注口有漏气，表明气缸活塞组技术状况不良。　

二、用尾气分析仪检测排放污染物尾气分析不仅是检测排放污染物治理效果的唯一途径，而且还是对引擎工作状况及性能判定的重要手段。通过检测废气中不同成分气体的含量，以此来判断发动机各系统故障，可以有效的检测出两辆车况性能的优越。

三、 用汽车诊断仪读取和消除故障码汽车故障诊断仪器主要是用来检测汽车故障，并提供故障修复材料、动态数据流测试、终端元件测试以及联机打印功能等，使用汽汽车诊断仪可以明确车辆所存在问题的大小，车主可以此决定是否购买。

买二手车可以吗，有什么需要注意的吗

可以。购买二手车需要注意的是：检查二手车、试驾二手车、检查车辆的电器件、检查车身结构情况。

1、一定要检查是不是泡水车。如果车辆是泡水车，那么就存在重大安全和质量隐患。至于如何检查是不是泡水车，可以看脚垫下方，车门框，备箱底座下面是否有黄泥和水渍。或者是，将车辆抬升之后，看看车辆底盘是否有锈蚀的痕迹。

2、试驾二手车。同买新车一样，也需要试驾二手车。在试驾过程中，车主需要注意发动机和变速器是否存在异响，变速器的换挡平顺性如何，车辆的动力输出是否正常，转向灵敏度是否在可接受的范围内等等。题主记得一定要试驾二手车，在驾驶过程中是可以发现很多问题的。

3、检查车辆的电器件是否正常。可以进入车内打开车辆的电器件进行检查，车主需要检查的是空调是否可以正常制冷；雨刮器是否可以正常工作；收音机是否可以正常发声；如果车辆内部搭载了中控大屏，车主也需要试试触控系统是否灵敏。

4、检查车身结构情况。检查车身结构情况是为了检查这辆车是否有经历过大修，比如说检查大梁是否更换过或者焊接过，设说大梁更换过或者焊接过，那么这台车的车头很有可能经历过了重大交通事故；车主还可以拉开车门，看看是否存在焊接过的痕迹，如果车门被焊接过，那么这辆车十有八九遭受过侧向撞击。

总结：车主需要认真检查二手车车况，以合适的价格买到自己心仪的二手车。

扩展资料：

另外，很少接触汽车的新人，对汽车了解甚少，用车功能怎么选，购车后，哪个配置更合适使用，更加人性化。新手甚至没有“用车”概念，对汽车知识一支半解，造成购买新车后，以后用车大概率会后悔。

所以老司机建议，新人购买二手车把驾驶技术练好，在日常用车过程中，二手车哪些功能是痛点，在以后购买新车时，需要注意汽车功能使用，例如一键启动非常实用，二手车没有此功能，购买新车时，这就是一个需要关注的配置。

除了提高驾驶技术，和熟悉汽车的实用性功能配置外，其实还有一个非常重要的原因。二手车性价比高，如果你仅需要一款车代步使用，能遮风挡雨，不妨选择二手车更划算。因为新车落地直接打八折，新车落地后直接贬值1-2万元。如果车主是一位新手，且不是特别在意汽车的新旧，不妨选择二手车更理性。

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