二手车跑车销售技巧和话术-二手车跑车销售技巧和话术大全

1.二手车猫腻？车贩子收车的价格，

2.二手车，高价收车，结果？

3.车销售新手要多久可以自己卖车

4.汽车销售的电话话术

二手车猫腻？车贩子收车的价格，

二手车猫腻？车贩子收车的价格，为啥我们就拿不到

二手车市场的水向来就很深，很多人宁可多花钱买新车，也不愿意冒着被坑的风险去买一辆二手车。不过其实真正懂车的人，会在二手车市场淘到最好的车，而且这些老司机专挑只开过三四年的车，这样既能够得到自己满意的车，比起买新车又省了不少钱。但是就算老司机"机关算尽"，为何也拿不到二手车贩子收车的价格呢？

相比于我们这种只需要买一辆二手车的人来说，专业收车的二手车贩子明显比我们更会施展套路。他们收车毕竟是为了赚钱的，拥有一套完整的销售话术和口才，知道怎么利用卖车人的心理，再加上他们掌握着出售渠道，可以帮车主快速成交，这样就能拿到对他们来说最有利的价格。

当想要卖车的人发布卖车意愿之后，整天盯着市场的二手车贩子会第一时间联系卖家，这其实垄断了卖家和真正需要买二手车的买家之间的联系。本来买家直接联系卖家，可以拿到双方满意的价格，但是当二手车贩子在中间插一脚后，卖家会因为二手车贩子的套路，以更便宜的价格卖出，而买家从二手车贩子手中拿车，会用更贵的价格成交。

对于车主来说，把车子交给二手车贩子明显更加省心，这份省心甚至让卖家自愿少卖点钱。一个是交车后能够马上拿钱直接走人，而卖给个人除了有讨价还价的麻烦，还可能面临买家一下子拿不出全款的风险；另一个是如果卖给个人买家，如果后续出现什么问题，买家会直接找原车主，给原车主肯定会带来不少麻烦。

而且车主卖家凭借个人的能力很难找到买家，又因为发布信息后直接被二手车贩子垄断，因此想要急于出手，又不满二手车贩子开价的卖家，心理素质也越来越差。

卖家担心车子卖不出去，又急于出手，就很容易被二手车贩子"趁虚而入"。此时卖方市场变成买方市场，甚至成交价可能比之前谈好的还要低，而这样低的价格，个人买家绝对拿不到。

二手车，高价收车，结果？

本文首发自中国二手车自媒体联盟

作者系联盟成员，王萌原创

部分图文来自网络

前言：金九银十并没来！

对于汽车行业来说，金九银十绝对是每年最好的季节，尤其是对于二手车行业来说，经历过7-8月的大淡季，9月恢复，10-12月三个月差不多要完成全年40%的业务量。

经常有二手车老板开玩笑说，做二手车，前半年给地主和银行打工，三个月给员工和服务商打工，只有最后这几个月才是决定一年是否赚钱，赚多少的关键时间。

本以为疫情影响的今年，年底会有比较大的恢复可能，一般十一国庆期后都是二手车交季的开始，但是今年的确是“黑天鹅”频出！

十月份开始，二手车突然卖不动了，这并不是个别现象，全国各地多家二手车经营者普遍反映，十月上旬过后，零售情况并不好！

车商刘总反馈，正常每个月批发+零售大概是100台左右，截至10月25日，也就不到70台车，零售明显受影响。

车商苏总说，去年10月库存50台，当月零售38台，今年9月库存60台，当月零售40台，10月库存70台，截至10月25日，零售只有25台，明显感觉十月份并没有预期的好。

我们也针对全国多个地区的市场内、市场外、4S店二手车零售进行了交流，大家普遍反映，旺季不旺，甚至还有下滑，压力比较大。

在一些汽车垂直领域网站的零售车源进行了分析，很多常规畅销车辆已经超过30天库存周期，电话咨询中，议价程度明显增加，车商销售明显“着急”了！

通过对一些拍卖平台的数据对比，近半个月，二手车商家拍卖进货的价格明显出现下滑迹象，车商的库存处在较高程度，销售周期减缓，销售预期下降，进货价格明显“降温”。

原因：多种因素累加导致二手车卖不动！

1、前一段全国“抢货”导致二手车性价比下降！

今年的7-8月淡季赶上疫情好转，所以淡季赶上了“报复性”阶段二手车消费，很多二手车经营者误以为二手车零售逐步向好的象，盲目囤货，恶性竞争明显，导致年份近，尤其是国六二手车价格“超乎想象”。

保时捷去年二手车零售价格，今年收购；奔驰E，年初新车开票价格，二手车照样收；两年前的丰田普拉多，和新车卖价一样；这样的故事每天都有人在说，也有人真的收了。

新车缺货、新车停产、改款变化，这些都是偶发的阶段情况，不少人“投机”进来，结果就是收购价格失去理性，依靠衍生换取利润，希望客户“不了解行情和信息不对称”来“蒙着出”。

比如一台2019年丰田普拉多，可能比新车指导价还多，算上购置费，别人开了一年多，2万多公里，省了也就不到4万块钱，一公里不到2块钱，40大几万都掏了，没有必要非要这个，即使停产了，也不是就非他莫属啊！

有不少“高位”拿来的二手车，现在都“煮”在手里了，卖了赔，不卖指望“守株待兔”估计太难！

2、上市新车多类性价比提升，二手车相比吸引力下降

10月北京国际车展前后大量新车上市，大改款、中期改款、换马甲的比比皆是，其实背后的目的，大多数就是“变相降价”，虽然有的是减配降价，不过“一个便宜三个爱”，用户并不明白。

此外，很多新车在“差异化”衍生服务上下足了功夫，比如低首付和零首付，超低利率，保值约定回购，几千元换购几万元礼包，减免购置费，大额置换补贴，赠送超长期免费保养、延保、质保等等。

如此比较，目前的很多准新二手车，车辆本身的“差价吸引力”下降，在衍生服务商由于没有厂家的规模和专业性，比如金融、保险、售后等方面更不具备优势，所以不少原来考虑二手车的用户，稍微咬牙就买新车了！

3、新车降价越来越“不按套路”出牌，二手车压力传导！

以前几个知名的降价品牌，比如“五折豹六折虎，上市就买二百五”，一些同级别二线品牌，上市三年内降价30%算是起步，可今年这疫情导致的变化，大家很多的降价不按照套路来了！

凯迪拉克优惠以后比别克便宜，别克优惠以后压着雪佛兰近似车型，就说BBA感觉级别高点，但是有些车型上市也很快就8折优惠了，也没差多少钱！

虽然不少新车优惠看似力度大，实则“埋坑”多，但是，还是老百姓不理解，买新车的时候不考虑售后的配件贵的离谱，保值率惨的吓人，便宜就是硬道理，占便宜心里才舒服！

所以这也就出现了，3年6万公里的奔驰C二手，1年3万公里的奥迪A4L和人家纯新的凯迪拉克ATSL比，还便宜，保险折扣多，销售起来真心有点费劲，消费者新旧车选择博弈今年尤为明显。

预计年底，新车更是会出现大范围大批量大规模的降价促销，毕竟年底银行要还了，外债压力4S店远大于二手车经营者。

4、机构车源大量“上市”，拉低二手车进货价格

由于新车产销量下滑，厂家和经销商集团压力陡增，4S店集团资金紧张的各种消息每天都在出现，因此租赁公司、活动公司、金融公司各类的“机构”成为批量车源的主要消化渠道。

这些渠道基本上短期就会处置这些车源，长则3年，短则3个月，并且畅销车型，主力品牌比例越来越多，这些准新车虽然有租赁营运、非营运、网约车等各种“出身”问题，但是批量且相对便宜，还是有很大的市场需求空间的。

比如卖不动的“搓堆儿”低价电动车，2-3万元，在四线以下乡镇村还是很受欢迎的，毕竟老年代步车还得2万元左右。网约车60万公里强制报废，2年15万公里以后还有45万公里，对于家用来说足够了，毕竟原价40万的，现在才15万多，面子足够，里子也不差。

这类车源未来将大量、持续出现，大众高尔夫这类的一个月市场多出来上千台，现在手里的货一定不好卖。

5、金融进场，资本助推，新手入行，盲目乐观！

由于今年的特殊情况，不少资金方，尤其是民间资本无法在房地产等行业投资，相对二手车来说，资金量大，车辆可抵押，变现快，所以也有不少“玩金融”的新手们进入到二手车行业“玩票”。

资金进来了，规模扩大了，就需要更多车源，二手车老板们当然欢迎这些“外行”进来玩，反正循环周转，展厅大了面子有了，至于说到底能不能赚钱，投资有风险。

反正不少公司的管理就是收购上来就行，赔钱卖不动那是销售棒槌，收购拿到钱就行了，久而久之，高收低卖最终问题自然就来了。尤其是很多新手老板找来的“老手”收购，那简直就是“赔了夫人又折兵”的再现。

所以说，二手车商家收购车源因为资本进入，开始膨胀，因为规模扩大，开始盲目，有时候，别人的钱来得太容易，也不一定是好事。

每一行都有其特点和规律，没有做大做强到改变行业的能力，还是脚踏实地先做实际业务再说吧，否则几个亿烧进去没有任何效果也是有前车之鉴的！

几点思考和疑问？

二手车老前辈们说，二手车车源为王。

二手车中生代们说，二手车客户为王。

二手车新生代们说，二手车营销为王。

有车不愁卖，有车的概念是什么？是比较好的性价比的二手车，而不是高价拿来的低性价比的车！

有客户优势，客户指的是什么？客户信任你，你卖一台性价比不咋样的车给人家，杀熟么？这客户以后还找你么？

营销很关键，营销做什么呢？每天抖音快手8小时，你还有时间管理公司和产品么？有知名度没有产品优势，忽悠得再好，承诺不落地，能行么？

各位，还要不要高价收车？你们到底怎么看？欢迎给我留言

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今天分享的内容绝对是你近期卖车的最佳话术！超过10万+哦！

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本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

车销售新手要多久可以自己卖车

车销售新手要1-3个月左右可以自己卖车。

至于多久能上手，其实我也说不准，抛开那种3天就能出单并持续下去的天才，大部分人都会有1-3个月的适应期，在此期间成单率会比较低，但我们也不要灰心，只需要老老实实的整理好自己的话术，同时丰富一下所售车辆的基础知识，以便在和客户介绍的时候出现卡壳，让客户觉得你非常的不专业，感觉到一丝不靠谱，最终造成客户流失等情况。

汽车销售新手要怎么做：说到销售这个职业我想大家都能想到“话术”这个词，所以我们首先需要整理出一份话术，最起码要保证客户进店后能够顺畅的交谈下去；

既然说到了与客户交谈，那你对你们店里所售卖的车辆肯定要有个大致的了解，不然的话就没办法向客户进行介绍，毕竟现在车辆普及度高，又是互联网时代，客户再来看车之前也会先去深入的了解一下。

车辆知识：这个没有什么好说的，作为一名汽车营销师（汽车销售人员），肯定要熟知自己的产品有什么特性，优势在哪里，这样才能更好的去向客户介绍；

销售话术：这个你可以向老员工取经，也可以将自己装成一名消费者，去联系别的店里的销售，看看他们是怎么说的，然后进行总结，将比较好的话术提取出来，然后转变为自己的话术。

汽车销售的电话话术

一、电话邀约话术。

开场话术：

先生/**，您好！我是XX 4S店销售顾问XXX。本周末我公司即将开展“XXX”店内促销活动。特邀您和您的家人来参加，希望为您呈上春天的开心购车礼。所以除了部分车价特别优惠之外，我们还准备了多重礼品。这是订购950、W5及其他车系最好的时机，另外活动中一辆任何品牌二手车置换一辆950车型均可享双重大礼，现场惊喜连连，周末等待您的光临！

客：你们优惠最大多少嘛？

先生/**，上次您到店小X就给您说过，如果我们优惠活动时我会第一时间第一个通知您。A这次活动是我们店第一次举办的XXXXXX活动厂家给了我们大力的支持，还给我们规定了任务，我们的销售压力也非常的大，到时候肯定会非常的优惠，实在不行我可以直接给您申请老总特批价，但是名额有限，您要早一点来，您什么时候到我们店。我在公司门口欢迎您的光临！！！

客：我忙，没有时间！

先生/**，那您太辛苦了，不好意思打搅您了。我们的活动就是考虑到您平时的工作都比较繁忙，时间都限定在周六和周日两天。但是我们这次的活动真的非常的优惠（添加介绍本次活动有吸引力的地方），是您买车难得的好机会，我认为错过了真的很可惜。如果您确实来不了，您可以让您的爱人或朋友帮您参考一下，过来看一看，即使不订车，我们也有礼品赠送给您。您看是您还是您的爱人或朋友来店，什么时间我给你们安排一下！

客：你们优惠最大多少嘛？

B.我们这次的活动是我们店独家举办的，在电话里不方便讲，反正您看车、试乘试驾、签合同还是要在4S进行的吗？其它的我不敢讲，但肯定比您上次的性价比要高，肯定会让您满意的。

C.我们这次的活动力度非常的大，和以往的几次相比这还是第1次，实实在在的让利给像您这样的VIP客户，期待您的光临！

D.这次我们的活动内容非常的丰富，从您一到店就有精美的礼品欢迎您的光临，如果方便的话您带上您的家人，每人都会有到店精美礼品，其他的还有如大礼包、抽奖、回馈老客户的特殊政策、多重套餐、特价车、试驾和留资料有礼等。

活动的内容太多在电话里我也一时半会对您说不清楚，您到店我给您作详细的介绍。您看您什么时间来店，我给您安排一下，恭候您的光临。

客：你们有没有现车？

先生/**，我们公司专门为本次活动准备了充足的车源，尽量满足您们提现车的需求。不能提到现车的，我们也会提车时间上做优先安排。您也知道现在车源比较紧张，活动当天您一定要早点到店，来晚了就说不清楚了。

客：我肯定要买，您帮我把车和价格留着？

先生/**，如果是平时的店头活动，没有问题我肯定能够给您留着，因为活动时的优惠和我们平常的优惠差不多。但是这次活动的优惠幅度非常大，公司也不可能一直这样便宜促销吧！我们本次活动的大礼包、抽奖、回馈老客户的特殊政策、多重套餐、特价车试驾和留资料有礼等是当天订车才能享受特价车、试驾和留资料有礼等是当天订车才能享受，数量有限，送完为止。

而且其他客户也不会放弃这么好优惠的活动，根本就不可能留得住。既然您肯定要买，那您还在等什么，错过这次难得的机会，也不值啊！您还是抓紧时间在活动当天到店订车。我到时恭候您来店提取您的爱车。

客：您们车子以后会不会更优惠？还是那么多，没有优惠嘛好像比以前还要少了。我等等再说。

先生/**，看来您对汽车市场非常的了解，这个确实谁也不知道以后的行情是怎样的。前几年汽车是一直在跌，去年今年的汽车和以往不同，价格是呈上升趋势。越早买车买的越便宜，而且不用等期货。不过以您对车价的了解，也知道要更大幅度的优惠是不可能。其实对于消费者来讲，只是需要的时候以合理的价位买到喜欢的东西就可以了，谁也不可能买到最低价。

当然如果不需要，在便宜您也不会买。不过汽车属于奢侈品，早买早享受嘛！不管怎么讲，您还是应该到我们店看看，俗话说淘货淘货，您要淘才能买到最实惠的价格。您不了解，怎么知道现在的行情。我们都有一种习惯买涨不买跌，其实买车和您买房一样的，我都在后悔2008年我为什么不买房。（介绍本次活动优惠非常大）

客：试乘试驾

我们店里准备好了试乘试驾，还准备了试乘试驾礼品，欢迎您随时来试车，您什么时候有空呢？周x还是周x。（二择一邀约）

结束语！

先生/**，非常感谢您！来——XX月XX日，xx恭候您的光临。谢谢！再见！不来——XX月XX日，xx还是非常期待您的光临。谢谢！再见！

二、电话回访话术

1、首日回访

回访责任人：销售顾问。回访时间：销售顾问在交车当天或第二天对用户进行回访。如上午交车，则下午回访；如下午或晚间交车，则第二天早晨回访。回访内容：以问候为主。同时告知用户将会在购车当天或第二天收到上海大众客户服务质量部门的电话回访，确认用户购车事宜。

上午好/下午好/晚上好/您好

________先生女士，不好意思，打扰您了，我是（昨天/今天）刚交您车的××4S店的销售顾问xxx，不知道_____先生/**现在方便接听电话吗？或者您身边有固定电话吗？（很冒昧打扰您！您现在方便接听电话吗？）①方便、手机——继续访问。②方便、固定电话__________重新拨打，继续访问。③不方便、致歉后预约再访时间并致谢，终止访问

要确认用户是否有时间接听电话以确保客户满意度。请问您在驾驶您的爱车回去的途中车况使用顺利吗驾驶时对车辆各方面的操控还习惯吗？请问您在车辆的使用上还有没有存在不清楚或有疑问想进一步了解的地方还需要我为您服务吗？如果此时此刻没有的话请放心我与我的公司及上海大众SKODA汽车将随时为您提供令您满意的服务。

请记住我们的电话_______，上海大众SKODA汽车总部的客户关爱员将会给您做个电话回访，确认您购车及用车的事宜，若有打扰到您请您见谅。再一次祝您驾乘愉快平安顺心。（当众顾客反应是让你随机应变的）

您对我们的服务有什么意见或者建议吗？谢谢您的宝贵意见，感谢您对我们工作的支持，再见！等待客户挂电话后再挂电话。如果客户不满，应先代表公司表示歉意，对客户表示理解，首先要给客户被认可的、受重视的感觉。

再邀请客户有空的时候进站，为其进一步解决问题。详细记录客户的抱怨、意见、建议，及时反馈给相关的各个部门，根据各部门的处理意见进一步进行客户跟踪。接、打电话的时候切忌对客户给出无法确定的许诺，要注意说话的方式，要给事情的后续处理留出可以回转的余地。