为啥二手豪车便宜,为什么土豪买二手车贵

1.土豪爱买丰田本田不爱豪车？

2.感觉有些奥迪、宝马二手车还很新就卖，这些车有什么猫腻？

3.为什么在二手车市场丰田霸道一直都是最保值的车？

4.半价买一台准新的进口奔驰A级，小众车不保值，二手车性价比极高

奥迪宝马作为汽车市场的高端车型，许多的年轻人或者事业有成的中年人在选购车子的时候都考虑购买这两款汽车，作为地地道道的德国高端汽车品牌，奥迪和宝马一直都是备受人吹捧的，这不仅仅在于这两款车子的历史悠久，技术积累深厚和研发投入力度和产出程度大，也在于这两款型号的安全和配置和质量等方面确实是非常的不错，另外这两款汽车的外观设计也是比较前卫的，特别是宝马，几乎走的就是年轻前卫的潮流路线，深受年轻人的喜爱，而奥迪更多的代表着低调和沉稳，但是低调中又透露出丝丝的奢华和大气，实在是适合公务人士或者是事业有成的大老板乘坐，而不管怎么样，这两个型号都是属于高端豪华系列，因此这两款汽车的售价都是不便宜的，即使是最低等级的?廉价豪华?的入门级别，对于普通大众来说也算的上中低端系列。

但是有些人却发现了这么一个现象，那就是在现在的二手车市场经常能够看到买了才一两年的奥迪或者宝马，并且质量方面并没有什么问题，可以说就是一辆好好的车子，而对于普通的汽车来说比较好理解，由于有钱了想换个高级一点的车子把之前作为代步的普通车辆换掉很正常，但是宝马奥迪本身就是属于高端系列，既然买了不久没有出过事故为什么要将其卖掉了？其实这主要出于以下几个原因。

我们知道，买得起高端型号奥迪宝马车子的基本都是属于收入比较高的人群，而这些人群的收入来源大部分都不可能是靠着死工资来进行的，许多都是做着有着大笔资金流动的事物，比如工程行业，或者开公司，又或者是公司高管之类的，而既然是从事商业活动那么风险也是并存的，可能今天腰缠万贯，明天就突然跌落谷底背负债务，但是这种情况还是很少见的，大部分的时候可能会遇到急需资金但是手头又没有足够资金的时候，这时候就会把豪车进行变现，毕竟车辆是变现最快的途径之一，当天就可以拿到钱款，因此这个可能是其中一个原因。

我们知道，车辆毕竟是一个消耗物品，买了车子后每年都需要继续花钱，这其中有车子的保险，保养费，油钱等等，而对于豪华级别越高的车子来说这些费用就越多，而有的时候购买奥迪宝马的只是收入普通的大众，他们买这些车子基本属于超前消费，因此在购买一两年后实在无法继续承担这些车子的消耗费用，便不得不将其卖掉减轻负担。

土豪爱买丰田本田不爱豪车？

购买二手crosspolo的人群。

1、买最便宜的二手车练手。这类人之前基本没开过车，买新车怕开不好弄的满车伤，他们买二手车主要是图个便宜，性能什么的无所谓。

2、真土豪。超级豪华跑车一直是马路上的眼球杀手，当它以二手车身份出现时又会是怎样一番情景。兰博基尼、玛莎拉蒂、保时捷等二手跑车，新车与二手车悬殊的价。

3、专门抵账用车。这类人只看豪车，奔驰s，宝马7系，路虎啥的，越便宜越好，事故车也无所谓，只要够贵，欠别人100万，买个50万的揽胜，顶账100万，抵账你懂得，反正我就是没钱。4，想在二手车捡漏。这类人比较懂车，修理厂的，维修站的，二手车贩子也有，低价淘车，高价卖小白。

感觉有些奥迪、宝马二手车还很新就卖，这些车有什么猫腻？

土豪爱买丰田本田不爱豪车？

年收入百万的成功人士会开什么车？BBA?还是保时捷？如果我说是丰田、本田和福特你信吗？近日，一份分析了6.6亿辆私家车信息的研究报告显示，很多年收入在100万元以上的高收入群体，在买车时通常并不会优先考虑豪华品牌，而是更倾向于选择和工薪阶层一样的平民品牌，其中就包括了咱们常见的丰田、本田和福特。

公布这一报告的研究团队来自美国，通过查询自家内部超过6.6亿辆车的数据库后得出的结果发现，在美国有超过60%年收入达到25万美元（约人民币182.88万元）以上的人士，其首选座驾都是平民品牌，而非通常人们认为的豪华品牌。当然也有人购买奔驰、宝马和雷克萨斯等豪华品牌的车。根据该机构的调查结果，如果让这些富豪选择最愿意购买的10款车，他们的选择中本田占据了3辆，丰田、大众和讴歌各占1辆。不过这份报告并没有列出这10款车具体是什么车款，只是给出了他们所属的品牌而已。

为什么美国的这些富豪不喜欢买豪车？因为他们不需要通过汽车来炫耀自己的身份，美国早已过了通过汽车展示自己身份的阶段；他们不在乎别人对他的看法，不需要在别人面前留下深刻的印象；他们低调、沉稳，更愿意把钱花在生活上，例如家庭管理、旅游和保险。

巴菲特身价已达5920亿，他很热爱工作，至今未退休。虽然他很有钱，但他的座驾是凯迪拉克XTS。很早就有听说过Facebook的创始人马克·艾略特·扎克伯格开飞度而他的保镖开丰田红杉的故事了，扎克伯格平时开的最多的车是飞度、大众高尔夫-GTI、讴歌TSX，帕加尼Huayra或许是他的爱好。李嘉诚的座驾是一台宝马7系，在香港宝马7系在路面比较常见，他选择7系的原因就是低调。

有消息指出一般超过8万美元的车，车主不是演员就是在华尔街上班，中产阶级的美国人有钱也不会买如此贵的车来开。在美国会买豪车的要么是真·有钱人，要么是玩车的人。另外，美国二手车市场随处可见，而且已经发展得很成熟了。多数美国人更倾向于二手车，可为有钱的人省钱，薪资不太高的人也不至于没有车开。

在国内，BBA对于国人来说拥有着魔法般的吸引力，特别是做生意的，如果你没有一台能够撑得起门面的车子，别人会认为你没有实力。所以有很多国人甚至年轻人顶着巨大的经济压力也要买一台好车，让自己活得很累。国内很多媒体平台拍的一些小、小故事展示出的炫富情节就很好的说明这一点，某音人均法拉利的说法相信在座的都耳熟能详了吧。

当然国内也有年收入过百万的人选择平民品牌的汽车，这一部分人和大多数工薪阶层一样要养家糊口，只不过他们的观念不一样。他们认为车只是代步的工具，不是在亲戚朋友面前显摆身份的工具，实际生活比面子重要。

再者，这些年入百万的人也愿意在汽车上缩减成本而把钱用在他们认为更有价值的地方。豪车的使用成本比平民品牌要高的多：加的油、买的保险、维修的费用、配件的更换、保养的费用等等。

电化时代的中国汽车工业飞速发展，国内二手车市场也逐步成熟，市场上能够选择的品牌和车型比以往多了很多，或许汽车会像自行车一样，满大街都是、人均一台的情况下就没那么在乎品牌了。你在街上看到开飞度的人，或许他就是一位富豪，你身边有这么低调的富豪吗？

为什么在二手车市场丰田霸道一直都是最保值的车？

随着经济的发展，不少家庭奔小康，作为日常出行的代步工具，不少家庭都会购买车辆！然而考虑到性价比。不少车友们都会去购买二手车，毕竟同样品牌和性能，如果能够买到一辆公里数短、崭新年限近的二手车就跟中了**一样！但也有不少人发现不少二手市场上挂了很多崭新的奥迪和宝马，甚至有的使用还不到两年，这中间是否有猫腻呢？且听小编来分析一下。

这些准新车之所以会出现二手市场上多处于以下五种情况：第一、大多数年轻人在购车时完全脑子一热，哪怕手上资金不够，但为了面子，各种借钱也要咬牙买豪华品牌。可惜狼狈的现状支撑不了太久，经济压力负重之下，只能通过卖车来改善。

第二、不少黑心车商们尽管打着车辆崭新、捡便宜的噱头，但实际上不少都是事故车、泡水车，车商们翻新之后明码标价售卖出去，尤其是新手小白们购车时更容易上当。

第三、当然也不排除有土豪级别的车主，由于手上经济优沃，购买车型之后短时间之内又看上了其他款式，想要升级换代就会将崭新的车辆卖出去。但这种情况毕竟少见，车友们千万不要冲动！

第四、在大多数4S店中试驾车辆在到期之后都会以二手车销售出去，售价上也会比崭新的车辆便宜2万到6万不等。

第五、当然在一些一线城市中也会有一些租赁公司由于经营不善倒闭，不得不将旗下的网约车以低价售卖出去，这就是为什么在二手车市场上经常会看到几十台、上百台同款车型，并且在车况上良莠不齐，基本上都是共享汽车。

综上所述，二手车的来源很广，但这并不代表着不能购买二手车。但如果你对车辆知识不够的话，建议你在购车之时一定选择专业的二手车商或者带上懂行的朋友去帮你参考，能避免不少坑。

半价买一台准新的进口奔驰A级，小众车不保值，二手车性价比极高

我们先来看看丰田普拉多(霸道)的保值率如何。四年保值率72.1%，五年保值率65.9%。霸道的保值率一直在同级别车型的榜首位置。丰田普拉多在目前越野界的保值率可谓是神级的存在，那么它为什么保值率能一直保持这么高呢？

道上流传一句话：有钱了，买普拉多，让它陪你风花雪月；没钱了，卖普拉多，它还能帮你东山再起！

首先要说的肯定就是销量了，抛开18款车型不说，17年普拉多的月均销量都能保持在五千余辆，作为一款入门售价在四十多万中大型suv来说，这个销量可以说非常不错。所以由于较高的效率也就直接导致了市场中的保有量比较高，这也直接影响了二手车市场的保值率。

外形好。不仅外形霸气，还多了一份特殊的象征。在以前，其实很多机关的领导都很喜欢买普拉多的，久而久之就像奥迪A6一样，慢慢有了官车的印象，所以买普拉多，有些人会感觉我开辆普拉多，不仅名字好听，还代表着我的地位。

普拉多的定位，普拉多主要定位于越野，所以也就导致了它的用途更加接近于全地形，可以进川藏，踏雪地，入沙漠，跨上河。所以一定程度就使得受众更广。

易维修。合资品牌的日系车比起其他系别的汽车，本来在运用配件方面就比较有优势，往往体现在节省维修工时以及维修保养便宜上，而普拉多虽然售价40万起步，但它的配件不仅便宜而且好找，即使在偏远地区都找到相应的配件进行更换，难怪喜欢去西藏玩的土豪们都特别喜欢用普拉多。

最后就是品牌影响力了，日系丰田品牌在国内的高度，也只有德系的大众能与之媲美了。毕竟都是世界品牌，地球人都知道！

抛开国籍因素来聊，单论车，普拉多以自身过硬的实力打造良好的口碑和市场，它确实是一辆好车！除了以上因素，还有个因素补充，丰田普拉多像之前的加价提车，(汉兰达也是这路数)，更进一步炒热了这车，保值率就更高了。

综上所述，霸道的保值率高也是理所当然的，谁家不想拥有一辆皮实耐用，性价比高，不挑油，给油就走的车呢?

之前说过小众车型的保值率很差，买二手车的性价比很高，今天就给大家聊聊第三代进口奔驰A级两厢版。

两厢版的A级一直都是纯进口车，比国产三厢版还要贵上几万块。由于第四代奔驰A级2019年才上市，目前第三代进口奔驰A级的二手车性价比最高，这代奔驰A级的保值率几乎向国产车看起，三年折一半。

我们上个月收了一台2017年上牌的进口2016款奔驰A200时尚版。这车新车指导价27.9万，价24万多，落地超过28万，新车性价比很低，舍得花这么多钱买A级的几乎都是土豪。时间过去了三年，这车目前的二手车行情价仅仅15万出头，二手性价比极高。

这款车搭载1.6T高功发动机，百公里加速8.1秒，用奔驰经典的怀挡，配置很高。除了比较实用的全景天窗、自动大灯和雨刮、远近光LED、无匙启动、座椅记忆，还有自动泊车、主动刹车和运动座椅等。当然它的缺点也很明显，空间小，维修贵，不适合作为唯一家庭用车。

你会考虑购买这款车吗？

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