二手车开多少公里保养一次_二手车开多少公里首保

1.新买的车多少公里首保比较好？

2.汽车保养一次多少钱，可不可以跑到10000公里以上再保养？

3.二手车的首保该怎么做？

新车首保，一般都是简单的更换机油机滤，然后会对车辆做一个全面检测，正常的话就没有其他需要更换的项目了。一般新车首保是半年或5000公里就要去保养了。毕竟新车从出厂到交付到客户手上，总是需要经历一段时间的，所以机油的更换周期需要以出厂日期作为参考。并且现在的新车虽然会提前磨合，但是发动机还是在使用之初会有没有完全磨干净的金属碎粒掉落，这会影响机油的使用寿命。所以，无论新车出厂的时候添加的是何种类型的机油，都建议车主在半年或是5000公里的时候去做保养，以其中一条先到为准，这样对车辆比较有好处。

新买的车多少公里首保比较好？

关于车的养护五个重要时候

第一个阶段是磨合期

汽车刚买回来的时候，这时候的汽车就跟人年轻时候一样，有神任何问题在这时候几乎都可以知道，而这时候需要我们好好养护它，有什么小问题要及时处理，同时开车也要尽量温柔一些。

同时需要注意的是，那些不知道首保跟二保是什么的人，记得多看看汽车养护手册。因为上面会告诉汽车首保是多少公里，二保又是多少公里。因为有些汽车是首保两千多公里，而这时候只是检查汽车并不需要更换任何东西，有些则是五千公里，这时候则是更换润滑油等

第二阶段是三年内

这时候汽车是属于保质期，这时候的汽车也就相当于一个人在二十五岁左右，这时候汽车会有一些磨损，但是性能还是很好的。而这时候的汽车一般都是保养为主，然后就检查汽车，但是这些检查不包括那些易损件，但是这些都跟你开车安全有关，所以要让汽车稳定的话，那么这几年养车一定要多留意它们

第三阶段是五年内

这时候的汽车开始有一些小毛病，而这时候那些比较质量比较差的汽车，那么零件就会有开始老化，渗油等情况，当然质量还是没有问题的。

而一般五年左右的汽车在二手车市场容易看的到，一般这样的车外观还很不错，卖的价格也会比较高。所以这时候这车就要检查制动系统，燃油系统，以及底盘一些养护。一般需要更换什么的时候，汽车的手册上都有写明。

第四个阶段是十年内的汽车

这时候的汽车开始有一些小毛病，而这时候那些比较质量比较差的汽车，那么零件就会有开始老化，渗油等情况，当然质量还是没有问题的。

而一般五年左右的汽车在二手车市场容易看的到，一般这样的车外观还很不错，卖的价格也会比较高。所以这时候这车就要检查制动系统，燃油系统，以及底盘一些养护。一般需要更换什么的时候，汽车的手册上都有写明。

第五阶段就是汽车的报废期

这时候汽车使用应该是十五年左右，虽然我们国内汽车报废固定已经取消了，可是汽车到了这个年纪的时候，正常每个部位都已经不好了，所以使用汽车也不会那么放心。

而汽车使用到了这个时候，一般大家都选择更换新车了，但是也有一些人会继续使用，那么这时候汽车就要经常检查引擎，然后就是清洗水箱，查看底盘会不会生锈等，还有就是这时候的汽车不能暴力驾驶。

总结：汽车经历了这些阶段以后，正常一辆汽车也就到了生命的尽头，要是想让车可以多陪你久一点那么在保养方面就需要放一些心思。

汽车保养一次多少钱，可不可以跑到10000公里以上再保养？

新购买的汽车首保多少公里最合适3000或5000公里。

新车的首保一般在3000~5000公里左右，这时候就要去4S店做保养了，常规的保养项目有换机滤，空滤等等，新车自带的机油可能由于时间比较长了，粘度，水分什么的比较高了，对车辆的润滑效果可能并不是很好。

这时候首保就要对其更换了，一般我们的车辆自带的保养手册对保养的里程数是有规定的，可以参考上面写的来，一般来说首保都是免费的，因为做的项目都比较简单，所以许多4S店都会承诺提供免费的服务。

对了可能许多人觉得里程数比较少就没有必要或者推迟去做保养，其实这样做是有风险的，因为首保不做的话，可能4S店就会以这个为由而拒绝对你之前的保养优惠承诺，算作脱保了，那就不划算了，千万不要超过5000公里去保养。

车子万一出了问题，4S店与厂家可能就不认账了哦，首保只有一次，大家千万别错过了。主要是将新车内的一些老的油液进行更换，因为放的时间长了，可靠性是难以保证的。

其实这里可以提一下磨合期的概念，我们新车买来到首保之间的时间被称之为磨合期，在这个期间是发动机与变速器的齿轮进行磨合，所以在这个时间我们车速不能太快的。

不然对车子的磨合作用就会减弱，对之后的行驶埋下一些祸患，另外，在磨合期的时候，我们车辆的油耗会比以后出了磨合期的时候要高，因为齿轮之间在磨合，阻力会更大，因此油耗高也是很正常了。

另外，我们可以根据自己实际的使用工况来选择，是否提前去做首保，比如说行驶的环境灰尘，颗粒很多，这时候我们可以相应地提早点去做首保，避免出现一些意外。

二手车的首保该怎么做？

汽车保养费用的话4S店的费用约800~1000元，普通维修厂则在300~400元之间。

汽车跑到5000公里延后多久更换机油或者保养，主要取决于车况。车况不好，5000公里就要保养一次。车况如果比较良好，延迟到15000公里也没有任何问题。

例如职业司机而言，肯定会对车辆没有任何暴力加速，也甚少急刹、急停，车辆性能非常稳定。所使用车辆已有四年车龄，行驶里程超过40万公里。由于职业是专车司机，在确保安全前提下，将行驶效益最大化是主要任务。也不用采纳4S店和维修厂的建议，而是自己设定1.3万~1.5万公里的保养间隔。每次保养，坚持使用正品的机油、机滤、刹车片和火花塞。

但是每次保养机油和机油滤清都是必须更换的。不管是在4S店，还是维修厂，都要选择正品，不能贪便宜。正品与否，直接影响到发动机的性能和使用寿命。

在一辆车使用整个周期中，4万公里是保养的一个重要节点，无论检查项目还是更换项目都特别多，从发动机到变速器，从底盘到刹车片，都需要一一检查。每次保养，最好对刹车系统进行确认，时刻注意刹车系统的损耗程度，因为这关系到生命安全，有问题应及时给予修复。

扩展资料：

保养最大目的是让车辆保持在良好状态，不仅能跑，而且安全。不保养可不行，车辆就算不开，停放时间一长，机油都会失效。购买纯电动车，那会是另外一回事。纯电动汽车最重要的是“三电”系统，没有汽油发动机，自然也就不需要机油，保养流程和间隔是截然不同的。

不管是传统汽油车，还是纯电动车，养成良好驾驶习惯是不会有错的，能够省下不菲的养车费用，将来作为二手车转让，也能卖出更高的价钱。

1、更换机油和机油格

机油格、汽油格、空气格以及空调格俗称汽车“四格”。别看它们的体积不是很大，但在汽车使用过程中却是缺一不可。机油格、汽油格犹如人类的肺，它过滤掉了机油、汽油当中的杂质，使得发动机能够正常运转;空气格及空调格也是一个过滤网，缺少了它们的过滤，再好的汽车也走不了多远，再好的空调也有异味。建议更换时间：汽车每行驶5000-10000公里左右更换一次。换机油必须同时更换油格，确保油路不被杂质阻塞。

2、换波箱油

波箱油(即保持排档系统清洁的油类用品)是最易被忽略的，购买二手车后应该更换合乎厂方规格的波箱油，这对于5年车龄以上的车尤其重要。如属后驱车则要把“尾牙油”(即齿轮油)一并更换。

3、确保轮胎抓地能力

因为一些车主对车辆外观的在乎，其实二手车购买时外观损耗并不大，但是使用频繁的车辆轮胎损耗却不小。二手车主在检查车辆时，要不仅要注意轮胎的纹路和洁净程度，还要确保轮胎的抓地能力，一些可能已有3、4年未换过轮胎，虽然轮胎看似新净或坑纹仍深，但胶质可能早已硬化。

4、注意清洗空调

汽车空调蒸发器、风机等长期处于封闭阴暗状态，内部环境高温而潮湿。空气中的杂质、灰尘、细菌、病毒进入空调内部后，与冷凝水黏合堵塞在蒸发器等部件上。经日积月累，粘附着大量污垢、烟碱、霉菌、真菌等。霉菌和真菌会很快繁衍，产生生物体腐烂性异味，这些异味会随着空调的打开，夹杂在冷气当中，污染整个车厢内部，常常会使驾乘人感到不舒服。在使用空调前，建议车主对空调管路和蒸发箱进行清洗。

5、检查保养火花塞

火花塞的使用寿命为15000公里，长效火花塞的使用寿命也不超过30000公里。当车子行驶到一定的公里数，火花塞会产生积炭及电极间隙增大，积炭会使发动机油耗增大，火花塞间隙增大会造成启动困难。检查火花塞可以先看看烧的颜色、电极的间隙、瓷体与金属外壳的缝隙是否漏气等等。所以，购车后要注意检查保养火花塞，以延长发动机的寿命。

6、保养蓄电池

查看电池的日期，或显示屏状态，如发觉启动引擎时声音转弱或灯光昏暗，便是电池用尽的先兆，最好尽快更换。汽车电路主要分低压和高压两种，检查低压电路的各部件接口，要看电线有无烧蚀、接触不良等，同时也要关注保险丝的状况。蓄电池的寿命约为两年，火花塞的寿命约为四万公里以内。

7、去渍深层打蜡

对于二手车来说，车辆表面、车身漆面、车底漆如何做到防老化保养是很重要的，买到二手车后，车主最好先到汽车维修中心或代理的售后服务中心，做一次彻底的去渍深层打蜡或者抛光，让汽车恢复光彩，这样会让车主有驾驶全新汽车的感觉。