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二手车开多少公里保养一次_二手车开多少公里首保
tamoadmin 2024-07-11 人已围观
简介1.新买的车多少公里首保比较好?2.汽车保养一次多少钱,可不可以跑到10000公里以上再保养?3.二手车的首保该怎么做?新车首保,一般都是简单的更换机油机滤,然后会对车辆做一个全面检测,正常的话就没有其他需要更换的项目了。一般新车首保是半年或5000公里就要去保养了。毕竟新车从出厂到交付到客户手上,总是需要经历一段时间的,所以机油的更换周期需要以出厂日期作为参考。并且现在的新车虽然会提前磨合,但是
1.新买的车多少公里首保比较好?
2.汽车保养一次多少钱,可不可以跑到10000公里以上再保养?
3.二手车的首保该怎么做?
新车首保,一般都是简单的更换机油机滤,然后会对车辆做一个全面检测,正常的话就没有其他需要更换的项目了。一般新车首保是半年或5000公里就要去保养了。毕竟新车从出厂到交付到客户手上,总是需要经历一段时间的,所以机油的更换周期需要以出厂日期作为参考。并且现在的新车虽然会提前磨合,但是发动机还是在使用之初会有没有完全磨干净的金属碎粒掉落,这会影响机油的使用寿命。所以,无论新车出厂的时候添加的是何种类型的机油,都建议车主在半年或是5000公里的时候去做保养,以其中一条先到为准,这样对车辆比较有好处。
新买的车多少公里首保比较好?
关于车的养护五个重要时候
第一个阶段是磨合期
汽车刚买回来的时候,这时候的汽车就跟人年轻时候一样,有神任何问题在这时候几乎都可以知道,而这时候需要我们好好养护它,有什么小问题要及时处理,同时开车也要尽量温柔一些。
同时需要注意的是,那些不知道首保跟二保是什么的人,记得多看看汽车养护手册。因为上面会告诉汽车首保是多少公里,二保又是多少公里。因为有些汽车是首保两千多公里,而这时候只是检查汽车并不需要更换任何东西,有些则是五千公里,这时候则是更换润滑油等
第二阶段是三年内
这时候汽车是属于保质期,这时候的汽车也就相当于一个人在二十五岁左右,这时候汽车会有一些磨损,但是性能还是很好的。而这时候的汽车一般都是保养为主,然后就检查汽车,但是这些检查不包括那些易损件,但是这些都跟你开车安全有关,所以要让汽车稳定的话,那么这几年养车一定要多留意它们
第三阶段是五年内
这时候的汽车开始有一些小毛病,而这时候那些比较质量比较差的汽车,那么零件就会有开始老化,渗油等情况,当然质量还是没有问题的。
而一般五年左右的汽车在二手车市场容易看的到,一般这样的车外观还很不错,卖的价格也会比较高。所以这时候这车就要检查制动系统,燃油系统,以及底盘一些养护。一般需要更换什么的时候,汽车的手册上都有写明。
第四个阶段是十年内的汽车
这时候的汽车开始有一些小毛病,而这时候那些比较质量比较差的汽车,那么零件就会有开始老化,渗油等情况,当然质量还是没有问题的。
而一般五年左右的汽车在二手车市场容易看的到,一般这样的车外观还很不错,卖的价格也会比较高。所以这时候这车就要检查制动系统,燃油系统,以及底盘一些养护。一般需要更换什么的时候,汽车的手册上都有写明。
第五阶段就是汽车的报废期
这时候汽车使用应该是十五年左右,虽然我们国内汽车报废固定已经取消了,可是汽车到了这个年纪的时候,正常每个部位都已经不好了,所以使用汽车也不会那么放心。
而汽车使用到了这个时候,一般大家都选择更换新车了,但是也有一些人会继续使用,那么这时候汽车就要经常检查引擎,然后就是清洗水箱,查看底盘会不会生锈等,还有就是这时候的汽车不能暴力驾驶。
总结:汽车经历了这些阶段以后,正常一辆汽车也就到了生命的尽头,要是想让车可以多陪你久一点那么在保养方面就需要放一些心思。
汽车保养一次多少钱,可不可以跑到10000公里以上再保养?
新购买的汽车首保多少公里最合适3000或5000公里。
新车的首保一般在3000~5000公里左右,这时候就要去4S店做保养了,常规的保养项目有换机滤,空滤等等,新车自带的机油可能由于时间比较长了,粘度,水分什么的比较高了,对车辆的润滑效果可能并不是很好。
这时候首保就要对其更换了,一般我们的车辆自带的保养手册对保养的里程数是有规定的,可以参考上面写的来,一般来说首保都是免费的,因为做的项目都比较简单,所以许多4S店都会承诺提供免费的服务。
对了可能许多人觉得里程数比较少就没有必要或者推迟去做保养,其实这样做是有风险的,因为首保不做的话,可能4S店就会以这个为由而拒绝对你之前的保养优惠承诺,算作脱保了,那就不划算了,千万不要超过5000公里去保养。
车子万一出了问题,4S店与厂家可能就不认账了哦,首保只有一次,大家千万别错过了。主要是将新车内的一些老的油液进行更换,因为放的时间长了,可靠性是难以保证的。
其实这里可以提一下磨合期的概念,我们新车买来到首保之间的时间被称之为磨合期,在这个期间是发动机与变速器的齿轮进行磨合,所以在这个时间我们车速不能太快的。
不然对车子的磨合作用就会减弱,对之后的行驶埋下一些祸患,另外,在磨合期的时候,我们车辆的油耗会比以后出了磨合期的时候要高,因为齿轮之间在磨合,阻力会更大,因此油耗高也是很正常了。
另外,我们可以根据自己实际的使用工况来选择,是否提前去做首保,比如说行驶的环境灰尘,颗粒很多,这时候我们可以相应地提早点去做首保,避免出现一些意外。
二手车的首保该怎么做?
汽车保养费用的话4S店的费用约800~1000元,普通维修厂则在300~400元之间。
汽车跑到5000公里延后多久更换机油或者保养,主要取决于车况。车况不好,5000公里就要保养一次。车况如果比较良好,延迟到15000公里也没有任何问题。
例如职业司机而言,肯定会对车辆没有任何暴力加速,也甚少急刹、急停,车辆性能非常稳定。所使用车辆已有四年车龄,行驶里程超过40万公里。由于职业是专车司机,在确保安全前提下,将行驶效益最大化是主要任务。也不用采纳4S店和维修厂的建议,而是自己设定1.3万~1.5万公里的保养间隔。每次保养,坚持使用正品的机油、机滤、刹车片和火花塞。
但是每次保养机油和机油滤清都是必须更换的。不管是在4S店,还是维修厂,都要选择正品,不能贪便宜。正品与否,直接影响到发动机的性能和使用寿命。
在一辆车使用整个周期中,4万公里是保养的一个重要节点,无论检查项目还是更换项目都特别多,从发动机到变速器,从底盘到刹车片,都需要一一检查。每次保养,最好对刹车系统进行确认,时刻注意刹车系统的损耗程度,因为这关系到生命安全,有问题应及时给予修复。
扩展资料:
保养最大目的是让车辆保持在良好状态,不仅能跑,而且安全。不保养可不行,车辆就算不开,停放时间一长,机油都会失效。购买纯电动车,那会是另外一回事。纯电动汽车最重要的是“三电”系统,没有汽油发动机,自然也就不需要机油,保养流程和间隔是截然不同的。
不管是传统汽油车,还是纯电动车,养成良好驾驶习惯是不会有错的,能够省下不菲的养车费用,将来作为二手车转让,也能卖出更高的价钱。
1、更换机油和机油格
机油格、汽油格、空气格以及空调格俗称汽车“四格”。别看它们的体积不是很大,但在汽车使用过程中却是缺一不可。机油格、汽油格犹如人类的肺,它过滤掉了机油、汽油当中的杂质,使得发动机能够正常运转;空气格及空调格也是一个过滤网,缺少了它们的过滤,再好的汽车也走不了多远,再好的空调也有异味。建议更换时间:汽车每行驶5000-10000公里左右更换一次。换机油必须同时更换油格,确保油路不被杂质阻塞。
2、换波箱油
波箱油(即保持排档系统清洁的油类用品)是最易被忽略的,购买二手车后应该更换合乎厂方规格的波箱油,这对于5年车龄以上的车尤其重要。如属后驱车则要把“尾牙油”(即齿轮油)一并更换。
3、确保轮胎抓地能力
因为一些车主对车辆外观的在乎,其实二手车购买时外观损耗并不大,但是使用频繁的车辆轮胎损耗却不小。二手车主在检查车辆时,要不仅要注意轮胎的纹路和洁净程度,还要确保轮胎的抓地能力,一些可能已有3、4年未换过轮胎,虽然轮胎看似新净或坑纹仍深,但胶质可能早已硬化。
4、注意清洗空调
汽车空调蒸发器、风机等长期处于封闭阴暗状态,内部环境高温而潮湿。空气中的杂质、灰尘、细菌、病毒进入空调内部后,与冷凝水黏合堵塞在蒸发器等部件上。经日积月累,粘附着大量污垢、烟碱、霉菌、真菌等。霉菌和真菌会很快繁衍,产生生物体腐烂性异味,这些异味会随着空调的打开,夹杂在冷气当中,污染整个车厢内部,常常会使驾乘人感到不舒服。在使用空调前,建议车主对空调管路和蒸发箱进行清洗。
5、检查保养火花塞
火花塞的使用寿命为15000公里,长效火花塞的使用寿命也不超过30000公里。当车子行驶到一定的公里数,火花塞会产生积炭及电极间隙增大,积炭会使发动机油耗增大,火花塞间隙增大会造成启动困难。检查火花塞可以先看看烧的颜色、电极的间隙、瓷体与金属外壳的缝隙是否漏气等等。所以,购车后要注意检查保养火花塞,以延长发动机的寿命。
6、保养蓄电池
查看电池的日期,或显示屏状态,如发觉启动引擎时声音转弱或灯光昏暗,便是电池用尽的先兆,最好尽快更换。汽车电路主要分低压和高压两种,检查低压电路的各部件接口,要看电线有无烧蚀、接触不良等,同时也要关注保险丝的状况。蓄电池的寿命约为两年,火花塞的寿命约为四万公里以内。
7、去渍深层打蜡
对于二手车来说,车辆表面、车身漆面、车底漆如何做到防老化保养是很重要的,买到二手车后,车主最好先到汽车维修中心或代理的售后服务中心,做一次彻底的去渍深层打蜡或者抛光,让汽车恢复光彩,这样会让车主有驾驶全新汽车的感觉。