荣威i5二手车,荣威i5二手车怎么样,可以买么

1.同价位的大众朗逸和荣威i5，哪款车更值得入手？

2.十二万左右，质量可靠的车，有哪些选择？哪个比较好？

3.荣威i5买车一年，发生三次事故，为什么我不离不弃？事故维修干货

4.荣威i5中控屏不是本人激活

具体内容如下：

所有想旧车置换新车的车主，均可把您的爱车开到、4S店进行免费评估，置换上汽荣威任一车型，无论您的爱车在二手车市场上值多少钱，来上汽荣威洛阳大悦4S店置换均可享受万元厂家置换补贴+终身免费保养。

旧电动车、摩托车、三轮车、面包车等车型均可置换上汽荣威指定车型，老客户转介绍成功，新老客户均可获赠终身免费保养。

换车流程：车直接开到4S店，和2113他们说旧车置换，店里会有专5261门人员来看车，就等于评4102估二手车，1653给你个价格，在新车购车款中抵价。但4S店给的价格大部分还是比外面二手车商的价格低些。你可以和他们要求些优惠。送保养，送贴膜装饰什么的。

荣威汽车的置换补贴，没有二手车可以享受吗？

所有的汽车置换每一个品牌的2113汽5261车都是没有置换的，容忍也是没有吃饭的，says店说的4102置换都1653是她找外面的二手车师傅把车收走，然后在你买新车的时候给你抵进去。置换还不如自己在外面找个二手车是不卖掉。

然后再去买现在二手车置换以后啊，自己再去做一个低首付买车还是蛮划算的，手上还能有一笔闲钱放到手上晕倒于其他的地方。我之前就是用奇瑞QQ只换了一个荣威i5，然后在蛋蛋订车上面首付才8000块钱。二手车卖了两万，还剩12000在手里。

关于上汽荣威汽车置换的问题，这个问题. 需要从 年份. 外观. 公里数. 损耗. 性能及试驾. 给出估价. 所以 要多去几家二手市场。

同价位的大众朗逸和荣威i5，哪款车更值得入手？

荣威550是荣威早些年出的一款紧凑级轿车，这款车其实卖得不好，是上汽上三代的产品了，已经早就过时了。荣威的产品赶上来的还要从荣威360说起，后面的i5和i6算是现在比较主流的轿车水平了，所以说你要买二手的荣威550，我建议慎重考虑，甚至建议还是别买了。理由有以下几点。

首先这个车的整体做工用料，以及技术水平，已经落后不少了，现在的车子更新很快，一年一改款，两年一换代，6年7年前的车子，早已经被甩得很远了。不仅外面看得到的地方已经落伍，比如外观和内饰的设计，其实发动机和变速箱，以及整体的装配和用料，都已经落后。比如荣威550用的是一款1.8L的发动机，这款发动机目前已经被上汽集团淘汰掉了，没有车在用，技术水平不高，油耗也控制得一般，完全没什么优势。

然后就是车子的配置，几年前的车子配置还是比较低的，现在车子的安全和舒适配置都比较够用，而几年前的车子感觉就像乞丐版，不仅安全项目的配置少，而且舒适性配置也跟不上时代潮流。到时候实际用车起来你就会感觉到不方便，甚至有点寒酸，因为你会看到现在很多科技和装饰配置别人车上都有，你的车子如果没有，你会很尴尬。不过最重要的还是不好用。

另外，你买这个车，估计开不了多久，最多再看一两年？到时候卖出去，根本卖不出好价钱，就别说亏多少了，万一二手车商都懒得收了怎么办。毕竟到时候这种国产淘汰车型，谁还愿意买来开，随便几万块就能买到不错的国产车，你说花了5万6万买个宝骏510难道不比几年前的荣威好？不管是发动机变速箱还是配置，甚至在做工用料，底盘调校等方面，荣威550都比不上几万块的国产车了。所以建议还是不要买了，多加点钱买个国产新车，会明智很多。

十二万左右，质量可靠的车，有哪些选择？哪个比较好？

同价位的大众朗逸和荣威i5哪款车更值得入手？首先从价格上来说，朗逸的定价就比荣威I5要高，按照题主的意思，如果这两个车是同价位的车型，那么就应该是同价位情况下，荣威的高配车型和朗逸的低配车型，哪款更值得入手？

我认为，如果你更看重动力和性价比的话，那荣威更值得入手；如果你更看重品牌和保值率等方面，那朗逸更值得入手。所以这两款车，哪款更适合入手？还是要看自己的实际情况吧，选择适合自己的才是最好的，下面我们就来了解下这两款车型吧！

荣威i5是上汽荣威旗下的紧凑型三厢轿车，在从6.89万～11.59万，其中有1.5L自然吸气和1.5T涡轮增压两款发动机，匹配有手动，自动和双离合三种变速箱。而在与双离合变速匹配的成熟度上，还有待提升，很多车主反应有明显的顿挫感，故障率也偏高一点。

在空间方面，荣威i5与朗逸相差不大，车长都在4.6米以上，轴距也都达到了2.68米，乘坐空间都足够宽裕。后悬挂跟朗逸一样，采用的都是扭力梁非独立悬架，虽然荣威i5在性价比方面有优势，可惜却没有在悬挂上采用多连杆独立悬挂。

当然，从性价比方面来说，荣威i5还是不错的，同价位情况下，可以买得到荣威的顶配车型了，如果要买朗逸的话，只能买到低配版本车型。荣威i5顶配版车型，搭载的是是1.5T动力，而朗逸搭载的是1.5自吸发动机，动力更足。

配置方面，就更不用说了，作为高配版车型，除基本配置之外，还搭载了最新的同级别车型中唯一的ADAS智能主动安全辅助系统，有效提高行车过程中的主动安全。所以如果你更注重动力和性价比方面的话，荣威I5是不错的选择哦。

大众朗逸，相信都是大家很熟悉的一款车型了，作为大众汽车专为国内市场的量身定做的本土车型，朗逸在众多大众汽车车型里面，算是比较接地气的一款车型。外观时尚大气，内饰精致，一改大众汽车固有的保守风格，从市场表现上来看，也说明了它的成功，连续多年都占据着同级车型销量榜的前列，的确是款大众喜欢的车型。

凭借着大众汽车的金字招牌，朗逸无疑在品牌影响力方面优势巨大，这是荣威无法比拟的；同时又具有德系车的风格特点，更是吸引了众多的消费者，市场保有量和消费基础都很大，其实是在二手车市场，也是一款很有号召力的车型，车型保值率不错。当然，朗逸的整体售价上，要比荣威I5要贵出几万块，同价位情况下，你也只能买得到朗逸的低配车型了。所以，如果你更看重的是品牌影响力和保值率方面的话，选择朗逸也是不错的。

以上看法，仅为个人观点，欢迎大家一起交流，分享，学习，谢谢大家。

荣威i5买车一年，发生三次事故，为什么我不离不弃？事故维修干货

首先非常感谢悟空提供的平台，让我们互相帮助答疑解惑。

题主您好，很高兴为你解答这个问题，下边我来说下我的一些看法，希望对你有所帮助。

十二万左右的裸车，如果说追求一个可靠耐用性的话个人比较推荐以下三款车型。这三款车分别是丰田的卡罗拉，大众的朗逸以及速腾。下边呢，我就来给大家说一下这三款车它们各自的一些特点，在选择上根据自己的侧重点去选择就可以了。

先说丰田的卡罗拉。在国内的合资品牌当中要说谁的质量最可靠，个人感觉大家都会去考虑丰田的车型。毕竟在技术方面丰田的技术积累更加雄厚，而且从售后的投诉故障率来说也是非常的低。而丰田在这个价位当中比较具有代表性的就是卡罗拉。该款车型作为丰田的全球化车型，每年的销量是非常可观，并且在如此突出的销量背后，它的投诉故障率一直都是非常的低，整体的小毛病非常的少，如果说家用代步后期使用的话，非常的省心并且燃油经济性也是非常的不错。针对这款车的使用情况，个人比较推荐在市区代步比较多的情况下购买，并且这款车还能够在市区代步提供一个平顺并且相对来说充沛的动力。

然后是大众的朗逸。在这里我所指的是老款的朗逸，而不是今年刚刚上市的新朗逸。因为从老款朗逸来说，它在国内的保有量可以说是非常的可观，并且这么多年当中，这款车一直都是以皮实耐用的这么一个优势在牢牢的把握着细分区间的销量冠军位置。在这之前可能这个价位很难买到朗逸的涡轮增压版本，但是随着新款朗逸的上市，老款朗逸的终端优惠是逐渐增大，在目前来看12万的裸车可以买到一个1.4T相对来说配置比较高的版本。动力充沛，而且整体的性价比在目前来看也是非常的不错，推荐的话适合对于动力相对来说有比较高的追求而且高速需求比较多的情况。

最后是大众的速腾。该款车型也是大众在国内上市多年的一款成熟车型，保有量相对来说也是非常的不错。该款车型对比另外两款车来说，它的级别定位相对来说要更高，并且底盘的悬挂形式也是采用了四轮独悬的这么一个形式，内饰的做工用料也是更加的突出档次

，不过在这个价格当中，只能够买到自吸版本的速腾，动力相对来说要比朗逸差一些，不过在市区代步的舒适性以及整体的一个乘坐感受要比另外两台车要更加突出。推荐情况这款车适合综合性需求比较大的朋友。

首先这个价位拿不下1.8的卡罗拉，1.2T的不推荐，所以卡罗拉买不到。那么丰田这边可以买威驰或者威驰FS，甚至钱还用不完。

接下来思域，恐怕只能买到1.0T三缸的，也不推荐。这里把凌派等同于1.0T的思域。那么本田还可以买什么呢，买飞度或者锋范，省心省油动力足够，也能剩点钱。

换到大众这边，能买到朗逸或者宝来的自吸低配车型，朗逸送手机支架的那种。

或者就是更廉价的桑塔纳或者捷达，俗称教练车。

你让我把这些车里面挑一个，还真不好挑，如果是刚好用掉这些钱，那就买朗逸吧，销量足够说明问题。如果钱能剩下，那可能飞度威驰这俩更省心耐用，它也没什么好坏的。

第一，你需要确定是买二手车还是新车！二手车里的坑很多，人品爆发遇到没有问题的还好，如果遇到黑心卖家，那么就真的很操心了！

第二，个人喜好。你是喜欢SUV还是轿车，SUV要考虑油耗、高速上的风噪等因素！轿车要考虑空间、装载等问题。

第三，国产和合资的选择。12万左右的裸车可以买到高配版的国产车，而选择合资的话就只能选择中配的了！

所以综上所述，如果是国产的SUV的话，哈弗的H6，长安的55p都还可以。如果是国产的轿车长安的逸动p,荣威i5和艾瑞泽5。如果是合资的SUV的本田的缤智，现代的ix35。如果是合资的轿车可以选丰田的卡罗拉，大众的宝来等。

最后，今年我家买的丰田卡罗拉，落地14万，当然你也可以去买雷凌，相差一万元，外观基本一致

奇瑞，吉利，长城，荣威，名爵系列刚上市的车型，都值得购买，性价比高！

SUV选国产：哈弗，吉利，长安，奇瑞，东风

轿车选合资：卡罗拉，朗逸，英朗，雷凌，轩逸

国产车三大件跟合资还是有一定差距，发动机跟变速箱运行中的匹配度，耐用性，空间的最大化运用跟合资还是有一些距离，不过国产车这几年的组装工艺，生产组装用料，内饰整体设计用料都已经有非常大进步甚至有些已经超越合资 汽车 了，比如吉利，哈弗 汽车 钣金喷漆技术。相信我们国产车会越来越好。

合资车三大件比较稳定，小毛病少些，不过配置比较低，只能说刚好满足日常使用，其次合资车市场保有量大，保值率高等都是合资的优点。

大众

问题这么单一吗？那买新飞度吧，绝对没毛病这车，质量可靠到吓人，没坏的地方

看一下日系的 本田 丰田卡罗拉的性价比挺高

选择国产的配置会高一点

选择合资的话可以考虑大众宝来，凌渡

日产轩逸，阳光

丰田卡罗拉

最近新出的日本轩逸，就比较好，销量能稳居第一车，质量会差？

荣威i5中控屏不是本人激活

先放一张小五的美图

去年6月初端午节假期入手了我人生中的第一辆车，荣威i5，到现在差不多整整一年的时间了。上个帖子和大家聊了一下车子做首保，结尾说要和大家聊一下车子出事故的事情，这几天我回想整理了一下，今天就和大家分享。

来张自拍自恋一下，缓解一下沉重的心情

从提车到现在，一年的时间，车子一共出了三次事故，第一次事故比较严重（承担部分责任），第二次事故比较轻微（承担全部责任），第三次事故最轻微（本人无责任）。第一次事故最为严重，现在回想起来还忍不住的心痛一番。

小五算是全方位无死角的好看了

2019年6月9日在合肥提的新车，因为要留在合肥等着月底上牌照，所以车子就放到我姐那里，顺便让我姐开一开磨合一下，然后当天晚上我就坐高铁回上海了。

入手人生第一辆车，心里很激动，恨不得时间过的快些，赶快上好牌，这样就能开回上海了，天有不测风云，回到上海三天后，正在上班，突然接到我姐的电话说，出车祸了，车子追尾，我当时脑袋“轰”的一下，一片空白，感觉好像中**了一样，定了几秒我问我姐：“人没事吧？”我姐说车子停在小区外面的路上，人没在车上，还好人没事儿，我顿时轻松了不少。看到我姐给我发的视频，真的太惨烈了。

虽然自己车被撞得很惨，但是还得打个马赛克，保护人家隐私，基本素质嘛

根据路边商铺老板的描述，那辆白色铃木SUV毫无征兆的就撞上去了，我的i5拉着手刹的状态下，向前被撞出去一个车位的距离，铃木当场起火，司机没系安全带直接让安全气囊给崩晕了。商铺老板迅速从店里拿出灭火器，把后车的火灭掉后，叫醒驾驶员，把他拉了出来，检查了一下人没事。

继续打码，还有用过的空灭火器瓶

店铺老板认识我姐，给我姐打了电话，等我姐赶到后，随即开始打电话报警，报保险，叫拖车。警察赶到后，查看了现场情况，开了交通事故认定书，我方因为没有将车停到指定车位上，负次要责任，对方因为疲劳驾驶等不安全驾驶行为负主要责任，责任划分三七分。

车子被往前撞了四五米远，，天降横祸有木有？

刚开始没有实际看到被撞后的状态，我看车子撞的这么狠，如果能报废就报废吧，保险公司和4S 店评估后认为达不到报废标准，可以修。我合计着车架都变形了，换车架行不行，4S店说可以，但是很麻烦。考虑到4S店的手艺问题以及换车架的工作量，最后我决定还是不要换了，因为车子的核心部件都在前面，让4S店拆光再组装起来，指不定后期会出多少问题。

车子前面大部分完好，尾部受损严重

后来我回去看到了实际车子的状态，确实没有我想象中的那么严重，车子C柱前面的部分完好，发动机、变速器、内饰中控没问题，车身左后侧C柱发生变形，尾门变形，尾部车架变形，底盘尾部吸能盒发生溃缩，重点是底盘两条钢梁未见变形，后轮及悬挂也没有看到变形。

油箱破裂，油都漏出来了（幸好热心老板灭火及时）

车子左后侧撞击严重，右后侧稍好一些

和4S店的维修处确定了一下维修方案：车架尾部变形量大的部分切割拼接（主要集中在左后侧），右后侧车架做钣金处理，更换油箱、尾门、后包围、尾灯、尾排等零件，底盘钢梁保留，做矫正，备胎、后悬架及车轮做检查矫正，另外还有防锈喷漆处理，全车检查，4S店报价车子的维修费用2.4万左右。

摆个霸气前脸压压惊

之后就是漫长的等待，期间多次和4S店沟通，特别叮嘱了一些维修的相关事项，这里主要给大家提醒几点： 1、车身零件矫正要到位，保证合理的零件间隙，防止车身异响和异常磨损； 2、维修过程中的紧固件一定要提醒4S店做好，包括紧固螺栓、塑料卡件，确保集成零件上的塑料卡扣无损坏，以防后期车子有异响； 3、确保车子密封胶密封到位，防锈处理到位，底盘防刮喷涂到位。

底盘上的防锈防刮喷涂

底盘和夹层的喷涂和防锈要好好检查

所以，如果有朋友车辆在维修，时间允许的话，还是尽量经常往4S店跑几趟，多盯着点，修车质量应该会好一些。

车子修好了，帅气依旧

这期间车子上了牌，还发生了一些扯皮事件，拖了一个多月的时间，就不多说了，修车用了差不多一个月的时间，直到9月底才修好，我十一回去了一趟，把车开回了上海。

轮胎里的石子是时候清理一下了[可爱]

自修好后跑了将近一万公里了，轮胎没有偏磨现象

回想起来，我的小五也算是命运多舛了。虽然车子经过大修，但是到目前为止，车子也没有出什么问题，没有异响，轮胎没有出现异常磨损，发动机、变速箱、空调、车机系统也没有出现过什么问题。

这个真的怪自己开车不小心，还让妹子受了惊吓

19年12月底那会儿，周五下班后，接对象去我那里过周末，半路上，和对象开心的聊着天，没有专心盯着前车，我前车的前车突然来了个急刹，准备掉头，我的前车刹住了车，等我反应过来后，也是一个急刹车，车子停了下来，但还是追尾了。

情况不算太严重

这是我第一次亲身经历交通事故，脑袋还是有点蒙的。幸好车速不快，仅仅是比较轻的撞击，安全气囊什么的都没开。下车以后，当时一时不知道该怎么办，碰巧的是，一辆警车恰好经过，在警察的指挥下，拍照后，将车挪到路边，随后打电话报保险，一套流程走下来，不用说，我的全责，领了罚单、事故责任书后，就各回各家找时间走保险修车了。

处理完事故后，准备第二天去修车

这次碰撞，我的车前进气格栅、车标和散热器受损，对方车的后包围被我的车牌螺栓顶出一个硬币大小的圆孔，修完后我的车费用1700，对方车1000。这件事情确实是自己开车不小心，还给别人带来了麻烦，也算是吃了教训，长了经验。

今年3月初，刚复工没多久，同事上下班没公交坐，我就顺便送同事一下。那天下班后，同事刚下车，这时前方停了一辆出租车，我打上左转向准备开出去，这时候那辆出租车突然向后倒车，一下子就撞在了我车子的右后门边上，我看着他往后倒车，喊了两声没喊住，还是撞上了。

事故不严重，表面变形，漆面受损

这时候就轻车熟路了，叫上的哥，路边停车，报警，报保险。当时那个的哥大叔还不认，非说我把车开到他的车上了，我也懒得和他争辩什么，等警察来了以后，调出我的行车记录仪，直接就真相大白了——对方全责。

这个样子修一下需要钣金和喷漆

车子损伤不严重，有点变形，掉了点漆，因为是疫情期间，对方保险走的快速理赔流程，对方保险按照一个面1000块进行了定损，把钱打给我，我自己去修。

一个好的行车记录仪很有必要

说到这里，我必须要和大家说一句，买一个好的行车记录仪太有必要的，拍摄角度要尽可能大，买车时4S店送的行车记录仪很垃圾，拍摄不但不清晰，而且拍摄角度还小，如果没有这个行车记录仪，这次事故你真的很难说得清。

这个地方不知道什么时候被擦了一下，不过都是塑料件，也不怎么明显，就不管它了

关于大修车辆贬值的问题，我考虑过，之所以我现在能够爱之如初，有以下几个原因： 1、这是我精挑细选的一辆车，是我人生中的第一辆车，我只想好好地开它，爱护它； 2、虽然大修过，但是车损发生在非重点区域的车尾部，而且钢梁完好，修完后车子至今没出现什么问题； 3、车子性价比挺高，也不贵，指导价9.29万，我当时全款落地8.13万，怎么着我也打算开上个五六年再考虑换车，到那时候对二手车价格影响也不会太大，毕竟家里没矿，不能任性，哈哈； 4、小五在我平时的生活中确实给我带了很大的便利，上下班更舒适了，来回找对象方便了，周末开着小车和对象一起去看房也很方便，油耗不高，保养便宜，还要啥自行车？

小五这么香，怎么可能抛弃它？

最后有几个事情我想强调一下： 1、大家开车一定要文明停车，专心开车，毕竟安全第一； 2、大家车上一定要配一个好一点的行车记录仪； 3、出了事故尽量不要想着私了，拍照、挪车、报警、报保险是最正确的处理方式； 4、大家可以多学一些汽车知识，可有效防止修车被坑。

九千多公里了，好多朋友都比较关心油耗

前几次发现大家对油耗比较关心，下次专门写一下小五的油耗情况和大家分享。 祝大家行车平安！

荣威i5中控屏不是本人激活，如果是新车的话可以去4S店进行咨询，或者拨打售后电话。如果是二手车可以联系原车主。

荣威（ROEWE）是上海汽车集团股份有限公司旗下的一款汽车品牌，于2006年10月推出。

上海汽车集团、上海汽车股份董事长胡茂元认为，上海汽车的“十一五”发展目标是成为国内领先，具有核心竞争能力和国际经营能力的大型汽车集团。打造自主的国际品牌，是上海汽车朝着实现这一目标迈出的坚实一步，并将使上海汽车实现可持续发展。