威兰达荣放二手车报价,丰田威兰达尊贵版四驱二手

1.势均力敌的较量 RAV4荣放与威兰达怎么选

2.丰田旗下威兰达和新荣放哪个车性价比高一点？

3.还在纠结威兰达和RAV4荣放该怎么选择？看这一篇就够了！

4.丰田威兰达上市 相比于丰田RAV4荣放更超值？

5.选择困难症犯了？价位相似，定位相仿，威兰达/RAV4荣放怎么选？

除开轩逸和雷凌这种紧凑车能玩姐妹车型以外，SUV也可以玩得很六。新发布的荣放和威兰达便是丰田汽车集团旗下全新的姐妹...不！是弟兄车型（那_的硬汉子造型设计说姐妹仿佛有点儿怪异）。那_威兰达和新荣放哪一个高性价比？威兰达和荣放哪一个非常值得下手？

外型设计

荣放的长相重返正规，这是我对全新升级RAV4外型的点评，整车的结构简单明了的设计对比旧款车型好啦许多，有一种现代美式SUV的觉得，更为全身肌肉感和低龄化，多边共两出排气管、灰黑色轮毂这些原素的加盟也更为讨人喜欢。

威兰达和全新升级RAV4荣放的前杠设计有显著的不一样，在其中包含车灯造型设计和进气口的设计。本人觉得威兰达的前杠更加雅致时尚潮流，而RAV4荣放的设计则更加粗狂和偏男性特征。

车内饰设计

威兰达

荣放

车内饰层面，威兰达的车内饰设计与全新升级RAV4荣放并无显著的差别,这也很好地证实了这2款姐妹车型的关联。10英寸触控大屏选用升降式设计，可以有效的防止驾驶人员视野离去地面有益于提高安全驾驶安全性。

规格比照

威兰达除开比荣放稍长一点以外，其他主要参数与荣放全是一致的。

驱动力比照

二者全是使用同一套动力装置，全是配置CVT变速器，驱动力层面_有差别。

安全驾驶感受

威兰达和荣放的2.0L汽柴油版车型_有显著的提速操控性，驱动力凑合足够，轻缓的负荷率令这两台车都是有较高的舒适度。CVT变速器与发功机搭配的“无懈可击”，尽管能够仿真模拟换档，可是具体在全油门踏板加快时或是和平常的CVT变速器_有很大区别，时速会和转速比一起飙升起_。2.5L油电混合在倾力加快时驱动力主要表现要比前面一种更强。

配备比照

标配荣放的市场价要比标配威兰达贵3000元，这三千元能换得飞速自动巡航和一堆安全性配备，我认为是特别实惠的，因而在性价上荣放毫无疑问更有打动了。

汇总

威兰达和新荣放哪一个高性价比？很显著荣放的高性价比会更为高，尽管价格更贵，可是能换得很多应用性配备。除开配备以外，二者基本上一模一样，那挑选更顶配的荣放又不妨一试呢？

百万购车补贴

势均力敌的较量 RAV4荣放与威兰达怎么选

近日，作为合资品牌SUV的又一实力选手，广汽丰田威兰达公布了官方指导价：2.0L燃油车型的价格区间为17.18-22.58万元，2.5L双擎的价格区间为20.58-24.18万元。毫无疑问，威兰达作为一汽丰田RAV4荣放的兄弟车型，不少消费者就自然而然地将两款车型进行比较。一个是刚刚进入市场的“后来者”，一个是享誉全球的“老大哥”，威兰达对RAV4荣放真的能形成威胁么？彼此之间有哪些异同呢？

01

两车大件完全一致

RAV4荣放和威兰达均诞生于丰田TNGA架构下的GA-K平台，在动力总成、驱动系统、车身结构等方面，两车完全相同。2.0L发动机最大动力输出126kW/209Nm，2.5L双擎则称得上是丰田的招牌，发动机热效率高达41%，此前茶哥实测RAV4双擎的综合油耗仅为4.6L/100km，真香！

传动部分，两款车在提供了前驱车型的基础上，还有多达三种不同的四驱形式，其中燃油车型两种，双擎一种。如此一来，消费者的选择就更加丰富了，完全可以根据自己的用车环境和预算来选择车型。此前茶哥深度体验过RAV4荣放，无论是燃油车型还是双擎车型，整车的各项动态表现都令人印象深刻，威兰达的实际驾乘体验待疫情过后茶哥将第一时间跟进。

02

设计、配置、定位均不同

威兰达和RAV4荣放的不同之处首先是颜值差异。虽然两款车体格基本一致，但全新RAV4荣放原封不动地保留了海外第五代RAV4棱角十足的设计，看起来更加硬朗、霸气。而威兰达前脸部分的大灯和中网相较而言都要圆润一些，尾灯造型则更加规整、稳重。两车的内饰则完全是“复制粘贴”，威兰达的中控屏幕厚度要略微薄一点。当然，两款车到底谁好看完全取决于个人审美，没有绝对的标准。

其次，两款车最大的区别就在配置上。RAV4荣放的燃油版和双擎版车型分别提供了5款和3款不同配置，而这两个数字到了威兰达这里变成了7款和5款。仔细分析，威兰达的配置级别一共4种，分别为领先版、豪华版、尊贵版以及科技版，只要配置名称一致，具体配置是大致相同的。

从表格中我们可以看到，虽然威兰达的2.0L入门版车型价格比RAV4荣放要低3000元，但是RAV4荣放全系标配的TSS主动安全系统（包含预碰撞系统、全速域ACC自适应巡航、车道保持辅助、自动远光灯）并没有出现在威兰达的入门车型上，而这套系统是车主无法后期加装的。

到了中配车型，两款车都提供了TSS主动安全系统、天窗、无匙进入、一键启动、10.1英寸中控屏幕、分区自动空调等配置。但是在差异配置上，威兰达提供了皮质座椅和车载导航、语音控制系统等舒适、便利性的配置。而RAV4荣放的配置则更倾向于辅助驾驶，包括360全景影像、7英寸液晶仪表、后视镜折叠/加热等。价格方面，威兰达的指导价要比相应配置的RAV4荣放高3000元。

高配车型部分，威兰达分为了尊贵版和科技版两种，尊贵版在中配车型的基础上增加了19英寸轮毂、感应式后尾箱、前排座椅通风/加热等以往出现在豪华品牌车型上的配置；而科技版的取向则完全不同，多出来的是360全景影像、并线辅助、倒车车侧预警、HUD抬头显示、流媒体后视镜等科技配置。RAV4荣放的高配车型提供了19英寸轮毂、360全景影像、全景天窗、座椅加热、后视镜加热/折叠、电动后尾箱、流媒体后视镜等配置，在同级车型当中也算是不错的配置水平。

除了造型和配置以外，两款车型还有一个无法忽视的差异就是各自的定位。威兰达全系12个配置中，仅有4款车型搭载了四驱系统，最高配的尊贵版和科技版车型都只提供了两驱。双擎车型威兰达提供了5款，RAV4荣放为3款，这就说明了威兰达更倾向于在城市道路使用的消费者。而且从威兰达的接近角与离去角相比RAV4荣放略小这一点来看，也应证了威兰达的城市定位。

反观RAV4荣放，8款不同配置的车型中，四驱车型占了一半。而且全系标配TSS主动安全系统，入门级以上车型都搭载了后视镜加热、7英寸液晶仪表、360全景影像等配置。无论是四驱系统还是这些功能配置，显然都是为了驾驶服务，因此RAV4荣放更倾向于满足用户在复杂道路环境下的用车需求。

03

兄弟车型如何选？

那么对于消费者来说，像威兰达、RAV4荣放这样的兄弟车型到底该如何选择呢？首先看“脸”，更喜欢谁的外观就选谁；其次看配置，从定价和配置水平来看，两款车的性价比几乎相当，消费者可以根据自己对于配置的喜好和需求来选择；最后，向当地的经销商分别了解两款车型的价格优惠、销售政策、车源情况、交车时间等等信息，选择符合自己购车计划的。

茶哥之言：

当前市场中合资品牌推出兄弟车型的已不在少数，而优异的销量表现也吸引着车企不断推出新的兄弟车型。自上市以来，RAV4荣放的销量一直都处于稳步提升的状态，如今威兰达虽已正式面向消费者，但是考虑到疫情、排产等情况，想要在短时间内买到新车或许有些难度。

从产品本身的角度来看，威兰达已经和RAV4荣放已经没有明显差异，略为欠缺的就是消费者口碑的积累以及车型品牌的沉淀。站在车企的角度而言，威兰达、RAV4荣放都是丰田品牌的“亲生儿子”，只不过是采用了差异化的市场策略来满足不同的消费者。

未来，威兰达、RAV4荣放的双车组合如何对抗本田CR-V&皓影、大众途观L&探岳等竞争对手，让我们拭目以待。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

丰田旗下威兰达和新荣放哪个车性价比高一点？

在紧凑级SUV市场，一汽丰田的RAV4荣放是一款非常热门的产品，有着相当不错的销量。而随着它的姊妹车型——广汽丰田威兰达的上市，关于这二者之间的选购问题层出不穷。的确，作为同属TNGA-K平台的两款产品，它们身上有着许多相似的地方，但在一些细节之处，它们又有着各自的风格，那么，RAV4荣放与威兰达究竟该怎么选？

外观：RAV4荣放更硬汉，威兰达更时尚

造型方面，全新RAV4荣放的成功并非偶然，其对SUV设计的尺度掌握恰到好处，硬派霸气的前脸格栅，色彩对撞的双拼色车身，在并没有过多攻击性的同时还彰显了十足个性。在车身保留诸多城市元素的基础上增添力量感，车尾部则主要体现沉稳与平衡。这种硬派不是广义的粗犷，而是更贴合户外的型男形象。八角形、折线、棱角等元素，在看似繁复的线条中暗含一致性，决定了全新RAV4荣放拥有竞品车型没有的高级感。

相比RAV4荣放，威兰达给出的答案是另外一种风格。威兰达外观上做了一些圆角化处理，少了一些犀利感，多了一份自然。新车整体气势上没有那么高调，威兰达的头灯设计更加扁平修长，如果说全新RAV4荣放的眼神属于犀利，那么威兰达则带有一丝保守。除此之外，威兰达的倒梯形前进气格栅直通到底部与前唇相连，并采用了相同配色，尺寸看上去颇大，强调整体感。同时，威兰达车头与车尾几乎没有采用硬朗线条，更偏向圆润。

内饰：师出同门如出一辙，差异十分细微

与外观不同，RAV4荣放与威兰达内饰方面并没有什么不同。两者均采用了非常大气硬朗的T字形设计风格，硕大的旋钮、丰富的储物空间以及十分贴心的防滑处理都非常实用，在手能摸的着的地方，也几乎都使用了很软的材质，触感和质感在同级里都相当一流。不过，有些细节上，两者还是区别有挺明显的RAV4荣放在挡把周围还有一个旋钮，可以调节各种驾驶模式；还有就是中控台下方储物槽的防滑处理，两者使用了不同的颜色。

RAV4荣放和威兰达都是出自TNGA架构的TNGA-K平台。TNGA-K平台是丰田旗下打造中型以及中大型车的平台，其车身操控、底盘滤振以及隔音基础等方面的水平都要比用于打造前驱小型和紧凑型车的GA-C平台要更高一级。而由于师出同门，两者在车身尺寸上，差距也十分细微，威兰达长宽高4665*1855*1680mm，轴距2690mm，整个车身除却长度比荣放RAV4多出65mm外，其余维度都保持一致，整体空间两车可以说没有太大区别。

RAV4荣放配置更均匀，威兰达高级配置更胜一筹

值得一提的是，两台车的售价差实际上在配置方面也是有所体现的。威兰达的官方指导价是17.18—24.18万元，RAV4荣放的官方指导价是17.48—25.88万元，相对来说威兰达的价格要亲民一点，不过，单纯看价格还是很难给出谁优谁劣的判断。

对比入门版车型，RAV4荣放相比威兰达多出了成本不菲的TSS2.0智行安全系统。这其中的功能包括PCS预碰撞安全系统、LDA车道偏离预警系统、DRCC动态雷达巡航控制系统、AHB自动调节远光灯系统、LTA车道循迹辅助等功能。此外，荣放除了入门级都配有外后视镜加热、电动折叠，而威兰达需要尊贵版才有。并且，RAV4荣放除了入门版车型之外，均配备了PVM全景影像，而威兰达实际上只在两驱、四驱和双擎的顶配车型上有配备。

中高配区间，威兰达由于在相同价格下又分成了尊贵版和科技版两个型号，所以需要分开来说。科技版车型作为威兰达的杀手锏，配备了RAV4荣放所有车型上都没有配备的“HUD抬头显示、并线辅助、倒车预警”，以及仅在RAV4荣放最顶配车型上才拥有的“流媒体后视镜”，但少了真皮、座椅加热、通风等舒适性配置。同时，威兰达尊贵版配备了电动后备厢、GPS导航等功能，但缺失了全景天窗和全景影像功能。总得来说，相比RAV4荣放同价位区间的中高配车型，威兰达在高级配置上更胜一筹，但荣放胜在配置总体更加均衡。

汽车渝评

从产品定价和配置分布来看，威兰达和RAV4荣放无疑形成了明显的阶梯分布，即便在重叠价位上，车型之间也是各有千秋。RAV4荣放更硬朗，“野味”十足，如果你需要一辆外形更先锋，又能拓展生活半径的座驾，全新RAV4荣放无疑更适合你；而威兰达外观精致斯文，端庄且保守，因此更偏向城市通勤。而在两车配置上面的选择，RAV4荣放在入门级车型上更胜一筹，威兰达则是倾向于高级配置，两者各有优劣，大家各取所需。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

还在纠结威兰达和RAV4荣放该怎么选择？看这一篇就够了！

新荣放性价比高一点。

1、基础信息对比

RAV4荣放是丰田旗下的一款紧凑型SUV，最新款顶配车型是2020款的双擎 2.5L 四驱旗舰版，官方指导价是 25.88万.

威兰达是丰田旗下的一款紧凑型SUV，最新款顶配车型是2020款的双擎 2.5L 两驱科技版，官方指导价是 24.18万。价格方面，RAV4荣放顶配版的官方售价要比威兰达顶配版的贵些。

2、车身数据对比

RAV4荣放最新款顶配版的车身长宽高为4600（mm）x1855（mm）x1680（mm），轴距为2690（mm），威兰达最新款顶配版的车身长宽高为4665（mm）x1855（mm）x1680（mm），轴距为2690（mm）。

整体车身方面，RAV4荣放顶配版的车身要比威兰达顶配版的车身短，但RAV4荣放顶配版的轴距和威兰达顶配版的轴距是一样长的。

3、参数配置对比

部分安全配置、驾驶辅助配置、灯光配置和内部配置，两款车都有。在整体配置方面，威兰达顶配版和RAV4荣放顶配版旗鼓相当。

4、动力对比

RAV4荣放搭载的是一台2.5L的自然吸气发动机，最大马力178Ps，最大功率131kW，最大扭矩221N·m，匹配的是E-CVT无级变速变速箱，同时搭载的是一台电动机，最大马力174Ps，最大功率128kW。

威兰达搭载的是一台2.5L的自然吸气发动机，最大马力178Ps，最大功率131kW，最大扭矩221N·m，匹配的是E-CVT无级变速变速箱，同时搭载的是一台电动机，最大马力120Ps，最大功率88kW。从动力输出来看，RAV4荣放顶配版要比威兰达顶配版更加强劲。

扩展资料：

威兰达和荣放的燃油版车型没有明显的加速推背感，动力勉强够用，平缓的出力令这两台车都有较高的舒适性。CVT变速箱与发动机配合的“天衣无缝”，虽然可以模拟换挡，但是实际在全油门加速时还是和普通的CVT变速箱没有太大差别，车速会和转速一起攀升起来。

荣放2.5L混动版在全力加速时动力表现要比威兰达更好。

丰田威兰达上市 相比于丰田RAV4荣放更超值？

2月28日，广汽丰田全新SUV威兰达正式上市，新车共推出2.0L和2.5L双擎2种动力共12款车型，厂商建议零售价区间为17.18万-24.18万元。威兰达和一汽丰田的RAV4荣放是姊妹车型，同样诞生于丰田的TNGA-K中大型车平台，基于这一平台打造的还有第八代凯美瑞、亚洲龙、新雷克萨斯ES。

说实话，我本人很不喜欢所谓的双车战略，一款车非要放到两家合资企业同时生产，稍微整整容就当成两款车卖，其实区别并不大，对于像我这种有选择困难症的人来说，简直就是折磨。

这不，身边一个哥们最近想换车，偏偏盯上了威兰达和RAV4荣放，因为我曾经是凯美瑞车主，如今是亚洲龙车主，所以非让我帮着参谋到底选哪个好，实在拗不过他，我就耐着性子好好的在这两款车之间玩了一把“找茬”，如今把战果拿出来跟大家也分享一下。

作为国内最早的合资品牌SUV，RAV4荣放的用户基础非常扎实，知名度很高。因此，作为其姊妹车型的威兰达，一经亮相就收获了很高的关注度。而且坊间都说，广丰的品控要比一丰高一些。

两款车既然“里子”都一样，那就先来比一比“面子”。

RAV4荣放不但是丰田的全球车型，也是城市SUV的开山鼻祖。国际市场调研机构Focus2move发布的2019年全球汽车销量排行榜中，RAV4以931,852辆的累计销量，继2018年之后再度蝉联全球SUV销量冠军，并且实现了11.7%的增长。而在中国市场，自2009年以来，RAV4荣放的累计销量已超过111万辆，客户基盘大，品牌知名度高，口碑良好。就这方面而言，RAV4荣放的优势太明显了。

相比之下，国内特供的广汽丰田威兰达基本没有什么筹码，唯一能够拿出来“炫耀”一下的，也就是跟汉兰达相近的名称，使其能够从老大哥身上借势。但就像雷凌始终卖不过，也不可能卖过卡罗拉一样，特供车总归是吃一些亏的。

在威兰达之前，广汽丰田成立了15年却始终没有踏足紧凑型SUV市场，尽管拥有“神话”般存在的汉兰达，但是广汽丰田对紧凑型SUV市场这块大蛋糕显然是觊觎已久，如今威兰达终于问世，自是给予了厚望。既然面子比不过RAV4荣放，那就只能在价格和配置方面下下功夫了。

先来看看车型以及价格对比：

可以看到，威兰达比RAV4荣放多出4款车型，价格分布更加均匀，选择性更强。同时，因为缺失了顶配车型，所以威兰达的整体价格区间要比RAV4荣放低一些。

再来看看购车金融政策：

到2020年4月30日之前，购买威兰达2.0L车型可享5成首付2年0息，或者2成首付3-5年低息；购买威兰达2.5L双擎混动车型可享5成首付1年0息，或者2成首付2-5年低息。

一汽丰田为RAV4荣放提供的金融政策就更加多样性一些，不但有20%首付5年低利息，甚至还有0首付/灵活尾款的方式，另外还有60%首付2年0利息，以及无本贷低利息（1-12月仅还利息），更加灵活一些。同时，置换购买RAV4荣放还有补贴，这方面威兰达就欠缺了一些。

我个人判断，短期内威兰达的终端基本不会有优惠，不仅如此，经销商还有很大的可能在前期进行加价提车，想尽快提到车不是一件容易的事情。而RAV4荣放虽然到目前为止终端也基本没有优惠，但是却能很快提到现车。

还有一点我想说，一汽丰田为双擎车型的混合动力电池组，设置的质保期限是8年或20万公里。而广汽丰田在这方面就更加厚道一些，提供的是不限里程不限年限的质保，而且政策跟车不跟人。

虽然对于车主来说影响不是特别大，毕竟很少有人真的能8年或20万公里不换车，而且就算过了质保，更换一个镍氢电池组也不是很贵，但是心里上会个更加倾向时间长的那一个。

接下来，我们来看看形成直接竞争关系的车型之间的配置对比情况。

注：价格表中颜色相同的车型，除了因为驱动方式、动力系统不同而带来的不同功能性配置之外，其他配置基本相同，除了以下：

威兰达的2.0L尊贵版两驱车型的彩色TFT多功能信息显示屏尺寸为4.2英寸，2.0L尊贵版四驱（DTV）车型的则是7英寸。

RAV4荣放的2.0L尊贵四驱版比2.0L尊贵版增加了陡坡缓降，2.5L双擎精英四驱版比2.5L双擎精英版多了熏黑轮毂。

1、威兰达的入门车型虽然有3000元的价格优势，但是却并没有配备新一代ToyotaSafetySense智行安全。而RAV4荣放则是全系标配这一丰田规避碰撞辅助套装，包含PCS预碰撞安全系统（带前方行人识别）、DRCC动态雷达巡航控制系统（带全速域跟车功能）、LTA车道循迹辅助系统（带跟车行驶功能），以及AHB自动调节远光灯系统。

另外，RAV4荣放配备了间歇式雨刮器（可调时长），而威兰达的优势在于多了外后视镜电动折叠以及LED雾灯，18英寸的轮毂尺寸也大于RAV4荣放的17英寸。

个人认为，预算只能买入门车型的话，应优先选择RAV4荣放，毕竟其他配置都不是非常重要，而安全配置当然越丰富越好。不过我还是要强调一点，两款车型的入门版最好都不要选，配置确实太低了。

2、再来看19.78万的威兰达2.0L豪华版两驱版，对比19.48万的RAV4荣放2.0L风尚版，后者价格便宜3000元。

配置方面的差异，前者的座椅为真皮+合成皮的材质，而后者为织物材质；前者配备了前后雷达，后者没有雷达却增加了360度全景影像；前者的TFT彩色仪表尺寸为4.2英寸，而后者为7英寸。此外，威兰达还增加了一套导航系统，带智能手机互联、在线实时交通路况、云端语音识别功能。

值得一提是，这一组车型是这对“姊妹”的主销车型。对比后发现，两款车型各有所长。我个人推荐威兰达，毕竟有真皮座椅和导航系统，只贵3,000元，很值。

3、接下来我们看一下，威兰达的2.0L尊贵版两驱（21.08万）、2.0L科技版两驱（21.18万），对比RAV4荣放的2.0L尊贵版（21.18万）。

先看威兰达的两款车型有何不同，尊贵版是19英寸轮毂，提供倒车影像、电动天窗(带防夹功能）、自动防炫目内后视镜、4.2英寸的TFT彩色仪表、LED室内氛围照明、真皮方向盘/真皮换挡杆、前排座椅加热/通风功能、智能防夹电动感应尾门（带记忆功能）、真皮+合成皮的座椅、外后视镜电动折叠及加热。

科技版则是18英寸轮圈，提供分段式全景天窗（可开启/带防夹功能）、车顶行李架、10英寸彩色HUD平视显示系统、7英寸的TFT彩色仪表、多功能流媒体内后视镜、合成皮+高级织物的座椅、PVM全景监控系统、BSM并线盲点监测系统、RCTA倒车侧后方盲点警示系统。

很明显，尊贵版偏舒适性，科技版偏科技范儿，很有针对性的搭配，点赞。

RAV4荣放的尊贵版与威兰达的尊贵版相比，多了全景天窗、360度全景影像、车顶行李架，并且TFT彩色仪表为7英寸。后者的优势是配备了带记忆功能的智能防夹电动感应尾门、自动防炫目内后视镜、前排座椅通风、LED雾灯，以及带智能手机互联、在线实时交通路况、云端语音识别功能的导航系统。

很明显，便宜1000元的威兰达更值得推荐。也就是说，在汽油版两驱高配车型中，我更推荐威兰达尊贵版。

4、再往下看，20.68万的威兰达2.0L豪华版四驱版（DTC），对比20.38万的RAV4荣放2.0L风尚四驱版。前者提供8探头泊车雷达以及倒车影像，而后者依旧是360度全景影像，这样看威兰达就不是很吃亏了。

此外，后者还提供间歇式雨刮器（可调时长）、外后视镜加热功能、7英寸的TFT彩色仪表。而前者的优势在于真皮座椅、带智能手机互联、在线实时交通路况、云端语音识别功能的导航系统、LED雾灯。

四驱的威兰达豪华版和RAV4荣放风尚版同样是主销车型，而且两款车型同样很难选择，我个人还是更倾向于威兰达的配置。

5、最后对比一下汽油版的高配车型，威兰达的2.0L尊贵版四驱（DTV）、2.0L科技版四驱（DTV）对比RAV4荣放2.0L尊贵四驱版，三款车型的价格均为22.58万元。

威兰达的两款车型的不同点，可以参照上文（3）中两驱车型的配置差异，有变化的是，尊贵版在四驱车型中将TFT彩色仪表升级为7英寸了。

与威兰达的2.0L尊贵版四驱（DTV）相比，RAV4荣放2.0L尊贵四驱版的优势，就只有陡坡缓降功能以及全景天窗。所以综合来看，在汽油版四驱高配车型中，威兰达尊贵版有很明显的优势，所以推荐选择威兰达。

6、下面我们把视线看向混动车型，虽然是对比入门级别车型，但我直接忽略了威兰达的2.5L双擎领先版两驱（20.58万），而是选择了价格更接近的2.5L双擎豪华版两驱（22.78万），来对比22.48万的RAV4荣放2.5L双擎精英版。

RAV4荣放的优势在于配备了360度全景影像，TFT彩色仪表为7英寸，外后视镜可以电动调节并加热。而威兰达的虽然没有360度全景影像，但是有8探头泊车雷达以及倒车影像，也算不赖了，而且座椅是真皮+合成皮材质，雾灯为LED光源，增加了带智能手机互联、在线实时交通路况、云端语音识别功能的导航系统。

这两款车型只相差3000元，我更加推荐威兰达。

再说说为何忽略威兰达的双擎入门车型，因为该车型不但没有配备新一代ToyotaSafetySense智行安全，而且没有雷达和倒车影像，座椅为织物材质，也没有天窗和导航系统，简直就是丐中丐中丐，强烈不推荐。

7、再来对比24.08万的威兰达2.5L双擎豪华版四驱（E-FOUR），和23.78万的RAV4荣放2.5L双擎精英四驱版。都到这个级别了，威兰达的TFT彩色仪表还是4.2英寸的，就有点不够意思了，不像RAV4荣放，除了汽油版入门车型是4.2英寸的，其它都是7英寸。但RAV4荣放的问题是，都这个级别了还是织物座椅，也有点说不过去。

威兰达依然是泊车雷达+倒车影像，RAV4荣放依然是360度全景影像，后者多了间歇式雨刮器（可调时长）和外后视镜加热功能，前者多了带智能手机互联、在线实时交通路况、云端语音识别功能的导航系统和LED雾灯。

总体而言，这两款车型的配置还算是比较接近的，我更加推荐威兰达，毕竟有导航和真皮座椅，泊车雷达+倒车影像的组合也不比360度全景影像差很多。

8、最后来看看剩下的三款车型，威兰达的2.5L双擎尊贵版两驱（23.88万）和2.5L双擎科技版两驱（24.18万），其实配置和对应的汽油版车型一样，前者偏舒适，后者重科技。

而RAV4荣放的旗舰车型2.5L双擎旗舰四驱版，售价25.88万元，终于增加了8探头泊车雷达、流媒体后视镜、带记忆功能的防夹电动后尾门，换上了真皮座椅、真皮方向盘，并增加了座椅加热，就配置而言确实碾压威兰达所有车型了，但是价格也很美丽。而缺少旗舰级车型，也是威兰达的遗憾之一。

聊完配置对比，最后说说外观和内饰吧。

RAV4荣放作为全球车型，外观内饰设计与海外版统一，总体而言较上一代车型变得更加有棱角，充满了硬派气息。威兰达则在RAV4的基础上，在前脸融入了雷克萨斯的纺锤形设计元素，大灯造型看上去也比RAV4荣放更加纤细。

对于外观，当然是萝卜青菜各有所爱，我就不多评述了，个人认为硬派的RAV4荣放更适合男性车主，而威兰达更适合女性车主。

上图为威兰达

上图为RAV4荣放

威兰达的车身尺寸长宽高分别为4665×1855×1680mm，轴距达到2690mm；RAV4荣放的车身尺寸长宽高为4600×1855×1680mm，轴距同样为2690mm。可以说在尺寸方面，二者几乎相同。

不过，RAV4荣放接近角为18.1度，大于威兰达的17.8度，离去角为20.3度，，同样大于威兰达的20.1度。在越野通过性方面，RAV4荣放有一点点的优势，但基本上可以忽略不计了。

内饰方面，二者基本上是一摸一样，唯一的不同是，威兰达配备的10.1英寸悬浮式中控屏变得更加纤薄，厚度小于等于3cm。很明显，广汽丰田一定是进行了市场调研，RAV4荣放的中控屏设计过于粗狂、厚度太厚，的确被很多人吐槽过。

而动力方面，因为二者其实就是一款车，所以底盘、动力系统和驱动系统是一模一样的，这里就不多说了。

最后总结一下吧，先到有先到的好处，知名度更高，后发有后发的优势，可以在配置上小赢一局。如果你不着急提车，并且对配置方面有一定的需求，那么就等等威兰达；如果着急提车，并且喜欢硬派的设计风格，那就选RAV4荣放。

而从预算看，如果只能买入门车型，那就选择RAV4荣放，预算充足可以买顶配的，也推荐选择RAV4荣放。在主销级别车型中，威兰达的配置更加实用。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

选择困难症犯了？价位相似，定位相仿，威兰达/RAV4荣放怎么选？

最近呼声很高的丰田威兰达终于上市了！作为RAV4荣放的姐妹车型，威兰达到底有何不同？下面来看一看。

价格

首先威兰达的起售价就低于荣放，威兰达起售价为17.18万，而荣放为17.48万。顶配车型售价也是如此，威兰达为24.18万，荣放为25.88万。从厂商指导价来看，貌似广汽丰田的威兰达要比一汽丰田的RAV4荣放更加亲民一些，但威兰达确实如价格所示的这么“值”吗？

外观及内饰

外观上，威兰达与荣放还是有明显不同的，其前脸设计采用了分体式格栅，上部格栅和两边的前大灯融为一体，展现出横向的拉伸感。下部格栅处的网状式进气口相比于荣放要夸张许多。但要说两款车型谁的前脸更有运动气息，我个人认为是旗鼓相当吧。

车身尺寸方面，可能有些朋友会以为威兰达与荣放的尺寸相同吧？其实不是的！威兰达长宽高分别为4665/1855/1680mm，轴距达2690mm，而荣放的长宽高分别为4600/1855/1680mm，轴距2690mm。威兰达比荣放长了65mm！

而在内饰方面，威兰达的整体设计与荣放相同，只是文章中内饰图的双拼色设计，更加年轻化一些，也更加时尚一些。在这里我要吐槽的还是那与荣放相同的10.1英寸悬浮式中控屏的造型设计，从侧面看时，真的让我回想起了当年的586电脑显示器……

配置

从此开始的对比将主要以威兰达与荣放的最低售价车型为切入点进行。

在安全配置方面，虽然威兰达的起售价要低与荣放，但荣放全系标配了我经常说的“王炸”组合，即车道偏离预警系统、车道保持系统、主动刹车系统和全速自适应巡航，而这个“王炸”组合在威兰达最低售价车型上是没有的，并且最低售价的威兰达连普通的巡航功能都不具备。如果威兰达想拥有这套“王炸”组合的话，那就已经要到次低售价车型了，但这这个配置级别时，荣放已经配备360度全景影像了，而威兰达还只是普通的倒车影像。而次低配车型的价格两款车型也不同，荣放的19.48万要低于威兰达的19.78万。

但两款车的最低售价车型在多媒体配置层面的对比中，威兰达要略胜一筹了，其标配了道路救援呼叫、蓝牙和行李箱12V电源接口。而且荣放全系没有配备GPS导航系统，而威兰达从2.0/2.5双擎车型的次低配车型开始均配备了该功能。

而在科技与舒适配置的对比，两款车是非常有意思的。先说灯光，威兰达的前雾灯为LED光源，而荣放为卤素光源，但荣放多了自适应远近光灯。再说液晶仪表尺寸，荣放除了最低售价车型采用4.2英寸以外，其它车型均为7英寸，而威兰达则需要到中高配车型才配备7英寸液晶仪表，其它车型均为4.2英寸，但威兰达的中高配车型还要比荣放多了HUD抬头显示功能。然后说下SUV体现便利性的配置，电动尾门。威兰达从售价21.08万的车型开始，就已经有部分车型配备了该功能，同时还具备感应功能，而荣放不仅只有顶配车型才配备该功能，并且还未配备感应功能。最后再对比大家比较喜欢的配置，座椅加热功能。荣放仅在中高配车型上才配备了该功能，而威兰达的部分中高配车型上不仅配备了座椅加热功能，同时还有座椅通风功能。

动力及驱动

在动力与驱动方面，丰田威兰达与荣放相同，均采用两种动力总成，同时有两驱和四驱车型，其中四驱的双擎车型搭配前后两个电机。其中2.0L发动机最大马力171匹，匹配CVT变速箱。2.5双擎车型发动机最大马力178匹，前电机最大功率88千瓦，后电机最大功率40千瓦。

在这里要注意的是，在选择四驱车型时，不论是2.0L发动机车型还是2.5双擎车型，荣放都要比威兰达的起售价要低。荣放最低售价的2.0L发动机车型的价格为20.38万，威兰达为20.68万。而2.5双擎车型中荣放最低售价车型的价格为23.78万，威兰达为24.08万

总结

从以上对比中可以看出，虽然威兰达的车系起售价要低于荣放，但最低售价车型的配置也随之降低，而威兰达用于弥补差价的配置相比于荣放全系标配的“王炸”组合来说，真的是不疼不痒，我个人认为对于一款SUV车型来说，大部分车主会选择自驾游式的汽车生活，那么在远途时，“王炸”组合真的是非常不错的配置，这也是为什么我把它起名为“王炸”组合。而如果选择四驱车型，荣放的最低售价车型的价格要比威兰达的最低售价车型的价格要低。综合来看，威兰达和荣放可以说是奇虎相当，但就我个人认为，在不考虑最低售价车型的情况下，威兰达中的大部分车型性价比要高于荣放一丢丢。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

文/磊磊

在日系紧凑级SUV中，威兰达无疑是风范独彰的范式。丰田家族全新TNGA-K造车平台、风范独韵的内外设计、颇具科技味道的L2级自动驾驶系统。都代表着丰田品牌在SUV领域的全新主张。它与同平台兄弟车型，丰田RAV4有何差别？关于它们，我们又该如何选择？今天，就由我为大家一探究竟。

Q：这两款车除了外形，当真就没有别的区别吗？

A：当然啦，除了外形之外，配置上多少是有些差异的，但在平台、动力、架构这些关键元素上，却保持着高度一致，或者很不严谨地说，这确实就是同一款车。

RAV4在保留丰田品牌一贯档次感的前提下，通过不同形面、角度的范式营造，实现了年轻风味的有效构建。具体来讲，RAV4整体造型依旧有着丰田系SUV标志性的方正、规矩感。整体透露一种与傻愣保持安全距离的“虎头虎脑”。攀附全车的银色行李架与车侧饰条，也隔绝了古板无聊的横秋老气。整体风格变得动感、时尚。仔细看，你还是能够在它身上找到一些丰田全新家族基因。但是整体形象是颠覆性的。无论从哪个角度，它都更像一个基因变异的全新物种。

而威兰达则整体贯彻有相当程度时尚感，整体棱角相比RAV4确实要柔媚一些，整体包覆式车头相比RAV4确实会柔媚、斯文许多。配搭不规则车灯设计，既创造了足够鲜明的层次感，也赋予了新车醒目、亮眼的第一印象。侧面部分，则以运动分与肌肉感作为设计主轴，外凸式撞色轮拱、整体贯穿式棱线、都使整车观感足够硬朗虎实。

Q：这两款车车内设计，真的一模一样吗？就没什么不同点？

A：就第一时间的肉眼可见来说，这两款车的内饰真的没什么区别，但在一些细节与配置间求了一些同，存了一些异。

内饰层面，全新RAV4则是一款足够典型的丰田。整体风格偏向利落、实用，按键旋钮都处于最触手可及位置，同时，较为硕大的按键、旋钮形制，也足够方便盲操。但作为一款全新推出车型，RAV4整体风格也并非不顾一切地倒向实用。排挡座与中控台上部较大面积缝线皮质包裹，也赋予了这款车较为强横的档次。

同时，依旧采用传统机械旋钮的空调控制区操控就手，按键旋钮的阻尼感也传达出一些档次感。双层式仪表台也凭空多出了一截储物空间。

较为醒目的区别只在于，威兰达的驾驶模式切换采用按键控制，而RAV4的驾驶模式切换则采用按键控制，并且基于按键控制“节省空间”的人设，威兰达在按键区附近，凭空多出了一个小储物格。

但两款车在车机层面，也有着近乎相同的缺点。首先，这两款车的车机形制均颇为古旧，颇有些29寸纯平大彩电既视感。其次，这两款车机的UI均有较强年代感，不算十分美观，第三，也是最让人无可接受的一点，这台屏幕的顶端高出中控台实在太多，已确实给驾驶者造成一些可能涉及行驶安全的视觉遮挡。

Q：这两款车在车内空间层面有何分别，真的一模一样吗？

A：虽然基于外形设计，这两款车在的长宽高有着一些差异，但车内空间确实近乎完全一致。

空间层面，RAV4前后排的座椅都非常柔软，尤其是后排，犹如一排沙发。驾驶席座椅虽然软，但支撑性还不错，没有那种陷进去的感觉。对于一辆紧凑型SUV来说，后排空间中规中矩，并没有太多惊喜。后备箱空间对于一辆紧凑型SUV来说是相当合格的，地板很平，内部形状也很规整，摆放行李物品什么的会比较方便。膝部空间大于两拳，具备堪称广袤的整体表现。长轴距不但创建了空间层面的开扬，也构筑了储物空间的广袤，在不翻倒后排椅背的前提下，后备箱不但能够容纳下20寸标准登机箱，就连平板电视此类大号物品，也完全能够搞定。

就具体尺寸来说，威兰达整体空间感的营造，倒也足称绰绰有余。后排腿部空间甚至颇有“超出预期”感，完全能够支持得了二郎腿这样的骚操作。椅背及椅面材质均强调厚实。座椅填充物则具备相当强的硬朗味道，能够在长途驾驶中提供足够支撑。后排椅背支持4/6放倒。

Q：这两款车在操控及动力方面有何分别，真的一模一样吗？

A：就目前所能拿到的信息来看，这两方面确实是一模一样的

具体来说，全新RAV4与威兰达均提供2.0L自然吸气+10速DS?CVT与2.5L自然吸气+混合动力两套动力架构。就实际表现来说，2.0L+CVT这套动力架构所实现的170马力最大功率应对起体重超过一吨半的RAV4与威兰达，只能说勉勉强强地够用，匹配DS-cvt所特有的起步齿轮，整车应对起60km/h以下的加速倒也有着日系品牌标志性的灵动敏捷，但随着速度的提升，确实能感到那种无可避讳的“软脚感“。

值得一提的是，两款车均采用丰田家族全新TNGA-K架构，整体偏向舒适安稳的日常，同源雷克萨斯ES的车身架构确实为它提供了一个相当优渥的车身基础。具体来说，新车开起来具备相当隔绝感。这来自于两个方面，首先，足称优渥的隔音降噪与NVH水准较好地隔绝了外界声响，为驾驶者建立起足够的舒适氛围。其次，底盘与方向盘质感也相当敦实安稳，能够将外界噪音声响不动声色地处理干净。转向手感轻盈，没有多么明晰的回馈，也不占用驾驶者过多精力。并且，两款车所配备的全速自适应巡航、主动刹车、车道保持等主动安全及驾驶辅助配备，也能大幅降低高速长途驾驶中紧张感。

全新威兰达与RAV4均有三套不同的四驱系统可选，包括动态扭矩控制系统（DTC），动态扭矩矢量控制系统（DTV）和E-Four。其中DTC将配备在燃油版的低配四驱车型上，能够让前后轮扭矩在100:0-50:50之间切换，但是无法做到单侧车轮独立控制。这套系统是一种比较常见的适时四驱系统。

DTV和E-Four将分别搭载在高配燃油版和混动版车型上。DTV不仅可以调节前后驱动轴的扭矩分配，还允许后驱动轴左右轮扭矩比从0-100和100-0之间连续调整，由此进一步改善转向不足、转向过度和在湿滑路面的打滑情况。E-Four是丰田在国内首次引进，作为混动车型的专属四驱系统。混动版车型会采用三个独立电机，分别是前轮一个，左、右后轮各一个，以此做到类似DTV的四驱输出效果。

总结

01：这是两款有着极高水准的丰田品牌紧凑级SUV，如果无从下手的话，可以按照，哪家优惠大、提车快做决定。虽然现在没有优惠，也很难快速提车，但我相信对于此类面向大众市场的车型，优惠只是时间问题。

02：如果预算比较充裕，建议购买混动车型，它能带你完全领略技术进步所实现的美好。而如果预算在20万以下，我推荐你看看别家的2.0T?车型，这套2.0L自然吸气架构，确实很难开着愉悦，并且也极大程度封印了TNGA架构所具备与实现的那些美好。

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