二手车三系改装案例,二手车三系改装案例分享

1.3万多买宝马！ 宝马G310二手车竞争力剖析 性价比最高的大贸车型

2.宝马3系二手车第一年保险

3.买奥迪A4L，这是一辆合适自己的好车

在目前的车市来说，玩性能车对年轻人可不太友好。曾经的一些便宜又好玩的性能车要么停产，要么不再引入。像?福克斯ST、骐达GTS、思域Si、飞思这些十来二十万的小钢炮已经在市场上找不到新车。想要玩小钢炮，这价位唯一的选择就是高尔夫GTi，再往上，那就是售价接近40万的奥迪S3和A级AMG。

不过，大家也不用灰心，在二手车市场有不少好玩的性能车，而且经过几年的折旧后，价格也不贵，非常适合年轻人来玩。

现在市场上的福克斯ST基于上一代福克斯的性能版，大部分是13-14年购入的车，售价在12-13万之间。

福克斯ST是进口车型，当初的售价在25.98-26.58万元之间，比高尔夫GTi贵了不少，但是依然阻挡不了车迷对之趋之若鹜。因为2.0T+6MT的组合当时罕见，250匹的马力加上铿锵有力的短挡杆的魅力更是让人难以抵抗。

我们知道，市面上很少大马力前驱车，这是因为前驱车有扭矩转向的问题，容易跑偏，很难发挥大马力的优势。为了解决前驱车上扭矩转向的问题，福克斯ST配备了TSC转向补偿系统，这一系统通过干扰电子转向系统，来让车辆在直进时抵抗扭矩转向的影响，使得车辆加速更快。

虽然福克斯ST是前驱车型，但是开过的人知道，它灵活得像台后驱车。这是因为福克斯ST还配备了eTVC增强型弯道扭力智能分配系统和增强型防倾杆。eTVC增强型弯道扭力智能分配系统在弯道时通过刹车系统给予内部车轮减速作用，减少转向不足的情况，使得车辆的弯道性能大幅提升，还把尾部变得更加灵活。

福克斯ST采用2.0T?Ecoboost系列发动机，最大马力250匹，最大扭矩345牛·米，百公里加速6.5秒。在目前的小钢炮中，动力数据依然名列前茅。现在只要12-13万的价格就能买到福克斯ST

在第九代思域的末期，本田已经显示出全面转向涡轮的决心，第九代思域TYPE-R上搭载的是一台代号为K20C的2.0T涡轮增压，最大马力达到了310匹，终于在马力的军备竞赛中不落下风。不过，老本田车迷最爱的依然是高转自吸发动机，所以，一台原价19.98万元的九代思域Si依然能够卖到15-17万元，堪称理财产品。

思域Si搭载的是R24系列发动机，最大马力为207匹，最大马力出现在7000转，属于高转发动机，而它的最大扭矩只有235牛·米。虽然扭矩并不出众，思域Si在0-100km/h加速实测的时候依然能够跑进8秒以内。思域Si的2.4L发动机并不会像本田的红头发动机一样低扭无力，低转速的时候依然能够保持一定的加速能力。

为何本田高转自吸能够吸引如此多的车迷趋之若鹜？在试驾完朋友的手动思域后，我得出了一点小感悟。本田的自吸发动机在某个转速后，打开V-TEC，突然间发动机开始咆哮起来，动力又突然上来了。这种特性让人情不自禁地拉高转速驾驶，这款车仿佛在带动你不断推高转速，推向极限的边缘。只有在车里才能够理解为什么本田粉如此上脑。

不过，在当时，号称限量6800台的思域Si，最终卖出去只有400辆左右，而且后期在终端市场出现了将近3万的优惠。当第十代思域亮相，全面涡轮化的时候，思域Si的价格曾一度被炒到20万以上。又是一个曾经有一份真挚的感情摆在我面前我没有好好珍惜的故事。

高尔夫GTi有着前两款车没有的优势，一是保有量大，车源多。目前市面上有10款、12款和16款的高尔夫GTi，10款的价格在8-10万之间，12款在12-14万之间，16款在16-17万之间。基本上，你想买就能找到车。二是，它是自动变速箱。虽然爱玩的年轻人会对此嗤之以鼻，但是考虑到，这台车以后你女朋友/老婆会开，性能车配上自动变速箱还是一个折中的方案。

10、12款是第六代的高尔夫，而16款的高尔夫GTi是第七代的高尔夫。第六代的高尔夫GTi搭载的是第二代EA888发动机，这款发动机有个老毛病，那就是烧机油，当然，只要不是烧得特别夸张，还是可以接受的，每5000公里抽一次机油尺，往里添一点机油即可。第七代高尔夫使用的是第三代EA888发动机，大大改善了烧机油的情况，但是价格高。

除了烧机油这个问题之外，第六代高尔夫GTi几乎可以用完美来形容。GTi独有的花瓣式轮毂、红色大卡钳、蜂窝状的前格栅和六代高尔夫GTi可爱的圆灯设计产生反差萌，这是当初很多人喜欢六代高尔夫GTi的原因。

虽然第二代EA888有烧机油的问题，但是扛不住它保有量大，所以第二代EA888的改装案例特别多。花个5000-8000块刷个一阶（无需做硬件更改），马力轻轻松松刷到250匹，可以跟福克斯ST一比。而且，高尔夫GTi上的EA888只是一个普通的EA888，这意味着它后期维修保养的费用会比较低廉。

不知道现在是不是各家厂商都认为中国消费者的消费能力特别强，小钢炮都升级到BBA水准了，宝马M2、奥迪S3、奔驰A35L等车型轮番轰炸市场，让性能小钢炮的门槛直接提升到40万级别。这类车型不仅价格贵，而且对驾驶员要求高。所以对于年轻人来说，不如买一台二手的小钢炮来入门。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

3万多买宝马！ 宝马G310二手车竞争力剖析 性价比最高的大贸车型

本文首发自中国二手车自媒体联盟

作者系联盟成员，王萌原创

图文资料来自于合作伙伴授权

前言：

俗话说，文无第一，武无第二，需要文武双全的二手车评估定价高手们更是“谁都不服”，本着切磋交流，各大“门派”互相提高的目的，特别设立二手车精准定价案例分析系列。

如果各位喜欢，您多留言讨论，如果能打个赏发个红包，小胖哥将考虑邀请您加入全国女徒弟中的佼佼者和各位一同切磋！

这个栏目我们希望帮助新手快速入门，熟手尽量避坑，老手保持理智冷静！

案例1：

15年12月份上牌，POLO?1.6L?手动?舒适版，5万多公里，车子全程4S店保养，外观内饰都很新。

我是宝妈，平常就是代步使用，现在家里要换个大点的车子，4S店给估价3.5万，想问问这个价格合适吗？

分析：

POLO是大众旗下一款主力的小型车，凭借精湛的设计和稳定可靠的质量获得了巨大的成功，并得到了消费者的一致认可。

皮实耐用，市场保有量大，配件齐全价格较便宜，?后期养护成本相对较低。

二手车也是较保值的车型，不过手动档的价格相对低点，如果车况非常好的话，收购价在4万左右。

置换的话如果有置换补贴加到一起，能给到4万左右的话也差不多，而且在4S店置换，后续手续办理等也更省心，并且也比较方便。

案例2：

现代劳恩斯酷派，跑车，2014年上牌，排量2.0T，自动挡，只跑了4.5万公里，现在出售，还能值多少啊？

分析：

现代的车型凭借不错的性价比，在二手车市场还是比较受欢迎的，不过并不是所有车型都被认可，这个基本上对所有品牌都一样。

作为平民轿跑的酷派就是其中之一，保值率并不高，当时落地也要20多万，不带大灯清洗和氙灯，是低配版，车况正常的情况下，现在收购价在8.5-9.5万之间。

案例3：

这个15年?奥迪A5?2.0T，两驱，事故车，换了前嘴一套，气囊没弹出来过，底盘正常，三大件也没有问题，请问14万，能收吗？

分析：

奥迪A5作为在奥迪A4的轿跑版，凭借着运动时尚的造型和较大的优惠幅度，再加之本身的品牌属性，受到很多年轻消费者的关注和青睐。

而且厂家也为了迎合消费者的口味，打造出更多个性化的选择，有两门版、四门版和敞篷版。

但是在二手车市场还是四门版本的更受欢迎，这台车只是换了前嘴一套，严格意义上来说不算是事故车。

首先，事故车基本是伤到两梁六柱，其次，安全气囊也没有弹出来，再有，发动机和变速箱、底盘也都没问题，但是伤到水箱框架肯定会对价格有影响。

这台车如果车况正常的话，收购价在15-16万之间不等，本身销售周期偏长，加上更换了前嘴一套。

基本影响价格的10%，14万收的话，价格已经不低了，而且要确保没有多余的投资才好。

案例4：

请问2012款奔驰E?200?Coupe?，2013年7月上牌子?，行驶了5万公里?，红色内饰，都说这种车不保值，当时买时50多万，现在还能值多少啊？

进口的奔驰E?Coupe基本保留了现款四门版奔驰E级的设计元素，溜背车身、无框车门、无B柱设计。

车身前后包围、侧裙等都让它更具运动风格，标配敏捷操控组件，使得悬挂设置可根据不同的路况和驾驶方式进行调整。

虽然国内二手车市场对跑车不太友好，两个门往往象征着实用性较低，但这款车除了本身的豪华品牌特性，卖点还是它的个性化外观。

如果车况没问题的话，收购价在14-15万之间。

案例5：

大众CC，当年50多万落地价，12年CC3.6，10万公里，?黄牛给我出价13万？你说这车我卖不卖？

分析：

被誉为最美的大众的CC还是很受市场欢迎的，尤其是老款，而这款进口的CC?3.6就更是可遇而不可求的经典车型了。

可惜后来的国产的CC越来越平庸，越来越丑，加上性价比并不是特别的高，销量相对于大众的其它车型来说，也可以说是一般了。

这款V6?3.6L排量的四驱轿跑，动力自然不用说，操控虽然比不上什S5/335之类的，但是也很不错了，就是后期使用的费用偏高。

比如油耗、车船税等，而且这类车基本买来都是玩的，还要看看有没有改装和它的使用强度，车商13万的报价也还是符合市场的正常行情的。

案例6：

16年底宝马420敞篷，运动M套装，在4S店补过漆，记录可查，一直4S店保养，安全行驶8万公里。

打算换保时捷了，4S店给我做价23万，而且没有其他优惠补贴之类的，卖外边还能再高点吗？

分析：

宝马?4系列是BMW所生产的一个中级车系，自2013年10月起以轿跑车型（F32）上市，目的是将既有的3系轿跑车替换为全新的4系。

其后配备有硬顶折叠敞篷的敞篷版（F33）于2014年推出市场，以进一步区分更具运动性的轿跑车。

作为敞篷车型，这款4系敞篷还配备了颈部暖流系统，能够做到即便在大冷天敞篷开车也不至于太凉，满足既要炫也要命的想法。

车况良好的情况下，市场收购价在24-25万之间不等，店内置换的价格还是偏低了些。

案例7：

法国品牌DS5LS?手自一体1.6T，风尚版，新车指导价16.88万，开的不多，跑了6万公里，找某个直卖平台给估过价，说只能买4万多了，是不是骗人的？

分析：

DS5LS作为国产车，是官方迫切需要打开局面的一款车型，但形势却不是很乐观，经销商对DS品牌并不看好。

用经销商的原话来说就是DS属于雪铁龙品牌在中国雪铁龙品牌就难配高端二字，被设置于其品牌之下的DS很难被消费者认可。

同样，DS的二手车也不是很畅销，保值率也是惨不忍睹，很对车商对这个品牌也不是很感冒。

还不如标致和雪特龙，参考同年标致408的价格，4万多的价已经不低了。

案例8：

家用克莱斯勒300C，3.0排量，14年上牌，开了12万公里，无事故，只有喷漆，顶级配置，纯进口血统?,新车上路50多万，油耗有点太高，打算换个经济实惠家用车了，朋友给我15万，合适吗？

分析：

克莱斯勒是美国三大汽车品牌之一，而300C是一款中大型轿车。

最大的特点是从侧面看，它长得像劳斯莱斯，从正面看，它长得像宾利，粗壮的车身线条和车灯都是非常有特色，但是综合性能表现很一般，保值率也不行。

新车终端优惠很大，和一些二线豪华品牌差不多，3.0的排量没有3.6的好卖，市场的收车价在11-12万之间，卖价也就13万左右，15万卖朋友显然是不太合适。

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本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

宝马3系二手车第一年保险

不管是摩托车圈中的老炮，还是刚刚涉足摩托车的菜鸟，或多或少都听闻过关于宝马G310系列的各种流言。310系列可能是宝马摩托车在国内口碑最具争议性的产品，价格高、性价比低，前期的小毛病，或多或少都给口碑和风评带来了负面影响。外加上部分自诩尊贵的宝马摩托车圈子，排斥小排量的310车型，一度导致G310的两款车型处于极度尴尬的境地。

宝马310系列产品本身，在对比同级别的其他产品，所凸显出来的不足也确实存在。同价位当中，又有川崎400系列和KTM390系列，无论是排量还是性能，都要超过宝马310系列。因此，310系列的新车确实没有什么性价比可言，国内的市场反应也十分平淡。

从上表中，能够非常清楚的看到，在面对竞争对手时，310系列的不足之处，价格方面完全讨不到任何优势，唯一的亮点可能就是BMW金子照片所带来的面子，这也成为很多人选择宝马310系列的最大原因之一。既然这款车如此的“不堪”，为什么笔者还是认为很值得入手呢？原因如下。

二手车价极具性价比

虽然看似宝马的310系列销量惨淡，实际上市场保有量还是非常充足，并且价格非常的吸引人。新车落地5.5-6万的310两兄弟，现在的二手车价格普遍在3.5万左右，甚至有些公里数多的价格已经跌破3万大关。也就是说，玩二手车要比新车省2-3万，对于大贸车型来说这就非常吸引人了。

老司机都知道，玩二手车的性价比很高，不仅能够省去购置税+上牌费用，甚至能够省去一些改装费用。比如像有些310GS车型，三箱、手机支架，甚至是加热手把等等，一手车主都已经安装妥当，买来就能玩，何乐不为呢？相比新车而言，宝马的G310R/G310GS二手价格确实非常香。

宝马更有“面子”

比起竞争对手，宝马的金子招牌更具影响力，无论是川崎还是KTM，骑出去圈外人能够认出来的并不多，但是BMW的蓝天白云，因为宝马汽车的影响力，几乎可以说“无人不识”。就好比这几台车同时去刷街撩妹，你觉得妹子会认为谁的车更贵呢？当然，外行看热闹内行看门道，赢得了外行的垂青，但是会受到同行的鄙夷，如何取舍就看怎么选咯。

质量依然是进口的水准

虽然，宝马的G310系列是印度产，前期可能因为种种原因，出现了几个批次的小问题产品，但是目前的G310系列已经上市好几年，这些问题早已不复存在。况且，宝马也不会允许这些问题一直存在，从而影响品牌的形象。再者，即便是印度生产，无论是做工品控，都不是国产车型能够比拟的，很多二手车依然在质保范围内。

配置一般但是性能并不差

宝马310系列搭载的，313cc单缸水冷发动机，最大功率21kw/8250rpm，最大扭矩27Nm/7500rpm。0-100km/h加速6.88秒，表显示极速157km/h左右，超越一些同级国产车型还是没有问题的。

配置方面，卤素大灯略显老气，单色液晶仪表中规中矩，黄金色的倒立式前叉颇有档次，铝合金的后平叉也做了轻量化处理。前后制动都是单碟刹，双通道ABS是标配，反置式的发动机让车身非常紧凑。当然也有不少车主会改装LED头灯，运气好的话买到改装完成的二手车，也能省去一笔不小的费用。

如果你不介意单缸比较单薄的声浪，也不介意比较低的保值率，又想买一台比较便宜的进口车型，甚至有事没事想用来装X撩妹，3万多的预算买宝马你说香不香？轻松日常代步、市区通勤、偶尔跑个小长途也都能胜任，来自BMW的诱惑，最值得入手的小排量大贸摩托车。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

买奥迪A4L，这是一辆合适自己的好车

950元。

宝马3系二手车购买汽车保险，那么交强险的费用是固定的，全国统一价格950元。

车辆基本保险包括交强险、第三者责任险和车辆损失险，是由保险公司对被保险机动车发生道路交通事故造成受害人的人身伤亡、财产损失，在责任限额内予以赔偿的责任保险。

我的换车经历：?菲亚特派力奥1.3L→→日产骐达1.6L→→日产天籁2.5V6→→奥迪A4L?45运动?1.我是2009年拿的驾照，2009年买的自己第一辆车，那时候我19岁，一个二手的菲亚特派力奥，当时买的03年的车，1.3排量，进口发动机，开了一年，结果修车花了小一万，实在修不起了，就给卖了，当时卖了2.5万，菲亚特的车修车是真的贵！！?基本上捷达修车的价格*2，甚至更多，当然现在新款的修车价格我已经不清楚了，我说的是当时的价格，下面是我人生中的第一辆车：

1.3L进口发动机版派力奥

2.卖了那辆菲亚特以后，就不敢买二手车了，决定买一个新车，当时买了一辆日产骐达1.6L，都办完了14万，，那是2010年，开了两年，2012年卖得。?当时为什么卖呢……就是因为感觉动力已经达不到我的需求了，车是好车，油耗低，舒适，空间大，我觉得是当时最适合家用的一款车。下图是我的黄金骐达：?重要提示！：买车时候一样想好了颜色，我换车有另一部分原因就是因为这个颜色，而且这种颜色非常不保值，我当时2年的车，成交价格和我同事的红色的骐达，年限都一样，价格差8000！！

骐达自动挡1.6L

3.因为骐达动力已经无法满足我了，2012年卖了骐达以后，我买了一辆天籁，2.5排量V6的。?首先，6缸车带来的驾驶感受，是4缸车永远没法比的，驾驶感受不是单指的提速快慢，稳如狗，发动机上立根烟，你踩到4000转都没问题，我开到9万公里，从来不知道什么是抖动，提速不分区间，踩多少有多少，舒服！是真的舒服！?动力充沛，不过油耗真的不低，可能我开车不太在乎，我的车平均油耗11.5左右。?空间够用，我觉得这个车最大的缺点就是后排榻屁股（新款已解决），后面坐两个人的情况下，一定要小心驾驶，随时能托底。?12年-18年，开了6年，9万公里，当时想换车的原因：?第一：?6年的车还能卖个好价格，再开两年，就不值什么钱了。?第二：?动力又无法满足我的需求了，想换一个更快的。?下图是我开了6年的天籁，向V6致敬！

天籁2.5V6.

4.卖了天籁以后，在选车的过程中真的很纠结，面对现在的大趋势，不得不选择4缸车，主要是现在喜欢的6缸车，实在是太贵了，对于我来说只能仰望！?我也对比过很多车，包括：奔驰C级,E级?宝马3系,5系?奥迪A4L,A6L?捷豹XE?首先我当时28岁，上班族，家里不是富二代，不想太张扬，或者说开的车和自己本身的消费能力不符，所以我就排除了中大型车，把选择放在了?奔驰C级，宝马3系，奥迪A4L，之间。?具体为什么选择A4L，下面我再详细介绍，先上个图，进入下个段落！

用车感受及评价：?说了这么多了，该说重点了，这辆花了40万买的奥迪A4L，具体怎么样呢？

一.外观：?外观这东西，说实话，一人一个看法，没必要去争论谁好看谁不好看，我最烦的就是有些喷子，往死了喷一个车，人家买车也没花你的钱，买个自己喜欢，用得着你管么？?我总觉得车这东西跟媳妇一样，那法拉利，兰博基尼，保时捷，在马路上就是大家谁都看，都知道好，可是您要是买不起的话，是不是就买一个自己觉得好看，适合自己的呢？?我个人是挺喜欢这款车的造型的，下面咱们先上图，随着说：?外观怎真的很耐看，两年了，每次看到还是会有初见的感觉?

18款45TFSI?运动版

45TFSI车型最明显的3点：黑色后视镜，中网quattro标，前轮红色4活塞卡钳?犀利的大灯和黑色的耳朵

双边单出排气，熏黑尾灯，后面的流水转向灯到了晚上还是挺酷的，后面那个45TFSI的标，后贴的很多

原厂前轮是4活塞的红色卡钳，18寸轮毂，轮胎尺寸245/40/18

A4L还有一个特别好的地方，就是随便改一改，动一动外观，就会很战斗，我给大家分享点改装案例，有喜欢改装的朋友，可以参考一下。?(以下均来自A4L?45TFSI?全国总群)

二.动力：?三代EA888发动机，目前来看是解决了烧机油的问题。?最大功率?185KW?最大扭矩?370N.M?（最大扭矩转速1600-4500）?7速双离合DCT变速箱?最高车速250Km/h?官方0-100Km/h?的成绩是5.9秒，实测会更快一点，一般都在5.6-5.8之间，下面是我实测的截图，下雨天我也试过，弹射起步一点也不打滑，很自信很自信！?请看图：

我本人认为动力这东西是挺实用的，有动力储备的车，在很多时候是比没有动力储备的要安全一些，经常跑高速或者山路的人可能会体会，毕竟不是所有人开车都守规矩，在此提醒大家一下，让一步，海阔天空，请文明驾驶。?三.内饰：?关于内饰我觉得就看每个人的审美了，当然做的最好的是奔驰，豪华氛围的营造做的很到位，其他的各有各的优点，请网友们一定要注意一点，有些内饰和你在网上看的质感并不一样，雷克萨斯的内饰在上网看着很一般，但是你看到实物以后会发现质感真的很不错。?宝马三系第一眼看着很新颖，仔细摸一摸，看一看，发现质感没有想象中的好。?关于这款A4L的内饰，看着很一般，其实看到实物，做到里面以后，会发现质感和科技感还是很不错的，氛围灯虽然没有奔驰的那么好，也在我能接受的范围内。?A4L?45运动的这款车是没有真皮座椅的，当时跟我说的是勒芒座椅，就是皮布混搭，我当时觉得挺不满意的，开了两年之后改变了我的想法，比真皮的舒适，防滑，防水，有些东西用过才知道！

副驾驶的quottro标，看着很爽，贯穿的空调出风口不出风

内饰整体的质感真的不错，座椅的包裹性也特别好，手写识别速度快，系统操作速?度快，内饰铝饰条凸显的高级感，不过……夏天太烫了！！停车时间长了，一上车不敢碰。最大的缺点就是现在左后门异响及其严重！！！

四.我们有多少人还记得儿时的梦想？?做到不忘初心！?下面是我朋友提的车，我两算是一起买的，他就是一个很纯粹得人，为了儿时的梦想买单，见下图：

英菲尼迪Q50S,办齐了?47万，为的是小时候的梦想，3.7的自吸梦

两个没上牌的新车，我两前后比了有5次，每次我都超他很多，他的车实测6.4秒，可能是我们俩的技术不到位，或者场地不行，总之大马力后驱车挺难驾驭的

各有千秋，我是认为A4L的外观我更喜欢，你们呢？

预告：作为汽车行业的从业者，我回头再给大家写一篇?奔驰C,宝马3系，奥迪A4L的真实提车价格。?全文总结：?买车，合适自己的才是最好的，我们买车的目的是什么？?难道不是拥有一辆自己喜欢的车么？?为什么要花自己的钱买一辆别人喜欢的车呢？?不忘初心，你还记得你曾经的梦想么……