二手车螺丝动过_二手车螺丝精修

1.发动机螺丝有拧动痕迹会影响保值率吗

2.小白都可以学会的二手车检测技巧

3.汽车事故修复后螺丝有调动的痕迹,怎么让痕迹看不出来

4.二手车检测小知识之汽车前部。

5.二手车怎么查询有没有事故

6.为什么看所有二手车的螺丝都像是拆过

由于我国二手车市场体系还不是那么健全，很多用户在淘二手车时因为缺乏对二手车检测的专业知识，经常会买到事故车假装的二手车，那么今天我就来告诉你个小知识，让你在买二手车时不至于吃亏上当。

检查引擎盖的螺丝

买车时只需检查这3个螺丝，如果被拧过就是事故车，别上当吃亏了！首先我们需要检查就是引擎盖这里的螺丝，我们知道，如果是发生前面的事故的话，很多时候引擎盖是会受伤的，如果车头遇到撞击，引擎盖会发生形变，然后我们就需要进行修理，修车师傅就会能把引擎盖拆下来修理，再安装上去的时候，就会发生不匹配的问题，所以很多时候，如果发现引擎盖这里发生了破坏的话，我们就要用心了，因为这里可能发生了事故。

注意水箱框架上螺丝

第二个就是水箱上面的框架螺丝，如果汽车的车头严重变形后，修理车子的工人师傅就会动水箱框架的螺丝，这个大家一般都知道，所以一旦发现螺丝有被动过的痕迹，那么就有可能是事故车。

检查车门上螺丝

最后大家要擦亮眼，打开车门的时候检查门上的螺丝，其实很多车友应该都知道，现在的车辆很多都已经用到了一体冲压，这样的门拥有超高的防撞性能，即便是侧身直接受创，也不至于从压螺丝的地方裂口，但螺丝一旦有拆卸的痕迹就说明这辆车若不是因为老化致使车门更换，必然是因为撞击力非常大而形成的，千万别被忽悠。

汽车开锅注意躲避

同样在开车时也要十分的小心，如果因汽车引擎坏了无法继续行驶，师傅提示：在夏季用车，天气炎热汽车易开锅，在汽车开锅的情况下，司机切勿自己动手检查，因为在开锅的情况下，打开引擎盖，水箱蒸汽温度过高容易导致脸部或者身体其他部位被烫伤，好了，了解这3个重要的螺丝，买车时注意，就再也不怕被忽悠了！

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

发动机螺丝有拧动痕迹会影响保值率吗

最近这几年，想买二手车的朋友越来越多了，都知道二手车市场水深，但还是有一些最基本的办法让你不被骗的！

最简单的办法，就是通过简单的看螺丝辨别法来辨别车子是不是事故车，但是并不是所有的车都可以这么方便辨别的哦，因为在二手车里的套路也是很深的。

首先我们要知道在二手车行业说的事故车，即事故影响了汽车安全或汽车性能。不是说一般上外表破损的，性能没事的车子。

然后，开机盖直奔机盖螺丝，引擎盖螺丝都是有漆面的只要是发现螺丝漆面破损，就证明机盖拆装过，因为如果里面没有问题的话，就不会把它翻出来看了，是不是啊？

看过机盖螺丝，再看水箱框架螺丝，这里的水箱的结构与某些焊点是螺纹连接，看看连接螺钉水箱结构，大灯之类如果没有螺丝动过的话就说明问题不大！还是可以考虑的。

如果看完这两种螺丝，就来看车门螺丝，一般车子有大碰撞车门在修理时可能就要拆下来的，因此车门螺丝是否动过，也是辨别事故的一个原因了。

看完这些后，如果你是要入手二手车的话，希望对你有帮助！

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视觉?/?阳仔

撰文?/?阳仔

编辑?/?阳仔

校对?/?阳仔

审核BOSS?/?Mr.孟

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小白都可以学会的二手车检测技巧

影响

肯定会影响卖车的价格。如果你再买一辆二手车的时候，发现该车的引擎盖螺丝被拧动过，那就说明这辆车可能撞到过比较坚硬的物体或者是出过严重的追尾事故，必须要把引擎盖取下进行更换或者钣金喷漆了。就算这个车的螺丝进行了喷漆或者打磨，我们也能从细节方面看出一些不正常的地方。

汽车事故修复后螺丝有调动的痕迹,怎么让痕迹看不出来

今天就和大家分享一下，小白都可以学会的二手车检测技巧。

1、检查纵梁

打开机舱盖，找到纵梁，其实就是两根长方形的铁柱，主要看纵梁上有没有钣金修复的痕迹，如果有，说明这辆车有事故撞击，而且事故还不小，因为当车头受到撞击，车头凹陷进去很多的情况下，才会伤到纵梁，同时，车子的大灯、水箱、冷凝器、前保险杠、翼子板肯定有过更换或者修复，这种事故属于比较大的事故，不建议购买这种情况的车子。

2、检查机盖的螺丝

主要检查机盖的螺丝是否有拧动过的痕迹，因为螺丝上面都是有漆面的，而且螺丝的漆面和机盖的漆面是一体，如果螺丝上的漆面有掉漆的现象，或者后喷漆，补漆的情况，说明机盖被拆卸过，这时候需要检查机盖上的标签，原厂的机盖是有标签的，如果说没有标签，说明机盖被换过，如果机盖有标签，这辆车很可能被拆卸换过钣金。

一般机盖的螺丝被拧动过，90%都是更换过，这时候，一定要问为啥更换，当然，更换机盖肯定是发生过撞击，但是通过机盖是无法判断撞击的程度。

3、检车车头的两个大灯

一般原厂的大灯都是带原厂大灯的标签，大灯的生产日期一定要早于整车的生产日期，如果晚于车辆的生产日期，说明更换过大灯，注意，大灯的生产日期的对比，是参照车辆铭牌上，车辆的生产日期对比的。

4、检查主驾驶下方的转向柱

主要检查转向柱上面是否有腐蚀生锈的痕迹，如果有，一定要谨慎，有可能是水泡车，因为转向柱所在的位置是稍微有点斜坡的，所以很难进水，不过有的精修车很难发现腐蚀生锈的痕迹，如果有一点点的腐蚀生锈痕迹，一定要仔细检查内饰。

5、检查座椅轨道、安全带

将主驾驶座位往后拉，注意看座椅的轨道是否有生锈、泥沙，如果有，很可能就是水泡车；其次将安全带全部拉出来，看看安全带的底部有没有发霉或者水泡的痕迹，如有，说明是水泡车， 如果没有，再检查副驾驶。

6、检查副驾驶的电子元件

检查行车电脑有没有生锈、发霉腐蚀的痕迹，如果有，这种情况的车不建议入手，需要注意的是，这个位置，一般二手车商不会让你检查，但是，可以在交定金以后，要求他拆开汽车电脑的位置检查。

二手车检测小知识之汽车前部。

拆卸固定螺丝不留痕迹的方法有很多，最简单方法就使用螺丝套膜进行拆卸。

通过螺丝套膜受力保护螺母就不会留下痕迹，这就是二手车无痕修复中的一种手段。在二手车市场中对于一些事故车问题车的翻新整备中的惯用手法，将事故车问题车包装成车况精品的车辆。

所以总的来说，仅凭借观察汽车固定螺丝扭动痕迹来判断车辆是否修理过并不靠谱。一些关键部位的固定螺丝用了无痕的拆卸工具拆卸再加精修复，即使维修过也很难判断出来。

修车后螺丝都有些形变和损伤的原因

其实这主要是因为汽车修理厂和汽车组装生产的过程不一样。汽车的组装大部分都是用智能机器人来完成的，这些机器人都设定了专业的用力数据，工具也都是最专业的，所以组装完了之后螺丝一点损伤的痕迹也没有。

即使不是智能机器人组装，也都是按照严格的标准来安装，一般不会给汽车螺丝造成任何伤害。

而修理厂就不同了，他们的目的是把汽车修理好，保证车辆可以正常行驶，而不是螺丝不受影响，而且修理厂的工具并不像汽车组装厂那样专业，力度也不标准，只要能拧开，用大点力也没关系。

二手车怎么查询有没有事故

二手车检测小知识之汽车前部

通过如下细节，可以检查出机箱盖是否被更换过：

1、机箱盖合页螺丝是否拧动过；

2、漆面重新喷漆、漆膜厚度不在合理值之内（漆面检测数据）证明有过钣金；

3、机盖顶胶有重新涂抹痕迹，证明有过钣金；

4、机盖附带件有拆装痕迹（锁、隔音棉）；

5、机盖内侧漆面有重新喷漆痕迹；

6、机盖夹层是否有烧损或钣金的痕迹。

如果第1和第5条同时出现，那么机盖被更换过的可能就非常大了。

机盖子属于车身的覆盖件，单独更换或者钣金修复也不能直接证明车辆发生过重大事故，需要记录判断结果，然后综合其他部位的检测结果给予车辆车况判断。

水箱框架的检测方法：

1、观察水箱框架固定螺丝是否有拧动痕迹；

2、检查水箱框架是否有重新喷漆痕迹（铁质框架）；

3、查看水箱框架的新旧程度与车辆现有状态是否相符；

4、检查水箱框架上附件（锁、水箱等）的连接螺栓是否有拧动痕迹；

5、检查水箱框架有无变形未修复；

6、检查配件生产日期是否在车辆出厂日期之后。

7、检查水箱框架固定焊点是否为原车焊点

水箱框架属于前头部件，在发生一般碰撞或托底时也可能损坏，而且有些正常维修项目也会去动框架的螺丝。

如果是塑质水箱框架，在发生磕碰时是无法进行维修的，而且更换成本并不高，所以留下的痕迹特别模糊。需要仔细记录车况，然后根据其他部位检测结果进行综合判断。

前叶子板也就是翼子板的检测方法：

1、叶子板固定螺丝是否有拧动痕迹；

2、叶子漆面是否有重新喷漆痕迹（数据在合理范围内）数据来源漆面检测；

3、叶子板漆面是否有重新喷漆痕迹（数据在不合理范围内）钣金修复；

4、叶子板内侧漆面是否有重新喷漆痕迹（叶子板与门子接缝处、叶子板内侧）；

5、叶子板骨架是否变形；

6、叶子板骨架是否切割焊接；

7、打开车门从A柱与车门缝隙之间检查叶子板内部的隔音棉是否完好正常，并注意观察叶子板边缘是否存在钣金和流漆的问题；

8、注意观察叶子板与周围所有部件之间的缝隙是否均匀并左右进行对比；

叶子板本身属于车身覆盖件范围，单独更换或者钣金修复不足以说明车辆为事故车，记录检测结果，然后根据其他部位检测结果做综合判断。但是叶子板骨架有切割焊接痕迹说明此处出现过严重事故，在理论上已经伤到了车身骨架，一定要多加小心。

为什么看所有二手车的螺丝都像是拆过

查询二手车是否出过事故步骤如下：

1、首先打开机盖，观察机盖螺丝有没有拧动的痕迹可以判断。如果你看到的像这张图一样有痕迹，那么你就要小心了。

2、要看的是水箱框架，简称龙门架。一辆车前部如果发生碰撞，最先碰到的是保险杠，然后就是龙门架。我们都知道换个保险杠不算是事故车，要是龙门架换了就能认定事故车了。这个就是未动过的龙门架螺丝。

3、接下来来看发动机基座螺丝也是不能动的，很显然这个就是动过的

4、看完基座螺丝，就要看门螺丝。四个门螺丝也是不可以动的，这个是动过的。

5、车尾部，打开后备箱。观察后备箱螺丝有没有动。这个道理和机盖螺丝是一样的。

6、没用过的螺丝一般不会掉漆错位，来看看这个螺丝有没有动过。

为什么看所有二手车的螺丝都像是拆过

昨天我们的检测师傅，检测处一辆前方出现事故的车，水箱框架整体更换，未伤及到纵梁，聊天时他说当时检查螺丝时就发现异常，有拆装痕迹，后来结合其他情况，才得出了确切的结果

其实所有的二手车检测，都离不开螺丝检查，汽车上面有非常多的螺丝、通过这些地方的拆装情况，可以有效判断车况，尤其是外观覆盖件，大多数都是用螺丝连接的，无论饭金、漆面修复还是更换，都不可避免地会拆到连接螺丝

所以车况检查，不看螺丝你还看个啥?那我们怎么来检查一个螺丝有没有拆装呢?其实也是一样的，拆装过的螺丝都是会留下痕迹的，而我们要找的，就是这些现象。螺丝我们可以分成两种来看，第一种就是表面上带漆面的，一种是不带漆面的!

一、我们先来看看带漆面的螺丝车身很多覆盖件一般都是和车身一起整体喷漆的，会带有漆面，汽车生产车间尤其是喷漆车间，洁净度是非常高的，并且都是机械手臂严格按照预定程序喷洒完成的，表面的漆面往往都十分光滑均匀，如果没有拆卸过，经过长时间的使用也不会有明显的差别，大家可以看看这颗螺丝。

这颗螺丝已经过了10年了，表面仍然是非常

光亮平整的。

但是如果螺丝需要拆卸，往往会破坏掉表面的漆，尤其是棱边受力的位置。

这种是拆装后并未修复，所以漆面破损状态，看到这种情况，螺丝拆卸基本是没跑了，但是很多情况下，螺丝破损不太美观一般都会重新喷漆，来看下这个

这是常见的后期喷漆出现的现象，因为后期做漆基本上是无法达到原厂的工艺条件，做出来的效果就会出现这些问题，包括漆面不均、漆面分层、漆面颗粒粗糙、或者容易抠破，出现这些现象，基本上说明是拆装破坏漆面后重新喷漆过，不然没事你喷啥漆?虽然现在很多4s店有单独的烤漆房，但是和原厂比还是差得多的。

不带漆面的螺丝，可以这样来看

不带漆面的螺丝，在拧动的时候棱角附近因为受力挤压会留下一条深色的印记，但是原厂有时候也会留下印记，我们要区分是松痕还是紧痕，所以，要先清楚螺丝是怎么拧的。大多数螺丝都是右旋螺丝，t也就是正牙螺丝，往顺时针向右的方向是紧固，逆时针方向就是拧松，少数的螺丝是反牙螺丝，和前面的那种刚好相反!

这里还有一个小技巧分享给大家，上图中大家有没有发现，左边那个螺丝螺纹旋线左侧比右侧高，这就是一个反牙螺丝，正牙螺丝左侧旋线比右端低!反牙螺丝一般用在一些危险设备或者一些动态设备 (比如相对运动的电转转头螺丝和曲轴皮带盘螺丝) 螺丝棱角附近，在松和紧的方向上都有明显的深色竖纹，这就是拧动留下的痕迹，顺时针拧动是紧固，受力点就在图中右侧的位置，反之，逆时针就在图中国左侧位置

这种螺丝棱边是平的并且边角处有个倒三角，这都是没有问题的，并不是拧动导致的变形，这是厂家在设计的时候，为了保护螺丝特意设计的!不带漆面的螺丝，还有这一种，螺纹是内纹。这种内纹的螺丝，在拧动的时候，内侧纹路容易出现变形，同时，表面的防锈涂层因为受力破坏，时间长了就很容易生锈。

这些判断螺丝拆卸的方法非常使用，你们学会了吗?总之，螺丝拆卸说明连接的部件是有拆装的，是最直观的一个现象，剩下的问题，就是确定拆下来是做修复还是更换，因此螺丝检查是基础，检查的时候一定要仔细谨慎!