厦门二手车路虎2014年_厦门二手车路虎2014年报价

1.别克新君越2.4L舒适版按揭的话，首付是多少？

2.买个私人飞机要多少钱

3.去哪买平行进口车最便宜

简介：一、企业发展史

运通集团-创始于20世纪80年代成立于黑龙江哈尔滨市，20余年来运通致力于汽车行业的发展，已从最初的一家维修工厂发展到现今拥有几十家专业4S店的集团公司，成为中国最有影响力的汽车服务企业之一。

二、企业现有品牌

华北地区：捷豹路虎、英菲尼迪、一汽奥迪、宝马、宝马MINI、上海大众、一汽大众、上海通用别克、一汽丰田、东风本田、上海大众斯柯达

东北地区：宾利、一汽奥迪、一汽大众、一汽丰田、东风本田、日产尼桑

西部地区：捷豹路虎、英菲尼迪、一汽奥迪、一汽大众、上海大众斯柯达

东南地区：捷豹路虎、一汽奥迪、宝马、宝马MINI

三、企业规划

运通现已迅速的发展向全国扩展，经营的品牌主要以超高端及高端为主，超高端品牌包括：兰博基尼、玛莎拉蒂等，高端品牌包括：捷豹路虎、宝马、英菲尼迪、奥迪等（包括但不仅限于以上品牌）。在北京、天津、长春、石家庄、济南、成都、重庆、西安、长沙、昆明、郑州、武汉、福州、金华、台州、厦门、深圳、广州等省市的高端品牌4S店项目正在建设筹备（包括但不仅限于以上地区）。

四、企业文化

运通多年的发展历史让我们认识到，最大的财富是拥有一支充满活力、善于创新、勇于开拓的年轻化、专业化、知识化为核心的员工队伍，无论是兢兢业业的一线销售、服务人员，还是幕后运筹帷幄的管理团队。为适应企业整体发展需要，现诚聘各界英才。公司将为员工提供具有竞争力的薪酬体系、完善的福利保障制度、多元化的培训体系和广阔的发展空间，同时运通目前为企业员工筹建员工宿舍楼。只要你拥有专长、在某方面拥有特长，企业将会为你提供最合适的岗位，使你得到充分发展与展示自己的空间。我们真诚期待您的加入，共同续写运通集团的成功与辉煌！

五、加入我们的团队，您将享受到：

1、个人价值实现：

明确员工的职位和职责，激励员工努力做出贡献。针对管理者的任用，我们采用绩效、品德、领导能力等均衡的选拔原则。在企业持续成长的同时，我们将关注员工的职业发展，为员工提供不同的价值实现通道,实现员工个人价值。

2、福利待遇：

面向所有员工建立社会保障和福利机制，薪酬水平不低于当地政策的要求。每年对薪酬进行评审，以保证我们的福利在市场中具有竞争力。

3、员工关爱：

向所有员工提供健康的工作环境和氛围，使员工获得及时、合理的回报。除当地法律规定的各类保险外，还为每位员工安排年度体检及集体出游度假。

让我们携手共进，凝聚一心，共同打造运通美好的明天！

运通集团网站： 员工是企业经营活动的血脉，不断提高员工专业素养，提升团队凝聚力是运通集团发展的要素之一。顾客是企业发展的根基，顾客并非有求于我们，而是我们服务于顾客，"驾驶的乐趣任客户享受，用车的烦恼由我们解决"是运通集团全体员工所秉承的信念和毕生的追求。武汉运通益宝汽车销售服务有限公司为运通集团在武汉投资兴建的宝马4S店。现因公司发展需要，诚聘各类英才，所有人员一经录用，公司将与其签订正式劳动合同，办理“五险一金”，提供免费工作餐、通勤车、一流的工作环境、系统的专业培训、广阔的发展空间、行业内极具竞争力的薪酬福利。

公司招聘邮箱：yuntongyibaozp@163.com.zhouling@wintopgroup.com.cn

法定代表人：马维增

成立日期：2013-04-19

注册资本：2000万元人民币

所属地区：湖北省

统一社会信用代码：914201120668080964

经营状态：存续（在营、开业、在册）

所属行业：批发和零售业

公司类型：有限责任公司（自然人投资或控股的法人独资）

人员规模：100-499人

企业地址：武汉市东西湖区107国道南、新城十三路西东西湖大道5888号(7)

经营范围：汽车销售、汽车维修;汽车配件销售;汽车技术的开发、技术转让;承办汽车展览展示;二手车销售;商务信息咨询;汽车用品销售;小家电销售;电子产品销售;工艺礼品销售;体育用品销售;服装鞋帽销售。(依法须经批准的项目,经相关部门批准后方可开展经营活动)

别克新君越2.4L舒适版按揭的话，首付是多少？

别人的车企大多都没有好下场。主要是这些车企从头到尾只知道山寨，没有任何自主创新。

这就好比:考试的时候，每次都抄学霸的试卷，成绩不错。但是如果学霸今天不坐在你旁边，来了个人渣，你的成绩也不会马上打回原形吧？

很多知名车企都是山寨起家的

首先，客观来说，“山寨”也不完全是坏事。模仿别人造车，对于想要快速发展的车企来说，是最简单的方法。丰田以前也做过。

《世界汽车》杂志发表了一篇论文《山寨时代的终结》。

上图:汽车工业起步阶段，造车底子太薄。“拿来”和“复制粘贴”虽然不光明正大，但却是最简单粗暴有效的方法。

现在很多国际知名车企其实都是靠模仿别人起家的。

比如本田最早生产摩托车，就是把回收的二手发动机装在自行车上。

二手发动机用完了，就开始敲TOHATSU的发动机。本田是在摩托车造出来赚钱之后才创立的。

丰田也差不多。也是从山寨开始的。1935年，丰田生产的第一辆车丰田A1使用了山寨雪佛兰大师的发动机，底盘和电器部件都是山寨福特。

1936年量产的丰田AA在A1的基础上稍加改装，但价格却比福特和雪佛兰便宜了近11%。

如果只会抄袭，最终肯定就没好下场

汽车要想长久发展，就必须自我创新。

就车企而言，别人山寨赚了钱之后，如果还不进步，继续抄，抄，抄，抄到外婆桥那边，可能就要倒闭了。

季惠生在《科技进步与对策》杂志上发表的论文《从模仿创新到自主创新的知识飞跃——基于知识转化的研究》中如是说。

模仿型企业技术创新能力弱，缺乏关键核心技术，核心技术装置和设备全部依赖外部采购，容易被封锁和限制。

只有走自主创新的道路，才能与其他企业竞争，确立市场地位，获得经济效益。

人家说:敲掉别人的车企是吧？如果你没有真本事，抄袭或者买东西永远比不上别人。

当认真的车企足够多的时候，山寨公司自然会被淘汰。

而且山寨车只能复制别人很多年前的技术，无法与这些取得积极成果的“正版”大军抗衡。

就好像:我苦练技术，最后100米跑进了12s。人家已经9s了好吗？跟这个有关系。

山寨产品肯定会被市场淘汰。

对于我们消费者来说，总是有拒绝山寨产品的可能。

高峰的论文发表在《时代经贸》杂志上，分析山寨现象的利弊，如是说。

随着行业的成熟，山寨产品已经不能满足我们消费者的高层次需求，比如尊重，自我实现。

这种东西如果抄袭，会被别人嘲笑的。它怎么会有什么尊重和地位呢？很容易出现这样的问题，很有可能最终被淘汰。

人们都说:山寨只能流行一时一笑而过，不会长久的。前年流行喇叭裤，今年流行直筒裤吧？

而且买假货满足虚荣心的人越来越少。

王雅琴在《中国商业》(下半月)杂志上发表论文《从大学生消费市场看“山寨产品”的发展前景——基于对武汉、南京、厦门部分高校的实证调查》。

上面写着:得益于国家的发展，人民收入水平和文化水平的提高，消费观念在不断被纠正或改变，买假货的人在下降。

在这篇论文中，570名受访者中只有6.14%的人表示以后会尝试购买假货。

国家对知识产权的保护越来越严格。

还是那句话，山寨从来都是上不了台面的手段，国家打击力度会越来越大，这也是山寨车企没有好下场的原因。

以中国为例，国家知识产权局局长申长雨在2018年接受人民网采访时表示:“中国对知识产权的保护不会减弱，只会越来越强。”

知识产权保护社会满意度从2012年的63.69分提高到2017年的76.69分，总体是一个较好的阶段。

比如前双环贵族S-RV明显抄袭本田CR-V，但在2015年法院终审判决中，本田败诉，要求本田赔偿抄袭的双环车1600万元。

现在，随着知识产权保护力度的加大，抄袭者败诉了。

2019年，陆风X7抄袭路虎极光，被法院认定，要求陆风停止销售X7并赔偿150万。

有些车企不好好做车，只想“骗”钱

刚才说的是想把企业做好，但是方法没用。

但还是有一些车企一开始就没想着做好车，只是想着先把钱“骗”到手里。自然不会有好下场。

众泰就是典型的例子。以前不仅是给别的车山寨，甚至还想着怎么骗补贴。

四川永多汽车销售有限公司总经理赵勇2020年向工信部申报。

2016年，众泰旗下江南汽车非法修改多辆无法正常上牌的新能源汽车车架号，成功上牌420余辆，骗取国家新能源补贴1000余万元。

工信部也回应称，将积极调查，严肃处理。

这么多车只是一个经销商的量。如果把众泰的骗补车全部算进去，数额大到数不清也不是不可能。我们没有真正的锤子。我们只是猜测。

山寨车企没好下场是因只抄袭不创新

总而言之，车企起步的时候，虽然山寨别人不光明正大，但是为了生存，想要生存发展，全世界很多汽车品牌都是这么做的。

你来了之后，好好表现。那些没有好下场的山寨车公司，大多是因为他们过来了，赚到了钱，有了路径可以依靠，觉得这样很赚钱，所以继续赚钱。

只知道盲目抄袭，不忍心花自己创新的钱，更不忍心烧自己研发的钱。

好吧，由于市场的优胜劣汰，技术的更新迭代，我们只能面对“死亡”，离开这个市场。

美国只4家车企，为啥中国有几十家

今天美国只有四家车企，日本九家，中国几十家。是不是也和山寨车公司太多有关？

那些正在造车的国内车企造出来的车是什么样的水平？与合资车的差距有多大？

如果国产车卖20多万，会有人买吗？

关键词:国产车

知道这个很简单，“备胎说车”，回复关键词“国产车”即可。

每天都会给你一段实用干货，文字，音频，视频。选择自己方便的版本即可。《备胎说车》等你来玩。

参考

山寨时代的终结。世界汽车，2019。

季惠生。从模仿创新到自主创新的知识跨越——基于知识转化的研究.科技进步与对策，2014。

巅峰。山寨现象利弊分析.时代经济与贸易，2010年。

王雅琴。从大学生消费市场看“山寨产品”的发展前景——基于武汉、南京、厦门部分高校的实证研究。中国商界(下半月)，2010。

百万购车补贴

买个私人飞机要多少钱

别克新君越2.4L雅致版搭载深受用户欢迎的2.4L Ecotec DVVT全铝智能发动机，兼具强劲动力与高效节能，最大功率125 kW，最大扭矩225 Nm，配合先进的S6 六速手自一体变速箱，0～100 km/h加速用时仅为10.4秒。该车型的安全配置异常丰富，像ESC 电子稳定控制系统、TCS 牵引力控制系统和TPMS智能胎压监测系统等最高级别主动安全功能非常齐备，还有包括气帘在内的6个安全气囊和电子手刹车。此外，在其配置单上还罗列了包括超大全景天窗等众多人性化舒适科技配置。以其23.29万元的售价来说，配置可称非常豪华。此外，新君越2.4L雅致版还配备了安吉星OnStar全时在线助理系统，并提供一年的免费服务。作为全球著名车载服务系统，安吉星OnStar具有安全护航、实时在线、即时互动、精简易用等出众特性。车主只需一键沟通，便可得到包括“碰撞自动求助”、“紧急救援”、“安全保障”、“导航”、“车况检测”和“全音控免提电话”等六大类14项随车服务，享受365天全天候在线专业服务。据数据显示，今年刚刚过半，别克“双君”的市场销售即已超过10万辆，而定位于中高级市场高端的新君越在7月份也实现了上市一年单品牌销售突破10万辆的佳绩。新君越不仅月销量早已轻松跨入“万辆俱乐部”，而且在细分市场30万元以上车型的销量中占据了近80%，反映出消费者对这款高级轿车的喜爱和追捧。此外，新君越在二手车市场创下的保值率记录从另一侧面也对此给予了印证。据全球著名的车辆识别和价格信息提供机构——RedBook 在2010年二季度的二手车残值跟踪报告显示，别克新君越一年期的残值率竟高达89.3% 摘得国内“最保值高级轿车”的桂冠。 第一步:请选择你想计算的车型 品牌 选择汽车的品牌A 阿尔法罗密欧A 阿斯顿马丁A 安驰A 奥迪B 保时捷B 宝马B 北汽B 奔驰B 奔腾B 本田B 比亚迪B 标致B 别克B 宾利B 布加迪C 昌河C 长安C 长城C 长春丰越C 长丰D 大迪D 大众D 道奇D 帝豪D 东风D 东南F 法拉利F 菲亚特F 丰田F 风神F 福迪F 福特F 福田G GMCG 光冈G 广汽H 哈飞H 海马H 悍马H 黑豹H 红旗H 华普H 华泰H 汇众J 吉奥J 吉利J 吉林J 吉普J 江淮J 江铃J 江南J 捷豹J 解放J 金杯J 九龙K 开瑞K 凯迪拉克K 柯尼塞格K 克莱斯勒L 兰博基尼L 劳斯莱斯L 雷克萨斯L 雷诺L 力帆L 莲花L 林肯L 铃木L 路虎L 陆风M MGM 玛莎拉蒂M 马自达M 迈巴赫M 迷你N 南汽O 欧宝O 讴歌P 帕加尼Q 奇瑞Q 起亚Q 庆铃Q 全球鹰R RossionR 日产R 荣威R 瑞麒S 川汽野马S 萨博S 三菱S 世爵S 曙光S 双环S 双龙S 斯巴鲁S 斯柯达T 天津一汽W 威麟W 沃尔沃W 五菱X 厦门金龙X 现代X 雪佛兰X 雪铁龙Y 依维柯Y 英菲尼迪Y 英伦Y 永源Z 中华Z 中欧Z 中顺Z 中兴Z 中誉Z 众泰Z 自由风 系列 请选择汽车的系列别克昂科雷2011款别克君威</OPTGROUP>别克GL8别克GL8 陆尊新一代别克GL8新君威新君越新凯越英朗GT英朗XT凯越HRV凯越旅行版林荫大道2010款林荫大道</OPTGROUP> 车型 请选择车型　新君威 2.4L 舒适版　新君威 2.0T 豪华运动版　新君威 2.0L 舒适版　新君威 2.0L 精英版　新君威 1.6T 精英运动版　2010款新君威 2.0T 豪华运动版(OnStar)　2010款新君威 2.0L 世博版(OnStar)　2010款新君威 1.6T 精英运动版(OnStar)　新君威 2.4L 精英版　2010款新君威 2.4L 精英版(OnStar)　新君威 2.4L 旗舰版　2010款新君威 2.4L 旗舰版(OnStar)　2010款新君威 2.4L 舒适版　2010款新君威 2.0T 旗舰运动版(OnStar) 你选择了 B 别克 新君威　新君威 2.4L 舒适版官方指导价： 万元 (你可以修改成你的实际购车价格) 第二步:请选择你的付款方式 一次付清 贷款购买 首　付：三成 四成 五成 六成 其它金额 万元(填写你的首付金额)

还贷年限：半年 一年 二年 三年 五年 款项选项金额贷款小计车价首付款万元

现款购车价格×首付比例贷款额万元

现款购车价格-车价首付款，然后取整贷款年利率五年%

可根据实际情况修改信用保险费五年元

贷款额×(6个月：0.6%；一年:1%；一年半:1.5%；二年:2%；二年半:2.5%；三/五年:3%) 担保费五年元

贷款额×(半年:1%；一年:1%；二年:2%；三年:3%；五年:3%)公证费 元 第三步:填写具体的购车款项 款项选项金额现款购车价格19.99万购置税免税 1.6L及以下 1.6L以上 元

购置附加税＝购车款／（1＋17％）× 购置税率(1.6L及以下为7.5%，其它为10%)验车免检车辆 非免检车辆元领取车牌照普通牌 黑牌 其它(自填)

元

普通牌154元，黑牌114元，车辆照相二张(正侧面各一张)共20元缴纳车船使用税小型客车 微型客车

其它(自填)

元

各省不统一，北京小型客车为480元/年，微型客车300元/年交通事故责任强制保险家用6座以下 家用6座以上

其它(自填)

元

家用6座以下为950元/年；家用6座以上为1100元/年第四步:填写具体的保险款项 常规保险第三方责任险赔偿限额

5万 10万 20万 50万 100万 元

必保险项,5万=1248，10万=1560，20万=1800，50万=2076，100万=2184 车辆损失险进口车 国产车元

该险种保费＝车价×1．2％十基本保费(进口车600元，国产车240元)车辆盗抢险元

新车购置价×1.0％ 不计免赔特约险元

车辆损失险和第三者保险费之和的20％附加险自燃损失险元

赔偿限额×0.4％无过失责任险元

第三者责任险保险费×20％车上责任险元

赔偿限额×0.9％玻璃单独破碎险国产风挡 进口风挡元

新车购置价×0.15％(国产风挡)

新车购置价×0.25％(进口风挡)保险合计：7413.01元更换车型,重新计算第五步:计算结果 提示：修改了以上的款项后，需要点击按钮，重新得到购车总价

你的购车总价是：24.83 万

五年期分期付款首付：9.66万元 月供：2569.86元

注：首付款中已包含必缴保险费用、上牌杂费及第一个月的月供款

去哪买平行进口车最便宜

截止2020年2月，私人飞机的价格从几十万到上亿元的都有。

新手买私人飞机需注意以下事项：

如果是个人或企业购买非喷气公务机，需要向民航地区管理局备案，个人或企业向民航地区管理局提交个人身份证件、企业营业执照、航空器的适航文件、购买的数量流程等申报文件。

对于符合条件的申请，民航地区管理局将发出书面备案证明，得到备案证明后申请人才可签订买卖合同购买私人飞机，并办理相关证件。

如果是个人或企业购买小型喷气公务机，申报材料与非喷气公务机相似，但需要民航地区管理局核准而不是备案，民航地区管理局需要根据申请人的保障能力、通用航空市场发展需要、运营能力等方面进行审核，民航地区管理局核准后，报民航局备案。然后申请人才能购买飞机。

如果个人或企业购买大型喷气公务机，申报材料类似，但程序较为复杂，首先需要向民航地区管理局申请，民航地区管理局完成初步审核后，将申报材料报送民航局，民航局核准后，申请人才能购买飞机。

购买飞机程序比上述介绍复杂，建议委托专业人士办理。

扩展资料：

选择一架私人飞机应当理性考虑以下问题：

一、准驾机型

刚刚拿到私照的新飞行员适飞机型比较单一，如，国内直升机训练机型一般为：R22，R44或C300，如果您看上了贝尔407或空客135，就需要换证为407或135的执照。

新飞行员往往更加青睐与他们训练时所使用的机型相似的机型，因为它们拥有相似的性能和操作系统。同时，这类用于训练的机型往往也比较便于操作。因此，用于飞行员培训的、结构简单的单发飞机往往是新飞行员的第一选择。

随着飞行经验的积累，很多飞行员就会希望置换一架速度更快、内饰更加豪华、综合性能更加优异的飞机。有的飞行员或许只是刚刚接触通用航空，但他们有战斗机或者民航客机的飞行经验，甚至两者皆有。

这类飞行员曾接受过大量训练，完全具备处理突发事件的能力。因此他们通过增驾换证后可以驾驶相应机型通航飞机，包括涡桨公务机和喷气公务机，甚至特技飞机?（当然成为特技飞行表演飞行员需要的培训和努力比偶尔飞着玩玩要多许多）。

二、飞机的固定和变动成本

对于大多数人来说，价格是最关心的问题。在购买飞机时，除了需要考虑飞机的购置成本外，使用和维护成本也需要我们特别关注。一架飞机的成本结构分为以下几个方面：

购置成本：飞机的购买价格，包括税收等杂费。

固定成本：这部分费用包括偿还债务的费用，机库租赁费，保险费，日常维护费，飞机例行检查费等。

变动成本：这部分费用包括燃油，航空交通管制系统和导航系统收取的服务费，各类消耗品（如各类润滑油、轮胎、航材、仪表备件等），突发故障维修等等。

三、飞机的主要用途

虽然大多数飞机在市场上销售时都宣称自己能够满足各类飞行要求，但事实上，几乎所有的飞机都是为特定一种或几种用途设计的。和锤子可以钉钉子却当不了牙刷一样，没有所谓最好的飞机，只有最合适的飞机。

一架拥有高速巡航速度的飞机适宜长距离旅行、在大机场着陆，但是它却不能装载大量货物并在野外的偏远地区着陆。一家漂亮的双座运动飞机能像喷气式战斗机一样在天空中翩翩起舞，但却满足不了一家6口的出游需求。

因此，购买飞机前一定要明晰自己购买飞机的目的是什么， 许多时候一架飞机可能不够。

天津港要便宜很多，给你们讲讲我的提车吧

在本网站浏览过其他发的一些有益的帖子，今天我也把我的经历分享给大家，做一个功德。

一直想买个越野车，最后选择关注奔驰车，今年开始在ML和GL系列车中做了对比，又在汽油和柴油发动机上面也做了长时间的对比后，决定还是买奔驰GL350。

我是重庆的，在看了本地的多个4S店后，发现想要的配置和车的选择比较少，大多数没得现车，要预定。价格也贵，甚至有的店还要另外加价，配置也不能给你保证。我从其他朋友处了解到天津港提车要便宜几大万块钱，选择的也多，认为还是直接在天津港口去提车。 到天津去之前我也对天津港提车做了一段时间的功课，搜索网上提车攻略，网上大量的论坛都在说天津港的水深，市场乱，外地的人去买车大多会被“拼缝”（不是直接车商，吃中间差价），或者被一些“黄牛”坑害（大多体现在车的价格、配置、改装和提车后的手续等等交易环节）。

准备了一段时间，到了11月份，刚好之前别人介绍了两个车商也在微信里面通知我，说那段时间车价有所下降。我就选了周末，把婆娘带起，就当一次旅行，买了周末一早机票飞抵天津：

到了天津机场是上午10左右，打了一个出租车直奔塘沽区（去之前定好的酒店），在重庆走之前看了天气预报，说天津只有5度左右，结果到了天津，一下飞机走出候机楼，外面天气晴朗、阳光明媚，好像是天津非常欢迎我去，

到了酒店，放下行李，吃饭后休息一会，就打车直奔天津保税区汽车城，先去摸个底（很有必要）。一定要轻装去，时间宽余的去看车。

车城外面的“车虫”（有些地方叫“黄牛”，重庆人喊的“串串”）还是多，三五成群的在外面站着等“鱼儿”上钩。

车城内景，各种牌子的进口车辆多得很，车城分ABC三个区，上下两层，里面的商家是一个紧紧挨着一个的，只要你一下车一进去就有“车虫”跟着你走，或者有人问你想看怎么车，说：“哥买什么车，去看看咱家的车，咱家车便宜”。因为之前做了功课，晓得不要理他们，也不回他们的话，自己边走边看，有时我被跟烦了，走着走着突然调头回走。弄得哪些跟踪的人，没法跟，还有你看车也不要去专注去看你想看的车，我就有意的去看看路虎、宝马，不要让别人看出你想要买哪个品牌的车。去了后我专门绕道之前联系过的两家，去看了一下，但之前联系的销售员没有在（我没有告诉他们我好久去天津），看了一下没有我想要的配置的车。大家注意，去买车之前你必须，想好要买那样的配置和你要计划好你的购车费用。 在车城转了两圈，大约转了几个小时到下午4点多，就打个车回驻地了。

下午去看了几个小时，还是有很多收获。我多年的江湖阅历，对市场还是有很好的洞察能力。哈哈，很多东西是瞒不过我的眼睛的。（后面有我经典的总结内容）。

通过下午的了解，晚上我做了详细的分析后，因为没有看到配置和价格满意的车，我还和我婆娘说：“要么回去，以后再来，要么就在下午看的车商里面，找辆配置好一点的车，哪怕价高点也提了”。睡觉之前又在网上浏览了一些网页和论坛，定第二天再去看的计划。

晚上在浏览网站时，一个很不起眼的车商网站，我在上面看到了一个信息，这个信息也是最终使我买到称心如意的大奔的车商。

第二天（11月23日星期天），上午早餐后，给之前联系过的两家认为规模比较大的车商销售打了个电话，说下午再去看车（头一天虽然没见面，车场的车我没有看上，他们说库房里面有）。电话后在塘沽区的洋货市场转了一下，里面也没得什么好东西，小摊小贩的，假货特多。中午我突然想起了，联系了那个不起眼网站车商的电话（头晚打，没有接），电话通了一阵才接，说了几句才晓得他是四川人，说他正好在车场的，有奔驰车（也没有邀请我去看他的车，很拽）。我下午又打车到车城，看看能不能选到车。到了车城先联系了第一家原来朋友介绍的那个车商，到他那里我看有三四辆美规版的车，但他们就根本没得我想要的配置的车，我还明显的发现几辆的蛛丝马迹（就是调的其他车商的车，想知道秘密，线下说呵呵）。后我又到另外一家去看，相距500米。一路上问我黄牛好几个，还有两个一直跟着我进了那个卖场，这家展场面积很大，什么车都有，感觉很有规模。也有接近我想要的配置的车（加版），看了一阵。那个卖场的经理一句话让我产生了疑问，他说：“只要你马上交钱，马上可以办理临时牌照提车”。因为去之前我在网上看到的，星期天在那里是办不了临时牌照的，我就感觉这个人不靠谱，决定再到车城去看看（前这两家都没有在车城内）。到了车城门口我才又给网上看到的那个四川籍车商打个电话，说和他见个面，了解一下他车行的车。见面后他带我到他二楼的展厅，结果他那个展厅我头一天下午在那里看过的，当时那个展厅没有人守，有几辆奔驰停着，问旁边卖车的人说这家人不在，头天下午我还来回在这个展厅转了几次。这家四川车商在车城里有两个展位，楼上摆奔驰，楼下摆路虎和宝马等，人一般在楼下的多。加之我头天下午去，是星期六，员工休息，所以找不到人。　　在楼上他打开了几辆车的车门，我一看其中一辆就感觉这个车归我了，配置等方面都符合我意（只少后娱的加版顶配）

经过简短的交流和价格犹豫后，最终确定了这台车，交了定金，签了协议。说好第二天（星期一）去办手续提车。

在交流中，了解到本来这辆车中午，我先去看车的一家车商要把这辆车调到他们卖场去的，这家没有同意，我想如果他们是调过去了，也许我就会价格高一些的在那家买了（因为我上午电话给那家说过我想要中高配置的车，下午去看）。现这家车商是主要以针对全国的4S店供货的，我们重庆就有两家在他这里拿车．．．．．．。 签完协议后，车城已经关门了，车商下班顺路，开着他的高级奥迪把我送回了酒店。

第三天一早，车商还安排公司的美女开车到我酒店，把我和婆娘接到他们办公室等待办理手续提车，预计中午可以办好的手续，一直等到下午。在此期间，车商给我车装了门镀烙装饰件，刷了中文导航，请吃了午饭，讲解了配置使用功能，试了车，最后安排把我们车用拖车，拖出保税区（因为自己开出去会遇到一些说你手续不全的麻烦，据说还会罚款

一直等到下午5点多，才拿到这个临时牌照。六点多我开车出发，连夜导航往西安前进，车在高速路上以120左右的速度行走，在路上确实感受到，并道辅助，偏离及雷达测距功能的好处，方向也很轻,超车的稳定性也很好，不愧为豪车的品质。

中午到达西安，晚上开车逛了大唐不夜城，大雁塔等夜景，夜宿西安。

第五天，下午上路从西安往重庆方向进发，最高时速180码，当天晚上24时安全抵达重庆，共计行驶2100公里。路上还多次在服务区休息，我前排座椅带按摩和通风加热，中途累了有很好的作用。

达到重庆车库。

经过20天的等待，车商的全套手续也全部到齐，开始办理上牌的相关手续，因为轮毂是21轮的，到重庆买购置税时上了10.65万元的税费。

购车发票共四联，少一张上牌不行。

车商提供的其它手续。

到还没有上牌之前，我在重庆已经开了3300公里了，这个车还是节油，动力也很好，也没有遇到网上说的，开了800公里以上就有排气筒冒白烟的现象。因为是P02大包围，在路上和停车，回头率还是很高，主动咨询也多。

　也许是我运气好，不虚此行买到了我满意的座驾（这款车刚到展场三天，就被我买走了），又顺利的长途归来。现就我总结的几点提车观点，给大家分享一下，提醒以后去购车的朋友以借鉴。

最后总结：（一）、印证了网上说的一些问题，我也发现了一种现象，车城的车商门前摆放的车不一定是他家的，有可能是调其他相对说是一手车商的。　（二）、不要被网上推荐的和公布的有些车商信息所迷惑，有些汽车网站论坛上发布的消息，留有电话的有可能就是“拼缝”人士。　（三）、你到现场后，不要被有些车商的场面所迷惑，有个别车商有意在外面租很大一块地方，但上面停的各种车，大部分是调其他车商的（因为有些车商放在那里，可以免去停在车城里面的费用），一定要擦亮自己的眼睛，不要被一些假象迷惑。我之所以一开始没有通知联系过的人，而突然去看车，就是规避这样的问题。（这一点确实又印证了，呵呵）。　（四）、发现在车城、我在有几个车商那里问了，手续和上牌等问题，再看其他的车问其他的车商，人家就晓得我是“重庆”来的了，证明一点，车城里面的车商有些是串通的，我问一家的某一款车的价格，我问后面的车城里其他车商，大约配置一样的车都比我问的第一家贵点。　（五）、你在车城里面看车时，不要乱问站在车旁边的人，要先搞清楚要问的人，是不是这个车行的人，有可能你谈一半天，和你谈的人就不是这个车行的销售，真正的销售看着你在和“车虫”在谈，他也不好插嘴（你懂的）。　（六）、一般刚到港口不久的车，手续都不齐，即使有手续齐的车，基本上都是在展厅摆了很久的车了（后来了解到的），在买车时基本上都有手续不全的，当然也有的车商把手续抵押给银行了，车卖了再把钱拿去把手续赎回给你。总之，买车时要找正规商家，买时把购车协议写好，约定手续交付时间和责任。一般手续在15个工作日左右到齐，协议上面必须注明一条，在规定时间内因销售方不能完整的提供全套上牌手续，一切责任由销售方承担，购车方不承担责任和增加的任何费用。

还有就是，你买车千万不要急，必须到现场去多看看对比，能碰到心仪的车更好，碰不到就当旅游，要有下次再买的心态。不要被一些车商有意制造紧张空气，说你马上不交钱就被别人提走了，当然这种现象有，但也不都那么巧吧。最好也不要通过电话确定，先打定金之内的，总之不要在一棵树上吊死。到现场后不要对价格只图便宜，你有可能因为有人说他家的车价格便宜就会上当，甚至有的车商，你还价多少钱他都可以卖给你，等到后面在手续上面再找你的麻烦，敲你的竹杠（加价），你会很受伤（听说过）。

还有本地的4S店，也会阻止你到外地去提车，说外地提车有多少多少的问题呀，风险呀等，有些不良的店，把车的本来带的配置，鼓动要你加，额外多收你的钱。

这次买车最大的收获是，除买了如意的车外，还认识了一位吴老乡和一位本家老弟。　总之天津港的车商有优有劣，去买车自己细心把握。