常州二手车suv6缸,常州二手车报价

1.实拍：全进口宝马6GT，销量低迷价格“跳水”，全系空气悬架

2.全新皓影车型，常州地区有现货，但无优惠

3.好就一定贵吗？买辆二手6缸3.0升机械增压全时四驱旅行车也很香！

4.V6当道！盘点最便宜的四款六缸SUV

5.多缸发动机的尊严 这三款配六缸发动机的SUV值得放手一搏

6.6缸suv有哪些车

受排放政策影响，小排量发动机逐渐成为了主流，更是有不少的品牌用起了大家难接受的三缸机，在这样的环境下，那些仍然坚持使用六缸发动机的车型更显珍贵，不少的消费者也开始怀念起六缸发动机细腻的运转品质和平顺性，今天我们车知事就要和大家说几款不算太贵又有实力的六缸车。

第一款：红旗H9

售价：30.98-53.98万

红旗这个品牌称得上是目前大家最认可的国产豪华品牌，从改革之后更是快速进入了大众的视野，不仅品牌认可度越来越高，推出的一系列新产品也取得了不错的市场成绩，刚刚上市的H9也是得到了很高的关注度。

其实从H9的内外饰设计来看，任谁都要说一句完全就是一款百万级豪车的气势，相当的有气场，比起奔驰S级、奥迪A8等旗舰级豪车来说都丝毫不逊色。

在动力上，H9用了一台3.0L的V6机械增压发动机再一次诠释了其作为旗舰级轿车的豪华。这台发动机拥有283马力的最大功率以及400牛·米的最大扭矩，百公里加速仅为7.1秒，相当的豪横。

小结：对于红旗这个品牌，相信就有不少消费者有很多的情怀在，H9这款C+级车在各方面都将自己的豪华属性展现得淋漓尽致，和BBA去竞争市场胜算很大。

第二款：奥迪S4

售价：45.98万

奥迪S4绝对是40万价位里，性价比最高的性能车之一，也是大家目前在市场中所能买到的最便宜的V6性能车，没有之一。其实仅仅就这一点就相当的有吸引力?。

在外观上，?奥迪S4和小弟A4L如出一辙，只是在中网部分很明显有S4的标识，完全就是扮猪吃老虎。内饰也几乎保持了跟A4L一致，整体风格以黑色系为主，方向盘下方和档把后方都有红色的"S"字样标识，同样是身份的象征。

动力方面，奥迪S4搭载了3.0T?V6发动机，最大功率可达354马力，峰值扭矩500牛米，匹配8速手自一体变速箱，并且配备了quattro全时四驱系统。在性能模式下，4.7秒即可完成百公里加速。

小结：拥有一台Fastcar是每一个性能车爱好者的追求，奥迪S4无疑是一个很好的选择，低调又有实力，毕竟花同样的钱，在奔驰和宝马那边可是买不到六缸性能车的。

第三款：锐界ST

售价38.98万元

锐界ST称得上是性能SUV车型中的性价比之王，不仅仅是因为其售价相对亲民，配置丰富，内饰用料也是十分的高级。

当然，作为一台性能SUV，自然要注重说到动力。锐界ST搭载了一台2.7T的V6发动机，最大功率322马力，峰值扭矩500N·m，实测0-100km/h加速7.23s，与之匹配的是一台8AT变速箱。光从动力参数来看，六缸锐界ST没有辜负其发动机的缸数，动力够强。

小结：在七座SUV领域中，这类更个性与更具性能表现的车型，就像是搅局者，对于追求性能，又要兼顾家用，特别是有7座刚需的消费者来说，锐界ST是相当的有吸引力。

写在最后

如今，6缸车型真的是在慢慢淡出我们的视线，毕竟在巨大的排放压力下，很多汽车都在从自吸改成涡轮增压，排量越来越低，发动机也从六缸变四缸，四缸变三缸，六缸车真的是买一辆少一辆了。

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实拍：全进口宝马6GT，销量低迷价格“跳水”，全系空气悬架

现在的汽车市场不跟原先一样了，为了延缓排放压力，无数车企都开始研发小排量车型，更有甚者直接推出三缸发动机车型，这对喜欢大排量汽车的车迷们无疑造成了重大“伤害”，对他们来讲，没有大排量的汽车是没有灵魂的！今天就给大家推荐几款6缸大排量SUV，想追求大排量6缸SUV车型的可以看看！

曾几何时，6缸车型迷倒了多少人，只不过时过境迁，6缸到现在只剩下情怀了，不过好在还有几台车型一直坚持6缸发动机，想买6缸车的一定要好好看看。

福特锐界

官方指导价:?22.98-38.98万元

锐界这台车当年巅峰期的时候，是唯一一台碾压丰田汉兰达的存在，当年销量一直碾压汉兰达，只不过后来因为油耗过高等问题，被汉兰达推下了神坛。

还记得福特锐界推出的2.7T?V6发动机版本吗？最大功率达到了322马力，而且这台发动机也是非常优秀，拥有缸内直喷、双独立可变气门正时、集成式排气管等高科技技术，最关键的是这台发动机使用了双涡轮增压技术，那个响应速度堪称完美，动力来说同级别最强！

帕杰罗

官方指导价:?34.98-39.98万元

三菱帕杰罗的大名我相信没有人不知道，当年在达喀尔拉力赛上一战封神，创造了无数的辉煌战绩，当年帕杰罗一度被奉为越野之神，被亲切的称之为山猫！

虽然这台车的样式跟现在有点脱节，但是没有人能否定它的动力跟越野能力，这台车使用了一台3.0L?V6发动机，最大功率为174马力，虽然这个动力没有什么看点，但是这台车拥有三菱独创的低速四驱配合中央差速器设计，可以瞬间把扭矩放大1.9倍，可以应对各种极限挑战，重度越野也是完全没有问题，虽然这台车跟现在不入流了，但是绝对是一款非常可靠的车型。

道奇酷威

官方指导价:?27.49-37.29万元

道奇酷威这台车说实话没有前两款车出名，但是这台车可是实打实的进口车，道奇酷威外观完全延续了美系车的设计风格，属于为数不多的美系血统SUV，虽然这台车属于小众车型，但是质量还是非常不错的。

道奇酷威有着百分百的美系血统，所以大排量肯定是这台车的最爱，它使用了一台3.6L?V6自然吸气发动机，最大功率达到了280马力，搭配着一台6挡手自一体变速箱，动力可谓是十分强筋，不过大排量肯定带来高油耗，如果您能承受百公里15个油，那么这台车真的适合喜欢大排量的您！

在V8发动机已经没落的年代，只剩下V6发动机还在苦苦挣扎，说实话V6车型已经到了日薄西山的地步，想买大排量车型的朋友们，一定要抓紧时间了，不要等到了失去才懂得珍惜！您有V6情怀吗？

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全新皓影车型，常州地区有现货，但无优惠

如果你想购买一台拥有SUV那么大空间的跨界车，并且要求动力强劲，操控好，而且还要拥有轿车般的极致操控，那么我认为宝马6GT是值得你考虑的一款车型。

GT啥意思？GT标识的英文含义就是一次伟大的旅行，所以人们也将宝马6GT称为大旅行家。但是在国内，国人对这款宝马6GT车型的理解就是大空间，高颜值并且不同于轿车和SUV的一款跨界车。

其实有不少声音传出宝马6GT将要停产的消息，和3系GT一样。至于这款宝马6GT车型未来会不会停产，还真的是有可能的，因为这款宝马6GT车型实在过于小众，所以导致它的销量并不是特别高。

曾经看到论坛上一个车主的求助，自己购买了这款宝马6GT车型，但配不到脚垫，因为市场上压根就没有准备这款车型的脚垫，从这一点就足以看出这款宝马6GT车型的稀缺量。

我们到店实际体验了这款宝马6GT车型。先来看下价格部分，这款宝马6GT车型的定价真的是特别的大胆，厂家指导价为58.39万元到68.39万元。

我们从常州宝马经销商处了解到，这款车型优惠幅度确实很大，最高达到了6万元的优惠幅度。当然了，还是老规矩，入门级的车型肯定是没有这么高优惠的，入门级的价格约为54万元，优惠了4.4万元左右。

外观设计部分，宝马6GT的外观设计非常的有个性，而且辨识度也特别高。这款车型的外观设计非常的经典，相较于老款，新款宝马6GT车头更加的垂直，立体感更好。它的前进气格栅立体感也更加强烈了，它的大灯采用的是led远近光大灯，但是可以选配激光大灯。这款车型的前进气格栅，两侧的镀铬条采用的高亮的设计，而且非常容易打理。

车型的侧面，从宝马6GT的侧面你能明显地看得出大溜背的设计，采用的是无框车门的设计，噪音虽然有一点，但是效果绝对非常的拉风。

车尾部分，宝马6GT的尾侧配备了运动尾翼，这款宝马6GT车型的运动尾翼是根据驾驶状态自动打开和关闭的。车尾的排气管也做了细微的调整，冲击力更强，采用的是不规则造型。

再来看一下这款宝马6GT车型的内饰部分，这款宝马6GT的内饰设计一如既往的非常豪华，整个内饰依然是我们熟悉的宝马内饰。这款宝马6GT的屏幕采用了12.3英寸的悬浮屏幕的设计，尺寸相较于老款进行了升级。在整个前排部分，我最喜欢的就是它的座椅，配备了腿托功能，这一点我非常推崇。

车型的后排，宝马6GT的后排空间真的是相当的宽敞，无论是它的头部空间还是膝部空间，都非常的宽敞，乘坐舒适度非常高。在车门把手位置，独特的宝马GT标识被显露了出来。

动力部分，宝马6GT全系采用的是2.0T的高功版发动机，最大功率258马力，峰值扭矩400N?m，与之匹配的是八挡手自一体的变速箱。这款宝马6GT车型我进行深度试驾过，给我的感觉确实相当的平顺，几乎感觉不到顿挫，而且动力非常的强劲，操控性也是一流的。

底盘设计，宝马6GT采用的是前置后驱的设，前悬架为双叉臂式独立悬架，后多连杆式独立悬架。这款宝马6GT有意思的地方就在于它的底盘悬架采用的是空气悬架，它的后悬架可以根据前悬架的角度以及高度来自动调整，达到最佳的性能。这一点确实非常的高科技，车主感觉不出来却又是极其有用的配置。

总的来说，宝马6GT这款车型还是具有较多优点的，高颜值，大空间，动力强，而且非常有个性。当然，缺点我们也不能忽视，就是这款车型的价格实在太高，而且由于过于小众，使得这款宝马6GT在二手车市场几乎成了凤毛麟角的存在，所以给出的二手车估价也不会高。

如果你也喜欢这款车型，欢迎咨询常州宝马经销商处。

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好就一定贵吗？买辆二手6缸3.0升机械增压全时四驱旅行车也很香！

2019年末，本田在中国推出了一款实力SUV车型，好多广告铺天盖地，是本田倾注心血比较多的一款紧凑型SUV，这就是本田--皓影车型。那么今天我们就一起来看一下，这款皓影车型到底实力如何？如果本身不具备超强的实力，在紧凑型SUV市场里面绝对是站不住脚的，不讲别的，皓影的一些同门师兄弟比如：RAV4、CRV、奇骏等等个个都是顶尖高手。

探店最近笔者从常州本田经销商处了解到目前全新皓影车型店内有少量现货，可以接受预定，店内有人值班，但目前不提供试驾，暂无现金优惠，但是有赠品。

从前脸来看，这台皓影是不是非常的熟悉？是的，皓影和第十代的雅阁前脸有太多相似的地方，但是又不像大众那种套娃脸。因为事实证明十代雅阁的外观太受欢迎了，所以皓影借鉴了不少精华元素，但绝非直接生搬硬套。

皓影的大灯采用的细长造型，通透感比较好的矩阵设计，并且通过一条粗大的镀铬饰条进行贯通衔接，整个前脸看上去不但精致而且更加的大气。皓影车型的车尾也是极具辨识度的，它的尾灯采用了熏黑设计，并且它的设计方式非常的特别，就感觉是从后挡风玻璃延伸出来的，科技感还是营造的相当的不错，特别是在夜晚，这种另类的设计，看起来十分漂亮。其实见惯了现在主流的贯穿式尾灯，再看看这种富有科技感的设计，其实效果还是挺不错。

其实平心而论，皓影车型不像它的大哥冠道那样的霸气，皓影的感觉就是一款精致有品味的紧凑型SUV。

车型尺寸方面，这款皓影车型的长宽高分别为：4634*1855*1679mm，轴距是2661mm，从皓影这个数据上来看还是相当不错的。相较于紧凑型SUV典范：丰田RAV4，4600mm的尺寸，还是要强出不少的。而且从皓影的宽度来看，相较于一般其它紧凑型SUV也是要宽一些的，这样就保证了车内的一个舒适度。

确实经过我们的试乘试驾，发现皓影车型的前后排空间都是相当优秀的，后排翘个二郎腿还有2指的距离。而且皓影车门设计的也是比较贴心的，它的后门打开角度可以接近90度，这样方便年纪大一点的人，或者腿脚不方便的人上下车，这虽然是一个小细节，但也是体现出皓影人性化的一个设计。

动力方面，这款本田皓影车型一共配备了两款动力，分别为1.5T和2.0混动版本，对于这两套动力总成，相信熟悉本田的车友都非常的熟悉，这套动力总成在很多款车型上面都有使用。

1.5T的这款发动机最大马力193马力，最大扭矩243N.M，匹配的是CVT的无级变速箱，这款发动机最大的好处就是省油、换挡积极、开起来平顺度较好，不足就是不能强有力的超车。但是如果要推荐，笔者还是建议大家购买混动版本，其实道理很简单：

1、本田油电混合系统应该是走在全世界的前列；

2、加速快而且线性；

3、最重要的一点就是它的入门混动版指导价20.98万元，其实比很多1.5T车型的价格还要便宜；

4、省油。

本田对于油电混合系统，质量和成本控制得相当不错。

这款皓影车型前轮采用麦弗逊独立悬架，后轮多连杆独立悬架。其实在我们试驾的过程中，就能感觉到皓影的底盘调教相当的不错，支撑也很到位。

首先我们进行测试的是它的百公里加速，这款皓影取得了8.5S的好成绩。销售和我们解释，之所以皓影取得如此快的加速，是得益于第三代的i-MMD效率提升，也得益于这套系统，皓影百公里油耗只有4.9L。

除了测试了操控，我们也在高速上进行了巡航测试。因为这款皓影车身的设计宽度比较宽，所以皓影在高速上开的还是比较稳重的，整个舒适度也是比较好的。但是唯一不足的就是上到100码以后，噪音上升的比较快，虽然说不能算吵，但是总感觉车内有嗡嗡声，打开音乐后这种声音被完全覆盖掉了。

上到100码，经过一些颠簸路面时，皓影的悬架变得十分的敏感，给我的感觉就是非常的跳，变得非常的硬。但是好处就是皓影的抓地力始终比较牢，给我一种得心应手的感觉。

本田车内的风格设计，和最新款的雅阁基本上是同一个套路。皓影的整体氛围设计还是相当不错的，采用的红黑双拼色的装饰，整体来说比较的工整。功能区分布合理，新手上车一看，绝大多数功能通俗易懂。皓影的内饰使用了大面积的软性材质进行包裹，虽然材质用料上摸上去感觉实属一般，但是营造出来的视觉感还是相当不错的。

即使经过一天的试驾，皓影的座椅还是让我比较满意的，长时间驾驶并没有觉得太累。据官方介绍，这款座椅采用了人体工程学的设计，根据了我们中国人大部分的体型专门设计，不知道这句话的水分是多少，但是座椅舒适确实不错。

我们查了这款皓影车型的配置，发现配置还是相当高的，它的入门款价格是16.98万元，却全系配备了电子手刹、胎压监测、定速巡航、上坡辅助、全景天窗、液晶显示屏、Led的日间行车灯。并且它的远近大灯都是采用的led光源，甚至连雾灯也是采用的led光源，看脸的时代，灯光配置一定不能落下。

总结：笔者认为这款皓影车型的配置、颜值和性价比都是相当不错的，而且皓影的油电混合版本的指导价只有20.98万元，相较于紧凑型SUV的标杆之一的RAV4?22.48万元，皓影要便宜不少，所以性价比还是不错的。唯一有个问题就是作为本田的新款车型，可能在二手车市场的保值程度不如RAV4，毕竟RAV4经营多年，口碑还是十分不错的。

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V6当道！盘点最便宜的四款六缸SUV

旅行车在欧洲是非常受欢迎的车型，它不仅拥有轿车的底盘操控，还拥有SUV的装载能力，并且加上有别于其它车型的一个造型设计，让它获得了不少年轻人的青睐，甚至形成了独有的旅行车“瓦罐”文化。

但是在国内，旅行车已经快成了瓦罐车迷们爱得起买不起的奢饰品了，可选择的车型匮乏暂且不论，动辄落地大几十万的价格也是够让人吃一壶的，那是真真儿的好！贵！仔细想想，落地价格四十万以内咱又能买到啥呢？甭管是奔驰C旅行、还是奥迪A4?Avant，那在性能车迷眼中都是1.5升或者2.0升四缸涡轮增压的两驱“弟弟”啊！那如果说，花30多万就能买台不仅能装、能跑，还能野的全时四驱6缸机械增压二手旅行车您是不是根本不敢相信？听起来是不是很诱人？接下来，您品，您细品。

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眼前这台奥迪A6?2018款?3.0T?allroad?quattro，2018年2月上牌，表现行驶里程4.06万公里，当时新车的官方指导价54.68万，目前二手车价格36万左右。

奥迪A6?allroad车系于1999年亮相，目前已发展至第四代车型。这台2018款?3.0T?allroad?quattro则是第三代车型。allroad车头部分的外观设计和普通车型并无明显差异，仅在细节处有所区别，整体还是上一代奥迪A6（代号：C7）标志性的大灯和大嘴中网。allroad车型不仅要满足onroad还要兼顾到offroad，那么车头增加充满野性的银色前唇就再适合不过它了。

quattro全时四驱系统是奥迪的绝对核心产品力，常应用在高配车系车型中。奥迪A6?allroad搭载第七代quattro全时四驱系统，虽不具备绝对的越野性能，但是可以大大提升车辆在湿滑路面行驶的稳定性。相较于常规的两驱旅行车，性能优势是显而易见的，同样也大幅增加了使用场景。

虽然此代车型并没有配备目前最先进的激光大灯技术，但是奥迪作为“灯厂”，大灯无论是造型还是配置都不会让人失望。包含远近光和日间行车灯在内的全LED光源自动大灯，现在看起来依然科技味很浓，也完全能够满足日常的使用需求。

旅行车最吸引人的部分莫过于车侧和车尾造型。4米9的车长和2米9的轴距虽比同代的普通奥迪A6L要短一些，但这样标准的中大型车尺寸，加上尾部掀背式的造型，让它变得不再中庸油腻。

而且，越大尺寸的旅行车，车身腰线就会显得越修长，整体也会比标准轴距的中型旅行车要更大气更协调。作为跨界车，就需要具备应付offroad的能力，野性的一面便体现在车身下部分耐脏耐磨的灰色塑料包围上以及支持高低和软硬可调的空气悬架。

车顶行李架可以说是旅行车和SUV的标配，不仅可以安装自行车架还可以安装行李厢，对于车辆储物能力有很好的扩展。

不过有得必有失，倘若在车顶安装自行车架或安装行李厢，那这面采光面积0.56m?的全景天窗就失去了意义。

对于旅行车而言，脸美、腰美都比不过臀美来的重要。旅行车之所以能获得不少人的青睐，无外乎两个原因，一是超大的空间，二是绝美的翘臀。在我眼中旅行车就是一位空间魔术师，后排座椅支持等比例放倒，使行李厢的纵深从1170mm可以扩展到1980mm，容积可以从565L扩展到最大1680L，搬个家具电器也不成问题。

1898mm的车宽和1479mm的车高让它比普通奥迪A6L显得要健硕了一圈。如果说奥迪A6L是一位商务精英，那奥迪A6?allroad?quattro就是一位西装暴徒。能文能武，是真的骚。

相信多数瓦罐车迷们心中都有个大众R36的梦，搭载3.6L?VR6发动机，最大功率220kw，最大扭矩350N·m，而且配有4Motion四驱系统，如果说上一位能文能武的西装暴徒是大众R36。那奥迪A6?allroad?quattro就更不是浪得虚名了，搭载3.0L?V6机械增压发动机，匹配7速双离合变速箱，?245千瓦，333马力和440牛·米的数据绝对能和性能车平起平坐，在quattro全时四驱系统的帮助下，官方0-100km/h加速时间仅需5.8s。如果说R36是瓦罐车迷们的启蒙老师，那奥迪A6?allroad?quattro必须是瓦罐车迷们的初恋情人，因为它实在是太！香！太！甜！了。

和外观如出一辙，奥迪A6?allroad?quattro的内饰和普通车型也没有任何区别，常用的多媒体和空调按键都很好使用上手，中控台采用大量的软性材质，质感出众。众所周知，塑料按键和真皮座椅以及方向盘在日常使用过程中是非常容易产生掉漆和褶皱情况的，这在一些车龄偏大的二手车中是很常见的现象，主要日常过渡使用，没有及时养护造成的，后期虽然可以修复但也确实费时费力。这台奥迪A6?allroad?quattro作为一台行驶里程4万多公里的二手车，内饰磨损微乎其微，能保持成现阶段这样实属不易。

奥迪A6?allroad?quattro在配置上也毫不含糊，前/后驻车雷达、倒车影像、定速巡航、自动、自动驻车、上坡辅助、电动后备厢、无钥匙启动/进入、座椅加热/记忆还有对越野有所帮助的空气悬架和陡坡缓降等等配置。当然了，像空气悬架这种可以调节高低软硬的配置也会是一把双刃剑，出现问题后的维修费用也不会太低，好在这辆车的空气悬架正常，暂时不存在这方面的顾虑。

多媒体液晶屏可以收入中控台内，通电后会自动翻出，设计巧妙。第四代MMI多媒体系统，在左侧还有手写触摸板。

仪表不是现在主流的全液晶仪表，科技感略显不足。但是黑底白字加上红色机械指针这样的“理工男”组合着实会让像我这样的怀旧派兴奋不已。

现如今最主流的内饰设计，除了仪表是全液晶的，中控也逐渐开始采用了全液晶屏的设计，要论炫酷感和科技范那确实是没得挑。但凡事儿有利就有弊，全液晶屏幕菜单丰富在盲操作时容易造成误触。而传统的实体按键，功能性单一，科技范不足，但不容易误触。这就像是机械手表和智能手表，萝卜青菜各有所爱，哪款对味儿只有咱自己清楚。

奥迪A6?allroad?quattro在车长和轴距上都要比国产的奥迪A6L小一些，自然车内的乘坐空间会受到影响。虽然没有国产加长轴距版车型那样大到“变态”的后排乘坐空间，但毕竟作为中大型车，它的后排空间也完完全全够用。

要说有什么不足，那这台车后排的配置算是一个软肋，有点不太够看。除了常规的水杯架，中央扶手箱这样的储物空间以外，也就只剩下孤零零的后排空调出风口了，后排不能独立控制空调系统，显得确实不那么讲究了。不过仔细想想，这么全能的一台旅行车，二手车只要30多万，这些不足也算不上什么了。毕竟在30多万这个价位，后排配备独立控制空调系统的也没几个，还要啥自行车。

说了一溜够，您就说花30多万买辆二手6缸3.0升机械增压全时四驱旅行车香不香吧？要调性有调性、要空间有空间、要性能有性能、要什么有什么，这个性价比真的没有谁了。再说回来，就车论车，这台车的车况也基本没什么瑕疵，没有事故、无论是外观、内饰，还是发动机、变速箱都没有什么问题，非常难得。

01那我们如何甄别瑕疵呢？

首先从基础来说，有些漆面的色差，咱们可以通过一些灯光的照射，观察角度的变化，来肉眼辨别是否有瑕疵。另外一个呢就是通过专业仪器来进行甄别判断，比如现在大家常提到的漆膜仪。其次呢，就是观察螺丝是否有拆卸的痕迹来判断是否有过零部件的更换。

02如果遇到有瑕疵的二手车，还值得考虑吗？

在我看来，这要具体情况具体分析了。首先，二手车的最大优势不在车况而在性价比，花小钱办大事是买二手车的重要原因。车况有瑕疵其实是很正常很普遍的情况，尤其是车龄偏大、行驶里程偏长的车，整体车况很难保持住。而车身骨架四梁六柱没有受损、没有火烧、没有泡水才是购买二手车的原则和底线。

36万买新车，实用性差不多的基本也就能买到汉兰达、冠道这样的中型SUV，品牌差不多的也就是奔驰C级、宝马3系这样的中型车了。

都说，好才能贵，贵才能好？我看不尽然！好，有时候还真不一定贵！

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多缸发动机的尊严 这三款配六缸发动机的SUV值得放手一搏

大排量发动机在如今电动车横行的时代似乎成为了被时代淘汰的产物，尤其是小排量三缸机横行的当下大排量发动机成为了濒危物种，但是还有一批车迷有大排量自吸的情怀，但是能买到便宜的大排量现在是越来越少了，今天我们就盘点四款大排量车型，而且都是V6的六缸引擎，可以说是目前市面上最划算的四款大排量六缸车了。

三菱帕杰罗·劲畅

指导价：27.98-30.98万元

劲畅可能是目前售价最便宜的六缸硬派越野车了，也是目前最便宜的六缸SUV车型，纯进口身份，不到28万的售价性价比相当出色。要知道同价位的硬派越野大多数是国产身份，而且都是小排量的涡轮机，唯独它采用了3.0L自吸+8AT的动力总成，这台6B31全铝发动机，排量为3.0L，采用V6布局，最大马力209匹，并能在4000rpm时提供291N·m的峰值扭矩。再搭配出色的四驱系统让它拥有媲美普拉多的实力，最关键的是价格便宜，即便是顶配车型也才31万元。

现代帕里斯帝

指导价：29.88万到32.98万

现代的?帕里斯帝是市面上为数不多纯进口身份提供3.5L?V6大排量发动机的大七座SUV车型，它的定位和汉兰达相似，对标的车型同样也是汉兰达。从外观到内饰都采用了现代的最新的设计风格，外观大气内饰科技感爆表。而动力总成是最亮眼的地方，它采用了现代最新的3.5L发动机，最大马力可达272匹，扭矩可达336牛米，基础排量大是这款车的优势所在，动力储备源源不断，这是涡轮给不了你的快乐，而且车价便宜，是3.5L排量中售价最便宜的车型。

三菱帕杰罗

指导价：34.98-39.98万元

老掉牙的帕杰罗估计是目前在售车型中年级最大的一款车了，自从06年上市换代至今一直延续生产，而它的3.0L?V6发动机也沿用至今。外观上帕杰罗还是采用了十几年前的经典设计，虽然老气但是并不落伍，经典的设计霸气外露，保留了帕杰罗的精髓所在。内饰也是十年前的造型，但是配置随着科技的发展也有了不小的进步，但是和现在在售的车型相比就有些尴尬。这台3.0L发动机最大马力仅有174匹，扭矩也不过255牛米，甚至还不如现在一些高功率的1.5T发动机，但是皮实耐造这方面是一般发动机不可匹敌的。

红旗HS7

指导价：34.98-45.98万元（3.0T车型）

红旗HS7是目前唯一能提供六缸发动机的国产车，也是为数不多在这个价位能买到的3.0T机械增压发动机的车型。外观上红旗HS7采用了家族化的设计语言，辨识度相当高，而且魁梧霸气，这一点不是一般的品牌能媲美的，内饰设计大气上档次相当有底蕴，而且科技含量一点也不低。动力方面绝对是它的看点，3.0L?V6机械增压发动机，最大功率248kW（337PS）/5500rpm，峰值扭矩445N·m/3000-5000rpm，这套动力总成看齐奥迪的3.0T发动机，变速箱匹配8AT变速箱，这套动力总成是我国最顶尖的存在。

总结：V6不可多得，如今大排量发动机成为了濒危物种，如果想买大排量发动机又没有百万预算，我相信这几款车还是非常适合你的，但是上述的四款车型有两款的发动机都是技术比较老旧的机型，燃油经济性一般，而且动力表现不佳。

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6缸suv有哪些车

对于汽车狂热发烧友来说，发动机缸数就是汽车身份尊贵与否的象征，多缸发动机高性能车型就是他们的最爱。不过，随着如今排放法规的日益严苛，在小排量四缸涡轮发动机已成主流、新能源汽车占比上升的当下，六缸机都已经是稀罕之物，更别说往上的V8甚至V12了，因此，六缸车型俨然成为了部分汽车发烧友现实的人生追求。今天汽车白话就为大家推荐三款价格相对亲民、值得我们放手一搏的六缸SUV。

现代帕里斯帝

北京车展期间，现代?帕里斯帝正式上市，29.88万元的起售价、全系3.5L?V6动力、进口旗舰身份，让它赢得了消费者的广泛关注。外观上，帕里斯帝的前脸采用了巨大的不规则中网格栅，并在周围用了粗壮的镀铬边框装饰，分体式LED灯组也是时下的流行设计元素。车身侧面线条刚劲十足，和车身同色的C柱设计灵感源于游艇，豪华感更加出众。尾灯同样使用分体式设计，与前大灯形成呼应，而平直的截面和银色下包围有一些硬派SUV的风格，整体设计展现出了此级别应有的魁梧霸气。

内饰部分，帕里斯帝的布局比较简洁大气并且层次分明，看起来完全不会有任何的杂乱感，按键式换挡机构带来了更高级的视觉感受，辅以大量的实体物理按键，既有高级感又便于盲操作。不过相对车型级别和车身尺寸而言，帕里斯帝7英寸的彩色仪表盘和10.25英寸的液晶中控屏相对小了一点，毕竟帕里斯帝轴距达到了2900mm，车身尺寸为4980*1975*1750mm，双12.3英寸的仪表可能更加契合。

动力部分，帕里斯帝全系标配3.5L?V6发动机+8速手自一体变速箱的动力总成，最大功率272马力、最大扭矩336牛·米。光看参数并不能和2.0T发动机拉开差距，并且绝对加速性能也算不上“爆炸”，但是大排量自然吸气发动机线性、平顺的动力输出远非那些有迟滞的涡轮机能比。此外，帕里斯帝配有多种驾驶模式以及多地形控制模式，赋予了它征战沙地、雪地等多元路面的能力，让一切路途变坦途。

红旗HS7

在所有自主品牌中，红旗可谓是消费者最有感情的品牌，它承载了太多中国汽车人的“梦想”。不过，在市场竞争更为激烈的当下，最终还是凭本事说话，而红旗HS7显然实力不弱。定位于中大型SUV的红旗HS7拥有庞大的车身、饱满的形体、夸张的格栅以及独特的红线，极好的突出了红旗庄重气派的品牌气质。车侧线条和尾部设计观感平直稳重，双边双出的梯形排气也很有气势。

内饰设计和外观格调一致，大量平直线条或者矩形元素以及较为对称的布局设计，看起来一板一眼十分稳重，不过由于是上一代设计语言，相比红旗H9的那套内饰少了一些典雅贵气。当然，在用料上HS7足够豪华，木质饰板、金属装饰条、缝线等软质材料应有尽有。此外，全液晶仪表、大尺寸中控屏以及触控式空调面板等配置也保证了人机交互功能紧跟时代，车内的科技感、豪华感、工艺感都对得起它的身份和售价。

动力方面，2021款红旗HS7新增了2.0T+48V轻混动力降低入手门槛，不过与它庞大车身最为搭调的还属那台3.0T机械增压V6发动机，其最大功率337马力，峰值扭矩445牛·米，与之匹配的是来自爱信的8AT变速箱。就动力系统而言，这已经是当前自主品牌燃油车型的巅峰，唯一能媲美的也就兄弟车型红旗H9。此外，红旗HS7还配备了空气悬架，偏软的调校让车辆有着极为出色的乘坐舒适性。

福特锐界

提到锐界想必大家都不陌生，从2015年上市起至今已经收获了超过35万辆的销量，是福特SUV家族中的知名车型。外观方面，新款锐界前脸采用了多边形进气格栅设计，并且提供全黑波浪式和横向镀铬条式中网，满足不同消费者的审美需求，倒L型的雾灯区域配有导流口，整车拥有更好的空气动力学表现。车身侧面微微上扬的腰线，再加上拼接样式的尾灯设计、双出排气，以及小尾翼等元素，营造出一定的运动氛围，这也是吸引年轻消费者的必要手段。

内饰部分，锐界一改老款车型的美式风格，变得更为年轻跳脱，还带有几分新能源汽车的味道，竖直的12.8英寸中控大屏顺应了时代潮流，而内置的福特最新SYNC+系统功能也十分丰富，除了常规的蓝牙互联、多媒体、导航外，还能订外卖、看**，并能通过手机控制车辆，时刻掌握爱车状态。虽然锐界定位于中型七座SUV，但是4878*1925*1770mm的体格和2850mm的轴距，在同级中属于佼佼者，能提供足够的乘坐空间和舒适感。

动力方面，锐界是同级唯一搭载双动力的车型，其中锐界ST版搭载了2.7L?V6?EcoBoost双涡轮增压发动机，最大功率达322马力，峰值扭矩达500牛·米，匹配8速手自一体变速箱。虽然动力参数极其亮眼，但普通模式下锐界十分克制，变速箱也乐于升挡来保持低转速，以换取更好的燃油经济性。而当车辆切换至运动模式时，油门响应变得更加积极，强大的动力倾泻而出，百公里加速也仅需7.2秒。此外，经过福特ST部门专业调校的悬架，以及四驱系统的加持，让锐界能胜任各种路况。

汽车渝评

诚然，在如今越来越严的法律法规面前，多缸发动机存在的意义更多的也许是树立品牌形象，而非缸数带来的更优异的性能、更充足的底气。在未来的某一天，传统内燃机将退出历史舞台，我们也将彻底进入新能源时代，但对于汽车发烧友来说，至少现在我们仍有选择，且买且珍惜。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

太平洋汽车网6缸suv车有：捷豹F-PACE；日产途乐；大众途锐；林肯航海家；宝马X5；奔驰AMGGLC43。

第一款：捷豹F-PACE捷豹F-PACE与林肯领航员一样，主打的还是2.0T发动机，但顶配仍然是3.0T的6缸发动机，功率为381马力，最大扭矩为460Nm。百公里加速只需5.5秒，而捷豹F-PACE也是今天推出的6缸豪华SUV车型。这也是小编非常喜欢的SUV。驾驶体验也非常舒适。底盘软硬兼备，公路性能数一数二的水平，在中型SUV中，只有保时捷Macan3.0T比它更猛。

第二款：日产途乐如果你早已过了热血的年纪，更想追求诗和远方，这时定位全尺寸SUV的日产途乐一定会受到他的喜爱，而且该车还拥有非常丰富的选择余地。65万元的预算基本可以选择4.0L中配车型。如果您不介意平行进口版本，那65万元的预售选择会更加丰富。另外需要准车主们注意的是，这款车虽然的排量已经达到了4.0L，但其实际动力并不会特别强，能踏遍大好河山才是它真正的本事。

第三款：大众途锐大众途锐在有一段时间里，简直就是神一般的存在，是进口大众旗下最热销的车型，在前几年你想买到一台途锐，绝对要看着人家销售人员的脸色，这款车的质量控制那是相当的好，真正地体现出了大众精湛的造车工艺，而且同款发动机的基础上，动力性能表现比Q7更好，就拿现款来说，大众途锐的6缸机百加速为5.9秒，而奥迪Q7为6.2秒，它3.0T的发动机最大马力340匹，最大扭矩为450牛米，油耗在13个左右。

第四款：林肯航海家林肯逐渐的褪下了高昂的作风，朝着民用车市场尽心尽力了，全新一代林肯航海家值得推荐，它不仅外观非常漂亮，2.7T的发动机动力也是足够惊人，最大输出322匹马力，峰值扭矩为500牛米，百公里加速嘛，小编暂时还不清楚，但是2.14吨的车型配上这个动力，想必也不会慢到哪里，毕竟还有一台8挡手自一体的变速箱加持。唯一让人感觉不满的还是内饰，感觉有些配不上这个价位。

第五款：宝马X5宝马X5上那台直列6缸发动机，是经典中的经典，小编还没有机会去感受一下，不过340马力加上450牛米，配合上ZF专为宝马发动机研发的8速手自一体变速箱，百公里加速5.5秒让人很心动，而且宝马X5的驾驶感受，能够让你忘记驾驭的是一台中大型SUV，它在公路上的表现，真的叫做一个稳如泰山，而且动态敏捷性远超同级SUV，也难怪会持续热销多年，在豪华SUV中稳坐头把交椅。

第六款：奔驰AMGGLC43如果这位朋友想选择一款以性能为主题的SUV，小编会毫不犹豫地推荐AMGGLC43这款车，AMG调校的发动机/变速箱整体表现十分暴力，并且其声浪的声音也非常动听，时刻向世人表明，我是一辆6缸车。而最值得一提的是，这款车在全国范围内都有一定优惠。（图/文/摄：太平洋汽车网黄勇军）