二手车1万多的咋样买_想买个二手车1万左右

1.我们没什么钱，我准备想去买一辆二手车吧。大概1万左右的。我想问一下也没有什么熟人去买的话，注意？

2.一万多的二手车9成新怎么买?,

3.1万元买二手车，这3款车值得考虑！

刚拿驾照，想买个一万多的二手车，有没有好推荐的？

一万多的二手车可真不好找，但是如果仅仅只想练练手并没有太高需求的话，市场上还是有大把的，我来介绍几款车型。

第一款年份比较近，而且和你学的车型一样，都是手动挡的，就是五菱宏光。

不过你愿意花上1.5万元购买一辆?五菱宏光，那么可以买到2011年左右的1.2L手动挡车型。一般来说，这款车的外观和内饰都不会保养得特别好，因为绝大部分的消费者购买这辆车子就是用来拉货或者做点小生意的。但总体来说，这种车一般的年份都是比较近，里程长，性能不错，但是外观内饰可能会有些磨损。

第二款给这位朋友介绍的就是2009年的1.8L手动挡的大众桑塔纳，价格约在1.5万元到2万元左右的价位。

虽然说外观还是经典版的大众桑塔纳，但是2009年距离现在也仅仅只有11年的时间。那时候的大众桑塔纳普遍都是能跑，油耗低，而且保值性也特别的好，所以当你买了这款车，开个两三年转手卖掉并不会亏太多。而且桑塔纳经常跑外地的话也没有太大问题，不是有着这样一句话吗，有了桑塔纳，走遍全国都不怕。

再来一款法系车，标致307，不知道朋友们知不知道？

这款车型放在十年前可是非常火爆的，当然现在早已停产了，但是也有一个好处就是它的价格普遍都比较低。

2010年手动挡的标致307大概率价格只有1.5万元到2万元的价格区间。开上这款车型就两个字，浪漫。整个车身设计得较为圆润，那时候的汽车质量普遍都是比较好的，而且你也可以体验一下什么叫做法式调校。往前推十年，标致307可是与大众朗逸，日产轩逸，丰田卡罗拉平起平坐的主，可想而知人气火到什么程度。

如果你还想购买一辆MPV，那么也给你考虑到了，因为MPV车型最大的优势就是空间大大大。

大众途安，2006款的1.8T，如果成色还算不错的，到现在价格也仅仅只有1.3万-1.8万的价格。想想看，一万多元你就购买一辆大众1.8T的自动型MPV，诱不诱人呢？

这款车型最大的优势就是在于空间大，保值程度比较高，而且背靠大众，但有点问题就是那时候1.8T的动力可能有些烧机油。

一万多元可以选择到上述这么多的车型，是不是觉得特别的好？

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

我们没什么钱，我准备想去买一辆二手车吧。大概1万左右的。我想问一下也没有什么熟人去买的话，注意？

很多年轻人在大学毕业之后，都会选择在大城市发展，毕竟工作机遇更多，说不定还能闯出自己的一片天，不过交通通勤就很那啥了，如果你在大城市高峰期挤公交挤地铁，想必你深有体会，那时候很多人都希望努力赚钱，买一辆属于自己的小 汽车 ，不用多好看跑多快，只要能遮风挡雨，完成日常通勤即可。

雪佛兰赛欧

首先是老款雪佛兰赛欧这款车，相信很多人对其都不会陌生，毕竟这款车在当年可是小型车市场的销量之王，而热销的原因也非常简单粗暴，外观设计 时尚 靓丽，再加上足够实用的车内空间，最重要的是这款车价格很亲民，还是一辆合资品牌车型！所以很多人都会选择它作为家庭第一辆车。

目前二手老款赛欧的价格仅为2万元左右，官方提供了好几种车身配色，动力有1.2L和1.4L两种发动机，其中1.2L发动机最大功率为87马力，1.4L发动机为103马力，配备的是5挡手动变速，如果只是满足日常代步需求的话，那1.2L+5MT的动力组合就已经完全足够了。不仅车型本身价格便宜，而且使用感受和后期保养都要比1.5L的更省心。

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?长安奔奔

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?铃木北斗星

如果你对车辆的装载空间有不少的要求，那铃木北斗星会更适合你，这款车最早于2001年上市，至今依旧有新车型在售，不过要论原汁原味，还是挂着铃木标的更加纯正，因为老款车型的K14发动机为全进口，所以质量和运转平顺性都要比国产版本更出色；而且北斗星在岛国是属于“K-car”车型，车内空间达到了变态级别，这主要得益于方正的车身设计，以及尽可能将车轮推向四角，这就营造出了巨大的车内空间，无论是日常载人代步，还是搬家拉货，都不在话下。

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? 总结 ：以上三款就是1万多的二手车型了，因为考虑到只是用做代步使用，所以三款车型尺寸都是偏小的，不过车内空间可是一点都不落下，尤其是北斗星，载人拉货完全不在话下；至于很多人都关心的后期保养费用，三款车因为上市有很长一段时间了，所以保养配件非常便宜。当然啦，买二手车的前提就是一定要确保车况，不然买到了事故车水泡车，价格再便宜也是白费劲。

一万多的二手车9成新怎么买?,

1，买车对缝这事已经不是秘密了，本来购车预算就有限，再被人对缝，岂不是雪上加霜

所以找熟人买车，有时候不如做点功课自己去

2，一两万的二手车，普遍车况特别差，没有哪个车商会搞福利，

一两万买车，再花一两万多修车，是这个价位的二手车常态

找熟人一万多的二手车，最终的结果，就是被熟人对缝，然后买了个一堆破烂

买回来各种修，不是这坏，就是那坏，

修的没有耐心了，再以一个废铁价转手给下一个，这种想法的人

1万元买二手车，这3款车值得考虑！

去4s店买。这些九成新的车子里面，有一部分是来自4s店的库存车，因为某一些原因，所以这种车放在店里很难销售出去，于是为了减轻自己的资金压力，他们就会把这些车子放在二手车市场上销售，虽然价格便宜一些，但是也可以回笼一部分资金。

这种库存车的外观看起来和新车没有什么太大差异，而且因为出时间不算很长，也没有在室外遭受过风吹日晒雨淋，所以车辆的状况还是比较好的。只不过可能因为车子存放的时间太长了，车漆、车上的一些线路或者零部件会出现老化的问题，所以在遇到这种库存二手车的时候，还是应该要仔细检查一下。

五菱宏光采用前置后驱布局，这样的布局形式和许多运动型轿车以及跑车相同，让五菱宏光拥有不错的驾驶感受和操控性能，非常适合拉货、拉粮食，动力足。当然，如果你想漂移，五菱宏光带有后驱车特有的过度转向的特点，理论上也是可以实现的，所以说“秋名山神车”的名号可不是空穴来风。

安全隐患：

1、起步：检查离合器结合是否平稳，分离是否彻底，离合是否发抖、发响。

2、变速器的检查，从起步到逐步加挡，再由高速减挡至低速，看变速器换挡是否灵活，有无乱挡、跳挡、夹排等，是否有异响声音。

1万元买二手车这3款车值得考虑

不管是买二手车还是新车，所有消费者都对车辆本身的质量和价格非常关注，可以这么说，现在绝大多数选择二手车的朋友们往往还是被其高性价比的低价所吸引。哪些消费群体会只花一万块来买车呢，无非以下两种：

1、追求实用性

有些人对豪车根本不感兴趣，而是认为车只是一个遮风挡雨的交通工具，这一点把车的属性发挥到了极致。

2、买来练车用

很多新手司机在刚拿到驾照之后会选择买一辆便宜的二手车来练习，磕磕碰碰根本不用心疼，而且开一年半载之后再卖掉，亏不了多少钱。1万左右的车有国产有合资，存在不少合适的车型去选择。但是结合车况、找车的难易程等因素，在这里我们大家推荐的几台车，都是排量小，经济适用，保有量大，而且后期使用成本低的二手合资车。

1、国产保值率较差，品牌价值也一般，所以能在二手车市场买到年份新一点的车。

2、合资车的话像一些韩系04款的伊兰特，法系的207也都可以，品质还行，过得去，而且同样也不怎么保值。

3、然后是最经典的老德系，比如老捷达，老普桑，四眼polo，个性的双门高尔，高尔夫，宝来等等，这些都系车有毛病了都好修理，虽然车龄长，但仍然抗造，老帕萨特不建议入手，帕萨特的空间是大，但车龄实在是老的不行，而且油耗也比较高，另外保养费用和后期用车成本都不低，尤其是这种老帕萨特小毛病肯定少不了，1万块的预算，修车都不够。

第一辆二手车推荐：09-10年上牌比亚迪F3

比亚迪F3也算是一代神车了，长的和花冠很像，标准的紧凑型车，空间也宽大，新车买的时候价格便宜，二手车性价比很高。

1.5L自然吸气发动机105马力，百公里油耗6到7升，悬架减震在走拦路的时候有些不舒服，内饰塑料感强，动力在低价位车里还是很好的，虽然起步的时候略肉，但是跑起来感觉很轻，市内跑绰绰有余。

急加速时动力不够，速度提升的很慢，很多时候得三挡超车，高速跑到130的时候声音发动机的声音就不好听了，最高能到140，不过只有牛人才敢将这种车开到这般地步。

比亚迪F3的配件也不贵，比如说网上买一个优质的带漆前杠170拿下，如果去汽配城价格会更低，这辆车的维修成本一点都不高，这才叫国民车，售价便宜不说，养车也不用发愁。

第二辆二手车推荐：05-06年上牌的捷达

捷达的质量那是有口皆碑，老捷达是出了名的皮实耐操，二手车市场上至今依然能够轻松找到05年、06年上牌的捷达。

1.6自然吸气92马力，里程10万+，只要没有出过重大事故就可以入手，有点小毛病不算什么，现在几乎是个修理厂就能修捷达，配件好找，修车还不贵。

退一万步来讲，就算买回来大修一次发动机也不过两三千块，而市场上05年上牌的捷达才八九千块，06年上牌的捷达也不过万把块钱出头，回来把车整理一下，拿来代步不比现在4万块的新车差！

第三辆二手车推荐：04-06年的桑塔纳3000

说到桑塔纳，很多人都会记得那句广告词“拥有桑塔纳，走遍天下都不怕”。

这款轿车在中国发展史上是一款里程碑式的作品，它见证了中国合资汽车工业的开端与发展，从普桑到桑塔纳2000、桑塔纳3000、桑塔纳vista，产品更替的背后是汽车工业不断发展和进步。

市面上04年到06年的桑塔纳2000和3000还很多见，1.8L自然吸气，101马力的手动挡车型，平均油耗8个油，空间宽敞，动力充足，1.8的黄金排量，低速高扭强，换挡平顺，吸入感不太强。

完美经典的德系车中控设计，虽然十几年的车，但是在路上的表现相当不错，上山下乡，底盘离地间隙高，各种路况几乎都能适应，在当年可是中级车的标杆。

后排空间很好，坐两个大人一个孩子完全不拥挤，后备箱的空间完全够日常生活是使用。