二手车nimi,什么是二手车柠檬法

1.汽车除霉味最有效方法

2.请问买二手车出现质量问题了怎么办？

3.你知道买二手车有什么好处和坏处吗？应该注意什么？

4.二手车市场真的只是美其名曰的黑车市场吗？

5.逆向选择的案例

6.4s店三包索赔费用由哪些费用项目构成

要清除车内异味，最有效的方法是使用这款DGQ车载除味器。能彻底去除车内异味，还你一个空气清新的环境~！

这款DGQ车载除味器，它的除味原理采用的是化学分解原理，从根本去除车内异味及有害物质。产品通过机身内电解装置释放IP活性氧即臭氧，其化学性质极为活跃，能在游离的瞬间将车内的异味及有害物质分解，分解后的有害物质形成氧气和二氧化碳，不会对人体产生任何危害，真正做到分解有害物质，不会造成二次污染。

由于DGQ采用的是化学分解原理，IP活性氧通过机身内的电解装置释放并扩散到车内空间进行分解有害物质，因此在使用过程用无需更换滤网等繁杂操作，也无需给机器内添加任何溶剂，真正做到无耗材。

DGQ家用车用处处可用

除了车内除味除甲醛效果好外，还有很多其他的妙用，鞋柜的异味，衣柜的甲醛，书柜的霉味，洗手间和冰箱的异味都可以去除，甚至小孩的玩具都可以进行消毒，使用可密封的箱子将玩具和除味器植入即可进行杀菌消毒，效果非常的好！

汽车除霉味最有效方法

现行的二手车市场确实鱼龙混杂，不少品牌二手车正规军的业绩下滑，但中介黄牛们的生意似乎还是红火不减。昨日，一车一品二手车小编走访了宁波市几家二手车中介，发现了一个有趣的交易现象。某中介公司的一位业务员在向客人介绍宁波二手车中介网上的某辆二手车时，客人表示价格不满意，该业务员则当场反问客人：“您觉得它可以卖多少钱?”

这让小编想起了街头卖批发衣服的阿姨惯用的反诘句：“姑娘，你想多少钱买?!”

众所周知，现行的二手车的售价是由专业评估师估价而来，并随市场行情而稍有波动，正常情况下，不会有太大的出入。虽然少有“一口价”，更显见正规商场上的明码实价，但是可以肯定的是，二手车这一特殊商品也不可能像其他商品一样随意定价，更不可能是消费者自己定价。如果真有像上面提到的中介公司那样说的可以随客户说价的话，那车辆的品质显而易见是不得不质疑的。

好的商品就会有与它相符的价。虽然是二手车，不如新车的品质也没有新车的价，但其也是有着较大的残值空间，也有着广阔的消费市场。

作为全球最大的汽车消费市场，中国国内的汽车保有量越来越多，伴随着汽车保有量的持续增长，二手车的流通循环圈也在不断扩大，于是关于乘用车的保值率研究大潮也必然随之袭来。

二手车保值率的高低变化，除了直接对消费者的购买行为和汽车厂商的品牌构成影响之外，其实还给二手车市场带来了这样一种怪现象，这也是二手车市场保值率研究中一个有趣的命题：好的商品被淘汰，劣等品却逐渐占领市场，也就是后来被人们熟知的“劣币驱除良币”的逆向选择效应，最后导致整个市场的萎缩，即所谓的“柠檬”市场效应。

“柠檬”市场这个理论，最早是由美国经济学家乔治·阿克尔洛夫(George A. Akerlof )提出。柠檬一词在美国俚语中意思为“次品”或不中用的东西，现在“柠檬”已成为每位经济学家最为熟知的一个隐喻。针对柠檬市场的问题，当年阿克尔洛夫先生的解决方案大致可概括为——品牌战略和诚实的沟通，这在当时被认为是消除信息不对称的最靠谱方法。

中国目前尚未针对二手汽车市场提出完善的监测体系和数据标准，国内汽车保值率研究正处于起步阶段，而日前中国国际贸易促进委员会汽车行业委员会6月5日在重庆发布的《2014年中国汽车保值率研究报告》，则是业内人士切入正点的一次研究成果。相信在不久的未来二手车市场，二手车估价将会更加准确，消费者心头的疑云也将逐步解决。

（来自钱车网）

请问买二手车出现质量问题了怎么办？

阳光法

有一个最省钱的办法可以去除车内包括空调的霉味。可以找个晴天把车开到太阳底下，让空调系统处于暖风挡，然后将风量开至最大，在车门车窗全开的状态下晒上十多分钟。此外，注意检查一下空气滤清器的滤网是否清洁或需要更换。目前市场上有很多种用于清理空调风道的清洗剂，可以买上一瓶自己冲洗。

竹炭法

竹炭具有强大的吸附力，能吸收湿气、氯化物、硫化物、甲醛等有害物质以及除臭、净化空气和水质，放几包在车内是很好的除臭用品。此外，竹炭具有双向调湿作用，可以保持车内湿度平衡，抑制车内微生物的滋生，能为您提供一个干爽健康舒适的车室环境。

目前在汽车用品店或者购物网站都可以买到车用竹炭除臭包，还有各种可爱的公仔形象，既可除臭、吸湿和净化车内空气，还可以给你带来好心情。

3

香水法

香水这个办法比较适合味道不是很严重的时候。可以在车内洒一点香水或是摆放一瓶香水，不仅可以减少异味，也很有浪漫的感觉。但需要提醒注意的是，大多数车主都喜欢柠檬味的香水，而这类香水多数呈酸性，散发出来后聚集在空调蒸发器里，就容易发霉变质，产生异味。如果很喜欢香水的话，最好选用中性的、味道较淡的一类比较合适。

4

空气清净机

这是个比较花钱的方法，买一台车用空气清净机，价钱在几百元到几千元之间，可以去除车内的异味。好一点的空气清净机能释放出高浓度负离子和臭氧，不仅能吸附空气中的灰尘及微粒杂质，还能将空气中的有害物质及过敏原分解，有效净化空气，让乘车人员呼吸到清新又健康的空气。

?望采纳，谢谢！

你知道买二手车有什么好处和坏处吗？应该注意什么？

可以申请退货，有以下三种情形：

1、正常情况下，如果是从车商手里购买的二手车，签合同的时候有没有注明质量问题可以退出，如果注明了一般就可以退车，如果没有注明一般很难退车。

2、如果是从个人手里买的二手车，想退车一般比较麻烦，找车商退车也不是一件容易的事情，所以大家在购买二手车的时候一定要把合同弄清楚。

3、因为是二手车，所以车子存在小毛病是有可能的，所以如果没有在验车的时候发现，想退车是很难的，及时是打官司也很难打赢，费时费力。

扩展资料：

二手车知识

二手车买回家之后发现有质量问题退车，一般很难退，除非掌握关键证据与二手车合同上的不符，才有可能退车，一般想退车的可能性不大，二手车毕竟是二手商品，车子的零部件很可能老化，出现一些小毛病就退车，车商估计不会同意。

《二手车流通管理办法》第十七条：二手车卖方应当向买方提供车辆的使用、修理、事故、检验以及是否办理抵押登记、交纳税费、报废期等真实情况和信息。买方购买的车辆如因卖方隐瞒和欺诈不能办理转移登记，卖方应当无条件接受退车，并退还购车款等费用。

《二手车流通管理办法》第二十二条：二手车交易完成后，卖方应当及时向买方交付车辆、号牌及车辆法定证明、凭证。车辆法定证明、凭证主要包括：《机动车登记证书》、有效的机动车安全技术检验合格标志、车辆购置税完税证明、养路费缴付凭证、车船使用税缴付凭证、车辆保险单。

二手车市场真的只是美其名曰的黑车市场吗？

二手车的优势（归纳5点）：

①二手车便宜实惠（土豪随意，略过）。说的官方一点，就是二手车性价比高。买新车要根据排量和价格因素等缴纳至少原车价的10%的各种税费， 10万要多花1万；二手车就没有这样的顾虑，少了税费和新车折旧的费用；

②保值率高。二手车行业流传一句话：新车落地打八折。1年2万公里还叫“新车”，3年6万公里叫“次新车”，

“新车”和“次新车”，这类车性能外观都不差于新车，还省去了磨合的麻烦，不易贬值；

③二手车新手可以买来练手，使劲折腾不心疼，放手练车技，不会畏手畏脚。刮刮蹭蹭不影响使用的，能省就省。But，车主对待新车的态度截然不同，3年以内的车，车主会花大量的时间和金钱洗啊，装啊，保养爱车，让它看起来还很新。我住的地方对面有一个大妈，新买了一辆白色奥迪A4L，简直就当个宝，经常洗，哪里刮了一下心疼的要命，停个车反反复复磨磨唧唧停半天，不是怕刮到其它车，就是怕被什么刮到。我也是无语了；

④相同价格可选车型更多。20万左右的车，竞争车型也就那几种，但是二手车，选择范围就广了，什么奔驰、宝马，奥迪，什么都有可能，倍有面子。比如新车宝马320i完全办下来30大几万，二手车市场20来万就可以坐拥宝马，而且，只要不是事故车，再开个几年，它毕竟还是宝马！

⑤维修应该方便一点，旧车零配件容易找，价格应该也便宜；

二手车的劣势：

①二手车毕竟是二手货。二手市场有一个柠檬效应：二手车市场中，存在严重的信息不对称。卖方对二手车的技术状况当然是最了解的，属于信息强势；买方因为不熟悉二手车的车况，属于信息弱势。买方对卖方存在天然的不信任感，对二手车的质量及卖方价格存在天然的抵触，所以买方就会更趋向于价格较低的二手车。现在针对二手车流通的各种标准、规范制度都不完全，柠檬效应没有得到解决。市场中存在各种内幕、秘密、行话，让人捉摸不透。

② 归根结底，买二手车最不放心的就是车况。所以，在如今如此混乱的二手车市场中不可或缺的是，你要懂车，你不懂就要找懂车的人，找不到就找行业内专门做第三方二手车检测机构，提醒买二手车的人，找检测机构要找公正诚信只做第三方的，有专业检测师、专业设备，并且被认可的。花个几百块钱雇检测师买个放心，是很有必要的。

逆向选择的案例

二手车市场不是黑车市场，很多时候二手市场的车会更符合我们的心意。不能因为一些违法市场的存在就否决一切的二手交易市场。

二手车市场是机动车商品二次流动的场所，它具有中介服务商和商品经营者的双重属性。具体而言，二手车交易市场的功能有:二手车评估、收购、销售、寄售、置换、拍卖、过户、转籍、上牌、保险等服务。

此外，二手车交易市场还应严格按国家有关法律、法规审查二手车交易的合法性，坚决杜绝盗抢车、走私车、非法拼装车和证照与规费凭证不全的车辆上市交易。安全性是有保障的。

二手车的来源，大都是原来的车开了几年正常更换新车，这是市面上最常见的情况，大约占了出售要车辆的一半以上。尤其各大厂商为应对激烈竞争的新车市场，不断推出各种的新车型，这也大大加快了原车主换车的频率，使得更多更新的车型开始进入二手市场;其次，某些车主因为一些特殊的原因出售车辆，如急需资金，出国发展等;此外，不可避免，某些车辆因车况不好，难以维修而出手，还有一些拼装车、盗抢车夹杂其中，购车者一定要注意提防。

当然，买二手车的时候也不能因为市场的原因而大意，要做好检查，检查外观车舱，试驾车辆，手续验查，检查车况等等。

面对二手车市场不要过多抵触，正规的二手车市场还是很有保证的，不是黑车市场。

4s店三包索赔费用由哪些费用项目构成

汽车保险业逆向选择

随着个人购买家庭轿车的数量逐渐增多，2011年开始，汽车保险业务增长得很快。可是由于车多路窄，新手又多，汽车交通事故比原来增加很多。这些购买了汽车保险的人由于有了保险，开起车了跟开坦克似的，横冲直撞，反正汽车坏了有保险公司负责修理。更有人经常酒后开车，把握不住；还有的是开车精力不集中，甚至打瞌睡。结果就是汽车交通事故频繁发生，致使保险公司收取的保险费不够赔付汽车修理公司的汽车修理费。保险公司的保费收得高，出险率低，你进一步提高保险价格，干脆不买保险了。这种逆向选择效应的根源在于保险公司所掌握的信息是不完全的。尽管公司也知道，在它的顾客中有些肯定比其他人具有更低的风险，但它不能确切知道谁是风险低的人。也就是说，保险公司知道个人之间肯定存在差别，应该努力把他们划分为较好的和较差的风险类别，并征收不同的保险费。但是它做不到，因为它不能知道哪些人是高风险的，哪些人是低风险的。凡是那些积极买保险的人都是容易出险的人，因为他们容易出事故，所以常常渴望购买保险，以便出险之后有保险公司为他们付费。而出险概率较低的人则往往犹豫不决，如果保险价格提高了，反而会把他们首先拒之门外。这就是典型的逆向选择效应。提高保险价格导致那些事故倾向较小的人退出了保险市场，而高风险顾客比例的上升直接影响的是保险赔付的上升。 企业人力资源逆向选择

企业的逆向选择在现实中的直接表现形式是企业高质量人才的大批量流失，逆向选择的出现往往是不完全或局部的，不完全表现为，企业一方面流失大量的人才，同时也在不断地引进高质量的人才。人力资源的进入障碍不能并不象假设中那样很高。而是很低，这样从表面上掩盖了’企业人力资源逆向选择的黑洞。使其表现不完全。另外逆向选择的出现也不是以企业整体为目标，往往是在许多关键部门局部出现。尽管逆向选择的出现形式是不完全和局部的．但它的破坏力是不容忽视的。如果企业的人力资源逆向选择表现是完全的，那么企业先是在市场上失去竞争力，最终走向破产、消亡。 人力资源逆向选择的规避

首先，企业要从自身发展战略和发展阶段出发，根据企业的发展规模、发展速度和发展水平做出人力资源规划，使人力资源规划与企业整体战略相配套。既要面对现实，保持企业人力资源队伍的基本稳定，又要预见未来，对现有人员和今后录用人员提出更高的任职资格条件，促进人力资源素质的整体水平提高。不能迁就现有人力资源队伍状况，穷于应付，不做战略规划，或是制订规划缺乏长远目标和发展标准。其次，要坚持任人唯能、唯才是举的原则，坚持用人自主权，在用人问题上不讲人情，不拉关系，不搞平衡，按照企业编制的职务说明书中规定的任职资格条件招聘人员，安排使用，对不符合条件的人员决不勉强接受，决不“因人设庙”。通过强化岗位绩效考核和竞争激励型薪酬管理，对绩效显着、潜能突出的员工应当大胆使用，破格提拔，对绩效差虽经培训督导仍无明显改进的人员实行“末位淘汰”，果断清退，对暂时不宜清退的人员，组织下岗培训，取消与岗位挂钩的薪酬待遇，培训后重新考核上岗。

再次，要树立人力资源的投资理念，改变人力资源的使用只是成本消耗而不是资本投入的错误观点，克服一味追求低成本不做成本效益比较的倾向，运用经济学的分析方法，建立人力资源会计模型，对人员招聘、岗位培训、工作调配和薪酬待遇等重点环节进行成本收益比较分析，在薪酬福利制度设计和管理上消除平均主义倾向，体现效率优先、兼顾公平的按劳分配原则，发挥薪酬福利的弹性杠杆作用，合理拉开分配档次，形成奖勤罚懒、奖优罚劣的“马太效应”，形成和促进潜能—绩效—薪酬—开发的良性循环。 网络交易中的逆向选择问题

市场交易中的“逆向选择”问题是美国经济学家乔治·阿克洛夫(George Akerlof)研究产品质量信息的非对称性及其所造成的结果后，提出并引入信息经济学的。阿克洛夫所做的分析是对传统市场或者传统商务而言的。以下，本文力图对基于Internet的电子商务市场中的情形又将如何作出探讨。

结论“柠檬”理论

阿克洛夫通过对美国旧车市场的分析于1970年发表了文章《“柠檬”市场：品质不确定性与市场机制》，得出了“柠檬”原理(“柠檬”来源于美国口语对“缺陷车”、“二手车”的经验称呼)，并且开创了逆向选择(adverse selection)理论。在旧车市场上，既定的卖者和关心旧车质量的买者之间存在着信息的非对称性，卖者知道车的真实质量，买者不知道，在他不能确知所购车辆的内在质量的前提下，他愿意接受的价格只能是所有旧车价值按概率加权计算的一个平均值，因而只愿意根据平均值来支付价格，但这样一来，质量高于平均值水平的卖者就会退出交易，只有质量低的进入市场。也就是说只有低质量旧汽车出售，而没有高质量的旧汽车交易，结果是低质量旧汽车将高质量旧汽车挤出交易市场。由此，阿克洛夫解释了为什么即使是只使用过一次的“新”汽车，在柠檬市场上也难以卖到好价钱——它是“逆向选择”的必然结果，即由于消费者所处的信息劣势而被迫做出的反向选择。这一过程不断持续，最后市场上只剩下损坏最严重的旧车，所有好一点的旧车都会从市场上消失。于是，市场上只剩下了劣质商品——“柠檬”。

“柠檬”原理对经济学的贡献在于，它揭示了许多传统市场都存在的信息的非对称现象，深化了我们对真实市场现象的了解。一个市场经济的有效运行，需要买者和卖者之间有足够的共同的信息。如果信息不对称非常严重，就有可能限制市场功能的发挥，引起市场交易的低效率，甚至会导致整个市场的失灵。

在传统市场上由于逆向选择导致了市场失灵或市场运行的低效率，使得市场参加者不得不借助各种各样可能的方法或解决途径来提高市场效率，从而使得由于非对称信息而瘫痪的市场能够重新运转起来。在传统市场上解决“柠檬”问题的方法大致有以下几种：

①根据商品的开价来推测商品的质量

因为“柠檬”原理告诉我们，在非对称信息环境中，商品质量依赖于价格，也就是说高价格意味着高质量。或者更进一步地讲，我们可以将价格作为传递和判断质量高低的信号，这也是市场参加者以价格判断商品质量的信息经济学解释。

②制造与传播信号(signaling)

制造与传播信号是最为重要和最为常用的手段，主要通过品牌、广告或者向客户提供质量保证书、保修、退回等办法，来使消费者把他的产品与“柠檬”区别开，以相信它的产品是高质量的。

③中介。中介利用它的专业知识为买方提供信息，通过它来“撮合”买卖双方，比如券商、经纪人等，当然中介所获收益取决于它提供信息的质量。

④政府、消费者协会等建立的质量合格标准。通过这个标准来保证产品的质量。

⑤搜寻(seeking)。这种方法就是消费者通过自身进行信息搜寻来改变其所处逆向选择地位，比如走访、调查、函寻等。

汽车三包索赔通常是4S店里才有的，三包就是包修、包换、包退，目前4S店内的三包实际上只是一包，也就是包修，换车、退车为极个别案例。要做好三包索赔工作，首先是要熟悉主机厂的相关索赔政策。

其次是要了解国家的相关法规，包括消费者权益保护法、合同法、产品质量法、汽车召回管理规定以及可能将要颁布实施的汽车三包规定等；最后是要了解本维修站的相关规定、操作流程。

根据“汽车三包”的三包索赔规定，合理使用补偿费用的计算公式为：[(车价款(元)×行驶里程(km)/1000]×n，使用补偿系数n由生产者确定。

虽然政策规定系数n由生产者来确定，但生产者并不愿意做此事。n的大小直接关系到消费者的利益，企业不愿意得罪消费者。

此外，n的大小还关系到二手车残值的大小。同时，n的确定是一个庞大的工程，不同的车款、甚至不同年代的同一车款，n的大小都将不同，因此确定这个系数难度很大。”因此不少企业认为：“三包索赔的这一系数希望与国家质检总局共同作出，这样确定的结果才更加公正、权威。”

不过，目前国家质检总局内部对这一系数的认定依然存在争议：

根据“汽车三包”三包索赔的规定，n根据家用汽车产品使用时间、使用状况等因素确定在0.5%~0.8%之间。据一位接近国家质检总局的消息人士透露：“质检总局内部部分人士认为，0.5%~0.8%的范围是根据美国柠檬法(美国的消费者保护法，主要是保障汽车买主的权益)确定的，并不适合中国国情。”三包索赔中赔偿系数n的确定，或将成为“汽车三包”实施的最大难题。