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4缸二手摩托车,哪些二手车是四缸机车

tamoadmin 2024-06-03 人已围观

简介1.老鼠告诉你买二手车需要注意的6款发动机2.本田四缸发动机车型有哪些本田四缸机车2019年11月为止国内只有一款四缸摩托车:黄龙600。黄龙600是钱江摩托收购意大利贝纳利摩托之后,以原型车形态借助贝纳利的成熟技术在国内生产的车型,它属重型机车范畴,排量600cc,采用直列四缸设计,水冷散热。从车型的设计类型看,属于典型的意大利式的街车车型,与传统的日系街车车型相比,它的坐姿设计,俯倾感更强,骑

1.老鼠告诉你买二手车需要注意的6款发动机

2.本田四缸发动机车型有哪些本田四缸机车

4缸二手摩托车,哪些二手车是四缸机车

2019年11月为止国内只有一款四缸摩托车:黄龙600。

黄龙600是钱江摩托收购意大利贝纳利摩托之后,以原型车形态借助贝纳利的成熟技术在国内生产的车型,它属重型机车范畴,排量600cc,采用直列四缸设计,水冷散热。

从车型的设计类型看,属于典型的意大利式的街车车型,与传统的日系街车车型相比,它的坐姿设计,俯倾感更强,骑行坐姿介于跑车与街车之间。

扩展资料

黄龙搭载排气量600ml,压缩比11.5:1的四缸水冷DOHC 16气门发动机,可于12000rpm产生60kw的最大动力,55N.m的最大扭力使它在低转速时依然能提供足够的牵引力。

且引擎采用长冲程设计,65×45.2mm的缸径、冲程配置,只要8000rpm就可获得最大扭力,低转速域出力扎实,全段反应线性。

对比一线的日系街车,600ml水冷四缸发动机,60kw最大动力输出的数据并不亮眼,与新款日系NK相比,黄龙600的最大动力约小了10% 左右。

这主要是因为,钱江为了顾及发动机的耐用性,将引擎的最高转速限制在12000rpm,但一般骑乘时,只要不将转速提升至12000rpm以上的话,试车组反倒觉得,钱江以限制发动机转速的做法使动力数据降低,反而是对消费者负责任的做法。

百度百科-黄龙600

老鼠告诉你买二手车需要注意的6款发动机

车子的价格 要根据车子的年份 车况 成色 才能定价

一般来说400排量的车子 二手的 从几千块的到几万块的 都有 这要根据你自己的经济能力 和你想要买什么价位的来决定

一般市面上几千块的400CC的车子 都很老了 一般都是80年代左右的车子了 不建议购买 因为年份久远 小毛病 很多

一般1万往上的 400CC的车子 就可以了 具体想要购买什么的 根据你自身的经济能力和你自己的选择而购买

我给你推荐 几款 比较不错的车子

第一 本田CB400(街跑) 直列四缸水冷 发动机 马力53匹左右(不同年份和不同版本的CB400 马力会些许差别) 第一批CB400 是92年开始生产

价格1万~1.8万不等(92年CB400~98CB400)

从99年以后的 CB400 发动机 全新大改款 是VTEC的 发动机 (不懂VTEC技术的话 去百度查 这里不多做介绍) 直列4缸 水冷引擎 08年以后的 CB400改成电喷的了

价格从1.7万~6万多不等(99年CB~14款CB)

所有CB400的车型 极速都是180KM/H

推荐理由:国内保有量大 油耗少 街车 操控要比跑车 舒服 配件多 配件也不贵 维修方便

是 上班 代步 游玩的 好选择

第二 就是CBR400

CBR400 分为23期 和29期 23期 不介绍了 车子 太老了 80年代的车

这里 介绍一下 29期 90年开始生产 98年停产 直列四缸 水冷 发动机 92年以前的 马力59匹

92年以后的 53匹 因为92年日本 出台了一个关于马力限制的政策 价格从1万5~2万多不等

29期 这车 在400跑车系列里面 还算是不错的 堪称经典 国内玩这车 也很多 配件也很多 操控也不错

第三 就是本田RVF40035期 号称弯道王的 此车 的 亮点 就是 单摇臂 倒叉减震 V4引擎 当年是 配置 很高的车子 和CBR29期 是同年代的车子 35期 也是非常 经典的 一部车子 很值得拥有 很多香港的 老片子中 常能见到 此车的身影 价格从1万5~2万多不等

还有就是 川崎的ZXR400 有碟灯款和双圆灯款之分 雅马哈的 水晶灯400 铃木的大直角400

都是非常经典的车子 这三部车 也都不错 很经典 如果玩腻了 本田车 想换口味的话 可以试试这三款车 唯一的 缺点 就是 这三款车 国内 相对于本田车来说 不很多 配件也少 所以 车况好的不是特别好找 配件少是这三款车 国内玩的不多的 很重要的一个原因

再就是 如雅马哈XJR400 (街跑) 这车 外形很大气 配置也很高 奥林斯的减震 00年以后的新款 都是液晶表了 鲍鱼卡钳 和梅花卡钳 了 价格从几千块到2万多不等

如果要买XJR的话 买00年以后的新款 9几款的 不建议购买 9几款 小毛病 特多 00年以后的有所改善

在就是 川崎的 ZRX400 和铃木的英祖玛400 和铃木刺激400

这三款车 也都是不错的车子 也是 配件 少 所以 根据你自己情况来选择

再就是欧系车 杜卡迪 小怪兽400 纯意大利血统的车子 欧系风格

V2发动机 低扭强筋 不知道你能不能 欣赏欧系车的 风格 价格 也是1万多 到2万多不等

再就是 川崎 最近还生产了 一款 新款的 小忍者400 型号是ZX400R 外形 非常漂亮

大液晶屏 很战斗的外形 发动机是 并列双缸 电喷的

价格从3万多到5万多不等

还有铃木的 GSR400 也是 铃木的 最最近推出 新款的 400CC的街车 直列四缸 电喷发动机

价格从3万多 ~5万多不等

以上 都是 些 常见 玩的比较多的 几款400CC车型 当然 还有很多400CC的 车型 就不一一列举了 个人的 一点小建议 玩车 要注意安全 头盔 最重要 再就是 控制好 自己的油门 别飙车

人多的 地方 别轰油门 别炸街 文明玩车 保养好自己的 爱车 别用 垃圾机油 有条件的话 还是用 进口的机油 我个人喜欢用摩特7100和摩特300V 这两款机油 最后祝你玩车 开心

有什么不懂的 还可以 继续追问我

本田四缸发动机车型有哪些本田四缸机车

各位客官老爷们大家好,之前给大家分享了需要注意的六款变速箱,那么今天再来告诉大家在挑选二手车时,需要格外注意的六款发动机,废话不多说,认真听讲哦~

第六名-大众第二代EA888:

老生常谈的第二代EA888,大众生产的1.8L、2.0L涡轮增压发动机,搭载车型非常广泛,迈腾、帕萨特、途观、A4L、高尔夫GTI、西亚特LEON等等。

故障现象:

油气分离器设计缺陷,导致无法有效的回收机油,再加上缸内积碳过多卡住油环造成的烧机油,通常还伴随着气门油封漏油。通常10万公里以后每2000-3000公里烧1L机油。

机油量减少会出现机油压力不足,发动机内部的润滑不到位,情况严重的可能会导致曲轴轴承磨损过度,凸轮轴磨损过度,有可能不止是换缸盖,连这些磨损过度的都要一起换掉,维修成本直线上升。

解决方法:

更换气门、气门导管、气门油封,改进后的活塞环、油气分离器等部件,费用在6000-15000元不等。

兄弟们在买车的时候,到这个银黑相间的发动机盖板要注意一下哦~

第五名-斯巴鲁FB25:

来自斯巴鲁的2.5L水平对置发动机,搭载车型傲虎、森林人。

故障现象:

发动机高负载时烧机油、拉缸,时速在100-120km/h时,它的机油损耗量会变大。

因为水平对置发动机的先天因素,缸体和活塞平时在运动中的磨损还会受到重力的影响,导致气缸的磨损间隙过大、拉缸等问题。间隙过大或拉缸后,活塞环无法完全刮干净缸壁上残留的机油,从而发生烧机油的现象。

EJ25

FB25跟它的前辈EJ25相比,投诉率更高。

解决方法:

更换中缸,费用在一万大几。

第四名-本田L15B2:

来自本田的1.5L自然吸气缸内直喷发动机,装配车型2014款飞度、2015款锋范。

L15B2发动机二手车普遍积碳严重:

因为地球梦发动机的燃烧效率非常高,把积碳问题放大了,“地球梦”在中国变成了“积碳梦”。也许是本田的工程师没有想到中国的油质和空气这么差,让地球梦有些水土不服。

启动困难:

集中爆发在14款飞度,也就是第一批GK5,安装了墨西哥产的启动马达,品控不稳定,拆开后铜片磨损,造成接触不良,需要多次尝试才能启动。

解决方法:

更换启动马达。

启动异响:

每次启动时会有咔咔咔类似的齿轮打齿声,而停车时间间隔太长会再次出现这种现象。是本田VTC作动器配件设计缺陷所致,严重打齿会导致VTC作动器破碎开裂,导致车辆发动机损坏,90%以上的车主都有发生类似异响。

解决方法:

可通过更换解决,费用大概在2000元左右。

买车前记得拿内窥镜看看缸内积碳是否严重,还有一种积碳不那么严重的飞度,就是平时当超跑开的那种,经常拉高转,拉高转是积碳的克星。

第三名-宝马N14B16:

来自于宝马和PSA标致-雪铁龙集团联合研发的1.6L直列四缸涡轮增压发动机,搭载车型MINI?COOPER?S和C4L同款发动机,只不过宝马多了双涡管技术。

故障现象:

高压油泵故障:因为我曾经是R56?S车主,有的时候早上打不着车,打着后怠速不稳,这主要是高压油泵的故障。

节温器故障:会导致冷车启动时风扇自行工作,并且长时间运转不停歇。

正时链条故障:导致发动机启动哒哒哒异响。

水泵故障:水泵漏水导致防冻液泄露。

气门室盖垫渗油:因为材质问题,容易老化。

机油损耗高:也就是烧机油。

如果你要买这个发动机的车型,一点要注意这三点:

1.?油泵的问题

2.?冷却系统的问题

3.?烧机油的问题

第二名-华晨BM15LC:

华晨自主研发的1.5L自然吸气直列四缸发动机,装配车型中华V3。

故障现象:

机油严重乳化,很多车主自购车以来,就发生了机油乳化的问题,尤其是冬季更加严重,甚至能把机油尺冻的拔不出来。

什么是机油乳化?

从字面上就很好理解,指机油出现了乳**、乳白色的现象,看起来像酸奶,还有少许的泡泡。

机油乳化如何产生?

机油出现乳化,一般是混入了不相容的液体,也就是水。

常见的两种原因,一是气缸垫损坏,二是缸体出现了裂缝,这两者都会导致防冻液流入机油中,产生机油乳化。

目前中华V3的机油乳化问题还没有明确的原因,也没有好的解决办法,但是8起中华V3机油乳化的投诉中,3起都提到了防冻液减少的问题。咱也不知道,咱也不敢问,选车时老老实实绕开这台发动机就可以了。

第一名-通用LDE发动机:

这是搭载在老款科鲁兹、英朗上的1.6L自然吸气发动机,为什么它今天能登顶我们的榜首?

就是因为它的故障特别的丰富,而且处理起来也特别麻烦,修这台发动机就像玩剧本杀,你需要不断地去推理它。

我们打个比方,比如它的喷油脉宽,有的时候过高,有的时候过低,换电脑还解决不了这个问题。有时候燃油喷射过浓,有时候过稀。缸压不足,电子扇长转,水温过高,而且油耗也比较高。

如果你的LDE发动机出现了这个故障码,尤其是1.6L自吸的科鲁兹,恭喜兄弟,你得到了一个汽修工见了都头皮发麻的“宝贝”。

但是这些问题都仅仅发生在这台1.6L自然吸气的发动机上,后期的1.6T涡轮增压的就没这么多问题了,千万不要以偏概全。

LDE发动机给你的感觉就像一锅东北乱炖,给你安排的明明白白,你要啥它有啥。像这种发动机你也没必要知道怎么解决它的问题,根本弄不明白,你只需要记住它的名字——LDE!

这期节目到这里就结束了

我们下期再贱~

本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。

本田四缸发动机车型有哪些本田四缸机车

本田4缸发动机摩托车有:st1300、cb1000r、cbr1000rr、ver1200f、cb650f、ctx1300、st1300、cbr650r等,四缸摩托车的排量都是比较大的,并且动力也是比较强的。本田摩托车是大规模的摩托车生产厂家,属于本田株式会社。摩托车由汽油机驱动,靠手把操纵前轮转向的两轮或三轮车,其特点是轻便灵活、行驶迅速,广泛用于巡逻、客货运输等,也用作体育运动器械,摩托车分为街车、公路赛摩托车、越野摩托车、巡航车、旅行车等。

百万购车补贴

文章标签: # 发动机 # 机油 # 四缸